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技师李中国对于老款朗逸,这个故障有升级软件,如果本车升级以后,任然有这个情况,建议检查三元催化,气缸压力,燃烧室积碳,汽油品质差等情况。
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技师李中国发动机型号是什么
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匿名网友这个不清楚
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匿名网友
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技师李中国燃油质量缺陷,如果是老款发动机,是可以升级的
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匿名网友已经在4S点升级成最新的版本了
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技师李中国爆震传感器这个故障,一般先考虑积碳,特别是燃烧室。 如果已经升级,就考虑一下积碳,汽油,和三元催化,爆震传感器
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匿名网友汽滤也换了,节气门也洗了,缸内积炭也清洗了
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匿名网友爆震传感器换了新的
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技师李中国汽油品质呢
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匿名网友92换到95,石油,石化,壳牌。换了10🏠加油站了
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技师李中国这些地方都没有问题的话,就考虑一下三元催化和发动机控制单元了。
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匿名网友4S店已经没办法,把爆震传感器短接了。不让报故障,故障灯不亮了。车子还是没动力
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技师李中国用内窥镜,看看三家
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技师李中国用内窥镜看看三元催化有没有堵
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匿名网友车子不开空调动力还不严重,空调一打开特别明显。立马就没动力
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匿名网友这个和线路有关系吗
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技师李中国如果线路有问题,原地启动也会这样。
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技师李中国对了,气缸压力测量没,多少
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匿名网友好像没有,油压测过了。没有异常
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技师李中国缸压,三元催化,又影响动力,有有报故障的可能
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匿名网友三元催化、缸瓦。明天我去测,要是都正常。还有其他可能吗
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技师李中国发动机控制单元了
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匿名网友发动机控制单元,怎么修
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技师李中国这个程序软件问题,暂时我还想不到修复办法,主要是你说的,4s店都检查啊不了,所以可能难度还是挺高的
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匿名网友4S店直接给我升级了最新版本,让我换了个新电脑
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技师李中国如果刷新后还是老样子,也确实只有换电脑了
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匿名网友换了还是解决不了问题
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技师李中国已经换过了?
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匿名网友嗯
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匿名网友氧传感器也换过了
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技师李中国那这个就没办法了,涉及到的方面,你都说正常,这也只有看你检查的数据结果了
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匿名网友明天看一下三元催化,和缸压。
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匿名网友随后在咨询你吧
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匿名网友感谢你,
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技师李中国行
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13款朗逸,开了8万公里,EPC灯总亮,检测显示爆震传感器信号太高,燃油质量有缺陷,加油站已经换过好多家,别的车再同一个加油站加油就没有问题,已经清洗油路,换了爆震传感器和前氧传感器,故障码清除后就没有问题了,在行驶中出现一下给不上油的情况,EPC灯马上就亮,
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大众朗逸2013年4月购买,1.6自动档,行驶3万公里。15年6月行驶中突然EPC灯、侧滑灯、胎压灯一起亮,从新发动汽车,EPC灯不亮了,侧滑和胎压灯亮。电脑检查故障代码P0121,在汽车修理厂换过节气门、油门踏板、电脑板芯片、线束插头。现在故障又出来了
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13款朗逸,开了8万公里,EPC灯总亮,检测显示爆震传感器信号太高,燃油质量有缺陷,加油站已经换过好多家,别的车再同一个加油站加油就没有问题,已经清洗油路,节气门清洗过,爆震传感器和前氧传感器换了,火花塞换了,缸内积碳清洗过了,正时皮带也检查没有问题,故障码清除后就没有问题了,在行驶中出现一下给不上油的情况,或者超车时容易EPC灯马上就亮,请问是哪的问题彻底清洗一下缸内积碳
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11年大众郎逸1.4T14万公里之前加不上油门,到汽车维修店师傅说增压品坏了,换了跑了两天EPC亮了又去汽车维修店查出P0322发动机转速传感器:没有信号,P1386控制单元损坏,P30C0燃油质量有缺陷.P2261增压压器空气分流阀:机械故障谢谢师傅给我看一下,维修店师傅修不好了。你好,根据描述情况分析,燃油质量有缺陷,这种除了燃油本身问题需要做系统升级,还有涡轮增压器分流阀重点检查电磁阀,可以通过试电检测电磁阀好坏,很高兴为你解答,
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师傅好,我的车是13年大众朗逸,现在跑了45000了,在20000公里的时候发动机故障灯亮了,4s店给免费换了氧传感器后故障灯灭了,直到最近发动机故障灯又亮了,用电脑查了一下显示气缸列1氧传感器1加热电路短路,然后修车师傅也给换了原车氧传感器,当时灭了可是过了两天又亮了,后来我去问他他说可能我加的油不好,可是我一直都加的中石化的油啊,到底怎么回事。
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13改款朗逸ea211发动机,7年12万公里,先是报燃油故障,升级了电脑后故障消失,后来报epc爆震故障P306E00 预热点火开关 短时输出降低(这之前换了正时皮带一套),更换了汽油滤芯,前后氧,火花塞,清理了进气道 喷油嘴 节气门 爆震传感器加了垫片,还是不行,报一次故障到消除故障码之前,两千转下加油无力,地板油先是不走,然后再串,冷车启动偶尔抖动,车跑起来的时候四个缸都有失火几次,刚换了俩月的ngk火花塞头上已经黑了,现在维修店让更换发动机电脑,但是还不保证故障消除,请问是哪里原因?这个和电脑的关系不大,主要是检查一下缸内的活塞积碳,这个会导致爆震也会出现现在这个故障
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大师您好,朗逸车架号是10年的,2.0手自一体车品悠版,品牌型号为朗逸svw7207dpd。94000公里了。尾气排放故障灯亮,第一次出现故障是在加油后第二天的高速上,然后踩油门时车抖动。熄火后半小时后再启动,故障灯不亮,加油也没有抖动现象,一切正常了。一周后,行驶过程中这个,这个尾气排放故障灯又亮了一下,松了油门后,自动消失,在后来的行驶过程中又一切正常了,然后就去了4s店,4s店说点火线圈坏了,建议我换点火线圈和火花塞,但我有个疑问,既然点火线圈坏了,为什么故障灯不是持续亮呢,所以我就没有换,想先咨询下专家的意见再说。电脑检测结果如下图根据你的描述以及检查维修情况,建议清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞,必要时进行更换。同时,检查点火线圈。看一下是否有腐蚀的地方。
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我觉得我是不是买了辆假车,才提车一个多月,走1000多公里,1号的时候发动机故障灯一直亮黄灯,开去4s店,说是油品不好,消除故障码后,就把车开回家了,后面跟同事朋友说,都说入了4s店的坑。国庆2天,家里的亲戚来,又带着跑了300多公里,这时候油没了,就去加油,对了,除了第一次别人帮我们加的中石化92,一直加的是中石化95的,开回家,车子没问题,然后晚上出门,车又亮起了发动机故障灯黄。想问大家,这个问题严重吗?一直亮黄灯,心里很不得劲,这才一个多月的新车啊,才跑1000多公里。那家中石化的油我同事都加,人家都加多少次了,从来没这个问题。车子是大众朗逸1.4t。 故障码:p032700 爆震传感器1信号太小这个问题,只能说汽油关系不是太大。具体更换完爆震传感器再说吧。
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2013款改款朗逸,手动,1.6,出现偶发性不启动(打开钥匙,epc灯和发动机灯不亮的话不启动,有时发动机灯会亮,但epc灯不亮也无法启动;打开钥匙,如上述灯不亮,等大约几十秒后,epc会突然亮起,然后一切正常,此问题已持续好几个月),4s店换过前氧传感器、汽油泵,今天又换了发动机电脑和发动机线束,故障依旧。本车换过左前门和全车锁。请问各位大师,是哪里问题?
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前两天买了一台二手的17款的大众朗逸,里程1万公里,车主放了有大半年没开,买回来的时候仪表盘故障灯就亮了,然后我就打电话问原车主,他说:因为放了时间太久没开,氧传感器就被老鼠咬破皮了,然后他自己就给它剪段了,把里面的线头就一根一根的给接上了,用绝缘胶布再包扎好。没办法,钱也付了,然后我就去4s店里检查,也说两个传感器都坏了,然后我就换了,当时好了,仪表盘的故障灯的确不亮了,可是开了15公里以后又亮了,我就给4s店打电话,他们叫我再开回去,然后用电脑再次检测,还是显示上下氧传感器问题,他们检查了线路都没有问题,之后这个时候店里的师傅就说,很有可能是氧传感器连接的电脑坏了。说如果是那也我们自己造成的,4s店不愿意索赔,因为私自接线,很有可能把传感器连接的电脑烧坏了。然后他们就给我清除故障,再看看故障灯什么时候出现,如果再出现就是电脑坏了,要求换电脑,好几千块呢,请问您这是怎么回事?陈师傅,就是这段时间,因为。这种情况,那个排放黄色的指示灯点亮,如果车辆行驶加速,各方面都不受影响,可以正常行驶,这个不会有影响的,这个灯点亮,出现氧传感器的故障码首先得读取氧传感器的工作信号,电压正常在0.1到0.9Ⅴ之间变化,还有那个氧传感器的加热线,包括那个信号线的电压是不是在正常范围以内?除此之外,就是发动机电脑出现问题。
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