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技师刘满江你好,这个建议你检查换挡机构及换档拨叉一下,希望我的回答能帮到你
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宝骏630,2015年7月份提车,提车一年后出现挂三挡及以上大力踩油门的时候发动机明显有哒哒哒响声,如果4S店和一些修车厂,所给说法各有不同,有的说是正常现象,有的说是节气门响,换一下机油就好,但是更换后没有效果,有的说转速不够档位过高,但是提高转速挂挡仍无效果,有的让加95号油,也没有效果,并且挂五档以后踩油门提速很慢,感觉油门踩了跟没踩一样,同时买车的几个人,其他人都没有问题,这个到底是什么原因导致的?根据当前车辆的实际性质,可以无条件让维修站做免费的指导处理,被侵占了,对这种情况确实,也没有相应的处理办法,因为这种情况,说实话属于没有故障隐患下的一些声音,可以不做理会,如果声音比较大,你可以按照要求让维修站免费帮你更换一台全新的发动机,就可以得到解决了,发动机做大修的话,可能还是会有这种情况的,因为这种情况涉及到点火时间,发动机的温度,以及轴瓦的间隙,方面比较全面
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2012年宝骏630.1.5L行使了11万公里。加速无力,时好时坏,油门踩到底车也没有好大的反映,出现这个问题有一段时间了,做了,l清洗了节气门,喷油嘴,三元催化,氧传感器,更换了火花塞,汽油格,问题还是没有改变,用电脑检查系统正常没有故障码,油压用油压表检查也正常,冷车加速正常,加速无力时一档最高发动机转速只能升到3000转,用电脑读数据流发现节气门位置开度,正常时候节气门期望值100%,节气门开度值也是100%,油门位置98%,这时动力强。加速无力时,油门踩到底,节气门期望值20%左右,节气门开度值20%左右,油门位置98%。新节气门不能试所以现在我都不知道是什么出了问题。刹车灯开关位置也是正常的。请各位大师帮忙分析一下是怎么回事,检查各个线束插头,节气门
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师傅们好,请教个问题。我的车是宝骏630,2012年款的,三厢轿车,至今5年,九万多公里,一直好好的,也很爱惜。前几天开车跑到外省,一千公里,车上五个成年人,后备箱拉有工具,(电焊机,切割机,电钻,电缆等工具) 感觉很沉重!好心疼, 第一次拉真么多东西。 中间在外省保养了一次,换的壳牌合成机油,第一次更换合成机油,回来之后,感觉车子没劲了,动力下降,起步抖动!加速无力! 然后清洗了节气门,还是无力!起步抖动,又换了火花塞,还是看样子,没有改变! 还有一个,之前挂一档不加油门,怠速就可以走,现在起步怠速抖动厉害,走不动的感觉, 包括234跑起来没劲,跑不起来!跑一阵子才能跑起来,但是油门加大了,之前不用加那么大油门。 是跟换的合成机油有关?还是离合器出问题了, 请教大师们,参考一下,做个答案! 十分感谢!离合器好的就是发动机问题了
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宝骏630鼓风机开到四档就没风了,和关上似的,一二三档可以正常工作,这是什么情况
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一二年宝骏630,跑了28000多公里,二三档松开油门后车感到有耸动,请问怎么解决?
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宝骏630二档卡那了宝骏630出现这个问题,主要检查挂档小盖,也就是变速箱上面那个小盖儿。里面有一个自锁销。
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我的宝骏630以前开暖风一档声音几乎没有,现在突然间大了,能不能让风机的声音小下来
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挂上挡在摘挡费劲234挡没事1挡和五挡摘下得用力才能摘下
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一档加速后可以直接进三栏吗?
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买了两年的车,跑了1280公里,最近老在早晚时间出现一档起步后挂二、三档,给油后出现顿挫感,油给的越多越厉害,之后两到三秒消失,4s店也没查出原因。
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14款普桑打不着火P档摘不掉
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自动档N档换入D档,不踩刹车直接换,有没有危害?
随着人们生活水平的提高,大部分的人都开始买自动挡的汽车了,因为其操作简单,不用频繁的换挡。虽然不用频繁换挡,但总还是有几个档位需要变换,很多朋友就不知道这些档位切换的时候到底应该注意什么了,就比如咱们
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