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技师胡春雷出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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在?
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技师胡春雷怠速抖动
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技师胡春雷氧传感器拨
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技师胡春雷了
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拔了一样抖
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昨天晚上就拔过了
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技师胡春雷废气阀看看,是不是卡死了
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是不是这个
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技师胡春雷对
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废气阀通的
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用嘴吸,能吸动
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技师胡春雷通就坏了
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技师胡春雷堵死看看
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我用手堵住也抖
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技师胡春雷跑起来有劲不??
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没劲
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轻踩油门发动机抖
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跑起来轻踩也抖
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技师胡春雷断缸测试没有
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我现在往进气口,空气流量计前面喷化清剂就不抖
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氧传感器的电压能到正常
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技师胡春雷不是这样测试的
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技师胡春雷发动机断缸
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不缺缸
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缸压也够
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现在就是混合气过稀
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但是发动机系统里面没报故障
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技师胡春雷我知道,
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技师胡春雷油压呢
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我打过吊瓶,一样抖
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技师胡春雷断缸测试
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一直在0.04 0.03 0.05来跳,
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一喷清洗剂 氧传感电压就在0.8跳,就不抖了
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不缺缸啊
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技师胡春雷
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断缸测什么?
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氧传感器拔了?
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技师胡春雷
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0.28不动
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电压在什么时候拔,就卡在什么位置
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技师胡春雷还是抖动
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技师胡春雷熄火重新启动
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熄火重启一样抖
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技师胡春雷哪一年的车子
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06年
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技师胡春雷进气支管接口处漏气,拆下来磨平,打胶
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烟雾测过啊🥲
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没看到跑烟烟出来
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技师胡春雷怎么给你说呢???它是往里
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我拆,打胶
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试试
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十分钟
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搞好有打赏
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再问一个问题
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EVAP阀门,是不是要一直吸气
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技师胡春雷不是
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还是一样
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技师胡春雷进气支管拆了??
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拆了
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打胶都装好了
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技师胡春雷evap阀管子卡死
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技师胡春雷堵死
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试过,还是抖
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技师胡春雷买个前氧传感器过来
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已经喊了
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五分钟到货
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技师胡春雷好的
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换了故障依旧😂
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技师胡春雷
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技师胡春雷
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07款日产轩逸科技版2.0自动波,冷机没感觉,热机后发动机抖动,N档也抖动特别是N档1000转速时抖动严重,加速时顿挫感严重并且没力,80速以上没感觉。换过火花塞,高压包,清洗过节气门和喷漆嘴,油压正常。【车型:轩逸 2007款 2.0 XL 科技版】你好,这个检查一下发动机的废气阀是否有问题了造成的怠速抖动如果这个没有问题就的检查一下碳罐电磁阀是否有问题造成的怠速抖动如果这个也没有问题的话这样应该是节气门的问题了,如果上面这些都检查也没有问题和喷油嘴也清洗了火花塞和点火线圈也更换了也没有解决问题的话这样就的更换一下节气门看看怎么样了。希望我的回答可以帮到您!
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17年…轩逸1.6L的…报混合气过浓…熄火难着车…没有其他故障代码…去过几个修理厂…换过二个氧…一个电磁阀+碳罐…换了空气流量计(原车流量计一样数据就没换了…火花塞换了…三元也换了……现在有时也报过浓…起动时…怠速有点抖…行车时停下…有时抖…有时像熄火状态。主要尾气的气油味重…加了燃油宝气油味也重…你好根据你车问题描述分析 根据数据流判断 空流没问题 不漏气 汽油压力正常 剩下的建议检查喷油嘴滴油 电磁阀质量问题 还有前氧 祝你国庆节快乐 谢谢
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07款日产轩逸科技版2.0自动波,发动机抖动。人坐在车里挂空挡怠速时也感觉到整个车都在抖动,但并不是每时每克都斗,有时候抖,有时候也不抖。斗动的时候排气管像放屁一样间歇性的啪啪的响(就像发动机某一缸不点火一样)。行使中不管开多少码加油时斗动利害(像AT波箱的频繁顿挫感一样)而且没力。清洗过喷油嘴、节气门,更换过高压包、灯花塞都没效果。关键的问题是,这种故障并不是一直存在,时有时无的,故障出现时猛踩油门又抖又没力,有时突然又不抖一下子冲的特别快,让人难受。你好,出现抖动时判断出第几缸不工作,针对性的处理,希望能帮到你
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08款1.6轩逸,双燃料,跑了210000公里,之前由于怠速抖动更换过气门,跑了5000公里后又出现怠速抖动,排气管发喘,经测试缸压正常,技师说进气歧管真空压力低,有40,跟相同款车互换进气歧管,点火线圈,火花塞,节气门,空气流量计,清洗了节气门三元催化氧传感器,故障依旧,最近出现几次刹车助力失灵,怠速踩刹车抖动加剧,请大家给分析下!
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你好,日产轩逸经典款2012款,到现在8万多公里,最近车子怠速转速自动升高,车子抖动厉害,一崇一冲的那种感觉,没有规律,有时候会升高有时候不会,发动机故障灯亮,去4S店消除故障码过一天又亮了,说是氧传感器故障,清洗了节气门,故障依旧,油现在加的都是🀄️石化石油的95的了,这个是什么问题?现在都没心情开车了,
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日产经典轩逸手动挡12款。行驶4年7万公里。1年前出现偶发性动力不足,洗节气门,换氧传感器,火花塞等没有改善。后面又手动匹配节气门,症状缓解几天,变成偶发性动力足,大部分时间都是动力偏差,加速缓慢,油门踏板软。怠速等红灯一两分钟后起步动力充足,但是行驶一小段动力又偏差了。急加速有时候动力恢复,但是都不能持续多久。没有故障码,没亮故障灯。动力不够时就是加速疲软,踏板偏软。依据故障描述,之前匹配节气门后短时间内故障没有再现,节气门符合故障现象,故建议替换节气门
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经典轩逸,九万多公里,自己动手更换了,机油,机油滤,空气滤芯,清洗喷油嘴,节气门,支气管道,清洗前氧传感器。 之后,装车忘记链接真空管,启动高怠速游机熄火,后检查发现没有链接真空,安装完成,出现故障码,驾驶正常,有感觉好像费油,四缸失火,修理铺清码。 第二天又出现故障码,仍然四缸失火,更换一套全新火花塞,还是出现四缸失火故障码,行驶无异常,准备更换四缸点火线圈。 请问各位大师,如果还有四缸失火故障码,应该怎么办?更换流量传感器?还是更换前氧传感器?此车故障原因请参照聊天记录建议检查处理!同时感谢您对汽车大师的信任与支持!祝您一路平安!!
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您好,14年底买的日产经典轩逸手动挡。都是加中石化和中石油的95汽油。最近2个月每月会出现三四次动力下降,就是提速比较肉,要深踩油门,而且发动机声音感觉也不太对,路上比正常时抖,每次持续1-2天又恢复正常,无任何故障码。怠速一直都很正常。在4s节气门洗了3个月,NGK火花塞换了2个月,空滤换了1个月,那偶发性提速动力下降是什么问题?
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在朋友修理厂换了火花塞洗了进气支管和节气门换了发电机皮带打火一切正常 跑完高速回去之后就出现打火不顺畅 冷热车都是 要打几次才好打火。跑了几个修理厂都找不出问题 之后又洗过喷油嘴 洗过油泵 检查过油压 检查了电路都是正常的 氧传感器好像也是正常在稀和浓之间来回变动电压伏数也是一样陆陆续续用了1个月时间都没找出问题。碳罐好像也看过正常 全车没有一个故障码 拔了空气流量计一次性着过。拔了水温传感器也是一次性着火 发动机燃烧很好排气管在滴水 车辆有10万公里了。之前一点小问题都没出现过……车辆现在加速有力反正上120码没问题 怠速也是稳定的 全车就是打火之不顺畅 每次打火要打几次 打着火转速忽高忽低怠速 然后才慢慢稳定 电瓶电压正常 求大神更换正品的火花塞,三元催化,电脑清除学习值
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日产经典轩逸手动挡12款。提车1年后有次去4S店保养时被忽悠洗节气门,说什么2万公里左右要洗一洗。洗就洗吧,事后怠速从700降到600,技师说效果好。没过一个月开始出现偶发性动力不足,怠速抖,前前后后去4s跑了几十次没找到原因,后面让另一家4s店用电脑把怠速调节到700,怠速不抖了,但是动力不足情况也照旧。后续换了油泵,火花塞,高压包,喷油嘴,油门踏板,氧传感器,刹车总泵,都没改善。直到上周,在外面汽修排查了一下,查看数据,认为是节气门没有匹配导致。这车需要手动匹配,果不其然,人技师手动匹配完成,那动力刷刷的。我就是想问下,我车被4s脱了这么久(2年多),损失这么多更换配件费用和宝贵时间,能维权吗?现在已经不在质保期了。建议不要维权,没有证据,是无法维权的,而且胜算的可能几乎为零,效果不大的,以后长个记性,不要再犯了
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空气流量传感器故障,空气流量传感器故障现象
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2023-08-17
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车子怠速抖动感明显是什么原因
车辆怠速发抖的原因有:1.火花塞间隙过大或内部问题导致点火效果差2.点火线圈内部问题导致偶发性或是不点火导致缺缸3.喷油嘴堵塞或是漏油导致混合气过稀或过浓4.节气门体过脏导致怠速进气量不足5.汽油油品
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2021-12-30
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