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技师陈震宇你好，我是汽车大师专家技师-陈震宇，很高兴为你解答。 -
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技师陈震宇这个正常，主要是开了空调，开了空调发动机负荷增加，动力都会下降，这个只有把节气门清洗了，火花塞检查一下，会好一些，但是也会比没有开空调的时候动力差一点
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大家好，我的是10款日产天籁2.5，上个礼拜去做了大保，换波箱油，机油，火花塞，油管清理，节气门清理，什么都做了，这个礼拜点火后怠速严重抖动，起步顿挫，开一下顿一下，今天早上开去车行，他整好了我下午提车，刚提车还没感觉怎么样，过了两个钟点火后怠速还是存在，只不过没那么严重，轻微抖动，在500-700之间（开1档空调），而且我的发动机怠速加油都很大声，特别开了空调后，车行说是正常的，麻烦大家给我解答解答是什么原因😂
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日产天籁18款智进版，18年9月份提的车，跑了23300公里，上月初发现发动机声音变大了，开空调压缩机干活声音就更大，坐在车内可以明显的感觉到发动机运转的声音传到车内的震动，行驶起来七八十迈车就感觉车内声音很大，我也不知道这是什么噪音，油门也轻微颤抖，方向盘也颤抖，感觉就是从轮子传来的，刚开始以为是发动机有毛病，去4s店，工作人员说这是正常现象，我说应该不会吧，他们就说是正常，敷衍了事，最后不了了之，最近两天我也是天天跑修车店，和同款车型对比，我坐在他们车里感觉室内比我的室内震感要小，他们说我的车没事，修车师傅也说没事，这车我自己开了一年了，哪里不一样我自己最清楚，今天上午检查的底盘修车师傅说没什么问题，可是我就是感觉不一样，我一个哥们说是减震的事，正常磨损，天籁是以舒适隔音好闻名的，怎么可能一年就成这样子了呢。我不太能接受这个事实。当时买这个车就是冲它的舒适去的，我也不是拿这车和几十万上百万的豪车比我只是觉得才一年的车就成这样，心里别扭，就算是几万块的车一年的时间情况也不会像我这个这么糟吧。检查四轮轴承，轴承损坏也会造成行驶中噪音大。
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寻求对90年代日产公爵有相当丰富维修经验的老师傅解答，发动机是液压气门挺杆的，通过进一步试车观察，怠速时气门没有异响，除非打开机盖趴在发动机上能听到一点点气门声音，很微弱，空挡加油门到大约1500转到2000转的时候会出现吧嗒吧嗒的气门异响，这个响声很小很小。转速再高了，气门异响又会消失了。机油压力传感器是老式通断电开关式的，怠速时机油压力警告灯不亮，这是正常的。由于车是化油器的，早上天冷不好打火，刚打着转速非常低大约在400转，机油压力报警灯不会立即熄灭，而是在发动机启动会延迟五秒钟熄灭。熄火之后过一小时再启动发动机，机油压力报警灯会在发动机启动之后会两秒钟熄灭，这样正常吗？该车热车怠速正常，冷车怠速低，建议检修化油器冷启动怠速低的情况。机油压力正常，建议改用5W—40的机油试试，看冷启动的时候机油灯能不能熄灭的快一点。
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2013款天籁，开了半年多，里程3000多点，上次开高速回来发现主驾驶和副驾驶的玻璃，在驾驶过程中出现异响，我玻璃稍微降一点就没了，不知道是不是被风声盖过去了，声音是沙子快速敲击玻璃的声音，就像是小时候的那种木头窗子，外面用钉子钉起来的，别人一放烟花爆竹，然后窗子就抖动的那种声音，频率很快的那种，而且我前面两天开回家的时候，全程是省道，高架，还有一部分新路，路面非常平，但是就是响了一路，和速度无关。在群里，有人说是什么避震螺丝松动的问题，打开发动机盖发现并不是，请问哪里出的问题，该如何解决？
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文章太长，麻烦师傅仔细逐个字阅读，谢了。收藏的绝版豪华车冬天换的发动机。这台新换的发动机之前搁地上搁了一年多了，里面一点机油也没有，全部空的非常干了。抬上车的时候，正赶上冬天气温零度左右。非常倒霉，维修工偏偏给我加了很粘稠的15w-40机油。又非常倒霉，首次着车因为废气管单向阀有问题漏气使混合气过稀没怠速，需要反复轰油门稳住。调试好之前一直大脚反复轰油门来维持运转。因为之前机油泵里空的一点机油也没有，非常倒霉师傅偏偏又给我加了粘度高的机油，正赶上冬天，这期间由于机油粘稠，上油阻力大，好像机油泵迟迟没有打上机油，一直听见非常大非常严重的气门异响声，那声音就像拖拉机一样吵，过了好久一阵子之后，严重的气门异响才消失，仿佛机油才打上来。这泵上机油之前好一阵子大脚来回轰油门，我担心会不会把汽缸和曲轴瓦片拉伤？不过后来发动机调试完美了，怠速稳了，试车一点问题没有。我总是担心泵上机油之前大脚轰油门会不会拉伤了一点？【车型：90年代日产公爵王VIP】正常，不影响，放心使用车子
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各位大师好，请帮我解决下困扰我几个月的问题，车是06天籁，今年4月换了一个压缩机，刚开始没发现问题，因为空调用得少，大概是7月的时候，跑了一个400公里左右的长途，就发现开空调的时候，踩油门的声音是呜呜呜的响，断开AC，就没有声音，是正常的发动机声音，按下AC，就又是呜呜呜的声音，过去找修理厂，说明问题，答应换一台压缩机，装车，声音依旧，在回家的路上又发现多了一个问题，主驾驶这边的两个出风口比副驾的出风口温度高一些，两边温度都设置是18，修理厂说不清道不明了，车因为用得少，今晚开车发现主驾和副驾出风口温度差更大了，开AC 的情况下主驾出风口没一点凉意，AC关闭，自然风的情况下，副驾温度正常，主驾这边温度能有快30度的温度，请各位帮我分析一下是什么问题，就是这两个问题，谢谢了，
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你好，我是10款天籁车也已经5年了，12万公里，前段时间跑在高速公路上，速度80左右油门稍微踩深一点车子往前一串一串的抖的很厉害很明显，提速超级不平顺而且速度也提不起来整车没力，因为车子刚保养好只跑了500公里后才出现这个问题所以可以断定不是保养的原因所导致，关于前面那个问题我拖了大概有一个星期才去维修补充一下，油门深踩就会出现那个问题油门慢慢加动力输出就很平顺，后面去清洗了节气门，喷油嘴，还有发动机缸清洗，我的车是4缸的，通过这三样的清洗试了车，油门深踩平顺了提速也跟以往一样，整车恢复正常，接着问题又来了，低速时就算加一点点油门车子也有一点往前串的感觉但没有那么强烈，要知道这个问题之前一直是没有的，但我开了朋友的车也是同年同款同排量它低速时也跟我的车完全一样也是有点串，根据了解很多人都有这个问题都说是天籁的cvt无级变速箱的问题和缺陷，我的车都是按时正常保养，就是想问问大师这个问题属于正常吗，还是车开久了自然形成的原因。
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昨天碾压了一个锥形路障以后出现了自动驻车后起步踩油门踏板的时候，踏板反馈除了第一下放开刹车的咯吱声，踩下去的过程中还有一下吱这个是没有多大影响的。把底盘和轮胎都检查一下，如果没有问题就正常使用就可以。这个踩刹车的时候有这种声音的话，这个是没有多大影响的。就是说是这个刹车片和这个刹车踩的过程中可能有轻微的摩擦。还有就是这个是刹车片和刹车盘，就是松开的一瞬间自动驻车解除的一瞬间。出现了这个声音，这个和刹车片刹车盘的磨损也是有关系的。这种现象有可能是你心理作用。因为这个路边上面的这个。锥形筒的话，他这个就是一个非常薄的塑料。这个加载卡在底盘下面，这个对车辆不会造成任何影响的。也不可能说对车辆的底盘或者是悬架会造成变形。还有就是你说的这个正常行驶的过程中加油门，感觉这个摩擦力比较大，这个检查只要说这个刹车这个刹车片，包括这个轮子的转动都是正常的。变速箱还有发动机的工作也都是正常的话，那就正常使用。是的。因为刹车风泵，刹车片这些都是一个磨损件。就算是把这个更换。然后这个声音消失。使用几千公里之后，这种现象还有可能再会出现的。
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11款天籁、散热风扇一起动发动机就转不停、不管开不开空调都这样、请问是什么问题可以帮忙分析不、谢谢建议检测水温传感器信号是否正确，你说换了压缩机后就这样，那把空调关闭还一直高速的话就和压缩机没有关系了，我还是建议检查信号是否正确，换件不等于好件
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半路上发动机异响 踩油门有轻微震感 感觉是风扇的哒哒声 关了空调响动依然 5分钟后开到家 打开机器盖子 给油 越大 声音越响 着车时候只听是转动的摩擦声 具体那里的声音不清楚 想开到4S店 不知道还能否动车
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