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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-陈杰,很高兴为你解答。
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺能把右前门上的铭牌发给我吗?
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技师蔡旺
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车**在吗?
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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20年雷凌打不着火,报2,3缸喷油嘴A开路,换了喷油嘴也是一样的故障码,断开电瓶再打就有次起动,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板按照我上面给你描述的维修方案首先第一步检查一下,我们这个发动机电脑板,喷油芯片是否存在故障,会导致我们这个故障现象出现故障,代码出现, 解决问题的话可以按照我上面给你描述的,进行电脑板拆卸一下维修更换一下电脑板里面的喷油芯片解决问题 以上故障诊断是根据我 🔟年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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丰田雷凌双擎 近 30 万公里 刚开始刹车硬没有助力 后面更换制动助力器电机 刹车有助力 行驶几十米过后没有电了 转换发动机 发动机启动不了 像没有怠速一样打着就熄火 故障码报节气门故障可以对节气门这个位置进行节气门积炭的一个清洗,同时的话,对节气门的插头进行重新连接一下,看一下针脚有没有虚接的情况。如果是插头针脚没有任何问题,节气门也进行了清洗,他报了一个节气门位置传感器故障,这种情况就要考虑节气门本身内部损坏。
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丰田雷凌HV控制系统再生故障打不着火你好,报这个故障码首先要把后备箱里面的低压电瓶断掉,然后用电脑把系统里所有的故障码清掉,这样车辆就可以正常启动了。
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96年,丰田佳美高2.2排,有油有高压电,打不着火,喷油器不喷油,怎么处理96年的2.2,丰田佳美有油有高压电,但是喷油器不喷油,这种情况先使用花清试一下能否将车引着。能发动并且加油很顺畅的话,需要检查电脑本身是否出现问题,当电脑损坏的话就会造成无法控制喷油的情况。使用化清也无法发动的话,需要测量一下气缸压力,压缩偏低的话,考虑正时出现问题或者气门密封出现问题导致的无法发动。此车年代较远,气缸压缩会普遍偏低,一般来说第1个压缩不低于5个,连续4个压缩不低于8个才算正常。诊断中发现此车使用化油器清洗剂可以正常发动,说明点火系统和电脑供电这些都没有问题,此车的年代较久远,查线路的话比较困难,建议您先检查发动机电脑电脑内部的喷油控制模块,没有损坏再进行系统的线路检查。
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20款雷凌报瓶065714故障,加不起油根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的检查,出现这种情况一般都是发动机电脑板本身的问题导致的 建议:维修或者更换发动机电脑版 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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安全气囊故障报对地短路根据你描述的故障分析 1.电脑报后侧安全带预紧器电路短路 2.拨掉后安全带的插头后,在读故障码,故障码变成开路,说明短路的部位是在安全带预紧器内部。 3.建议更换后安全带总成。
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丰田雷凌报故障智能上车跟启动改装他这种一个故障会引发很多相同类的故障,所以说这种情况应该要先从有报故障代码的电脑来进行查寝。比如说一碰撞,那一碰撞应该会报故障代码吧。7根据描述的故障提示 以上是我给您诊断思路和建议 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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出事故导致左前轮前束倾角不对,方向盘自动往左边打死,更换三角臂,减震器,羊角,做好四轮定位试车手离开方向盘就自动往左打死,往右打无助力,然后更换方向机,故障还是这样,最后拔掉电瓶桩头断电后用431进行电子方向管柱校准,显示校准失败,现在仪表方向盘灯点亮且方向没有一点助力了,这个有可能还是方向机本身的问题,另外建议尝试使用原厂电脑再重新校正一下。
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出事故导致左前轮前束倾角不对,方向盘自动往左边打死,更换三角臂,减震器,羊角,做好四轮定位试车手离开方向盘就自动往左打死,往右打无助力,然后更换方向机,故障还是这样,最后拔掉电瓶桩头断电后用431进行电子方向管柱校准,显示校准失败,现在仪表方向盘灯点亮且方向没有一点助力了,你好这种情况主要检查方向机转向角是否对中,检查扭距传感器本身有没有损坏。建议人工手动校准一下转向角和扭矩传感器。
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雷凌双擎2017年1.8L,故障码p261B,冷却液泵B电气故障,怎么解决?你好,报这个故障码一般大多数都是电动水泵本身有问题导致的。建议重点检查电动水泵叶轮有没有空转。
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丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障常见原因1.密封件老化30%的原因是密封件老化导致丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障,如:轴承密
新能源汽车故障
2024-03-27
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丰田雷凌 双擎E+ 冷却风扇不工作怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 冷却风扇不工作的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 冷却风扇不工作常见原因1.电路故障30%的原因是电路故障导致丰田雷凌 双擎E+ 冷却风扇不工作,如
新能源汽车故障
2024-04-01
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丰田雷凌 双擎E+ 电机控制器故障怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电机控制器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电机控制器故障常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致丰田雷凌 双擎E+ 电机控制器故障,如
新能源汽车故障
2024-03-14
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丰田雷凌 双擎E+ 高压继电器故障怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 高压继电器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 高压继电器故障常见原因1.绝缘损坏30%的原因是绝缘损坏导致丰田雷凌 双擎E+ 高压继电器故障,如
新能源汽车故障
2024-03-19
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丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏常见原因1.机械磨损40%的原因是机械磨损导致丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏,如:材料老化、
新能源汽车故障
2024-04-18
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丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动常见原因1.电缆外皮磨损30%的原因是电缆外皮磨损导致丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动,如:长
新能源汽车故障
2024-03-13
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丰田雷凌 双擎E+ 转向力度异常怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 转向力度异常的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 转向力度异常常见原因1.电子助力转向系统故障30%的原因是电子助力转向系统故障导致丰田雷凌 双擎E+
新能源汽车故障
2024-03-18
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丰田雷凌 双擎E+ 冷却液泄漏怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 冷却液泄漏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 冷却液泄漏常见原因1.密封不良30%的原因是密封不良导致丰田雷凌 双擎E+ 冷却液泄漏,如:垫片老化、
新能源汽车故障
2024-03-26
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丰田雷凌 双擎E+ 冷却管路损坏怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 冷却管路损坏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 冷却管路损坏常见原因1.冷却管路老化30%的原因是冷却管路老化导致丰田雷凌 双擎E+ 冷却管路损坏,
新能源汽车故障
2024-04-03
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丰田雷凌 双擎E+ 冷却系统堵塞怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 冷却系统堵塞的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 冷却系统堵塞常见原因1.沉淀物堆积30%的原因是沉淀物堆积导致丰田雷凌 双擎E+ 冷却系统堵塞,如:
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2024-03-28