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技师高长振检查一下变速箱,在确定是更换离合器 出现的问题的话,问题还是离合器问题
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请问五菱荣光微型面包车,年审之前换了机油,机油格,我的车没年审之前一直都是挂挡不是很顺利(即挂一档或二档挂不动,得费很大力才挂住!),年审之后回来来了十几公里,感觉很好挂!挂的时候感觉软绵绵的就挂住了,就感觉没那么费力,有点像开小车的感觉。
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面包车踩油门不提速我的面包车在高速上一直正常,到服务区剧了一缸油后就踩油门不提速了,感觉车子一点劲都没有了,空档踩油门发动机转速和声音都没问题,一档二档还行,换了三档就提不起来速了,越开越慢,一直把油门踩到底才勉强能跑起来,可是到上坡速递又慢了下来。踩油门一点反应都没有。请问这是怎么回事?离合片打滑,检查更换离合三件套
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你好,我这里来了一台13年五菱荣光B15,修了三家修理厂,换了两个发动机,故障现象:车子开起来明显比正常车动力有所欠缺,但不严重,二档起步的时候转速提不上来,要等一两秒这样转速才上来,正常B15二档起步发动机响应还是很快的,然后就是跑三四十公里亮发动机故障灯p0011,此时发动机还正常,清掉故障码再跑三四十公里车子开始没力,读故障码P0016,换了机油,看了正时没跳齿,换过进排气电磁阀,位置传感器和喷油嘴,三元催化被前面的修理厂给捅掉了,缸压正常和汽油压力正常,读数据流电压有点不正常,有时候12多一点,有时候13多一点,进气压力偏高,没有测漏气工具,冷车怠速有点轻微抖动,热车后抖动比较明显你好,根据你描述的问题来看的话,这个p0016还是需要检查一下发动机正时问题,建议首先把凸轮轴两个传感器更换掉,然后就是更换发动机,以后车辆出现动力下降,这个肯定是存在的,冷车抖动的话,你检查一下三元催化,主要把三元催化,还是把三元催化安装起来,买个原厂的给它安装起来。没有三元催化会影响到混合气配比不对,导致混合气偏浓偏析,导致发动机抖动,冷车抖动,热车抖动。建议维修方案更换两个凸轮轴位置传感器,然后把三元催化给他安装上去。
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我这厂里来了个五菱荣光B12发动机的车子,来的时候之前的故障是怠速有时过低,等红绿灯的时候起步有时候还熄火,后来呢我把节气门帮他洗了一下确实有点脏,怠速马达也换了一个新的,之后呢一切正常怠速也不低,就让他开走了,过了3天车主又来了,说怠速高2500转左右,我看了下真的好高,后来我以为是新马达有问题又给他换个新的上去了,怠速还是降不下来还在2500转左右,如果车开起来挂档走几步怠速又回到了正常位置800转,停车熄火挂空挡在打着车,怠速又高到2500转了降不下来了,后来开车挂档走几步怠速又好了,但熄火在打着车,怠速又高了降不下来,用电脑查故障码是,怠速过高,历史故障,但删掉了,过一会又报这样的故障,没辙了,请大师们帮我分析下。看到请我噢。
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加油门三挡四档加 异响, 哒哒响, 油门猜到一半哒哒哒响,速度起来后就不响, 我的车五菱荣光,09年,检查一下进气管调节阀门是否松动。查看碳罐电磁阀是否有故障。进气管调节阀门在进气支管里面。这个调节阀门非常容易损坏。外部连接的拉杆在进气管后面在EGR阀那个位置挂一档和二档的时候和五档有这声音吗?进气管那调节阀拉杆有没有掉下来?排除外围的故障发出的声音,那就是发动机内部。活塞销或者是连杆套之类的出的声音。如果是加速无力。提速不快上坡吃力检查一下三元催化是否堵塞。首先你要按照我说的这几项先检查一下,一个是进气管道里面的阀门是否损坏,还有就是碳罐电磁阀是否有异常。进气管道里面有四个阀门,还有阀门座那个容易掉。
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红星小贵族挂档难刮倒档没有档
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熄火可以挂档,点火却不可以挂档,是不是要更换离合片啦
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五菱荣光s凉车不好挂档,我是夏天在4 s店免费换的,冬天挂档就不好挂了,去别的修理部说不用换变速箱油
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师傅你好,是这样的,我开的那个车是五菱荣光,是13年的,现在跑了十七万公里,我也开的修理店去修啊!上次的话,因为那个水堵坏啦那个水流到机头里面的,所以就去修了,他们换了缸垫,又换了节气门副厂的,又换了火发塞、水泵、进气支管、怠速马达,也那发动机是b12的,这个是什么问题?然后,他那边修车的那边师傅说拆发动机的时候有两个齿轮可能装反了,差一点点,是不是这个问题啊!现在的问题的话,就是开起来冲一下,慢1下的感觉,怠速的时候800_-2000转,它那个指针有会晃动。怠速挂一挡的时候,他会突突突,冲1下慢一下冲一下慢一下,开2档怠速的时候它会更明显一些。跑高速提速都没问题。排气管的声音变大了。谢谢!
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汽车挂档很费劲,有时候要挂很多次才行
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