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技师黄卫标请问您是什么车型,什么年款,多大排量
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匿名网友
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匿名网友您好老师
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匿名网友您好老师耽误休息了
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技师黄卫标没故障码?
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匿名网友捷豹XJL 3.0
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匿名网友没有
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技师黄卫标车在你旁边吗?
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技师黄卫标我想看看数据流
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匿名网友好的马上
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技师黄卫标你把空气流量计,进气压力和长期,短期的燃油调整数据流发给我看看。
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匿名网友好的
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技师黄卫标嗯
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标我要看空气流量是多少克每秒的。
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匿名网友
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匿名网友凉车增压器有异响
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技师黄卫标不算抖吧!
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技师黄卫标增压器头有异响
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匿名网友抖相当厉害
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匿名网友
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技师黄卫标排放引发的失火是不准的,要看失火的数据要在发动机里面看。
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匿名网友
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匿名网友我电脑怎么没有发动机模块呀
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技师黄卫标PCM就是发动机模块。
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技师黄卫标PCM有什么故障
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匿名网友那失火得看哪里?
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技师黄卫标点PCm看看
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匿名网友就是pcm里的
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匿名网友一直都是pcm
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技师黄卫标你这个电脑我没用过。431可以看的,我一直都是用专家。
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技师黄卫标
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技师黄卫标431从这里看的。
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匿名网友哦哦 我的是道通
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技师黄卫标你先看看pcm是不是有什么故障码
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匿名网友稍等我再找找
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匿名网友没有故障码
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匿名网友找到了
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匿名网友
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匿名网友不缺刚显示
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技师黄卫标嗯,应该是没有失火了。
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技师黄卫标
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技师黄卫标气缸一组混合气有点过稀
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匿名网友列1过希是吧
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技师黄卫标对
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匿名网友估计喷油嘴脏了 列2换一个清洗两个
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匿名网友列2就正常了
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技师黄卫标列1没动过?
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匿名网友没动呀
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技师黄卫标那你清洗一下试一下喽
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匿名网友不过之前列2是-10 少浓点
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技师黄卫标反正现在2列正常啊。
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匿名网友机械增压异响会影响吗
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匿名网友
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匿名网友感觉抖动和异响之间有点联系的感觉
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匿名网友异响的同时瓶子就摆动
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匿名网友响的越厉害摆动越厉害
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技师黄卫标你可以把增压器皮带拆了试一下。
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技师黄卫标看看确定一下是不是增压器响
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匿名网友好的
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匿名网友用听诊器听着是的
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技师黄卫标听你这声音不一定,可能是发动机响
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匿名网友熄火的一瞬间也有异响
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技师黄卫标把增压器皮带拆就知道了
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匿名网友
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匿名网友异响消失了
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匿名网友不过还是抖
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匿名网友平稳几秒抖几下
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技师黄卫标你试一下,洗一下喷油嘴试一下,你加的是98吧不能加92喔
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匿名网友是中石化98
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技师黄卫标把燃油调整数据流处理正常先
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技师黄卫标嗯
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匿名网友明天再洗列1吗
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技师黄卫标对,试试
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匿名网友好的
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匿名网友老师 氧传感器会不会有问题呀
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匿名网友感觉就给一直在调整 调整到极限就抖的感觉
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匿名网友心里因素吗 皮带拿下来感觉稍微清点了
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技师黄卫标氧传感器不会有问题
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匿名网友机械增压皮带拆掉 确实比刚才稳多了呀
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技师黄卫标是不是增压器头有异响
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匿名网友那个我就不确定了
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技师黄卫标应该是弹簧磨损了
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匿名网友能单独换头吗
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技师黄卫标换弹簧可以了
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匿名网友这车之前没玩过😂
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技师黄卫标增压器头里面有弹琴的
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匿名网友需要增压器整体拆下吗
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技师黄卫标要
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技师黄卫标你可以先把弹簧换了,增压器不响了,再试一下,还抖不抖
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匿名网友好的倒是不会换再联系你
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匿名网友好的
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匿名网友这车做里面感觉震动厉害 根本不像6缸车
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技师黄卫标如果感觉我给你的解答有所帮助可以感谢打赏,也可以点击图像加关注有问题随时联系。
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匿名网友是不是和5系一样机胶也不好了呀
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技师黄卫标车老了,可以老化了,可以检查一下呀!
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技师黄卫标这车的机脚胶挺耐用的。
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匿名网友那好老师非常感谢您 明天就按你说的 先清洗列1油嘴
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技师黄卫标嗯,汽车有问题,就问汽车大师
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匿名网友再更换增压器弹簧试试 估计差不多能解决
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技师黄卫标是的
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匿名网友好的谢谢您老师.您休息吧
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技师黄卫标好,你也早点休息
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冷车怠速发动机抖动 清完故障码一切正常 故障码有 气缸一 气缸二 混合气过浓 还有点火线圈6故障 这车第二次进厂 第一次也是6读的数据流失火 但是没有报故障码 所以第一已经把火花塞和点火线圈调换过 第一次过来 也是冷车抖 热车就正常第一测量低压压力低于4bar直接更换低压油泵 第二混合气过浓,数据流中单缸失火,冷车抖动,考虑喷油嘴漏油。 第三清洗进气道积碳。逐个检查基本能判断出问题点!
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07款捷豹XJ,发动机抖动缺缸,换了火花塞,还是一样建议把失火缸的火花塞和点火线圈倒放到别的缸,看故障码是否转移,如果转移更换对应的配件,如果不转移测量缸压,六个缸做对比,如果缸压没有问题,把失火缸喷油器倒放到别的缸,看故障码是否转移,如果还不转移检查点火线圈和喷油器电路
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13年3.0T XJL 高温后大修 没故障码 图片一是熄火后油轨压力下降 图片二是打火后4 5 6 缸失火数据 发动机怠速抖动看一下空气流量计,进气压力,还有长期短期的燃油调整,数据流,支管绝对压力传感器正常是36kp左右。现在是四十几,漏气了,看看哪里漏气,找不到的话就用烟雾测漏仪试试。有地方漏气就会导致怠速不稳,缺缸。
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由于低速顿挫,怠速车身抖动。不管高速或者低速的时候丢油门都会瞬间降转速,车子一冲一冲,车子没有报故障码,换过火花塞,变速箱油,后来用道通908测试第6缸失火。把高压包,火花塞调换,仍然第6缸失火,怀疑喷油嘴堵塞,吊瓶洗了20分钟喷油嘴,仍然第6缸失火。测缸压,9个压左右。换新的喷油嘴装车检测,仍然第6缸失火。现在没有办法了,不知道哪里出问题。现在根据你提供的信息,重点怀疑你的气门出问题了。如果他们修理厂在经过别的地方,检查不出来,就让他们抬发动机处理气门
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捷豹XJ 3.0T 冷车启动时一切正常大约 10分钟后 发动机抖动 缺缸,故障灯点亮,已更换一组 火花塞 故障依旧,失火气缸的线圈已互调换 故障点无变化,检查故障缸喷油器 线路正常你好,这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存有故障码,其次抖动的话正常是失火缺缸或者混合气异常燃烧不好,喷油嘴雾化及进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好还有内部积碳彻底清洗一下缸压及喷油嘴雾化看是否有问题导致的
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高速丢油门的时候转速时而直线掉下来,有一点轻点刹的感觉,时而缓慢掉下来,没感觉。起步或者低速丢油门的时候顿挫感强,车身一冲一冲,变速箱油换了有6000公里了,其间怀疑节气门脏了洗过两次并不是很脏。【车型:捷豹XJ 2013款 XJL 3.0 SC 剑桥限量版】检查了数据流6缸数据失火一百多次对调了高压包火花塞还是6缸失火真对故障建议检查喷油器……以及喷油系统线路故障首先清洗一下喷油如果还是不行的话把6缸的缸压打一下看一下缸压正常不打一下气缸压力如果压力正常……检查一下线路……线路没毛病在换掉喷油器
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你好,我的14款3.0xj 怠速时发动机抖,发动机声音有点大。火花塞什么线圈都检查了 没啥问题,现在有两个缸失火。是什么原因呢?谢谢您了维修你车抖动失火的问题,个人认为还是要检查线路,要一根一根的查,不能放过一寸,点火线圈和火花塞和其他正常的缸,相互倒换后测试。 如果确认电路是良好的,就测量气缸压力,如果缸压异常,就要针对缸压失压做检测,可能是拉缸,可能是气门关闭不严
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捷豹3.0t数据流6缸失火,怠速抖动发动机没故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路 ,建议检查发动机正时!外表没问题,基本上都是发动机内部出问题 希望可以对你有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你问题解决
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捷豹XJ 3.0:急加速时抖动,报故障码二缸失火二缸是,副驾驶前面第2个!你重新对调高压包和火花塞试试。驾驶正常的,你要看看数据流,检查空气流量计和进气压力和长期短期的燃油调整有没有问题。看看是不是有地方漏气导致混合气过稀
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捷豹加速报多缸失火 火花塞已经换了 故障依旧正时对不对,数据流看不出,要示波器才看得出!都缺火,检查油压!缸压!油路可能性大!要不就是正时出问题,你的问题我建议你先把第8缸火嘴和高压包更换,然后把汽油格更换,顺便清洗油箱。
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镗缸,镗缸必须要换活塞吗
镗缸,镗缸必须要换活塞吗?在汽车维修和发动机重建中,镗缸是一个常见的步骤。很多人会疑惑,镗缸必须要换活塞吗?这篇文章将带您深入了解镗缸和活塞之间的关系,以及是否一定需要更换活塞的原因。镗缸的作用镗缸是
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镗缸,镗缸后活塞环要加大吗
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