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技师朱邦磊您好，我是汽车大师专家技师——朱邦磊，很高兴为你解答 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友昨天打不着，就这些故障，然后今天我们换了排气凸轮轴传感器，现在，只要连续打上三马达，车就打不着 -
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技师朱邦磊还有其他故障代码吗？打不着是难启动还是启动无反应。 -
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匿名网友现在没有故障吗 -
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匿名网友马达转，就是不着车 -
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技师朱邦磊三轴转速看一下，曲轴。进排气凸轮轴。看一下有没有异常，凸轮轴有计数器数据 -
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技师朱邦磊储存器性能这个故障码会始终出现吗 -
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匿名网友读数据流吗 -
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技师朱邦磊蒽，你看一下 -
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匿名网友现在打不着的时候，排气管放炮 -
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匿名网友马达打，刚停就放炮 -
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技师朱邦磊打马达的时候你看一下吧。目前怀疑电脑版以及正时，或者三轴信号 -
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匿名网友我们这解码，读不了数据流 -
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技师朱邦磊根据故障码。只能给你两点提示 第一。电脑版损坏。储存器性能就是内部芯片坏了 第二，凸轮轴性能以及曲轴性能。基本上怀疑正时这块，而且还放炮 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在怎么弄 -
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技师朱邦磊排气组1呢 -
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匿名网友 -
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匿名网友![]()
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匿名网友这会又好了，怎么打也没事 -
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技师朱邦磊有可能正时跳齿了 -
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技师朱邦磊现在还启动延迟吗 -
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技师朱邦磊你路试一切正常。无码了？ -
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匿名网友现在好的 -
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匿名网友以前打不着也没有啊 -
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匿名网友 -
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匿名网友我路试了一下，就这个故障 -
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技师朱邦磊这个码不影响着车 -
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匿名网友这个车电脑，能不能用解码器重新恢复一下，这会怎么打都好的 -
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匿名网友就是 -
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技师朱邦磊如果储存器性能故障码再次出现。可以考虑更换发动机模块 -
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匿名网友储存故障码很多 -
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匿名网友储存的在请不了吗 -
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匿名网友这我现在都不敢交车了 -
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匿名网友这因该不是调齿 -
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匿名网友这我感觉电脑报有问题 -
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匿名网友这现在给车主没法交代 -
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匿名网友前面不是延迟是打不着，马达一直转，然后关了，在打，有时着，有时不着 -
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技师朱邦磊发动机模块故障也会引起 -
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匿名网友这现在不知怎么办了 -
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匿名网友这个有没有重新学习一下的 -
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技师朱邦磊没有这种说法 -
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匿名网友现在都好的，在有啥办法吗 -
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匿名网友这车还有个问题，打车的时候，电瓶正极线发烫，电解液出来呢 -
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技师朱邦磊那把电瓶也换了吧，电瓶不行也会导致电脑版工作不良 -
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匿名网友那个电瓶换的新的 -
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匿名网友电瓶线发烫，啥原因造成的 -
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技师朱邦磊电瓶电源线内阻过大，或者搭铁不良 -
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匿名网友就这个正极发烫
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07款09年凯迪拉克赛威，之前出现过发动机动力降低，发动机故障灯和TC灯都亮了，车速度也慢了，本来也开的不快，而且我在踩刹车时车会突然制动一下一下的，停车后重新启动就好了，就发动机故障灯亮着，其他一切正常不过感觉换挡没有那么积极了，以前也遇到过这种情况不过检查以后用电脑清理了故障一切正常昨天又遇到了怎么回事？个人感觉应该是那个传感器或者开关时不时会报一个故障什么的求大神帮我分析一下您好，根据您描述的情况。需要检查一下悬挂上的线路是不是虚接。
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凯迪拉克赛威行驶中熄火，提前请检查车身稳定系统，检查刹车助力，发动机故障灯闪，用电脑测很多都是遇发动机模块无通讯。熄火后，停车十几分钟半个小时以后，重新启动又可以了。然后电瓶正极线发烫厉害，绝缘胶都焦了，这种情况是否跟电极线老化有关。有时候是正常熄火后，一会再启动的时候启动不了，按启动键，仪表盘全灭。熄火原因是电瓶正极线束造成的，需更换完后看别的故障码能出现不，如果在报与发动机失去通讯，考虑模块。
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凯迪拉克赛威2011年的车开了10多万公里，司机开来厂里维修时说发动机故障灯亮，拿电脑检测有多个故障。最后3个故障一真存在，有一个“进气系统性能”故障，当时以为是空气流量器问题但我们发新的来换上去故障还存在，而且这车有时怠速不稳。一共有3个故障存在“进气系统性能”，“发电机L端子回路”“节气门位置传感器1”，以上3个故障。如果用电脑清除了跑一会车子不熄火故障灯不亮，熄火发动故障灯就出现了，请大师指点迷津。 这个赛威胎压是怎么学习的是不是发动熄火打开点火开关，同时按钥匙的开锁和关锁然喇叭响两声开始学习吗？建议您先清洗节气门，试车看是否还出现熄火现象，多试几次，电瓶指示灯闪亮是发电机坏了引起的需要维修或更换发电机，胎压学习不上应该是有传感器坏了需要更换胎压传感器！
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师傅您好。我的车是11年凯迪拉克SLS赛维，年前的时候。我开车去买东西，一路上都很好，买完之后开车走了不到一公里。仪表盘上显示车身稳定系统准备就绪，然后就熄火了。等一段时间后，又可以正常开，但每次跑的时间都不长，都不超过三公里。仪表盘上又会出现车身稳定系统准备就绪。找了当地的维修师傅，用电脑排查，说是发电机故障，结果换了发电机还是不行。因为当地没有4S店，维修师傅也是摸不着头脑，找不到问题所在。故多方打听，才知道有这个软件，想来问一下高手师傅，大概推测一下问题所在。在这里，给您拜年了，新年快乐！根据提供故障代码，这是ABS与行车电脑信号线接触不良引起的。需要根据电路图查找一下线路。
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凯迪拉克赛威11年2.0T正常行驶发动机故障灯点亮仪表提示发动机动力下降和车身稳定系统故障灯也亮提示检查车身稳定系统。读故障码为P069700提示5伏参考3电压。这车冷车启动发动故障灯不会亮数据流也是5伏不变一切正常行驶几公里数据显示就变成4.9到5.0之间变化紧接着故障灯就亮了数据参考3电压变成4.7在过一会儿就变成4.5和4.6了加油明显动力下降回到店里把进气压力传感器的插头和加速踏板的插头拔了参考3电压还是4.6没变。等段时间清楚故障码后原地发动有时要半小时后参考3电压才回变化变成4.8故障灯亮不管它有时又变成5伏了，请问大师发动机电脑版是在机舱里上面有3个大插头那个吗，这进气压力传感器和油门加速踏板传感器的线都是从发动机电脑直接到这两个传感器的吗？不知道这参考3电压是从发动机电脑版那个脚出来的？另外发动机电脑版打铁线是不是搭在发动机上面吗检查了发电量电瓶撞头都没发现问题，不知道以老师的经验是不是发动机电脑版的问题呢？查阅相关电路图分析，5伏供电针脚主要提供给发动机上哪些电控传感器，可以一个一个传感器拔掉插头去试一下，如果还是出现此现象，就应该考虑发动机电脑版内部问题
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11年凯迪拉克SLS赛威2.0T，怠速游车，加速无力，冷车启动冒黑烟.11年凯迪拉克SLS赛威2.0T，怠速游车，加速无力，冷车启动冒黑烟.车辆有故障码，着个故障码的意思是空气质量指数值不准确，需要先检查空气质量计的线路没有问题更换空气流量计。清洗节气门编程就可以了。
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仪表显示检修悬挂系统仪表显示检修悬挂系统【车型：SLS赛威 2011款 2.0T 精英型】 根据维修师傅问答已经给了维修建议检查！
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凯迪拉克赛威方向盘下边有保险盒吗你好。赛威的保险盒在机舱的右侧
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凯迪拉克sLs赛威2.0T，2011款显示故障码P0697。5V基准3回路电子控制单元（ECU）检测到5伏参考电压电路C出错。故障原因包括5伏参考电压电路到某个传感器的电路发生短路或短路，一个或多个传感器发生短路或开路，ECU等。 当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除故障码的时候，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。
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赛威P挡锁死了 挂不上挡 什么情况赛威很可能是档杆总成有问题，内部锁止电磁阀不好配到！一般都是换总成！
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