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技师任德智根据你描述的故障现象,建议您先检查车门控制单元的保险丝和车门控制单元的供电和搭铁,信号电压是否正常。
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技师任德智那年的车,多大排量得,突然这样的吗,
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技师任德智还是维修过什么
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技师任德智09系统故障码看一下
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🚗**码自然这样
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🚗**码感觉 没电
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🚗**码08 1.6
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🚗**码它这个S37 供电保险丝 知道在哪里位置吗
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技师任德智稍等
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🚗**码谢谢
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技师任德智
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🚗**码37号保险吗
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技师任德智19,29,30,31号你可以看一下
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🚗**码
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🚗**码30 31供电正常
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技师任德智看09系统故障码
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技师任德智怎么样了
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技师任德智在吗
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技师任德智可以先看一下09系统的故障码,在看一下车门控制单元的供电和搭铁是否正常
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技师任德智lin线电压,在看一下,是否正常
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技师任德智
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你好大师,我的是15款大众宝来1.6手动的,现在开到13700多公里,马上要保养了,最近车子声音比较大,他们说下次保养机油用好一点,我这里纠结的不知道选择什么机油,请各位大师帮忙介绍一下适合用在宝来1.6的机油。谢谢
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我的一汽大众宝来是2010年的车,现在开了12万公里,最近车子机油烧的厉害,去年有一次出现了机油灯报警才去加的机油,平时保养都是8000到1万公里做一次,不知道是什么原因,请大神们帮我分析一下,修车师傅说这个车烧机油是正常的。
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大众宝来经典款,零八年的车,已经行驶16万公里跑高速的情况比较多车子的问题就是在行驶的过程中比较抖一踩油门就抖,不踩油门就不抖。后来因为这个问题修了汽车变速箱,换了一个,传动轴,大概有两三个月时间不抖,就在前一段时间又开始这样的问题在大约80公里速度的时候,抖的比较明显,如果车上,人多的情况下更明显,或者遇到上坡的时候也很明显,一踩油门,就抖的厉害,稍微把油门的力度放轻一点,抖的程度也会轻一点,这样的问题是在开车时候感觉是传动系统哪里出现问题或者间隙比较大吧。 这只是感觉 请问大师们帮着分析下
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师傅您好。我有辆大众老款宝来1.8T。14 万多公里。2006 年车。我车上有机油压力表,之前很长一段时间发现机油压力很低,热车的时候,怠速才不到30psi。加油门机油压力可以起来,达到60/70/80psi。之前用的模特5 -40。后来换的金美孚0-40就出现了这个问题。跑了不到100公里放出来重新加的福斯分子油5-40。可是怠速压力还是很低,发动机有明显的金属摩擦或者敲击声。尤其每天早上凉车启动,启动的一瞬间声音很大,就好像金属链条没有润滑,很大的摩擦声,顶多一秒钟声音就下来了,不过还是有摩擦声或者敲击声。这个声音现在越来越严重的趋势了。我想系统的做下检查,也不知道从哪里着手。想去大修厂,也怕修理工乱拆乱开药。还请师傅指点一下,我去修车心里也好有个数。谢谢了这种问题需要大修发动机
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你好 我买的二手的自动挡大众宝来经典车 油耗一直很高 开始百公里耗油接近16升 更换了一次前氧传感器 油耗降到了13个多油 今天听建议到修理厂用打点滴的方式清洗了三元催化 清洗出很多脏东西 车也感觉比以前痛快多了(大概是心里作用吧)但是我这人有强迫症 这次只用了一瓶大概有四百到五百毫升的那么大的清洗剂吧 加上由于之前不知道之前有没有清洗过 所以担心是否清洗干净了由于没有时间去修理厂再一个就是费用也有点小贵 想麻烦问问自己怎么才能进一步的清洗一下 谢谢
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你好!我的车是大众宝来03年款1.6排量手动档,在开车的过程中踩离合器溜车的时候然后再放离合器加油就加不起油,偶然是这样不是经常的,十次有一到两次左右吧,然后要停下车来用力踩两次刹车才能加得起油,试过很多次都是必须要踩两次刹车以上才行,熄火再启动都不行,必须要踩两次以上上次,换过节气门和油门踏板都不行。修理工用电脑检测出是油门踏板传感器信号太小,怀疑新换的油门踏板不匹配,建议我再换一个原装拆车油门踏板(目前的不是原车拆车)。但是我个人认为跟油门踏板关系不大,我觉得是跟电路有关,因为它必须踩两次刹车才回复正常。不知大师有什么见解,有没有遇到过这样的情况?求解!你好,你这样的情况我建议先检查离合开关和刹车灯开关的工作信号,如果这2个没有检查出问题,那就需要检查油门踏板的线路了,排查了线路再考虑换油门踏板的事
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大师们好,我的车是刚买的二手的02年宝来1.8自吸AT的,跑了12万公里左右。 1,开的过程中发现80码的时候一直停在3千转,变速箱也换了新的拆车件了,好奇怪,是什么原因还是都这样? 2,下雨天漏水,前挡风玻璃不会,也不知道哪里漏,厂子里的师傅说是副驾驶位置漏进来的,是这样吗?图片是停在30°左右的半坡上时发现的漏水情况。 3,最近天气热,车子开空调,然后遇到红绿灯起步的时候,油门基本踩到地板了也没行人的速度快,只能一点一点提上去,然后油门才反应上来了。怎么回事呢,都烦死了。不给力啊! 4,油耗好高,开了100多公里,油表指针从90%就剩50%了!怎么会这么耗油?用电脑检测,按电脑提示维修。
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04老宝来,远近光一体灯,转向灯拨杆在近光位置,打开大灯后,直接是远光状态,仪表盘远光图标也亮起,拨弄拨杆无法切换成近光灯。近光保险丝正常,灯泡正常。 以上状态是某次旅游走完高速下来后(主开远光,路上能正常切换)停车住店时候发现的,半年多一直这样,然后5月份因发动机问题修车时候准备让店里顺带看下,结果师傅打开灯试的时候,又完全没问题了,远近光灯切换正常。修完发动机回去开了一个星期正常(那几天晚上主开近光灯,偶尔打下远光),然后某天晚上路况比较空,开了远光走了两公里后发现又切不回近光了,一直到现在故障仍在。 请问可能是哪里故障,维修更换零部件费用大概多少这种情况基本都是方向盘那里的变光开关的问题,先检查一下开关线路
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06年的宝来,升降机四个门都不会升降有时候好的,过会就又全部没用了检查37号保险丝,应该有接触不良的情况
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大众宝来从D档挂S档怎么挂到D挡以后再往后拨一下就是s档位了
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雨刮间歇不工作,雨刮间歇不工作怎么回事
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