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技师罗贵您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法! 您的问题是发动机冷却温度传感器信号过大,第一,一般情况下信号过大,都是由于传感器至发动机电脑之间线路有短路或断路引起的,先检查线路,确定没问题在测量传感器的阻值是否正常,若线路正常,传感器没问题,检查控制单元。
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请关闭发动机 检查冷却液位 这要怎么办水温传感器也换过您的问题是,请关闭发动机,检查冷却液位?答,冷却液水壶出故障或者线路故障,第一,检查水壶的冷却液位传感器是否工作不良,可以把传感器的两根线短接看报警是否消失,消失水壶故障。第二,报警不消失,线路故障,需要测量线路。希望我的解答能够给您带来帮助
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ea888起步急加速5000转以后发动机顿挫瞬间无力,发动机灯闪几下,松了油门再轻踩油门,又恢复正常,到5000转故障再现,4s店检测后显示+转数传感器不可信信号+电控单元损坏+水泵漏水+建议更换电控单元+但不一定解决问题😂,请问大神们,到底是什么原因导致的呢?您好,这个相关的车辆故障表现和转速传感器不可信信号以及电控单元有直接关系。 第一,这个转速传感器信号不可信,这个是属于曲轴位置传感器的问题,建议先更换曲轴位置传感器。 第二,电控单元的话,那这个是属于变速箱的,相关的机电单元故障了,那这个更换机电单元的话,价格就比较高了,如果在质保期之内,可以要求4S店免费维修或者是更换。
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ea888起步急加速5000转以后发动机顿挫瞬间无力,发动机灯闪几下,松了油门再轻踩油门,又恢复正常,到5000转故障再现,4s店检测后显示+转数传感器不可信信号+电控单元损坏+水泵漏水+建议更换电控单元+但不一定解决问题😂,请问大神们,到底是什么原因导致的呢?您的问题是“起步急加速5000以后发瞬间无力。”,相关方案如下:第一,现在检查故障码里面有转速传感器信号不可信的话,这个首先是把曲轴位置传感器更换了,因为水泵有地方漏水,它会漏水下来,导致一个转速传感器插头腐蚀,因为这个传感器就在水泵下面,和水泵漏水有直接关联,其他问题都先不要管了,就把水泵漏水和转速传感器这个问题弄好了之后再来看后续还有没有其他现象,因为其他的现象都和这方面有关联,希望我的解答能给您带来帮助。
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ea888起步急加速5000转以后发动机顿挫瞬间无力,发动机灯闪几下,松了油门再轻踩油门,又恢复正常,到5000转故障再现,4s店检测后显示+转数传感器不可信信号+电控单元损坏+水泵漏水+建议更换电控单元+但不一定解决问题😂,请问大神们,到底是什么原因导致的呢?您的问题是“起步急加速5000转以后发动机顿挫”,相关方案如下:第一,这种情况就是发动机转速传感器的问题,发动机点火这些都根据这个位置信号来控制点火喷油,这个不对直接就导致工作不正常,同时也会引发发动机系统报控制单元损坏的故障,这个不是发动机电脑的问题就是转速信号不对导致的,其他的都不更换直接换这个转速传感器就行了,至于水泵漏水已经有明显漏水表现这个就只能重新更换,希望我的解答能给您带来帮助。
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ea888起步急加速5000转以后发动机顿挫瞬间无力,发动机灯闪几下,松了油门再轻踩油门,又恢复正常,到5000转故障再现,4s店检测后显示+转数传感器不可信信号+电控单元损坏+水泵漏水+建议更换电控单元+但不一定解决问题😂,请问大神们,到底是什么原因导致的呢?您好,希望本次回答可以对您有所帮助。 您说的这个情况一般都是变速箱机电单元,气缸失火,工作不良,不过用诊断电脑可以读出故障码,然后根据故障码找问题就比较容易了,如果您已经读取过故障码,并且报的故障是机电单元,那基本上就可以锁定故障了,只能维修或者更换,具体的需要检查一下
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发动机冷却液和动力控制单元冷却液是一样的吗你好,混动车型的这两个冷却液是不一样的,分别有两路冷却系统。动力单元逆变器,单独有一套冷却系统是专门为电池,变速箱电机,逆变器单独冷却的,而发动机则主要是常规的冷却系统,包括水箱,风扇,水泵这些地方。但是虽然是两路冷却系统,平时工作的温度也不同,但是防冻液都是一样的。使用普通的-45度到120度的乙二醇防冻液就可以。保修期之内缺防冻液可以去售后免费添加。出保修之后每6万公里或者4年需要更换一次防冻液,使用原厂或者品牌的防冻液都可以。
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ea888起步急加速5000转以后发动机顿挫瞬间无力,发动机灯闪几下,松了油门再轻踩油门,又恢复正常,到5000转故障再现,4s店检测后显示+转数传感器不可信信号+电控单元损坏+水泵漏水+建议更换电控单元+但不一定解决问题😂,请问大神们,到底是什么原因导致的呢?你的问题是ea888顿挫,第一,先用电脑检测一下发动机系统有没有故障码,看一下发动机缺缸数据流是否有缺缸的,若有缺缸,检查一下火花塞,点火线圈,积碳,喷油嘴,第二,在看一下变速箱系统有没有故障码,若没有故障码,做一下变速箱基本设定。然后路试看一下故障现象有没有变化。
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重汽336马力喜欢水温高。有那些问题您好,导致发动机高温的原因有以下几个方面原因第一冷却液不足:发动机工作时,长时间的水循环会导致发动机冷却系统的冷却液缓慢流失,导致水箱缺水。如果车主不及时检查并添加冷却液,很容易导致发动机过热2水箱漏水:水箱连接管的连接断裂或松脱会导致漏水,阻碍水循环,严重时会导致发动机沸腾。3.冷却风扇故障:冷却风扇损坏或电线短路,导致风扇工作或冷却风扇转动缓慢,使发动机热量无法散发,发动机自然温度升高。4.节温器故障:节温器是控制冷却液流动路径的装置,一旦卡死或失效,势必影响发动机的大小循环,发动机的热量无法有效散发。5.水泵故障:水泵故障后,发动机导热水无法及时循环更新,发动机启动后水温会迅速升高,车内仪表板上的水温报警灯也会亮起。6.排气问题:三元催化器堵塞或管道破裂,会堵塞发动机排气并导致发动机过热
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节温器70元行不节温器70元贵一点,也行。 1.普通的节温器价格在30块钱左右。如果买了70块钱的节温器。跟30块钱的是一样用。 2.节温器的作用就是冷车的时候阻止冷却液进入水箱。这样可以快速的提高发动机的温度。 3.发动机的温度只有达到90度左右才磨损比较小。 希望我的回答能够帮助你
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博世氧传感器分别是灰线,黑线和两根白线怎样接氧传感器的四根线接法:两根氧传感器加热线,作用为发动机冷启动时快速提升传感器温度,两根氧传感器正负信号线,作用为反馈给发动机控制单元尾气状态,用来空燃比的控制。一般两根白色是加热线,灰色为信号接地线,黑色为信号线正极
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就车检测发动机冷却液温度传感器的信号的方法
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故障维修
2022-05-10
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机油油位温度传感器故障,机油油位温度传感器信号长时间过高
机油油位温度传感器故障,机油油位温度传感器信号长时间过高机油油位温度传感器故障是汽车中一个常见的问题。这个问题会导致机油油位温度传感器的信号长时间过高,从而可能对汽车的性能和安全性产生负面影响。在汽车
传感器
2023-08-24
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发动机转速、爆燃、冷却液温度传感器电路图识读
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故障维修
2022-05-11
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发动机冷却液温度过高是怎么回事
发动机冷却液温度过高的原因有,缺少防冻液,冷却系统堵塞,风扇散热不好,节温器卡滞,水泵循环问题。 第一,防冻液缺失,要及时添加防冻液。若经常缺失,检查一下冷却系统管路是否有渗漏的,可以用防冻液打压设备
专家讲堂
2022-10-07
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发动机冷却液温度过高的原因是什么
发动机冷却液温度过高原因:节温器卡死打不开,冷却液缺少,电子扇不转,水泵损坏,冷却管道堵塞。 1.发动机冷却系统有散热部分和冷却液循环部分。散热部分有电子扇和继电器,冷却循环部分包括水泵,冷却液,水箱
专家讲堂
2022-12-26
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发动机冷却液温度过高的原因是什么
发动机冷却液温度过高的原因有,冷却液缺失,冷却液堵塞,节温器卡滞,风扇不转等原因。 1、冷却液不足,主要就是冷却系统有泄漏的地方,冷却液在冷却系统中也会有一定的损耗,时间久了以后有一点点缺失。 2、
专家讲堂
2022-10-06
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发动机冷却风扇温度传感器构造和工作原理电路
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故障维修
2022-05-11
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发动机冷却风扇温度传感器的好坏的判断检测方法
发动机冷却风扇温度开关传感器的检测,如果冷却风扇不运转,应先拆下保险丝和继电器,检查相关电路有无断路和短路。然后按以下步骤检查传感器:1. 取下温度传感器,将其放入合适的容器中,加水加热。2. 当水温
故障维修
2022-05-11
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大众宝来故障转速传感器,大众宝来发动机转速传感器没有信号
大众宝来故障转速传感器,大众宝来发动机转速传感器没有信号大众宝来车主必看!解决大众宝来故障转速传感器的方法近年来,大众宝来作为一款广受欢迎的轿车型号,备受消费者青睐。然而,一些车主反映他们的大众宝来车
传感器
2023-08-23
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发动机冷却液温度过高怎么办 什么原因 车还能开吗?
发动机冷却液温度过高怎么办?下面小编就来分享一下发动机冷却液温度的原因和排除方法。希望您在维修发动机冷却液温度故障时能有所帮助。发动机冷却液温度过高的原因01. 冷却液泵叶片脱落/损坏或冷却液泵轴承卡
故障维修
2022-05-11