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技师高凤武你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为你解答。
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技师高凤武突然间出现的这种现象?还是做过什么维修以后出现的?事故车?还是水淹车?还是故障车啊?
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匿名网友半年前也出现过
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匿名网友就是把钥匙放在手扶箱里可以启动
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技师高凤武嗯,检查一下车身模块及车身模块的线路及插头有没有进水腐蚀锈蚀的看一下!
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匿名网友之后就没出现问题
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匿名网友车身模块在那里
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技师高凤武稍等我找个位置图发给你
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匿名网友给个指示
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匿名网友不然要找很久
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技师高凤武
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匿名网友昨晚又打不着火,不知道怎么回事现在又正常了
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匿名网友怎么按都没反应
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匿名网友然后把电瓶断电后又可以打着
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技师高凤武嗯,先检查一下车身模块有没有异常的,及线路插头,还有转向柱模块都检查一下线路与插头有没有异常的!
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匿名网友转向柱模块也在那里,也给我个图片
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匿名网友我一起检查看看
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技师高凤武好的,稍等!
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匿名网友会不会网关模块有问题
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匿名网友都是失去通讯的
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匿名网友故障码
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技师高凤武
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技师高凤武车身模块与转向柱模块重点检查一下,先检查一下线路与插头有没有异常的
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匿名网友线路与插头都没有异常
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友师傅,你看了我发的故障码没有
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技师高凤武嗯,车身模块外表看着没有问题!线路插头没有异常的吧
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匿名网友就只有车身控制模块有故障
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技师高凤武嗯,转向柱模块看一下在
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匿名网友好的
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匿名网友修这种车很烦人的
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匿名网友我在拆
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技师高凤武嗯
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友插头没发现问题
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匿名网友
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技师高凤武插头线路没有问题,就用诊断电脑重新编程匹配一下转向柱程序试一下!如果恢复正常就可以了,还不行就考虑转向柱模块和车身模块了!
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匿名网友发动机舱保险盒接了一根电
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匿名网友会不会有影响
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技师高凤武加装的什么电气啊,看一下,机舱保险丝盒加线一般不影响的,可以拔掉试一下啊!
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匿名网友日行灯
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技师高凤武嗯,可以拔掉试一下!一般不影响的!
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匿名网友431电脑可以实现吗
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匿名网友偏程匹配
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技师高凤武不行,需要用专检的!
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匿名网友他的故障码怎么解决
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技师高凤武先编程匹配一下,如果恢复正常就可以了,确定线路与插头没有问题就是转向柱模块或者车身模块坏了引起的!
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v6-3.0的排量,车子偶尔无法启动。启动没有反应。换了一键启动开关也不行。量启动马达启动信号电没有电。按遥控远程启动得了几次又不得了。拆了转向模块检查也没见有什么异常。从新装上后又启动正常。启动马达继电器是在哪里。这个无法启动是什么问题引起。有一个故障码无法启动,需要检查启动马达继电器,转向柱锁模块。远程启动,只能连续启动两次,。这是正常的。
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你好老师,srx3.0 2011款 正常开停车一上午,电瓶没电 然后找车答电,打不着火 发现方向不解锁,然后找修车哥们拿电脑检测 转向柱锁故障,后来又显示密码不正确,找了个可以远程编程的编了转向模块还是不启动。而且转向柱锁编程后有时解锁有时不解锁… 这种情况后续应该怎么处理 还有就是长按启动进入启动模式 踩刹车档位拉不动编程后还是一样,需要更换转向柱锁模块,。
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下雨后,车辆突然乱报故障码,分别是:检查胎压监测、检查一键启动系统、检查防盗系统、检查气囊,而且后备箱打不开,这些故障都是以前没报过的,下午开车的时候,熄火后,车就启动不了了,头两次启动,仪表盘闪了一下,就不亮了,后面再启动,仪表盘也不亮了,什么反应也没有了,可以锁车,大灯也亮,音响也好用,以为亏电,搭电后,也不用,排除亏电的可能,是不是哪里进水了您好根据您车的故障现象分析,嗯,看一下车内地板棉下面是否进水了,或者之前进水了,导致出现的模块及线路故障!让师傅拔开检查一下!正常的天窗水进过天窗排水孔通过四个角排放到排放到车外,如果天窗排水孔堵塞或者管道脱落,就会渗漏到车内,顺着A住或者C住渗漏下去水!这个举升门模块进水坏了引起的,更换举升门模块处理干净插头线路的水!
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我的车是凯迪拉克SRX 2011款旗舰版,3.0L自吸,2011年购买至今,已行驶了13.5万公里。 最近出现2个问题让我很烦恼。 问题一, 每次我的车无论冷车还是热车,如果在太阳底下暴晒大概40分钟以后,启动车辆后刹车脚感很硬,刹车踏板不回位,明显有一点点拖刹,不给油门车子几乎不会走,刹车灯也亮着,需要自己用脚去勾一下使其回位,但用力踩下去车子还是有很明显制动效果的, 然后行驶了20分钟左右,症状会自动消失,刹车踏板就能自动回位了一切恢复正常。期间车辆没有提示任何故障。 问题二, 每次去加油站加油后的第一次启动都无法启动,也没提示任何故障,关了再次启动就很顺利了。每次去加油我都是直接加满,换过很多家加油站,都是一样的问题,加完油上车,摁一键启动,车辆一直打火,无法启动,摁了关掉,再次嗯下一键启动,启动顺利,接下来在下一次加油前,无论启动多少次都是正常的,就是出现加油后第一次无法启动。
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开上高原(8月份四姑娘山,10月份翻折多山)时,开着开着就自然熄火,在四姑娘山熄火3次,在折多山熄火1次,仅发动机故障灯亮。打救援服务电话,指导进行了开车门,重启等措施。等了一会,点火重启,刚开始没反应,又等了10来分钟,点火,发动机发吐,慢慢给油,又正常,开一段路,又熄火,反复三次!在荒郊野外前不着村后不着店,山上气温只有3度,吓得半死!下山后,第二天启动后,发动机故障灯又不亮了!一切正常,真搞不懂!回家后到修理店,想检测一下,但修理点说没有故障显示无法检测!旁边一位老师傅说是车辆的高原反应!我顷刻石化了!就想问问是什么原因?这个主要就是高原反应,主要高原空气稀薄
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11款凯迪拉克SRX,车子放了一天去开车遥控没反应,用机械锁打开车门,一键启动全车没反应,检查电瓶有电,遥控器有电,由于前段时间出现过天窗漏水(已解决),一开始怀疑有模块进水,把座椅地板胶全拆了,只有少量积水,把所有模块拆开检查没发现有进水,此时维修进入僵局,之前车子在修理厂放了一个星期,我去维修的时候电瓶没一点电的,(上面的检修都是在电瓶充好电的情况下进行的),整理思路从漏电的现象入手,最后查出是CD主机漏电1.6A,把CD主机插头拔掉,故障现象依然一样,在拔了CD主机看电流变化,按一键启动时有2.7A的电流变化,全车还是没一点反应,CD主机是唯一查出来有问题的模块,它对车子会有这么大的影响吗?行,搞好了就行,有问题以后在沟通
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11年的凯迪拉克SRX,车之前经常出故障码,曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理,电脑清楚故障码后有点亮,传感器全换着试过来了,没办法解决,但不影响正常开车,夏天好好的,就最近冬天,车子突突突突的仪表显示动力不足,换了一个曲位还是不行,之后把车声控制模块拆下来看了看好的,就是电瓶上面的那个电脑版拆下来看了看,也看不出来啥情况,之后装好后,车子打不着火了,打车仪表指针啥都显示,唯独发动机灯不亮,汽车诊断电脑也进不去,读不了故障码,后来量了一下保险啥都好的,机舱保险盒里面电路板上的继电器换了一个还是不行,到这里头疼的不行了,求大师帮助
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13年凯迪拉克SRX,跑了12万公里, 问题1:车在路上跑着,突然显示发动机动力降低开始加速无力了,随后显示请检修电子稳定性控制,发动机故障灯亮,停车后车身抖动(就像缺缸似的),重启后动力恢复,发动机故障灯还亮,跑一会后还出现上诉问题,不定时的出现,到修车店后怀疑是节气门积碳多,清理后没有解决,还出现上诉问题。 问题2:清理节气门后还发现油门不回位,就像自己加油似的,明明没有给油,还一直往前跑。
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启动无反应,故障灯还挺多您好根据您车的故障现象分析,故障都是通讯故障,发动机模块到电子制动模块到车身模块及变速箱模块之间的线路都检查一下,上面讲到的模块之间的线路都检查一下,还有电子制动模块也就是ABS泵模块的控制线路及插头重点检查一下看有没有异常的!如果线路没有问题就是上面分析到的某个模块内部损坏了引起的,重点检查一下电子制动模块也就是ABS泵模块!启动车时,一个人在驾驶室启动,另一个人用手开会晃动电子制动模块的插头试一下看是否有变化或者启动着车及诊断电脑故障是否有变化!
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12年凯迪拉克 srx 3.0 一键启动的 停车1小时后无故 不启动 电池有电 马达拆下来检查也没问题 哪位大师有搞过 用431元件测试 继电器有声音 马达也有一点声音 就是不启动用诊断电脑控制继电器工作,启动马达也没有反应,需要检查继电器的控制线路和继电器到启动马达的线路。读取变速箱的档位信号,车身模块的故障代码
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