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技师谭伟混合气实在缸内形成的
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嗯哦嗯空气和汽油气体是怎么进气缸
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嗯哦嗯师傅
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技师谭伟空气是经过空气格过滤后经过节气门进入进气支管再进入气缸,汽油是直接喷缸里的
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嗯哦嗯你说的是缸內直喷?
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技师谭伟是的
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嗯哦嗯如果我部车在底速时,用全统进气方法还得用缸內直喷?
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嗯哦嗯还是
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技师谭伟这个是固定了的,现在基本都是缸内直喷
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嗯哦嗯那传统进气方法呢?
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技师谭伟进气是一样,喷油变了,是喷在进气道上
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技师谭伟用进气的速度带着这个燃油进入气缸
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嗯哦嗯师傅,传统进气方法是怎么进气的?
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技师谭伟也是经过空气格过滤,节气门
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嗯哦嗯传统进气方法是不是空气和汽油气体一起在进气岐管混合?
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嗯哦嗯师傅,别克的B2L发动机好吗?
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技师谭伟可以
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嗯哦嗯哦,多谢
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技师谭伟嗯,好的
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技师谭伟能学是好事
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嗯哦嗯是啊,我是在校学生啊,刚刚学汽修
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技师谭伟呵呵
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嗯哦嗯师傅,传感器有多少种?
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技师谭伟很多啊,
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嗯哦嗯大概有多少种
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技师谭伟上百种
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嗯哦嗯哦这么多
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嗯哦嗯师傅,你好有空喔,怎么不去修车啊?
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嗯哦嗯等等你给老板闹喔
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在气缸盖罩倒下的机油是怎么流落油底壳的啊?
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丰田凯美瑞混合动力以前ABS泵响,现在买了个拆车装上去后轮排不出空气,用电脑也排不行,装回旧的也是后轮刹车不出油,换了这个故障,怎么排空的这车建议在用电脑做后轮放弃的时候,我们最好是听一下那个abs泵上的有一个电机,是否能够工作,如果不工作,说明电路有问题,如果是工作,按正常来说应该就能够排出气体,否则就是这个泵有问题或者是整体的abs泵有问题
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奥迪ea888发动机气缸列1 混合气过浓怎么修?混合气过浓一般是高压油泵漏油导致的,应先检查机油液位,如果机油里面有汽油味就更换高压油泵。 1.混合气过浓意思就是喷油太多,或者进气太少。如果机油里面有汽油,由于汽油易挥发,所以通过废气阀直接进进气歧管。再加上喷油,导致混合气浓。 2.先检查机油液位。机油里面有汽油味就更换高压油泵。 3.除了高压油泵,还要检查空气流量计数据,怠速正常数据2.6--2.8左右, 希望我的回答能够帮助你
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04款奥迪总是1缸2缸混合气过稀04款奥迪。 总是报一缸二缸的混合气过稀。 以下原因分析 第一,进气管漏气。 第二,喷油嘴漏气。 第三,火花塞燃油系统检测不到。 根据以上的故障描述,因此此现象多数是进气歧管漏气导致成的,这时候你需要的是用烟雾测试进行检测与排查与维修。
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四缸排序1-4-3-2?四缸的排练顺序是1342。或者说是1243。现在用的都是四冲程的内燃机,4个冲程指的就是一个工作循环,活塞上下运动四次,完成进气,压缩,做功,排气。曲轴结构决定1、4缸同位置,2、3缸同位置。同位是同上同下,但之间相差两个冲程。四冲程中,进气和做功是向下运动,压缩和排气是向上运动,燃油混合气进入1缸后压缩冲程不在1缸却在3缸,实质是每缸都有四个冲程,工作时候他们之间不可能同时处于同一冲程, 故四缸发动机工作顺序有两种可能排列方法:1-3-4-2或1-2-4-3
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之前加过一次油,后出现EPC和发动机故障灯亮起,车身抖动,越加油抖的越厉害,速度也跑不起来,后面换了火花塞也清洗了进气管道,打了吊瓶。现在还是时不时的发生这种情况,原地加油门轰几下,熄火再点火,状况又消失了。没有发生状况的时候,检测都是正常的,求教大神,到底原因出自哪里,怎么解决,感谢感谢🙏你好,根据你说的这种情况可能是点火线圈或者喷油嘴会引起缺缸抖动的!建议出问题时用电脑检测看看那个缸不工作!
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第一次点火有缺缸现向,呆一会再点火正常,为什么?如果出现这种情况的话,主要是因为你的发动机喷油嘴有密封不好的情况,所以在第1次点火的时候由于发动机气缸内部有滴漏的汽油,所以会导致发动机出现缺缸,但是只要燃烧过一次,那么缸内的这些混合气就被燃烧光了,再次启动之后就正常了,所以这个主要检查一下你的喷油器是否有滴漏就可以了。
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莱动380废气大什么原因你好,出现废气变大的是两个原因导致的一个原因是气缸垫密封出现问题导致的防冻液被吸入气缸参与燃烧,导致排废气中有大量的水蒸气出现,第2个原因是活塞缸套,出现异常的磨损,活塞环断裂的机械原因,会导致汽缸中的废气大量窜入曲轴箱中,维修此故障需要将气缸盖拆掉之后,观察活塞和缸套的磨损情况,没有出现异常更换气缸垫就行。维修此故障需要1~1天半的时间。首条回复有时间限制,如有疑问可以回复,为您详细解答。
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可变缸和可变气门哪个省油?您好,我是您的专属服务技师,专心、用心、细心帮您解决用车问题可变气缸和可变气门对比来说的话,可变气缸它更省油一些。正常可变气缸的发动机压缩比的话,一般在8:1~14:1之间来回进行切换,这个变化联动比的话是比较大的比较宽泛的变化。所以可变气缸它更省油一些。
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长期和短期修正值都在1以内您好,长期和短期燃油修正的数据都是在一以内,那说明车辆发动机的混合气状态是很正常的。
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电喷发动机的可燃混合气是高压燃油经器直接喷入汽缸与空气混合而成(对,错)
喷气发动机的可燃混合气是高压燃料过滤器直接喷入气缸与空气混合而成的。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
故障维修
2022-05-11
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柴油发动机由进气门进入气缸的是()
柴油发动机从进气门进入气缸是()。 a .可燃混合气b .雾化柴油c .新鲜空气答案参考正确答案: c
故障维修
2022-05-11
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汽车发动机能不能高温废气废热,去加热进气和汽油,再混合进入气缸做功?
文章长度:1太短了,请勿浪费资源
故障维修
2022-05-11
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柴油机的可燃混合气是怎样形成的?
柴油发动机的可燃混合气是如何形成的?答:柴油机在进气行程中进入气缸为纯空气。而在压缩行程接近结束时,喷油器以加压的方式将柴油雾化喷射到燃烧室中。接下来,经过极短的物理和化学准备过程,这些喷射进入的柴油
故障维修
2022-05-11
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发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程(对,错)
发动机工作行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀工作的过程。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
故障维修
2022-05-11
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汽车发动机能不能高温加热进气和汽油,再混合进入气缸做功?
其实内燃机发展到今天,余热(废气)的潜力也在不断被开发。最常见的是涡轮增压,即利用废气携带的大量热能对增压系统做功,因此废气中的余热早已被利用;只是一个利用率的问题,所以在内燃机领域,余热利用是不断进
故障维修
2022-05-11
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柴油机混合气是在什么内完成的
柴油机的混合器在气缸内完成,因为柴油机无火花塞,喷油嘴直接喷油到缸内,通过气缸压力压燃混合气。 柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经
专家讲堂
2022-01-23
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在进气行程中,柴油机吸入的是柴油和空气的混合物(对,错)
在进气冲程中,柴油发动机吸入柴油和空气的混合物。 这个问题是判断问题,请判断。 正确:错了
故障维修
2022-05-11
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汽油机的负荷调节是靠改变(),使进入气缸的可燃气数量改变,以适应负荷的变化
汽油发动机的负荷调节通过改变() ),改变进入气缸的气体量,以适应负荷的变化。 a .汽车档b .发动机转速c .汽车车速d .节气门开度答案参考正确答案: d
故障维修
2022-05-11
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在进气行程中,柴油机吸入的是柴油和空气的混和物(对,错)
吸气冲程中,柴油发动机吸入柴油和空气的混合物。 这个问题是判断问题,请判断。 正确:错了
故障维修
2022-05-11