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技师黄卫标你好,我是汽车大师银牌技师-詹益,很高兴为你解答。
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技师黄卫标那个不叫电机,那个叫电磁阀
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技师黄卫标这是变频空调
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匿名网友是的,电磁阀
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匿名网友电磁阀电流0.7安
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技师黄卫标空调控制面板直接控制压缩机
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技师黄卫标你如果数据流没错的话,一般都是空调控制面板有问题
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技师黄卫标前提是数据流,是对的
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技师黄卫标你是车主,还是维修工?
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技师黄卫标还是师傅?
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技师黄卫标你是车主,还是师傅?
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匿名网友我就是不知道数据流是不是对
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匿名网友修理厂的
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技师黄卫标读取其他数据流
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技师黄卫标其他数据流对不?
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匿名网友应该的调节空调面包的温度,电磁阀的电流应该也要动才对是吗
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匿名网友你要看什么数据流
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技师黄卫标问题是拔掉插头数据流应该为零
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技师黄卫标电流应该为零
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技师黄卫标所以我怀疑你0.7安的是错误的数据流
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匿名网友没启动的话是零,
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技师黄卫标你看一下其他的数据流
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技师黄卫标你操控空调,控制面板,其他数据流都能按照正常标准变化
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技师黄卫标一般就是控制面板了
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匿名网友插插头启动数据流是0.7A,拔了启动读数据流也是0.7A
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技师黄卫标应该为零
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匿名网友是的应该是零,但是现在不是零
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技师黄卫标空调控制面板
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匿名网友有这个电路图吗
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技师黄卫标没有
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匿名网友现在关键是这个电磁阀电流数据
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技师黄卫标电路图不需要
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技师黄卫标这个东西主要就是看数据
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技师黄卫标电路图其实不是很重要
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这是空调的数据
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技师黄卫标嗯
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技师黄卫标七个压力,蒸发箱温度,车外,都正常
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技师黄卫标没看到问题
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匿名网友还有可能什么原因
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技师黄卫标最大的问题不是0.7吗?
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技师黄卫标这数据就不正常啊!
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匿名网友应该多少
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技师黄卫标调温度会变化
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路虎发现4 2.7行驶中加油车吃力时突然间就亮故障灯,受限,加不上油门,路边停车熄火从新启动就好了!故障码是P2290喷油器油轨压力太低,大泵换纯4S店的,油轨换的是VDO的故障依旧!请问什么问题还能导致受限电脑坏了,遇到的挺多,
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10年路虎发现4,14万公里,柴油2.7的,故障现象:仪表提示变速箱故障功率受限,全地形驾驶模式指示灯不亮,用专用电脑进入到里面读取到发动机系统 P0088油轨压力过高故障,变速箱里的故障是 发动机扭矩受限,读取高压油轨压力数值在30Mbar左右,遂更换了高压油泵和低压油泵,油轨压力传感器,更换后油轨压力怠速时为25Mbar,启动车辆加速正常有力,行驶几公里后,故障又和之前一样了,还是报 油轨系统压力过高,仪表报警,变速箱因发动机故障受限,出现故障的时候 原地转速上不了3000,挂档一直锁定在3档,行驶加不上油门,转速超不了1200,请问有哪位哥哥遇到过类似的没?这款2.7柴油机油轨怠速正常压力是多少啊?感激不尽
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10年路虎发现4,14万公里,柴油2.7的,故障现象:仪表提示变速箱故障功率受限,全地形驾驶模式指示灯不亮,用专用电脑进入到里面读取到发动机系统 P0088油轨压力过高故障,变速箱里的故障是 发动机扭矩受限,读取高压油轨压力数值在30Mbar左右,遂更换了高压油泵和低压油泵,油轨压力传感器,更换后油轨压力怠速时为25Mbar,启动车辆加速正常有力,行驶几公里后,故障又和之前一样了,还是报 油轨系统压力过高,仪表报警,变速箱因发动机故障受限,出现故障的时候 原地转速上不了3000,挂档一直锁定在3档,行驶加不上油门,转速超不了1200,请问有哪位哥哥遇到过类似的没?这款2.7柴油机油轨怠速正常压力是多少啊?感激不尽
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发现四柴油,目前行驶23万,前几天突然现实充电系统故障,开到最近的修理厂车子就打不着火了,原因是电瓶没电,检查了一下说是发电机的问题,拆下来看了一下说是转子没问题,碳刷磨完了,换了两个碳刷。装好后问题还是没有解决,但是电压保持在13.5、13.6,开了两天到是没什么事,电压稳定,不着车时测量电压12.7,着车后电压13.5、13.6,2000转左右电压保持不变,就是故障灯和故障码消除不了点击图像加关注有问题随时联系 测量发电机控制lin线,还有电瓶负极线上的蓄电池监测模块的lin线电压,如果电压没有问题,换原厂发电机
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我这有一台10款柴油3.0路虎发现四,故障现象:冷车不易启动,启动后尾气出烟量很大味道很刺鼻,此车去年刚换过新的发动机当时换好以后还是天气冷的时候不好启动,今年这个月到店我们换了两个EGR,和高压油泵。喷油嘴拿去校过两次了。数据流也读过没有问题。你好,根据故障现象描述,车辆故障可能原因有1-检查加热塞是否工作正常 2-检查喷油嘴是否存在泄露故障 3-排气管烟雾,检查机油消耗是否偏大,是否存在烧机油问题。冷车不好启动,建议更换喷油嘴。
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路虎汽车大师,你们好!一台发现4柴油3.0,行驶22万公里,开大灯灯有亮,但左右近远灯不能切换,仪表切换时有显示远光符号,故障码为B1D65-87 右前照灯旋转电机电路。查了一下技术通报,配置现有前大灯控制模块,故障码可以清除了,但大灯的近远灯切换功能还是没有。请问这个是需要车子在地面平整,悬挂高度标准模式下才能切换该功能吗?现在车正用升降机举起更换正时皮带。还是其他地方线路问题?请教维修方法。测两个灯的插头10号针脚,看开远光时有没有供电,如果有供电,检查灯泡,灯泡没有问题更换大灯
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地盘升降不能用了,显示故障码根据你描述的故障情况需要检查测量一下打气泵的供电是否正常,这个故障是压缩机电路对蓄电池短路,主要是以下几种问题 空气压缩机线束线路对电源短路 在没有向压缩机发出请求时压缩机上存在电压 空气压缩机继电器存在故障 压缩机电机接头断开 压缩机接地端子松脱 检查压缩机电源电路。检查压缩机接地连接是否牢固且完好,检查压缩机继电器的工作情况,必要时进行维修/更换
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12路虎极光发动机故障灯亮和侧滑灯用电脑读转向角度传感器数据流,打方向时角度是否有变化,如果拆过方向盘是否把游丝装好,游丝断路也会导致这种问题。如果没有拆过方向盘,那就需要更换转向角度传感器。换完再试,如果发动机故障灯仍然亮,从你发的故障码,汽油泵(燃油压力调节器和油泵是一体的)和碳罐电磁阀应该有问题,换完一定要用电脑刷新发动机模块软件,因为发动机模块软件也会导致报燃油压力调节器故障,你也可以先刷软件再试,如果还出现燃油压力调节器故障再换油泵也可以。净化流量过高的故障码,先用烟雾测试仪测试碳罐到电磁阀的管路有没有漏气的地方,如果没有在换碳罐电磁阀。
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柴油发现4 冷车启动副水箱压力大,拿掉水箱盖踩油门水会下去,放掉油门怠速水会满上来,冷却系统放过气,但感觉空气源源不断进来冷却系统,闻了味道,一点柴油味和机油味都没有,应该不是缸垫冲了,缸垫冲了进去冷却水箱的气体是缸体内的高压气体,肯定会有味道。怠速很稳,动力很好,电脑无故障码,也无高温现象。但是没暖风,怠速没暖风但是踩油门2000转以上有暖风。水箱管道洗了,没发现堵的地方,节温器测试了确定没问题。换了暖风水阀,还是这样,个人感觉是暖风水阀下的暖风水泵坏了,但是查原厂维修资料这个水泵应该是驻车加热时才用的,平时并不开启,请问这种问题怎么解决?空气没有排干净所致 重新排干净或者重新添加防冻液!
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路虎发现3仪表出现F,发动机正常,为什么不换挡?问题:路虎发现3仪表出现F,发动机正常,为什么不换挡?【车型:发现 2010款 4.0 V6 HSE 汽油版】 调查: 1. 客户发来的照片显示悬架故障灯亮,自适应动态故障,电子制动力分配故障; 2. 询问车主得知发动机转速5000转,车速才100码,这是明显的性能受限; 3. 客户告知车辆在雪地里跑出现了此种故障,在雪地里后差速锁电机工作负荷增加; 4. 结合以上的现象可以判定是后差速器锁至电机性能变差或者电机故障导致的; 故障成因分析: 后差速器电机调节动力分配,动力得不到有效分配,就会引发悬架故障,全地形反馈系统故障,ABS系统故障,EBD系统故障,同时也会限制发动机性能; 维修: 1. 更换后差速器电机; 2. 匹配后差速器电机; 3. 如果没有专用电脑,开车选择每一种地形模式呢,让差速器电机自学习即可 由以上维修措施,可以解决该故障。
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