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技师孙奇液压方向机?
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A**0对的
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技师孙奇只是转弯时候没有助力其他开起来都有?
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A**0拆了元宝梁 维修发动机
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A**0对的 偶尔没有 偶尔没有
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技师孙奇修发动机之前是好的,修完发动机出现的吗?
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A**0没有的时候基本都是怠速转弯 就几秒钟 你加点油门 或者转动几下方向盘 助力就又有了
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A**0修之前没有注意到啊 现在车主一口咬死来的时候好好的
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A**0现在原地掉头 不加油门 方向盘不回位 一直转圈
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A**0但是路特别宽的情况下 油门加起来 跑起来 掉头 是可以自动回位的
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技师孙奇四轮定位做了吗?
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A**0反正只要不怠速 速度30码左右 随便方向怎么打 都可以回位
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A**0做了 没问题
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技师孙奇方向机上面电子阀插头插了没有,线有没有断路
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A**0不管是原地掉头 还是转弯啥的 都回位自如 就是怠速就不行
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A**0插了 怎么测量呢
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技师孙奇你拆了那几根油管
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技师孙奇助力的
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A**0方向机拆了一根进油管
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A**0回油管拆了元宝梁上面的
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A**0
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A**0回油管拆了这里 方向机拆了进油管
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A**0然后方向机跟元宝梁 分动箱啥的一起下来的
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技师孙奇助力泵上面那个铁的也拆了吧
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A**0没有 那根链接方向机上面的 直接拆了方向机那头
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技师孙奇建议你首先检查一下拆卸过的油管里面是不是有堵塞,其次测量方向机上面的电子阀电阻,正常电阻为8Ω左右
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A**0油管都吹过了
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A**0助力泵换过了
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A**0就差方向机了
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技师孙奇你看看电脑检测是不是有个一个车载电网2这个系统
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技师孙奇你这个感觉就像方向机,一般电子阀有问题是一直没有助力,还有轮胎的花纹也会影响助力
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A**0
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A**0打到200是0.82 往后都是0.00
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A**0没有1
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技师孙奇你的意思是在电阻200这个档位测出来电子阀电阻是0.82对吗
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A**0对
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A**0万用表往后波动的话 都是显示0.00
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技师孙奇那这个电子阀电阻是正常的,你用电脑读一下看看有没有车载电网2这个控制单元
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A**0线路怎么测量正常不
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技师孙奇线路只能测量通断
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A**0那就是测量电阻呗
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A**0都是1就是短路了?
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技师孙奇可以从车载电网2里面读控制这个电子阀的数据流,配合线路通断测量判断电子阀控制有没有问题,这个电子阀正常0-100码控制电流在0.86到0.41A
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A**0如果电子阀没问题就说明方向机 没有问题?
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技师孙奇如果电子阀没有问题控制也没有问题就是方向机了,你可以先检查一下四条轮胎的花纹,因为这个电子阀控制也受四轮轮速传感器影响
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A**0前面两个新轮胎 后门旧的
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A**0轮胎我感觉不会 ,因为轮胎会影响助力
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A**0最多也就轻一点或者重一点 不会直接没助力
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技师孙奇
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技师孙奇我建议你先检查这个电子阀的线路
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技师孙奇
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技师孙奇这个电脑装在副驾驶座椅下面
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技师孙奇
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技师孙奇
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技师孙奇
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A**0看不懂
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技师孙奇我怕是低速转弯大的时候油管和线束接触造成接触不良,
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技师孙奇但是回位不好感觉又像方向机机械部分问题,这个电子阀不影响回位只影响方向轻重
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A**0他是直接没助力
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技师孙奇电子阀这边有问题是没有助力
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A**0很重 打不动
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A**0过个几秒钟就好了
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技师孙奇跟没有助力一样,我遇到过
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A**0加油门开起来 就又有了
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A**0先看线路 线路没问题就搞方向机 对吧
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技师孙奇我的建议还是先检查线路,和读一下车载电网2控制单元里面数据流
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A**0线路怎么测量呢 老哥
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技师孙奇线路测量通断,线路无法是接触不良,断路,短路,测的时候用手拉一拉电子阀那边线路
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A**0没有车载电网
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A**0车载电网是在个系统里面
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技师孙奇你把电脑检测到的所有控制单元拍照给我,专检测到的就是叫车载电网控制单元2
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A**0太多了 130多个呢
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技师孙奇你们不是专检可能读出来名字不一样
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A**0有恒摆什么
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技师孙奇
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A**0转向角吗 进不去
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A**0有
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A**0有中央
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技师孙奇
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A**0
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A**0还有主动转向系统
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A**0还有一个助力转向
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A**0
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A**0进来没有故障码 读数据流要通道号
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技师孙奇就这个
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A**0找到了
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技师孙奇数据流从通道1开始一页一页看
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A**0
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技师孙奇现在0.86电流正常
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技师孙奇你可以试车,当没有助力的时候读一下这个电子阀电流是多少
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A**00.42
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A**0一百吗
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A**0越往上越小
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技师孙奇这个电子阀正常0-100码控制电流在0.86到0.41A
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A**00.42
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技师孙奇速度快电流会变小的,你要试你出现没有助力时候的电流
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A**0现在怎么开都有助力 偶尔的
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A**0没助力 如果电流正常就说明方向机坏了 如果不正常就是线路对吧
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A**0今天换了助力泵 车主来第一把开就没助力 我今天开了一天都没开出来
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A**0没换助力泵之前 一转弯慢 特别容易出现
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技师孙奇会不会你换了助力泵里面有空气没有完全排出来,或者这个电子阀偶尔出现故障,看数据流电流只能证明这个电脑控制电流没有问题,如果电脑到电子阀线路和电子阀有问题数据流看不出来
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技师孙奇所以叫你先检查线路
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A**0
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A**0座椅地下这个电脑版一样的东西吗
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技师孙奇没懂你说的什么意思,这样我看不出来,我电脑查的原厂资料就是在副驾驶座椅下面40个针脚插头的这个
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技师孙奇这车如果线路有问题我觉得应该是在发动机舱方向机那边会出问题
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A**0发动机仓那边没问题啊
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技师孙奇
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技师孙奇
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A**0
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技师孙奇
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技师孙奇
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A**0
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A**040个
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A**0
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A**0接下来怎么搞呢
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A**0
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A**0
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技师孙奇
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技师孙奇找到插头上面这根蓝色线是到电子阀插头1号针脚,另外一根红白线是到电子阀的2号针脚的
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技师孙奇先量通断,晃动方向机电子阀插头测
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A**0
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A**0没有红白 只有红蓝
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A**0我直接从线子哪里接一个新的线出来 测量单线电阻的祖直不超过1线就没问题 对吧
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技师孙奇
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技师孙奇这不是红白线吗
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技师孙奇蓝色线和红白线是靠在一起的
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A**0哦 白的太多了 没注意
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技师孙奇量吧
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技师孙奇
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07奥迪Q7怠速喘喘的,油门加起来没事,老的3.6自吸的发动机
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17年奥迪q7左后轮举升起来怠速运转左后轮胎有异响!该车左后轮举升起来怠速挂档左后轮有异响,首先需要确认异响是不是在左后轮,如果在左后轮建议检查刹车片和刹车盘配合度,后轮轴承,以及左后轮半轴外球笼。
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奥迪Q 7挂档怠速过底.客户您好根据您的问题描述,一个是需要匹配,一个是变速箱,或者耦合器问题。
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08年奥迪Q7 3.6排量行驶14万公里 热车怠速时机油压力灯会亮,机油不少,机油格底座机油压力传感器换过,怠速机油压力最低在0.9bar,加速时从来不亮,基本都是怠速时偶尔亮只有怠速的时候亮灯,而且,做过相关的检查维修,目前建议,拆油底壳检查机油泵滤网是不是有脏污,杂质,引起怠速机油泵进油口,进油量不足,导致机油压力低。如果正常,可以考虑更换机油泵。
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奥迪Q7BHK3.6怠速时混合气过浓气缸列1和2怠速空气流量4g/s。这种情况,怠速时混合气过浓,建议先检查一下火花塞燃烧情况,如果间隙过大,电极烧灼,需要更换火花塞。还要检查活性炭罐,电磁阀是否卡滞常开,这个都会导致混合气过浓,有故障需要及时修复。
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车挂在到车和前进档发动机很抖抖的时候怠速不稳定这是Q7一个通病 只要是挂倒档感觉座椅震动大 都是机脚垫下沉引起的故障 直接换掉机脚垫就可以了
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怠速时候燃油压力之有7.5bar左右,站不住车奥迪q7怠速时候燃油压力之有7.5bar左右,站不住车,明显偏低,正常应该40压力左右,之前保险总爆,恰巧这个保险是给高压泵电磁阀供电打的,所有应该是高压泵损坏造成的!
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Q7升档延迟。怠速高根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:首先检查一下变速箱油位及油品是否正常?若异常,建议更换原厂的变速箱油;检查变速箱油是否有烧蚀的味道!若存在,检查离合器片;转速升高:排除进气系统是否存在漏气及节气门故障;先拔掉氧传感插头,出去试车,观察是否故障再现?若故障消除,更换氧传感器;若故障依旧,建议检修或者更换发动机电脑! 以上故障诊断是根据我6年维修奥迪品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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你好 我的车子怠速忽高忽低,不是每个时段都发生,热车之后行驶一段时间、踩刹车多了、就会喘气你好,按你描述的情况。检查一下真空助力泵。应该是漏气。
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Q7怠速不稳忽高忽低根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:混合气太稀导致的怠速不稳 建议:观察数据流发现燃油修正过大,排除漏气的问题之后,考虑空流损坏或者喷油嘴堵塞,雾化不良和油压不足引起的故障 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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