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技师尤作龙你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。 -
百**0你好
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技师尤作龙先看看那个轴是不是磨损阻力大 -
百**0
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技师尤作龙电机拿下来控制面板，是不是可以正常旋转 -
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技师尤作龙那个手感要自己把握。均匀无阻力，不是看卡不卡 -
百**0
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技师尤作龙换过面板，不是换的空调模块 -
百**0
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百**0
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百**0
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技师尤作龙面板 -
百**0
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技师尤作龙配件不一样 -
百**0
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技师尤作龙要换得换个一样的 -
百**0确定了就是一个面板的问题了吧？
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技师尤作龙没有确定呀，我是说你要换就先换个一样的配件。 -
百**0你判定是什么问题啊？
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技师尤作龙你把数据流读一下。先看看调整目标值有没有 -
百**0具体你要看哪个数据流
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百**0我拍给你
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技师尤作龙是混合气的 -
百**0
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百**0进那个系统
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技师尤作龙这里没看到，别的选项呢 -
百**0
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技师尤作龙空调 -
百**0
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技师尤作龙传感器，风门，系统 -
百**0能具体点吗
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技师尤作龙这三个点进去找 -
百**0
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百**0
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百**0
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百**0
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百**0
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百**0
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技师尤作龙 -
百**0我拍的哪些图片里有你说的那一项吗
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技师尤作龙 -
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技师尤作龙 -
百**0
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百**0是这个数据吗
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百**0？？
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技师尤作龙嗯。 -
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技师尤作龙你调整看开关有没有数据 -
百**0
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百**0右侧的调开关有数据变化
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技师尤作龙哪边有问题 -
百**0左边，左边怎么调数据都没有变化
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技师尤作龙那应该是面板问题 -
百**0模块不会出现问题吧
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技师尤作龙现在看没有 -
百**0这个车开关坏的多吗？
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技师尤作龙有
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06年别克君越开空调风扇高速正常转动，大概过个5..6分钟，左边的风扇就不转了，用电脑控制低速风扇也不转，停放7..8分钟，在重新启动又正常了，风扇换的新的，请大师指点有控制电源到保险丝盒的话，继电器不会工作，是保险丝盒内部电阻过大，，需要更换保险丝盒，。
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13年别克君越 分区空调 冷风正常 暖风除非打到HI档 两边非常热 两边都热正常 降1个档31度~~低温度都是自然风 意思就是暖风不是最高档 就是自然风 哪的问题 蒸发箱副驾驶 这边换了一个黑的 2个白的传感器 问题没解决根据客户提问的问题，建议通过数据流读取室内温度是多少，重点检查室内温度。
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一辆2013年别克君越3.0排量V6发动机更换正时一套，冷车起动无异响水温到90度以上热车时从进气管上听到嗒嗒声驾驶也能听到很吵油门加到900转就没有，拨掉CVⅤT可变正時调节阀也响X4，当拨到燃油高压泵量控阀插头就不响一插还响更換高压泵液压顶柱还响，正时系統诊断正常无故障发動机工作平稳就是一热车嗒嗒响这问題查好几天了。进一下全车搜索，最后再确认发动机，看是否有隐藏的故障码
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2017年，别克新君越1.5t带启停功能，正常行驶中，突然车辆仪表显示，请检修车辆，无发动机故障灯点亮，去4S店用电脑读取显示故障码， ECM （发动机控制模块） PO58C－00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM （车身控制系统） B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC （无线电控制） U150F-00 LIN 总线 HVACCM （空调系统控制模块） B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路，所有故障码都可清除，只有蓄电池模块，传感器，温度监测性能，清除之后不定时又会出来，4S店说可能是电瓶的原因，或者是前方进气格栅传感器或电机的原因，在4S店换了一块原厂的新电瓶，故障码依然存在，目前车辆没有任何状况，只是车辆仪表不定时提醒，请检修车辆，，启停功能也正常，4S店，检测电瓶负极传感器也正常，有没有师傅碰到过同样的问题？需要更换哪个配件？您好根据车辆故障分析，先检查线路吧，不可能换这么多东西的，蓄电池上面有一个电流传感器，它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊，都先检查一下线路，先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流，传感器的线路到发动机模块的，然后还有就是车身模块的线路，还有空调的线路，这些都留一下，都检查一下。问题还是在线路上的，不可能这些模块都坏的。
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2012年的别克君越，不定期不能启动。 小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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各位朋友，我这边有个比较棘手的问题需要请教大家，上海这边4s和外面一些修理厂都试过了，但是都没有找到问题所在，就是关于行驶中遇到不平路，驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题，地面不平度越高，车速越快，两个踏板的震动幅度越厉害，脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长，脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越，没有任何的改装或者磕碰，最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整，随之震动，振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路，这么慢的速度都是走一段，手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害，但是震动的同时，并没有伴随着剧烈和明显的响声传来，就是震动，让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关，只和地面路况有直接关系，哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道，黑色的柏油路，只要地面不平整度高，踏板也会随路面剧烈的震动，脚能够明显的感觉到地面的路况，哪怕坐在副驾驶，脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的，但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修，车辆不跑偏，踏板固定位置螺丝正常，换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子，即轮胎+轮毂一起换掉)，没有任何改善；然后原地挂n挡和p挡，原地怠速一点也没有震动；接下来原地空挡踩到4000转，几乎也没有震动；接下去将车子架起来空跑，d挡下分别跑到60，80，100，踏板和驾驶室休息区也没有明显震动，轮胎运动轨迹目测无偏移，排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器，都没有漏油，各球头均无漏油现象，为了防止影响4轮定位，所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧，也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝，检查连接处的橡胶件，没有看到破损，再将这些螺丝重新上紧，没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承，没有好转，又将轴承换了回来，做了四轮定位，没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板，踏板和方向盘震动只和路面有关，但是又没有特别明显的噪音，现在完全没有头绪接下去怎么检查了，请各位给予指点
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别克新君越11年2.0T，空调不制冷，1.检查冷媒压力正常，开启空调，空调开关指示灯点亮，鼓风机风量正常，但压缩机不工作，散热风扇不转。2.用试灯测试压缩机插头处，试灯点亮，散热风扇不转，拔下空调压力开关，散热风扇告诉运转，压缩机有电但不工作。3.读数据流，显示空调压力电压1.02V. 压缩机运行。别克新君越11年2.0T，空调不制冷，1.检查冷媒压力正常，开启空调，空调开关指示灯点亮，鼓风机风量正常，但压缩机不工作，散热风扇不转。2.用试灯测试压缩机插头处，试灯点亮，散热风扇不转，拔下空调压力开关，散热风扇告诉运转，压缩机有电但不工作。3.读数据流，显示空调压力电压1.02V. 压缩机运行。【车型：君越 2011款 2.0T旗舰版】 已经给了维修建议！
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我订的是18款的君越今天提车是17年的算库存车吗订的是18款的君越，提车是17年的车，这个不算库存车辆，17年10月份以后生产的车辆通常定义为18款车。
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23万买君威还是君越你好，建议选择别克新君越。这款车整体性能还是比较可以的。新君威裸车价格也就在17万左右。23万可以买到君越。
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10款别克君越2.4怎么转换制冷制热功能你好，根据描述情况分析，说明车子制冷制热分别开启方法，很高兴为你解答，
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汽车冷却系统故障
汽车冷却系统故障是汽车领域中常见的故障之一，如果出现问题不及时处理会导致引擎温度过高，从而损坏发动机。本文将从冷却系统的工作原理、常见故障及其解决方法等方面进行深度分析。一、汽车冷却系统的工作原理汽车
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2023-08-07
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