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技师曹守军你好,我是汽车大师专家技师-曹守军,很高兴为你解答。
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赵窑南你好
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技师曹守军您好
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技师曹守军正常的
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赵窑南水温温度低于机油温度是不是不正常
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技师曹守军你看到的是90度水温,实际要高
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赵窑南现在她水温高呀
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技师曹守军实际要100多度
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赵窑南水泵更换过
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技师曹守军那你现在水温是多少?
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赵窑南加油门水温上到103度 松了油门怠速下 水温会自己上到110度
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赵窑南等她几分钟水温慢慢下来
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赵窑南你有没有遇到这样的问题
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技师曹守军上下水管的水温的数据读一下,如果偏差很大的话,那你这个水箱就是堵了。
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赵窑南偏差多少
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技师曹守军上下水管的温度基本上是一致的,偏差很大的就不对了,没有具体的偏差值是多少
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技师曹守军也就是说你的上下水管的温差相差比较大,并且风扇高速运转,那你这个基本上就是水箱的问题。
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赵窑南相差7度
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赵窑南
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赵窑南
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赵窑南水度表超过中线了
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技师曹守军风扇的占空比是多少?
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赵窑南78
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赵窑南
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技师曹守军那你这个风扇基本上接近高速运转了,可是水温还下不去,那你先换个水箱吧。
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赵窑南不可以清洗吗
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技师曹守军清洗不了。
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赵窑南现在是怠速下
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赵窑南
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技师曹守军散热不好
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赵窑南在不
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赵窑南她那辅助水泵是帮涡轮增压降温的吗
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赵窑南一般她是是什么时候工作的 是在熄火后工作吗
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技师曹守军辅助水泵熄火后工作,发动机电脑根据温度控制
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您好新途观EA888三代发动机水温108度节温器才打开正常吗?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,这车发动机水温正常就在105度左右,只要水温不超过108度,水温都属于正常情况。缸内直喷的发动机温度高更有利于发动机燃烧更充分,以免产生积碳。 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众途观 发动机开着水温正常 熄火后水温后上来 然后发着车 又正常维修建议:根据车主提问熄火之后水箱上升问题,建议车主找专业技师检查发动机冷却液循环电子泵是否正常工作。
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你好,14年途观2.0T大修发动机着车水温95度,但节温器没打开,风扇就一直转,拔掉风扇插头节温器能打。根据你描述的故障情况风扇一直转看一下室外温度显示是否正常,水温传感器温度显示是否正常,看一下风扇的启动条件,不回水不正常,空气没有排干净,或者水泵有问题
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各位大师好。我这一款大众途观!发动机水温高。节温器和水泵循环都正常。水温达到98度时风扇不转,请问是什么原因?
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12年途观,发动机排量2.0.更换水泵运行行驶都正常。开了一天后水温高。下水管不热。除节温器以外还有其它原因吗?主要不好拆。谢谢!你好,建议提供发动机131组数据,精确判断问题
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17年大众途观l 搭载ea888发动机,更换了一根水管,加了防冻液,打火,仪表温度一直在90度,没五六分钟风扇就转了,不过吹的是冷风,排了空气还是吹冷风,而且风扇常转,也不见水温高您好,这是因为冷却系统内部有空气导致的,这车冷却系统排气比较麻烦的。
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你好师傅,我的是大众途观1.8t,现在故障现象是机油温度跑高速达123度,在城区跑不高,跑了21万公里,现在刚大修了发动机,车主反应以前从来没有这么高过,水温也在95度左右,水温正常,水箱也清洗过,请问这是什么问题?您好,你这个机油温度显示是正常的,没有问题
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各位大师好。大众途观。2.0t发动机。车辆怠速运转时一切正常。车辆行驶起来水温高。节温器和水泵循环都没问题,就是风扇不转。水箱也没堵。车辆怠速时启动。节温器正常水泵也正常循环也正常。风扇也运转低速。行驶起来水温高。把车辆停下后。水箱上下水管温温度一样,都热。
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大众途观1.8T EA888发动机大修后,钥匙一打开,风散就转,然后发动后,过个2到3秒钟,电瓶灯就亮起来了,风散还是常转,发电机有火线,也更换了发电机,还是不行,用电脑检测后,故障码显示水温传感器2信号过大,请问大师是什么原因?怎么解决?已经提供电路图,如果更换传感器后还是不行,需要测量一下传感器线路。
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途观2.0 大修完后 报混合气过浓故障。 高压油泵 漏汽油到发动机里。更换完后。水温98度。 空流数据 3.3左右。 热车完。 加油门3000转稳着一会。氧调节值 不正常。超过-15%
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如果长期是100,那就不正常了。正常水温应该在80到90度之间。大多数发动机专用防冻液可以承受110℃左右的最高温度。防冻液的正常工作温度是80-110度。连续热车运行后的正常水温一般在90摄氏度左右
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