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技师邓卫华您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。你是车主还是师傅,车型选择正确吗?
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A**陈修理工
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技师邓卫华有轨压力低,应该说的是高压供油系统。有没有把高压油泵拆开来看一下有没有磨损?或者说看一下高压控制系统的压力。
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福特翼虎1.6T换完正时上路试车,一切正常,加速顺畅,然后开了空调跑了一段,突然发动机就熄火了,再也打不着车了,解码器报燃油油道压力过低,是怎么回事
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15年福特翼虎,高速上突然熄火,然后打不着,用电脑检测发现三个故障码,1系统电压超出自我测试范围2燃油油道压力过低-引擎摇转3CMP(凸轮轴位置)传感器B电路(第1排)然后删除故障码,就没有出现故障码,依旧启动不了,经过检查有油有火,后面发现正时不对,从新对好正时,能启动没有怠速不叫油门就熄火,拿电脑检测故障码P0365和P0369凸轮轴位置传感电路你好,这个情况,凸轮轴传感器线路与传感器本身已经排除,考虑齿圈这块。燃油压力传感器按之前说的去确认。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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你好,我的车是2015款福特翼虎,今天开车发现刹车的时候有那种较为尖锐的声音,接着稍微一加油那个车身稳定系统那个灯亮了,然后明显感觉到车没力,有点飘,停车以后(未熄火)再开没这个,但后面就提示4驱过热无效,低速安全无效,但是开起来感觉不到明显异常。
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福特翼虎2013 涉水3分钟左右 估计浪打上进气口有3-5次 涉水的时候发动机故障黄灯亮啦2-3分钟 踩油门明显有抖动和无力感 上岸后停车没有熄火 几分钟后发动机故障黄灯消失 之后1小时没熄火缓慢行驶 但是加速到60码有明显无力感和抖动 排气管出现白烟。之后继续行驶1小时左右汽车就没有明显的问题和抖动 加速到100码也没有任何异常 排气管也没有出现白烟 熄火后也可正常发动 这种情况需要检查汽车哪些地方 请详细说明 本人电话186****7752通过您的整个现象描述来说,你这个还是需要去做个检查的,重点的话还是空气滤芯器要给他换了,另外看一下谐振箱这些还有没有残留的水。
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福特冀虎13款1.6T、正常行驶中、踩油门突然感觉油门顿挫、紧接着车子失去动力熄火、仪表上显示引擎故障请立即检修、别的都正常、等两三分钟后、车子还能起动、行驶又恢复正常了、不知道何时又会发生、从五月中旬至今、已经发生了4次、(4次故障3次是刚下高速、一次下高速后还显示发动机温度高、一次是在市区)开到4s店还查不到故障码、显示一切正常、需要使用一个车载的读故障码的仪器,在出故障的时候得到故障码。然后进一步分析故障原因
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我的15款福特翼虎1.5T风尚,上次保养换火花塞,发动机清洗积碳,加常规保养,换空滤,之后在高速上报发动机故障,4S店电脑检测不出故障,清楚故障后除换挡顿挫外,发动机声音较保养前变大,第二次在高速上行车30分钟车速120到130,转速3000到4000又报故障,消除后继续行驶不到20公里又报故障,没有停车也没有熄火刹车后,踩油门转速无变化,车没有动力,熄火后恢复正常随后检测显示动力传动系统控制模块,MAP. BARO,随后车速保持100以下,转速2000以下行驶无异常,但仍有顿挫,明显动力不足,熄火后故障消失,电脑检测不出来,这是什么原因从故障代码看,故障现象都是由于这些故障代码引起的。 检修方法: 1,清洗节气门并匹配(可能干净的,也要洗)和进气歧管压力传感器。 2,专用电脑做""网络测试""对不能通讯的模块,进行供电线,搭铁线和线路插头排查,检查电瓶桩头。考虑重新编程一下PCM 3,拆装清洗进气歧管,进气道,燃烧室,喷油嘴,油路(油泵滤芯,汽油滤芯,管路,)。碳罐电磁阀和管路,刹车真空泵及管路。 4,重点留意,进气歧管压力传感器,真空助力泵压力,真空泵管路数据流。
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这种故障偶发性的,去年过年出现过几次 ,出现这种情况 转数会突然升高 提速缓慢 感觉涡轮不工作好像自然吸气一样的 油耗巨高,如果不停车继续开过一会儿就会出现油门无响应怎么踩都没反应,像是熄火了一样,给你发了两张照片 第一张是刚出现故障码能继续开,后面一张图片出现上述故障标 油门就没有反应了,我靠边停车差不多8分钟 在启动车子故障码就消失了 这样的情况我找过福特专修的人看过,给我把左前轮的线搞了下 还是没解决问题,另外他排出了传感器的问题,分析有可能是电磁阀的问题有两个电磁阀在一起的 也就是进气原因 再者我这情况和别人的不一样,我出现这个故障坚持再开一会儿油门就毫无反应了 别人出现这样的情况还能继续开 所以福特专修的师傅也不能确定原因,我很纠结 故障代码p0106 p0236你好,根据故障码分析该故障主要点在进气压力传感器上,先按我发的引导测试,检查进气压力传感器线路,鉴于故障为偶发性,所以线路检查一定要注意细节,也可对线束进行拉扯摇晃,模拟车辆行驶中的状态。排除线路问题可以考虑进气压力传感器与发动机电脑板的可能性。希望我的回答能够帮到你,祝你生活愉快!
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低速行驶熄火,过几分钟重新启动正常。启动后仪表无故障灯点亮,怠速状态,转速700左右,感觉轻微抖动。故障码见图。客户反映:低速行驶熄火,过几分钟重新启动正常。启动后仪表无故障灯点亮,怠速状态,转速700左右,感觉轻微抖动。故障码见图。【车型:翼虎 2013款 1.6L GTDi 两驱风尚型】 维修过程:根据故障码及采集得数据判定先清洗节气门,再确定BCm模块
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福特翼虎1.6T换正时皮带气门油封后怠速不稳定抖客户反映:福特翼虎1.6T换正时皮带气门油封后怠速不稳定抖【车型:翼虎 2013款 1.6L GTDi 两驱舒适型】 维修过程:导致此抖动可能原因有,正时有偏差,正时工具有问题,发动机内部有问题出现过高温,碳电磁阀有故障
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2005年的福特美国翼虎(进口)V6. 3.0的排量4速自动全时四驱。行驶142000多公里。现在出现了问题,当在路上行驶60_100码,发动机转数在1300-2000转之间,一般都在匀数提数的时候,车子会连续的抖动。就像缺缸,马上恢复又马上缺缸。如果油门保持在抖动的位置不动,连续7-10几次抖动之后,仪表盘上红色的指示灯亮起(红色的指示灯的图案是车的模型上有个挂锁),红色指示灯亮后感觉车子就失去动力了。感觉车要熄火。这种情况时常发生时,如果松掉油门,两到三秒,红灯熄灭,车子正常了。如果红灯没有亮之前,再抖动的时候,松油门或是重踏油门到2500转就不会有抖动的现象,一般我跑国道(没有红绿灯车上一般在80-100码)和高速车多会发生这种情况。城市里很少会有这种情况。请大师帮忙分析一下,到底是什么地方出了毛病。去过几家修车厂出去试车都说不知道什么原因。我建议你重新更换原装的火花塞,然后用电脑在行驶中有故障现象抖动的时候读取一下失火的数据,找到是哪一个缸失火,然后通过对调火花塞或者点火线圈的方式来判断是哪里的问题。
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