-
技师陈超
-
技师陈超
-
匿名网友我对完了,都是对点,现在就是复检,看对不对,我转了几圈了,就是两个凸轮轴和平衡轴两个不能同时对上,只能单独对上
-
匿名网友凸轮轴能单独对上点,平衡也能单独对上,但两个一起就对不上,
-
技师陈超
-
匿名网友第一次换 所以心里没底,我就想着转一下看对不对
-
技师陈超
-
技师陈超
-
匿名网友哦哦 好 好,那能对上,我以为他们两个是同时对上,
-
匿名网友还有一个问题,就是我盘的时候,进气凸轮轴前面那个带三位四通阀那个,转着会响,
-
技师陈超
-
匿名网友就感觉有点松旷那种响
-
技师陈超
-
匿名网友这个好像不能发视频吧
-
匿名网友三位四通阀还没上
-
技师陈超
-
匿名网友
-
匿名网友就这个声音
-
技师陈超
-
匿名网友就是哒哒,那个声音,
-
匿名网友好的,我第一次装,心里有点虚
-
技师陈超
-
技师陈超
-
技师陈超麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
-
技师陈超
-
匿名网友好的 麻烦你了,谢谢,我先弄,或许有问题再问你,
-
技师陈超
-
这个车是12年的奥迪Q5,行驶就突然响,还没有为道,抖动,当时牫们叫她不要开,她又硬开了四五十公里,开到我们汽修熄火,再发动就没有发动的响,我们判断可能气门打歪了,就把发动机拆下来,果然汽门都歪了。现在我们换了汽门,正时链条,涨紧器,排气凸轮轴,对的排气凸轮轴也歪的:装上过后,再打火,就是打不的,后来经过排除,可能汽油高压泵压力不足,又换了汽油高压泵,现在还是打不着,请问老师究竟是什么原因?通过沟通,建议检查一下油轨压力传感器。(已经提供安装位置图)
-
15款奥迪q5舒适型三代ea888 5万公里故障灯亮报凸轮轴位置传感器功能失效什么的偶发好像是这个……更换传感器后开了一天报同样故障 然后师父拆下来对比原车传感器不一样 估计是副厂货 就以为是传感器问题 让发原厂的 就让师父把之前原厂的又装车上 我又换了家修理厂问 他一来就说换多少传感器都没有 得更换凸轮轴 正时链条 但是虽然有故障灯车子状态一切正常,点火快 有劲 我怕被坑 所以想咨询下 我是车主不是维修技师问题判断比较简单,用电脑读取一下数据流就可以确定是不是凸轮轴调节阀或者是链条的问题 进93组看第三区进气凸轮轴调节角度,正常是正负5度以内属于正常 91组数据看凸轮轴调节有没有问题就可以了
-
我的奥迪q5是13款的,2.0t,之前好好的,然后无聊上网买了一个电脑外挂,插进去动力变强的,然后装上去开了一个月,感觉转速高没什么用,就拔掉了,拔掉后开了一个星期,感觉加速断油的感觉。去检查是进气空气系统泄漏。换了废气阀,然后在3个月内换了四个点火线圈,四个火嘴,四个喷油嘴,现在不怎么抖了。但是和以前明显不同的。有一次开高速跑了几个小时空调不制冷,没有风出,动力输出弱太多,但是停车第二天又好了。现在最主要是转速高了很多,感觉加速没有之前动力好,加速声音也比以前大。以前加速换挡转速针很灵敏。1500到1800换挡。现在转速针很迟钝,2000到2800之前换档,以为是错觉,回家开了我哥的a7,终于找回我q5以前的转速感觉了。不知道是什么问题。整天上网查,我怀疑是进气气歧漏气,希望帮我看看什么问题,转速高了,加速没力!这两个问题!您好,变速箱升档慢,一是因为外挂,它本身就是提供发动机转速,让变速箱电脑误认为一种模式。导致换挡转速升高。还有一种情况,就是发动机动力不足。导致电脑控制升档延时。检查发动机,火花塞,进气道三元催化。
-
奥迪Q5 ZF8速,换过正时链条后,变速箱的响应速度变迟钝了,在加速和减速过程中,档位的升降没之前灵敏,都有一定程度的拖延,在急加速和急减速交替行驶过程中,这种状况尤其明显,正常起步平缓加油提速,直到高速,这个过程还相对正常,但提速过程中换档转速还是比之前提高了一点,另外就是,在1-6档的加油提速过程中,感受到频率较高的震动,这种震动感觉是从发动机和变速箱底部传导上来的,油门踏板方向盘上都能感受到你好,根据你描述的情况。需要匹配一下变速箱,然后再路试看看有没有了
-
Q5七速双离合 倒车没劲 网上好多这样情况 谁明白来解答。一汽奥迪Q5行驶中倒车无力 上坡很难 投诉编号:【179420】 投诉品牌: 一汽-大众奥迪 投诉车系: 奥迪Q5 投诉车型: 2012款 2.0TFSI 自动 舒适型 投诉时间: 2017-01-18 14:30 投诉内容: 一汽奥迪Q5,倒车无力,如果有个小坡就上不去了,需要加大油门。在2015年11月那段时间一次偶然的机会在坡上倒车发现挂住倒车挡车子还往前溜,当时咨询4S店给出的解释是车子惯性作用。所以也没有放在心上。直到最近倒一个小坡也倒不过去,我才意识到问题的严重性。开去4S店咨询。而4S店给出的解释是离合器片磨损了且保修期已过,需要自费更换,费用2万多。我上网搜索发现,全国出现了上万例类似问题,有的已经免费更换,而本地4S店没有做任何解释也拒不向厂商提出自身质量质疑申请。一台50多万的车就出这样明显的设计和质量缺陷问题,做为市场占有率这麼高的奥迪汽车厂家来说,既是质量意识浅薄也是对广大客户的不负责任,强烈要求奥迪中国免费更换,并改善质量,尊重国人,杜绝此类问题再次出现。投诉一汽-大众奥迪对国人生命的漠视,生产有质量问题的离合器片及双离合自动变速箱。强烈要求一汽-大众奥迪廷长对有质量问题的Q57挡双离合自动变速箱及离合器片的免费更换。因为双离合属于新技术 所以会有很多瑕疵 这个很正常的
-
这个车几个月前顶气门大修过,使用到前一个月反应早上不好着车,冒黑烟,我们给换了一个水温传感器,正常了十几天又反应同样问题,不着车,着车发抖加油门怠速一会才正常,我们去读故障码是凸轮轴位置传感器信号不可靠和2178-2188怠速混合气浓,清除故障码又打着了,试车几公里,怠速随便怎么试都可以正常着车,没有故障码再出现,放了一会,又不着车了,随便怎么打马达都不行,感觉缸里点不燃,查进高压泵出高压泵的汽油正常,拔点火线圈插火花塞试跳火,又去打马达还是不行,又是着踩油门打马达就着车了,中间检查到马达那组线有问题导致马达有时打不动更换了,电压也正常了,换了四个拆车的油嘴,现在马达启动有力,着车运行平稳,正常的时候一打就着,有时候再去试车又打不着了,但是每次打不着只要踩油门就可以打着,故障码也只有2178和2188,油压着车时数据流有3.8,刚拆了油泵清洗滤网,请问现在还可以从哪里入手检查,高压油泵的凸轮轴大修更换了的,有个师父说测量下高压泵工作那个方头看尺寸对不对车辆不好启动,跟凸轮轴位置传感器,以及发动机混合气浓有关系,混合气浓的原因,碳罐电磁阀关闭不严,导致汽油蒸汽进入进气歧管,引起缸内混合气浓,高压油泵内漏,引起机油被污染,导致混合气浓。也是不好启动。
-
11年奥迪Q5,2.0T,8档变速器,18万公里,行驶时车身前后抖动,时速50-60公里时有点类似于轮胎不平衡时的抖动(方向盘不晃动,是前后抖),时速一百公里左右时是发动机断火时抖动的感觉,没有周期性,没有规律,一般在中等油门和上坡更明显,急加速不抖。电脑检测全车没有故障码,但是发动机数据流在抖动时可以看到有断火的情况,4缸最明显,有时2缸偶尔也出现。反复换过废气阀,火花塞,点火线圈,汽油滤芯,喷油嘴,空气流量计好几次,而且都是原厂件。进气压力包括涡轮增压压力,凸轮轴正时,汽油压力,气缸压力,等数据均正常。希望高手们指点一下,谢谢!
-
我的车上次1月6日在4s店做保养检测出来说方向机有个元器件坏了,故障代码发生时间说是2015年10月1日上午九点,联想到那个时间我们宁波小区正好发大水,小区有20多辆车抛锚。那时候我的车没啥问题就在继续开着。太平洋保险公司说4s检测出来的故障代码发生时间那是一汽大众的事,不能作为理赔的依据,说只有现场照片有才可以提交申请,晕,那时候车子没问题拍啥照呀。这次那大雪天第二天出现红灯,说是转向系统故障,请不要驾驶车辆。车辆拉到4s店了,太平洋保险公司认定我没有现场照片,说只有故障代码发生时间和4s维修人员的说渗水迹象说没用,请教下,我应该怎么处理比较文雅,或者有其他绝招呢?
-
有一个10年2.0t的q5保养完后,怠速发动机抖动非常厉害,正常跑车没事,刚开始报空气流量计的故障码,而且读取空气流量计的数值也在3--5g,清楚故障码后跑了两天现在报码是1234缸失火,进气系统漏气,发动机怠速时抖动的比原来厉害多了,但是空气流量计的故障码没有了,怠速时空气流量计的数值还是3--5g检查了四个火花塞全是黑色的,明显燃烧不好,初步确定是空气流量计损坏,准备发一个换上试试,但又怕不是它的问题,所以请教你一下,保养之前没怎么试车即便怠速抖动也可能是轻微的,对了空调系统查漏着,后来发现是冷凝器漏了,更换后空调系统正常了,别的没什么了,请教你下
-
我是13款的一汽奥迪Q5,2.0排量。车子在去年就偶尔会报手刹故障,但是多按几次电子手刹,他就会恢复正常。从去年到至今一直偶尔会发生这种故障。最近几天开始故障时间比较长,按照以前的方法操作,也无法恢复。于是昨天去了一个比较专业的修理厂检查了下,电脑读取故障码说是电压不稳,修理师发现手刹故障的情况下,左后轮手刹电机不工作,于是用电瓶接线测试了一下电机,电机可以正常工作没问题。于是又用万能表测了一下连接电机的线插头到手刹模块插头的线,线都是通的,没问题。最后修理师给出的意见是更换手刹模块,于是今天早上在网上买了一块模块,东西没有收到。结果刚才出去开车的时候,手刹又恢复正常了,听了下左后电机也是工作的。现在我想知道这到底是那的问题,如果更换了模块,后面还有这样的故障怎么解决?(在仪表盘手刹故障灯亮的情况下,拉上电子手刹,电子手刹上的红灯会一直闪烁,但是松开手刹后,红灯不会闪烁)以上所述是基本情况,请专业人士给予解答,谢谢。
-
奇瑞481F发动机正时不对故障码,奇瑞481f发动机正时不对故障码怎么回事
奇瑞 481F 发动机正时不对故障码大揭秘 嘿,咱甘肃老乡们呐!今儿个咱就来唠唠这奇瑞 481F 发动机正时不对故障码的事儿。这玩意儿可不得了,能把咱发动机弄得不咋对劲呢!奇瑞 481F 发动机、正时
汽车故障
2024-08-12
-
正时不对报凸轮轴故障码,凸轮轴正时错误
正时不对的那些事儿 嘿,咱甘肃老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这正时不对闹出来的那些毛病。就像那车子,要是正时出了岔子,那可就不咋对劲咯。 曲轴和凸轮轴的那点事儿 咱先说说这曲轴和凸轮轴,它们俩可是车子
汽车故障
2024-08-07
-
电机对轮磨损原因什么,电动机对轮
电动机对轮磨损原因大揭秘! 电动机对轮磨损?这可咋办?别担心,今天我就来给大家讲讲这是咋回事儿。 电动机对轮磨损的原因 电动机对轮磨损的原因可多了去了,主要有以下几个方面: 1. 不平衡:电动机的转子
汽车故障
2024-06-27
-
凸轮轴对正时,凸轮轴对正时是什么样子
凸轮轴对正时凸轮轴对正时在汽车维修和维护过程中是一个非常重要的步骤。凸轮轴对正时指的是确保发动机的凸轮轴与曲轴处于正确的定时位置。这对于发动机的正常运行至关重要。凸轮轴对正时的重要性正确的凸轮轴对正时
汽车发动机
2023-09-18
-
大众朗逸正时皮带怎么对,大众朗逸正时皮带怎么对曲轴记号在哪
大众朗逸正时皮带怎么对大众朗逸是一款非常受欢迎的车型,拥有可靠的性能和出色的驾驶体验。作为车主,了解正时皮带的正确对法非常重要,因为它关系到发动机的正常运转和延长使用寿命。正时皮带连接了发动机的几个重
汽车发动机
2023-09-27
-
正时对不好有故障码吗,正时不对会报故障码吗
正时不对,问题大啦! 咱河南话说,这正时不对可了不得呀!你瞅瞅,要是正时出了岔子,那车可就不咋对劲啦。首先呢,动力那是大打折扣,开起来感觉没劲儿得很,就跟老牛拉破车似的。动力不足。再一个,气门打开和关
汽车故障
2024-08-05
-
营口黎明平衡机故障码,营口黎明平衡机故障码是多少
营口黎明平衡机故障码大揭秘 今儿个咱就唠唠营口黎明平衡机那故障码的事儿。咱都知道,这平衡机有时候会出点小状况,不咋正常干活儿,那就得瞅瞅故障码是咋回事儿。 故障码的那些花样 咱先说说那全自动平衡机的故
汽车故障
2024-08-05
-
发动机对正时的原因,发动机对正时的地方有哪些
发动机对正时的原因,发动机对正时的地方有哪些 发动机对正时,就像是给发动机“掐表”一样,让各个气门在正确的时间打开和关闭,这样才能让发动机正常工作。要是正时不对,发动机就会“咳咳咳咳”,像个老头子一样
汽车故障
2024-06-27
-
bpj凸轮轴链条怎么对,奥迪bpj发动机凸轮轴链条怎么对
bpj凸轮轴链条怎么对,奥迪bpj发动机凸轮轴链条怎么对导语:在奥迪bpj发动机中,凸轮轴链条的正确使用非常重要。本文将介绍如何正确对待bpj凸轮轴链条,以确保发动机的正常运行和持久耐用性。了解bpj
汽车发动机
2023-09-18
-
二轴不平衡原因是什么原因,二轴不平衡原因是什么原因造成的
传动轴动不平衡的原因是什么? 嘿,乡亲们!今天咱来聊聊传动轴动不平衡的原因。这玩意儿要是不平衡了,车子开起来可就不得劲儿了。咱河南话里,这叫“传动轴抖悠”。 传动轴上的平衡块 传动轴上的平衡块可是个重
汽车故障
2024-07-08