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技师张光庆你好，我是汽车大师银牌技师-孙锡炳，很高兴为你解答。 -
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技师张光庆请问是什么原因更换燃油泵呢 -
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技师张光庆根据你的描述，用检测仪检查一下燃油轨压力传感器，如果油轨压力正常，那就检查油轨压力传感器线路或者油轨温度传感器了 -
阿**换过了
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阿**高速路上跑着熄火了 才换的油泵
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阿**油压正常
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阿**
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阿**现在有这三个故障
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技师张光庆熄火的原因是油泵引起的？？？ -
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技师张光庆没有更换之前有这个故障吗？？ -
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技师张光庆 -
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技师张光庆 -
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技师张光庆 -
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技师张光庆根据你提供的故障码，你先需要检查一下发动机上的地线看看是否虚接。
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车子刚刚换完汽油泵，出现这种情况，冷车一下就启动，正常行驶后，停车，马上启动是正常的，停车10多分钟后，就启动不了，启动声音和正常启动时候一样没区别，总觉得查点劲，只有等车子凉了在启动就正常了，之后发现一个情况，燃油轨位置用水降温，就可以马上打着车，有没有遇到这个情况的！你好，根据你车辆故障描述分析，通过数据流发现熄火后燃油压力不能下降，反而上升，排除压力传感器和线路问题后，建议用掉瓶测试，如果压力还是上升，故障出现在喷油嘴和油轨及管路方面，如果不上升，问题出现在邮箱内部。建议按此方法尝试一下。
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冷车一下就启动，正常行驶后，停车，马上启动是正常的，停车10多分钟后，就启动不了，启动声音和正常启动时候一样没区别，总觉得查点劲，只有等车子凉了在启动就正常了，之后发现一个情况，喷油头油轨里有气，燃油轨拧开稍放一点气，就可以马上打着车，有没有遇到这个情况的！根据你描述的故障情况燃油压力传感器数据不准确会控制燃油泵进行调节，压力不正常就会出现这样的情况，有空气需要检查油箱的燃油泵是否损坏，连接管路是否有问题能抽到空气，要更换原厂的燃油压力传感器，把活性碳罐更换了，油轨压力传感器的信号电压正常应该低于5V,如果是5V就是传感器断路，如果是0V就是线路断路，发动机的71号针脚对应传感器的4号针脚
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老师你好.我的车是11款路虎神行者2 3.2L自然吸气的那款 现在出现发动不了（中途去一个地方10分钟或者20分钟的时候就启动不了） 正常冷车不会出现这个情况. 还遇到一次断电现象搭电过后就好了.电瓶没有问题.刚刚换过汽油泵.这种情况的话我给出的诊断方法是先检查点火系统、进气系统、燃油系统和控制系统，最后检查发动机气缸的密封性。
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各位技师好 我的车08年2月的路虎神行者2 3.2排量行驶89300公里，最近出现问题 1.车子停车一夜以上 之后启动 噪音很大 怠速高的问题，大概持续一分钟 回到正常怠速 噪音随之变小，白天开车熄火1-2小时在启动 一切正常，无噪音怠速稳。2.夏天开空调 开车怠速过低 而且不稳，堵车时经常 启 停 车有无力感觉 唑车现象 还有过1-2比熄火。 我去修理厂 做过 节气门清洗 进气道 清洗除碳 更换了全部火花塞 变速箱油 和保养 等等。。。 之后 车况改善已然不明显。。。 油耗偏高 （下面的图片是维修保养之前，检测的报告）谢谢各位技师 帮我分析。。。按照故障码检查节气门及线路，见图
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各位技师好 我的车08年2月的路虎神行者2 3.2排量行驶89300公里，最近出现问题 1.车子停车一夜或以上 之后启动 噪音很大 怠速先是很高大概持续20秒左右开始怠速表500~1000转上下摆动不稳忽上忽下 开车几分钟 回到正常怠速 噪音随之变小，白天开车熄火1-2小时在启动 一切正常，无噪音怠速稳。2.夏天开空调 开车怠速过忽高忽低 而且不稳堵车时更严重，车有无力感觉 唑车现象 还有过1-2比熄火。 我去修理厂 做过 节气门清洗 进气道 清洗除碳 更换了全部火花塞 变速箱油 和保养 等等。。。 之后 车况改善已然不明显。。。 油耗偏高 （下面的图片是维修保养之前，检测的报告）谢谢各位技师 帮我分析。。。【车型：神行者2】建议先更换汽油滤芯，清洗三元催化再试
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路虎神行者2 柴油版2.2T 13年5月购入 1、雨刮器下雨小中雨均感应正常，大雨是会骤停，停车熄火后恢复，但一会又再次骤停，直至最后再也不动了，反复出现多次此种故障，这一次骤停后应影响视线，手动扳复位后，雨刮器不工作，但能听见电机转动响，去维修点检查说电机坏了，换了拆车件后试车，开始能正常刮几下，接着又骤停，然后只听见电机转动响声，雨刮却不工作，跪求原因及解决办法！ 2、车追尾无灯大货一次，发动机舱上半部分损坏，拆车件修复后个人观察发现原来的柴油滤清器没有了（没有安装，原来能看到且有多个管路连接），车辆动力行驶均正常，但经常会出现发动机1600转时加油机舱抖动无力，过了这个转速区间一切正常，就好像动力不够拖档的那种感觉，以上故障不知是否与这个柴油滤清器没有安装有关系，或者是变速箱有故障？ 3、因原车大灯事故损坏，购回新款拆车件大灯（氙气LED灯带的），但发现接线不对，无法装上，据说用什么转接线，网上也没找到这个转接线，不知怎样才能把这个新款灯装在车上？ 以上问题能解决者我发红包致谢！雨刮器骤停应该是雨刮联动机构问题，需要更换，发动机1600转抖动，有可能是燃油滤芯没安装，导致油路堵塞，款式不同的大灯无法安装的！
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路虎神行者2，柴油版。车引擎盖大量冒烟在行驶途中，或者刚停下车的时候，机盖里冒出白烟是不正常的，通常都是有漏油或者是漏水，在高温状态下蒸发起来的 管道或者是水箱，漏水比较明显，或者发动机的气门时盖以及其他的密封件泄漏机油量比较大，就有可能在停车的一瞬间，机盖里冒出烟，还有一种是在高温状态下老化的线路，短路造成的线路燃烧，也会冒烟，通常是这三种情况 所以需要你自己在现场确认防冻液和机油量是否减少？有没有漏油和漏水的痕迹？如果是线路短路，线路起火燃烧会有烧焦的味道，而且发动机运转起来以后，仪表上通常会有报警或者是某些功能不正常 你这车已经出现过冒烟，最好是检查清楚再使用，以免扩大损失 你现在在现场，如果没有烧焦味儿，防冻液和机油的量也是足够，没有看到明显的泄漏痕迹，可以先起动发动机，观察有没有漏油漏水？观察仪表观察有没有报警提示？试试各种功能，有没有不正常？没有发现任何异常，可以短暂行驶，边走边注意仪表提示，尤其是水温和机油报警，发现有异常，立即停靠边停车，等待救援 如果你自己不方便检查，请就近找一个合适的场地，找有经验的技师帮你现场确认一下，更安全
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路虎神行2熄火后风扇一直转不停，路虎神行2熄火后风扇一直转不停，【车型：神行者2 2010款 3.2 i6 自动HSE汽油版】调查：1. 询问客户得知当地气温7℃，空调没有打开，发动机散热扇高速转动1小时不停歇，只要打开点火后就可以转，故障真实存在；2. 向车主索要故障码P0691-00，客户告知这个码是因为自己检修时产生的，因此故障码也没有用；3. 防冻液，节温器，温度传感器，水箱堵塞，都会引发这样的问题，或者接触风扇模块故障，因此没有线索，诊断陷入僵局；4. 询问客户得知该车用的是原厂防冻液，状况也是正常的；5. 后来客户发来水温数据流，显示发动机水温始终不降低，发动机水温数据异常；6. 于是让客户拔下水温传感器插头后测试故障依旧，让客户重新读码报P0118-00-水温传感器电压过高；7. 这就验证了水温传感器故障，而传感器线束是良好的；故障成因分析：水温传感器是个NTC电阻，电阻随着温度升高而增大，相应的输出电压随着电阻增大而变小，发动机模块通过检测电压的变化就可以得到相应的温度变化，根据温度控制风扇。水温传感器故障后。始终给发动机提供88摄氏度的水温，发动机人为水温高，控制散热扇高速转动不停
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熄火后打不着车，换低高压油泵，排空又校了油嘴，还是不着车您好，通过你的简单描述，我大致判断车辆可能是供油系统出了问题，你换了低压油泵和高压油泵，路虎神行2柴油车油路系统中，低压油泵的作用并不是给低压油路提供油压的，它是通过油泵的运转，把马鞍型油箱左侧的油通过文丘里效应倒换到右侧的主油箱，这款车的低压油路是靠车辆运转产生的负压把油箱的油抽到柴滤，经过过滤之后的柴油进入高压油泵，加压到1800bar，然后送入到高压油轨，之后进入喷油器电脑控制喷油进入气缸。简单了解油路系统后，我分析换了油泵打不着可能是油路系统里的空气没排净，一般换完柴滤、高压泵、喷油器等部件，都需要排气。1.低压油路排气:换完柴滤，需要排低压油路系统的空气，具体是需要在柴滤的回油管处抽柴油，直到柴油稳定流出无空气为止，插上管子应该可以启动车辆。2.如果是换了高压泵或是喷油器，高压系统也需要排气，但先得保证低压系统无空气，高压系统排气就是保证电瓶电量充足，着车拧松喷油器上17的螺丝，直到柴油连续冒出就锁紧螺丝，其他三个喷油器也这样排即可，排完着车。本次也没详细了解你的车辆情况，以上你做为参考，希望我的回答能帮到你，下次继续为你解答修车问题，谢谢你和你的好评。
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路虎神行者2水温传感器有几个，分别在哪里2014年2.0T路虎神行者2 只有一个水温传感器的。装在高压油泵旁边，我发的图片3 就是水温传感器。
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奔驰早上启动没马达 ，断一下电瓶线就着车了
奔驰早上启动没有反应，然后断一下电瓶线就正常启动了，这种情况大概有以下这几方面的原因： 第一种情况是车辆在启动的时候启动机卡制，导致的启动没有反应，那这种情况是属于偶发性的，也是偶然性的，所以说重新断
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