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技师于雷你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。 -
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技师于雷 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师于雷 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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匿名网友供电接地正常 -
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匿名网友好的、谢谢 -
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匿名网友 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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技师于雷这个图更清晰一点 -
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匿名网友两根信号线怠速测量：4号线4.1V左右 1号线0.9V左右 -
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匿名网友那么相加应该等于五伏了 -
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技师于雷 -
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匿名网友那就排除了节气门损坏的情况了吗？ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师于雷 -
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匿名网友哦哦、就是要查线路了 -
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匿名网友节气门插头这段的信号是节气门给的对吧 -
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匿名网友就是说节气门可以影响信号线、信号线无法影响节气门 -
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匿名网友是这个意思吗 -
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技师于雷对的 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师于雷 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友 -
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匿名网友谢谢师傅 -
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匿名网友 -
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技师于雷可以的 -
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匿名网友好的、那万一测量出来电压正常、那下一步该怎么排查 -
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技师于雷 -
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匿名网友不是说节气门没坏吗？我都和车主说了线路问题了 -
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匿名网友完了 -
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技师于雷 -
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匿名网友哦哦 -
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匿名网友发动就和缺缸一样抖动 -
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匿名网友厉害不过 -
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技师于雷 -
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匿名网友好
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13年途观2.0T,冷车抖动加油正常，热车正常，故障码显示2，3，4缸失火，点火线圈以换你好失火原因有以下几点第一火花塞损坏，漏电，第二点火线圈内部损坏或漏电，第三气缸压力打不到规定值，第四发动机电脑内部故障或线路故障，根据客户反应更换过火花塞，点火线圈，气缸压力都正常，点火线圈互相换过位也是同样的故障码，如果以上部件没有问题，建议检查发动机线路和点火线圈线路是否接触不良或打铁，如果线路没有问题建议检修发动机电脑
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途观1.8t发动机正时链条跳齿，更换了气门，每天早上 冷车启动发动机转速降到1200左右发动机抖动，再降到800左右正常，热车正常，报故障码是一二缸失火
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冷车车子跑不动，转速接近三千转才能跑动，明显感觉无力，倒挡前进档一样，车子热了一切正常，没有故障码，一般早上第一次响车比较明显，一着车挂倒挡直接跑那半分钟感觉还是正常的现在这种表现主要还是得检查一下发动机进气部分是否存在漏气的现象，冷车混合气稀燃烧不好会直接影响到动力差
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途观冷车加不上油，怠速抖动，热车后一切正常，故障码提示是怠速时混合气过浓
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15款途观1.8T两驱，在冷车冷车启动时无法正常启动，发动机稍微抖动一下，随后出现EPC故障灯已经发动机故障灯，再次点火正常。之前天冷的时候出现过该情况。隔天晚上有跑过高速，有过急加速。
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车子是10款途观1.8T 之前车辆启动就有发动机灯闪烁 怠速稳定后就没了 昨天车子行驶中报epc灯故障 车辆抖动 排气管有大量白烟喷出 跑了几公里 燃油直接从三分之一降到燃油灯亮 重启后故障码消失 但是启动困难 伴有浓重的汽油味 然后以下故障码还有一个常有故障码喷油器故障 3缸失火 目前车子没敢动 怕喷油嘴坏了 汽油直接没了 亮epc故障灯前 车辆渐渐抖动 加油无力通过用户的故障描述，车辆启动以后，排气管冒出大量白烟，并且EPC电灯发动机抖动，可以判断，有大量汽油进入气缸，没有得到充分燃烧，直接通过排气门高温加热变成白烟排出，该款车是涡轮增压直喷发动机，高压汽油压力非常高，喷油嘴无法闭合，处于常开状态，大量汽油直接喷射入气缸，建议直接更换喷油嘴，清除故障码，试车后即可，为直喷发动机常见的故障现象
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大众途观，车主报修，行驶中，偶尔上坡加不起油，试车没发现这种情况，但是启动着车要3到五秒钟左右，有点困难，读故障码(p0016 凸轮轴位置/曲轴位置传感器：分配不正确)曲轴位置传感器在进气支管下面，按本车发动机工作原理，两个传感器，只要有一个正常，那么发动机一样可以正常工作，而我们这可以利用这一点来判断故障原因。 可以利用拔传感器的方式来判断哪一个有问题。 如果拔掉凸轮轴位置传感器，车辆无论如何不能启动着，那么要重点检查曲轴位置传感器。 最好能测量一下曲轴位置传感器波形。 下面是我的企微名片如果对本次故障有疑问，可以联系我
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冷车启动后2秒左右发动机开始抖动读取数据流发现所有缸都有失火次数。电脑没故障码，有故障也是缺缸，车子热了一点就正常了。大师帮忙看一下是什么问题。所有缸都有失火次数，进气流量跳动幅度大，检查没漏气。更换高压泵，拆卸进气歧管下来清洗积碳
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客户反应仪表突然故障灯全部点亮，驾驶能正常驾驶，进店维修检查发现电脑读取故障码，显示左前轮速传感器故障，更换发现问题以及，更换三只问题还是以及，左右传感器对调，故障还是有，故障表现为，低速轻踩刹车有顶脚，类似与ABS介入，加油门车子跑不起来，只能20码以下，继续加油门，仪表故障灯点亮，加速就正常了，刹车也没有问题，就是数据流显示左前数据异常，一直在1与正常数据跳动，检查大众途观的ABS和防滑灯亮，读故障为左前轮的数据偏差，读取数据流发现，左前轮的速度不稳，更换左前轮的ABS传感器后故障依旧，检查线路未发现虚接，那么问题就出现在ABS电脑，更换ABS电脑后故障消失
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我厂接一车辆大众加不起油，这车在出差的路上机油灯报警，同时发动机无力，有异响，只跑得80码，加油反应慢，下高速去把机油换了，发动机声音正常，但力量依旧无力，回单位开来我厂检修，我试车时加速正常，但跑了5公里后忽然加速反应迟钝，出现加速不良 故障灯不亮，但读故障码是燃油品质有问题！现在汽油之类的都已经排除了，那就只能考虑缸内积碳了，所以先把积碳做一下清洗，如果说不弄的话，也可以去做那个发动机系统的软件升级。
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