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技师张江海你好,我是汽车大师专家技师-张朋,很高兴为你解答。
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技师张江海节气门清洗之后现在还是报这个故障码吗
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曲**:是的
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技师张江海正时有没有检查
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曲**:没有
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技师张江海检查一下
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曲**:这车单位的,二十多万公里了
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技师张江海嗯嗯,检查一下
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我车斯柯达明锐2012款手动逸杰版,cpj自然吸气发动机,目前行驶4.5万公里。目前车辆在超车时感觉加速无力,原地空挡踩加速踏板,踏板踩到底转速最高3800转。车辆最近做过节气门、进气道、火花塞、燃烧室、喷油嘴积碳清洗,更换了燃油滤清器,仍未解决加速无力的故障。用5053线电脑检测,无故障码。下面是车辆怠速时和最大转速3800时的数据流:请大师帮助分析下故障原因!通过沟通,已经做过基础检查与维修,重点检查一下三元催化器是否堵塞,氧传感器,以及离合器是否打滑。这三方面重点检查一下。
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大师们我又回来了,:sob:,12款斯柯达明锐1.6自动挡。故障码p2177.系统过稀,怠速过渡,现已更换前后氧传感器,废弃阀,碳管电池阀,三元催化,火花塞,汽油滤芯。清洗过节气门,喷油嘴,油路,现在故障灯还是亮,去修理厂,也说没有漏气的地方,不知道哪位大师碰到过这种现象帮忙解决这,感激不已
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车子是斯柯达金典明锐14款EA111发动机,车子买到就感觉提速肉但是新车时不像现在这样,检查过高压包,换了火花塞、清洗了氧传感器和三元催化,前几天还检查了正时链条和换了气门,缸压正常节气门也清洗了。但是车子比起同样的车加速肉发动机声音大少半个档的样子,还在4S店升级了电脑版。发动机提速像爆振的声音,读取数据也都正常没有故障码,盼哪位大神给指点下,开着实在是难受😭该车车主反馈对比了同类型车反应提速慢,由于考虑经济性这款车有这个现象。若贵站对比确实提速慢建议找同类型车对调发动机控制单元和汽油泵。
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斯柯达明锐18款自动舒适版,低速油门踩到不动,时好时坏的,更换火花塞 点火线圈 氧传感器 节气门 油泵 喷油嘴 电子阀 爆震传感器 以上配件都是更换了的,目前时不时的怠速发动机抖动,起步油门踩不动,降速再加速加不起来油门踩不动,这样的情况大概持续5到10年又正常了,车辆行驶了16万公里,新车三千公里后烧天然气到10万公里,后6万公里一直烧油,最初这个问题出现了就会亮EPC故障灯,电脑板拿去升级后亮灯不亮了,现在就是时不时的出现油门踩不动,怠速抖动的问题 EPC亮灯电脑读出来是油品质量有缺陷,建议清洗进气门、进行处理
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2013年的斯科达明锐1.4T,发动机故障灯亮,进气支管和节气门有机油,火花塞积碳严重根据描述,涡轮增压器烧机油,进气歧管里面都是机油,火花塞上面就会有很多积碳,需要更换涡轮增压器以及缸盖上的废气管
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报故障码P30C0 P0234根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个燃油品质缺陷,这边需要先检查燃油品质本身有没有问题,检查油品正常,发动机火花塞以及燃烧室和气门积碳都处理干净故障依旧的情况下,这边需要升级发动机软件版本。另外一个增压压力超出极限,这边一个需要检查一下涡轮增压增压电磁阀以及涡轮增压器泄压阀是否存在卡滞情况,这边可以动作测试或者直接通电观察电磁阀工作情况,另外就是这个增压压力传感器以及线路检查一下如果无异常的情况下,这边就需要更换涡轮增压器总成了 建议:先排除增压器系统增压压力电磁阀和泄压阀,另外一个就是涡轮增压器本身。发动机这边需要进行软件升级 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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12年斯柯达明锐1.6排量,故障码p30c0,燃油质量有缺陷,更换过火花塞,喷油嘴,清洗过节气门,缸内除碳,气门处碳,汽油滤芯,故障依旧彻底清洗积碳后,需要到4s店进行电脑升级。
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清洗节气门和缸内积碳打不着车 什么原因清洗积碳后,发动机内部缸压低,这样可以喷一点机油,清洗一下火花塞。
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老明锐1.6。加速无力。洗过喷油嘴,节气门,清过缸内和进气道积碳。换过火花塞,高压线圈。前氧传感电压在0-0.68之间跳动。后氧在松油门以后会从0慢慢爬升到0.75左右首先拆开三元催化转化器,着车看下是否三元催化器堵了,这种情况应该是燃油系统过稀导致的,怠速开空调抖动无力,同时也需要检测缸压。
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斯柯达明锐1.6 2012的跑了16万 现在特别费油55升油能跑500公里 早晨天凉的时候综合油耗能快速下降,能达到5.5 天热的时候不开空调也要达到10左右很难下降。今天做了检查发动机积碳不多,喷油头没有积碳,清理了节气门和三元催化,问题仍然存在没有解决。对了气门室盖有点渗油到火花塞了(还在观察),请师傅们给讲解一下!把前后氧传感器,三元催化拆下来草酸浸泡清洗,还有吧缸内积碳清洗了,9次责燃油添加剂拉高速清洗
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