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技师邱勇你好。通讯线电压测量过不 -
A**修测过 线上都有12伏
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技师邱勇插头后面线束排图片看下 -
A**修
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A**修
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技师邱勇 -
A**修有2.33伏的电压
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技师邱勇两根都有么。 -
A**修对
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技师邱勇把插头，插上测量 -
A**修有
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技师邱勇读取故障代码 -
A**修
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A**修还是一样的 是不是模块不行了
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技师邱勇模块还是有问题。 -
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技师邱勇电源接地都正常的么。 -
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技师邱勇通讯电压正常的。 -
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技师邱勇电源。测量电压多少 -
A**修正常
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技师邱勇试灯测量。灯泡亮不 -
A**修12
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A**修正常
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技师邱勇那就换吧。 -
A**修好的
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技师邱勇拆车件不稳定。 -
A**修知道了
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A**修还是要看驾驶员
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技师邱勇装在座椅底下。 -
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技师邱勇大多数拆车件都是泡水的 -
A**修这个我会和驾驶员讲 看他怎么决定吧
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技师邱勇嗯。 -
A**修谢谢
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技师邱勇不客气。 -
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技师邱勇麻烦给个好评，可以不 -
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技师邱勇打上评价说几句话。 -
A**修好的
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技师邱勇谢谢。
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与变速箱控制模块失去通信，Tc灯一亮，变速箱就放不掉档，就报故障，仪表显示灯就卡在d档上了，然后等一个多小时又可以了，然后行驶一段时间又会出现您好根据您车的故障现象分析，变速箱模块或者及线路插头有问题引起的！先检查一下变速箱模块的插头线路有没有腐蚀锈蚀针脚接触不良的检查一下！如果线路没有问题就更换变速箱模块
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07年老款君越，凉车正常，开个20多公里，tc灯一亮，就报与变速箱控制模块失去通信，然后挡位就不显示了，变速箱不换挡，行驶正常，就是不换挡？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？您好根据您车的故障现象分析，两种原因：一是线路有问题引起的！3二是变速箱模块质量不行引起的在检查一下线路！模块，及线路，还有变速箱内部的模式开关！遇到过线路引起的还有内部模式开关及线路损坏引起的！所以先检查一下变速箱模块到变速箱内部之间这段线路有没有问题！接触不好，下次路试出现时，动动保险丝盒试一下看是否恢复正常！重新检查一下！
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07年别克君越，车子只能退，不能前进，挂d就熄火，仪表盘一直显示d挡，发动机故障灯亮，故障是与变速箱控制模块失去通信，请问是不是变速箱电脑板坏了，变速箱电脑板在变速箱里面么，
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06年别克老君越仪表挂档一直显示D档，跑起来最高只能60多码，好像不换挡一样，故障码是与变速器模块失去通讯。之前一直是好的，就是时间长了放着没点了，然后邦了一个电过后就出现这样了，怎么解决呢？变速箱模块无法通讯，可能是变速箱模块坏了，需要测量变速箱模块的供电和搭铁是否正常，线路正常的话就更换变速箱模块，
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06年别克君越故障与变速箱控制摸块失去通讯，昨天用电脑清楚的，跑了一天挺好的，今天早上一起动车又出现了，加速时只能40迈，清楚后又好了发现摇控钥匙坏了，这个与以上故障有关系吗
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你好，我的车是别克君越11款2.0t得，最近总是开着开着突然就提示好多故障，然后车就熄火了，打不着，去修理厂查了一下故障码，显示与发动机失去通讯，与变速箱失去通讯，请问这个问题出现在哪您好，根据您的描述，呃发动机异常，然后呢报了，有通讯故障通讯故障呢是ABS和其他好多模块的通讯故障，所以，目标锁定在ABS总泵，因为ABS总泵带模块，这是模块问题。建议呢直接更换abs总泵啊应该可以解决因为他影响了整个通讯
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我的车是2010年款，然后呢跑了8万多公里，是别克君越豪华版的，然后前段时间出现一个什么呢，就说我车子停车挂入p挡的时候，显示屏显示请挂入p挡，车可以停下来的。但是它不影响我前进或者后退啊什么的，期间去4s店看过，他说要换什么总成吧，反正一两千块钱我也没换，那时候车子还能开，然后今天突然就出现了一个什么问题，就是车子挂前进挡或者后退挡，车子就没反应，然后车子熄火一段时间，，车子又可以开了，车子没有任何故障报警。开了之后然后一会又不行了，就是出现这样的问题，然后我把这个车子让开到维修站去，一会停一会开。他们说是变速箱油里铝碎片要修变速箱。也有人说是挂档片还有什么说电导版啊。具体我的状况是变速箱坏了吗?是不是显示挂入未挂入P档那个造成的还是变速箱。还是一定要修变速箱，就是变速箱问题，也不会导致挂入P档显示未挂入啊，根据我的情况能不能换个档位总成换个变速箱油就可以了变速箱具体故障，需要拆解检查，再确定下一步维修方案。
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11年别克君越3.0 行驶中熄火。嗯，发动机跟断电似的。在次启动 仪表灯亮 没有反应 发动机里的保险盒继电器卡拉卡拉响 等一会启动 又好了 故障比较频繁 一天好几次 读发动机故障码有两个 变速箱控制模块已请求故障指示灯点亮。安全防盗系统钥匙不正确。读取变速箱电脑的故障码显示与发动机控制模块失去通讯。读车身控制模块，故障显示与发动机控制模块失去通讯，与遥控启动控制模块失去通讯，与LIN总线上的设备数据通信。故障码都是历史故障 车主描述 不开空调会好很多您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前它有故障码，没有故障表现，那只能说明他有蓄积导致的通讯类数据传输有问题，所以你先解决这一点，往这个方向去找。
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我的车是2010年款，然后呢跑了8万多公里，是别克君越豪华版的，然后前段时间出现一个什么呢，就说我车子停车挂入p挡的时候，显示屏显示请挂入p挡，车可以停下来的。但是它不影响我前进或者后退啊什么的，期间去4s店看过，他说要换什么总成吧，反正一两千块钱我也没换，那时候车子还能开，然后今天突然就出现了一个什么问题，就是车子挂前进挡或者后退挡，车子就没反应，然后车子熄火一段时间，，车子又可以开了，车子没有任何故障报警。开了之后然后一会又不行了，就是出现这样的问题，然后我把这个车子让开到维修站去，一会停一会开。他们说是变速箱油里铝碎片要修变速箱。也有人说是挂档片还有什么说电导版啊。具体我的状况是变速箱坏了吗?是不是显示挂入未挂入P档那个造成的还是变速箱。求解答建议拆下变速箱检查，更换挂档机构。
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我的车是 06年别克君越。开着一会出现换挡强力顿挫 然后停一会在启动车 还会好。这个故障行驶中不一定什么时候就出现。去修理部。故障码P0700变速器控制模块 TCM MIL。启动请求。 U0101失去与变速器控制模块 ECM 的通信。 也没确定是什么毛病。请帮忙解决下谢谢。建议先测量变速箱模块的电源和搭铁线是否正常，
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