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技师李学勤你好，我是汽车大师专家技师-李胜盈，很高兴为你解答。 -
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技师李学勤请您具体说下问题情况，出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
啥**油就是今天上午开了十几公里都正常，就是到了目的地没两分钟就这样了
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技师李学勤风扇转动但是冷风是吗？ -
啥**油是滴
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技师李学勤发动机有漏水点吗？ -
啥**油没有看到，出了水壶下有点
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技师李学勤节温器检查过吗？ -
啥**油我今天接到车子后水温到顶油门加不起来，后来我读故障码就是报温度过高，清掉故障码水温正常，但是没有多久都开始水温到顶，
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啥**油节温器超级难拆
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技师李学勤 -
啥**油现在也不知道水泵有没有工作，水有没有循环
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啥**油
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技师李学勤 -
啥**油这回水管一根是发动机过来，一根是水箱，水箱那根没有水出来
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啥**油这水箱不可能堵这么厉害吧
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技师李学勤 -
啥**油那个还真没有看，但是高温后和水壶满水开锅后，摸了上水管烫手，下水管就一点点温度
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技师李学勤 -
啥**油温度上来了水箱也不是太热
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
啥**油我也觉得水箱堵的可能性小
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技师李学勤 -
啥**油水壶一直加的是防冻液也没有一点脏的污渍
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啥**油水泵有没有问题
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啥**油
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
啥**油这节温器要拆进气支管，进气支管这样拆不掉，不然我早检查节温器了
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技师李学勤 -
啥**油我来请教老师就是想排除水泵和别的，定在一定范围好下手
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啥**油6万多一点
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技师李学勤 -
啥**油
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啥**油我发起来拔下标注那跟从发动机回来的管子有水出来，另一根就暂时没有看到水壶就满出来了
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啥**油
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啥**油还有这个也会有水出来
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
啥**油这一款车要是不装节温器会不会导致温度上不来或者加不起油门...
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
啥**油有的车节温器没有装的话油门给不起来
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啥**油现在我下班了不在车那里，
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啥**油要是暖风有就是节温器或者水箱，要是没有呢？
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啥**油我试车时还怀疑怕水箱时钟没有水
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啥**油😥😥
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技师李学勤 -
啥**油
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技师李学勤 -
啥**油我看这节温器在进气支管里面，我又瞅着拆进气支管要拆前面水箱
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啥**油这个要不要拆不确定，我瞅着是要拆，你知道吗
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技师李学勤 -
啥**油那除了拆水箱要拆框架那些嘛？没有特别仔细去看，同是修车的，苦啊一个人干活，老师中工学徒一个都找不到，这才问你，因为实在没有多少时间耗在那车上
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啥**油☺☺☺
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技师李学勤 -
啥**油最后一个问题，这种车要拍空气嘛
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技师李学勤
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06蒙迪欧2.5V6行驶21W公里，现在出现冷车原地怠速热车，直到水箱风扇启动，这样风扇启停正常，但是我热车后直接开车，几公里后风扇就高速运转而且不停，即使在冷天跑高速也是一样，我停车后风扇也不会停，一直高速，水温显示正常不高温，我直接把风扇插头拔掉节温器工作是正常得，水箱上下管温度对的，如果一直不插风扇插头，温度就会偏高～～～更换过电子电阻～～你好，散热风扇一直高速运转，先检查发动机是否存在温度高而一直运转，还是发动机温度不高而风扇高速运转，如果是发动机温度不高而只是风扇高速运转的话，那检查风扇高速继电器是否有常吸合的情况，风扇高速线路是否存在短路情况。还有把风扇电阻接触点和线插头接触面用砂纸打磨，因为那个地方容易烧蚀接触不好，导致没有低速而需要风扇工作时只能高速运转。希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快！
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04款福特蒙迪欧 水温开锅 电子节温器 水温感应器 风扇温度感应器 全部换了新的 还是过高 冷却水 水温上来了就不会通过发动机流到散热箱里去只有热气排出来 冷水可以通过发动机流到散热箱里去 水温高了副水箱冒气泡了 散热风扇都不工作 水温超高风扇工作了 副水箱的水就一下就下去了 风扇一停又反回副水箱 副水箱很容易开锅 空气也排不干净 这是冲缸了吗 跟水泵有没有关系？
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06蒙迪欧2.5V6行驶21W公里，现在出现冷车原地怠速热车，直到水箱风扇启动，这样风扇启停正常，但是我热车后直接开车，几公里后风扇就高速运转而且不停，即使在冷天跑高速也是一样，我停车后风扇也不会停，一直高速，水温显示正常不高温，我直接把风扇插头拔掉节温器工作是正常得，水箱上下管温度对的，如果一直不插风扇插头，温度就会偏高～～～更换过电子电阻～～这个是发动机电脑出问题了，更换或者维修电脑板。感谢您的咨询！
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你好，我是2017款福特新蒙迪欧2.0T我自己加了一个OBD的多功能显示仪表。现在发现一个问题 原地怠速，开空调，汽车仪表盘水温表在中间，OBD显示水温86 正常行驶开空调，汽车仪表盘水温表在中间，OBD显示水温88-89 全油门加速，开空调。汽车仪表盘水温表在中间，OBD显示水温88度随后10多秒到98-105 恢复正常驾驶，水温开始下降到88度 以上情况，汽车仪表盘温度表都在中间。不动 风扇正常运行，温度大约过89开始工作。 主动进气，也正常开启 我也看了冷却液壶，回水正常。 回水管左边这个，中间那个卡箍是干嘛的。图片右下角发动机水温正常一般都是在80℃～95℃之间，仪表水温指针大概在中间位置为正常，防冻液缺少时需要添加同品牌正品的防冻液。
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车子第一次高温时从副水壶往外冒水，换的防冻液和副水壶，后来第二次又高温并且往外溢水，经检查电子扇107度才开始运转，后来才知道老福特是高温发动机需要专用高沸点防冻液，再一次换专用防冻液，后来还是一直溢水，然后又换的水壶盖子，今天第三次高温 今天高温以后，怀疑水箱一直有空气没有排干净，点火以后加油门会看到副水壶有气泡冒出，保持2500转不动刚开始是大气泡后来是很小的小气泡一直冒，并且电子扇吹凉风，链接发动机的管子超热，链接副水壶上边的两根细管子有热度但不烫手 现在有疑问是气缸垫漏气所以才有空气，还是说之前换防冻液没有把空气排干净，但问题是之前跑市区不高温，一跑高速就高温，之前两次都是，谢谢如果补水壶冒气泡就证明缸垫子呲了，这款蒙迪欧不用放气
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05年福特蒙迪欧前些天行驶在路上小水箱开锅水表显示52℃打开盖子检查是水箱风扇不转找了个电工说是温控开关坏了他没有开关零时接了个手动开关往县城行驶结果半道开锅现象比前更力害只能边加水走到修理厂修理工说发动机烧水气门冲掉了和发动机上的温度感硬塞坏修了问题还是没解决又换感应模块，还不行有找了电工说是感应模块的接头不是对只能结死还有就是有一根线太细了换了钥匙开了风扇底速就开始转停车后不熄火着两三分钟。今天我行驶了8公里就闻到有防冻液味道问题依旧这个车空调只前就坏着的怎么办请指教谢谢
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你好，我的车是13款新蒙迪欧1.5T的，16年3月份买的，现在已经61000公里，前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下，但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉，加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下，然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气，怠速了大概40分钟左右，期间车子风扇一直响，发动机高温报警，温度120度，他用电脑消除故障后，看到水壶防冻液下降又添加了一些，一熄火又全部冒出来了，就这样反复几次实在没辙，他让去另一家他朋友店里去排下气，然后我车就开走了，大概七八公里左右，到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了，熄火后防冻液又回流到中线，但是全程没有高温报警过。我想问下各位大佬在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害，基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响？你好，根据你描述的这种情况，后期开一段时间不会导致高温这个情况。水箱水有杂质，这个情况由于添加不同材质的冷却液造成的，感谢支持
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你好，我的车是13款新蒙迪欧1.5T的，16年3月份买的，现在已经61000公里，前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下，但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉，加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下，然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气，怠速了大概1个多小时左右，期间就一直怠速着换变速箱油，大概变速箱油快换好的时候车子散热风扇就响了，发动机高温报警，温度指向最高120度，他用电脑消除故障后，看到水壶防冻液下降又添加了一些，一熄火又全部冒出来了，就这样反复几次实在没辙，他让去另一家他朋友店里去排下气，然后我车就开走了，大概七八公里左右，到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了，熄火后防冻液又回流到中线，但是全程没有高温报警过。我想问下在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害，基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响？最近这两天就是要观察一下有没有频繁的缺少防冻液，如果没有的话，而且并没有高温的现象，那这种情况应该是没有问题的。
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您好！我是05年2·5V6蒙迪欧，15万公里，正常保养，去年夏天去四川康定，是大山，突然降档没力，再给油也不升档转数也不上，车停一会儿又可以开一段。第二天，汽温低车开出了山区没出问题，但是中午一上高速就出同样问题，气温32度，用水把冷凝器一浇立马就好了，能开七八十公里。开回成都去福特专修，保养做了，换了专用变速箱油，用电脑检测了没有故障代码。后来没管他，到今年夏天前没出问题。但天一热就有问题，天凉开几百公里都没事。请教大师！谢谢！
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t，242马力那个，4万多公里，刚换的0W40 机油，下雨了，路面有很深的积水，然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火，到了家之后发现怠速不稳了，排气管冒白烟，估计排气管进水了，然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题，一切正常，不过空气滤芯已经湿透了，看样子是不能用了，冷热车检查了机油也未发现变质，就把湿空滤装上去了一个修车店，也搞不清楚水到底有没有进发动机里面，修车师傅建议我把机油和机滤空滤，火花塞都换掉，期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转，发动机颤抖过后就熄火了，再打打不着了，给我吓坏了，然后把机油空滤换好之后，一切又正常了，师傅解释说是空滤湿了的事，轰油门到6000千转也未发现任何问题，就是怠速有一些小抖动，师傅说换个火花塞就好了，之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色，师傅又说发动机里面还有水，让我缩短机油周期，勤换机油，不过我就很纳闷了，既然机油都换了，里面也用管子抽过了，一切正常了，为什么师傅还让我勤换机油，是不是坑我呀，发动机在换过机油的情况下还会有水吗？发动机要真进水了还能打着车吗？因为我车当时从水里开出来也没熄火，也没故障码，当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗？现在开着也正常，也没敢使劲开，师傅让我我慢点开，等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的？是为了卖他的机油忽悠我吗？还是发动机里面真的有水？我需要注意什么？请各位大神指点！机油检查里面有没有水，有水更换了，之后按照平时的保养周期更换
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