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技师周利文你好,可能电脑有问题或者线路,
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中华frv1.3排量 发动机4g13的 正时皮带断裂 导致 顶气门 活塞 后来网购了一台机器回来 外观一模一样 然后 装机 试车 动力 偏差 噪音大 费油 查故障 报的是 爆震传感器电压过高 多缸失火 一刚失火 二刚 失火 三刚失火 四缸失火 有时候 还有个 空然比 不正确 所有传感器 换了一边 点火线圈 高压线 火花塞 通通换了 还是 不行 车子 正常能走 就这样开了2000多 公里 最后修理工 告诉我 发动机 有问题 打开 发动机 问题来了 我原车的 活塞型号是 471Q 新发动机的 活塞是476 缸径 比之前大了 问题就出在这里 现在换电脑板 喷油嘴 不知道型号 大师们你好,今天我终于找到一个4g一八的发动机控制系统和他的电脑版本号,我给你发过去,你看看,因为我不能等太久了,太久的话恐怕耽误你用
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大师晚上好:我是2013年9月买的中华V5suv车型,至今己走7万公里,在四s店换了三次机油,觉得太贵,后来就到修理厂去换机油,可如今该车烧机油严重,找4s店回答我说,保修期己过三年及6万公里,所以只能自己出钱大修发动机。请问各位师傅这是什么原因引起该车烧机油的情况?目前是在车上预备一桶机油,少了就补充,因为我想不通,为后该车过了保修期就出毛病而且4S店还不负贵。
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中华h530油气两用,烧机油大修过发动机,90000多公里。大修后出现以下问题1 用油时启动 跑起来没感觉出问题,但是油耗偏高,以前4毛多现在8毛左右。 2一到用气开始是时不时的出现怠速或低速时熄火不好打燃,把气调高点后变成正常停车后不好打燃,非要等上许久才行。主要出现在跑久了热车上。故障码有两个 p0012还是0021忘了,正时什么位置。p2177混合浓度什么的。清除后,打火正常,一出故障码又会出现。这两天是没故障码也会出现。不敢随意停车。昨天让修理厂再检查了凸轮轴和正时链条,说没问题。后来把发动机上的vvt机油控制阀的线拔了。跑了300公里,试了好多次,打火正常了。只是跑起来没力。又说要换个vvt转盘试试,但不能保证。您好,检查凸轮轴位置传感器,正时。
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09款骏捷1.6。三菱4g18,12万公里,说明“烧油一切正常,出问题后节气门位置传感器,空压等和进气有关的那几个传感器都换了没办法最后换了一个节气门总程,(无分电器)两点火线圈,缸线,火花色,前后氧传感器,蓄电瓶,缸压正常,电压正常,洗进气道,加装地线,汽车诊断无故障, 修理厂进了无数个,电工请了几个甚至把发动机舱所有原车线路拨开检查,(电工可能技术不行没发现问题)天然气改装厂去了无数次,所有涉及气的线和其他东西换了一套新的,一句话都不行”第一个问题:改气后一直有个问题急加速发冲,怠速时轻点油门转速下降甚至熄火,两问题开空调时更严重(高速度时急加速比如80公里每小时(码),在油门给油的情况下不松油门突然再加深一脚踩到底还是能感觉到发冲)问题2:老是烧天然气电脑板已经烧坏26块了(没法我们这边只有一家改装厂D06燃气系统,他们头都搞大了,改了无数还第一次遇到,没办法给了我5个电脑版放车上让我自己随时更换,过段时间去换一批,)说明“1.改气后开始半年(冬天没用空调)除了有点发冲外没烧电脑版,天热开空调易熄火开去叫他们调试后就一发不可收拾(烧烧烧)2.发现一个问题,拔了节气门位置传感器时烧气用空调不熄火不发冲,一插上就不行(前面以说了进气那一套都换过应当可以排除节气门故障)(不知道节气门位置传感器影响烧气啥?烧油时插不插节气门传感器糗事没有。3,有一次只能烧气不能烧油(没喷油信号)换电脑版ok. 4,平时不管烧油还是烧气都会烧电脑版(我印象中好像一般都是一启动就烧,运行中或运行中转换时烧不烧记不太清楚了.5.因燃气需要接点火线圈信号或者接凸轮位置信号,两都会烧(燃气接地线直接接到电瓶负极一样)现在是接到凸轮位置,(最近发现一问1.凸轮位置拔下插头检测ecu引出端线束(不是传感器只是线束插头)拔了车钥匙两根无电,信号线2v(问题:拔了车钥匙信号线咋会有2v电?);打开钥匙信号线10.4v,供电线5v;插上插头不点火供电线5v,信号线7.3v;点火供电线5v.信号6v多,加速6-7之间变化(变大还是变小忘了,反正会有跳动)(问题:1,网上说信号电压应当低于供电电压,我的咋会高于呢?2,网上说电脑出线一般5v,我信号线为啥会有10v(个人认为是电脑引出)3,网上我查了一下一般都是搭铁线在边上,我的为啥在中间(3线并排)针对以上3小问应当可以排除凸轮传感器问题吧,我想搞清楚信号电压是否应当比供电电压底,我车型电电脑版输出电压应当多大?5还是12v如果是5v,那10v电压哪来的?供电电压现在5v,信号线如上面所说10.几、7.几、6.几。到底电压对不?。最后我自己分析了一下1,拔了接气门传感器信号线一切正常,说明点火那块应当没问题,2燃气电脑喷气或工作是采集原车信号加以修正,节气门传感器只是汽车闭环的一部分,插上时原车信号与燃气系统有冲突?还是咋地?凸轮位置线束(电脑端)正常不?电脑版坏了?如果信号电压不正常哪来的电压?望大师详细说明!谢谢啦!
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请各位师傅帮我看看给点意见。 我是09年华泰圣达菲柴油2.0T自动档四驱,我在开车行驶中发电机皮带突然断裂,马上仪表台就亮起电瓶灯,接着方向失去助力加油没有反应,接着就自动熄火,然后就一直启动不了车,马达能正常转动,听声音感觉没来油和电弱的症状! 修理工来后说断的皮带渣把张紧轮卡死不能动了,要我把车拖到修理厂抬发动机检查正时,一天后修理厂说正时跳齿,可能气门顶了活舍环气钢床全坏了。我要修理厂先把正时重对试试,两天后的下午我去修理厂,修理厂老板说我把正时对好了,还是启动不着车,当时修理工启动车时,马达转的声音变了,感觉马达转得很快发出嗬…嗬…的声音。修理厂说必须大修发动机,五天后把我发动机撤了。
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09自动挡奥拓,9万公里,每天早上上班途中大约开5公里左右发动机故障灯会亮起来,挂R,D档都会闯动,行驶也不升档。在维修厂读故障码是TCM通信丢失,消除不了,不过上午下班开的时候又好了,这几天都在这样重复!请问各位大神这是哪里出问题了,怎么解决,维修厂的说要修变速箱,对吗?检查变速箱电脑线路是否接触不良,检查变速箱油是否过脏,检查变速箱阀体是否卡滞
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华晨宝马523Li,/11年11月/12万公里,,N52发动机,故障码读出来是,空气质量不可靠,低于百分之40,和发动机偏心轴故障代码、修理厂说是发动机偏心轴感应器故障、现在偏心轴已经更换了副厂的问题解决了一个,之后点火需要踩油门才行,点火后发动机非常抖、怠速不稳、大概2-3分钟就熄火、排查了,进气流量计也是好的,曲轴箱,节气门发动机积碳也洗了,发动机内部的,进气和排气的两个轴承也更换了,还是不行,偏心轴插头🔌拔掉,发动机就正常、就是发动机故障灯量,请问一下大师该怎么处理维修,偏心轴插头🔌不插进去、对发动机、寿命,动力,油耗、有没有影响、谢谢
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华晨宝马523Li,/11年11月/12万公里,,N52发动机,故障码读出来是,空气质量不可靠,低于百分之40,和发动机偏心轴故障代码、修理厂说是发动机偏心轴感应器故障、现在偏心轴已经更换了副厂的问题解决了一个,之后点火需要踩油门才行,点火后发动机非常抖、怠速不稳、大概2-3分钟就熄火、排查了,进气流量计也是好的,曲轴箱,节气门发动机积碳也洗了,发动机内部的,进气和排气的两个轴承也更换了,还是不行,偏心轴插头🔌拔掉,发动机就正常、就是发动机故障灯量,请问一下大师该怎么处理维修,偏心轴插头🔌不插进去、对发动机、寿命,动力,油耗、有没有影响、谢谢
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e90宝马325 2007豪华版,前几天更换过一个点火线圈,六个火花塞,都是原厂配件,用以解决发动机抖动问题。维修过程中师傅说帮清洗过“电磁阀”。修好后车行驶了几次的确不抖动了。但是没过两天开始出现发动机仓异响情况,表现为:车辆发动后呼呼啸叫声,在车内车外都能听见,踩油门行驶后声音立即变大,行驶中,等红灯时声音变小,但如果此时打方向盘,声音会明显变大。而行驶的过程中打方向没有明显更进一步噪声变大的情况,或许是因为此时噪声已经很大了。车本身一直以来有发动机渗油的情况。询问之前维修的技师,是否是上次维修拆装过程有什么没弄好,因为是刚修好没几天就出现这个情况。但对方没承认,他觉得是因为发动机渗油而引发的新故障,怀疑是发动机,阀门,皮带轮的问题。噪声出现的比较稳定且有规律,特别是怠速中扳方向盘声音明显变大值得重视。请各位技师分析一下车辆超过10公里皮带开始老化,皮带轮会疲劳异响,需要检查并更换
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6月中旬买了辆二手奔驰c180k,11年1月的车,十万公里,刚开始没有什么异常,过了几天去洗车,清理内饰,放下车我走了,然后接到电话说车打不着火了,我过去详细了解一下,洗车工说一开始洗里面,没有点火,前后挪动座椅,内饰清洗完要动车清洗外面发现打不着,以为是没电了,搭上电瓶打着了,动了车以后熄火,再想打就打不着了,怎么搭电瓶也不行,我打客服说有时候电瓶带不起来,需要车对车搭一下,于是我开了个车过来,也不行。车钥匙插进去没反应,可以转动,但是仪表盘不亮,也打不着,档在p上,也换不了档,车窗玻璃起不来,但是收音机正常,车灯也正常,车也能上锁也能解锁。自己解决不了,叫了华胜的来,结果人家来了,插上电脑检测,电脑还没开了机呢就好了,我记得他就是拿着钥匙上锁解锁上锁解锁几次就好了。他说是钥匙和点火装置里面是红外匹配,有时候会不灵。我把人家送了,回来,故意熄火再打,不行,我有锁了车在解锁,点火,可以了,我心想是隐形故障,先开着试试,真的哪一次不行了,再修。结果第二天我去外地,早上打火没问题,下午要回家了,又打不着了,我就一直锁车,解锁,插钥匙,半个小时,才听见咔擦一声,钥匙进去有反应了,我又拔了钥匙,再插,好了。于是第二天联系华胜,把点火装置拆下来,检测维修。今天联系,说检测了没问题,下午需要再看看是不是别的故障(电脑插上也检测了,没问题),我打电话问以前的车主,他说除了档没有挂到p就熄火出现过打不着火,但是把档推到p就可以了。我百度了一下,网上有人打不着火的情况跟我不一样,我是插钥匙没反应,别人是点火以后发动机异响,然后熄火打不着。现在求救各位,这种情况是什么问题?
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奔驰0600故障码,汽车故障码奔驰 0600
奔驰 C260L 故障码 0600,咋解决? 嘿,家人们!今天咱来聊聊奔驰 C260L 报 0600 故障码的事儿。你说这故障码一亮,心里不得劲儿啊,这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给大家说道说道。
汽车故障
2024-07-25
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p0600故障码解决办法,p0600故障码解决方法
P0600 故障码大揭秘 P0600 故障码:嘿,各位老少爷们儿些!咱今天来说说那个 P0600 故障码哈。它是个啥子意思呢?简单说就是车子的串行通讯链接出问题咯。 故障原因:哎呀,这个问题可能是电子
汽车故障
2024-08-07
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宝来刚发动就熄火什么原因,宝来刚发动就熄火什么原因造成的
宝来刚发动就熄火,咋回事儿 中牟的老表们,恁知道不?咱这宝来车,刚发动就熄火,这是咋回事儿啊?可别慌,让我来给恁说道说道。 可能是环境温度传感器的问题 恁看啊,这宝来车的环境温度传感器要是坏了,或者
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2024-07-12
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p0600故障码什么原因,p0600故障码怎么解决
在咱河南话里,这个故障码就相当于车车的“小毛病”。它的出现,可能是车车的“大脑”——电子控制单元(ECU)发现了一些不寻常的情况。ECU、小毛病串行通讯连接、内部错误ECU 故障、CAN 数据连线短
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2024-07-10
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奔驰slk故障码0600,奔驰 故障码 0600
根据提供的检索信息,我们了解到关于奔驰车型出现故障码0600的问题,主要涉及的是车辆电子稳定程序(ESC)的故障。以下是一篇基于这些信息并符合湖南话风格、接底气且幽默轻松的文章: 奔驰SLK级:突然
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2024-07-26
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故障码P0600的含义解析,故障码p0600的含义解析是什么
P0600 故障码大揭秘 嘿,咱贵州的老少爷们儿些!今天来给大家摆哈 P0600 这个故障码是个啥子情况哈。大家都晓得,车子开起有时候会出些幺蛾子嘛,这个 P0600 故障码就有可能是其中一个捣蛋鬼。
汽车故障
2024-08-07
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奔驰 故障码 0600,奔驰故障码0600
奔驰故障码 0600 大揭秘 今儿个咱就来唠唠那奔驰车的故障码 0600 是咋回事儿。咱都知道,这奔驰车可是高档货,出个啥毛病都让人揪心。这故障码 0600 一亮,那可得好好琢磨琢磨。 故障码的“神秘
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2024-08-02
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p0600故障码用修吗,p0600故障码怎么解决
标题:P0600 故障码,咋整? 嘿,咱海南的老少爷们儿们呐!今天咱来唠唠这 P0600 故障码的事儿哈。这玩意儿呀,在咱汽车界可是有点小麻烦呢!P0600 故障码、汽车故障。它到底是咋回事儿呢?原来
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2024-08-07
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刚加完油 发动机故障灯,刚加完油发动机故障灯亮了
刚加完油 发动机故障灯亮了咋回事儿 咱河南话里有个词儿,叫“怪事儿年年有,今年特别多”。你说这刚加完油,发动机故障灯咋就亮了呢?这可把人给整不会了。别慌,咱今儿就来好好说道说道。 油的问题? 你说这
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2024-08-13
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奔驰s280故障码p0600是什么,奔驰s级p0620故障码
奔驰 S280 故障码 P0600 是咋回事儿 嘿,咱今儿个来说说咱这奔驰 S280 车上的故障码 P0600 是咋回事儿。这玩意儿啊,就跟咱闹脾气似的。咱得弄明白它为啥会冒出来。听好了哈,这故障码出
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2024-08-12