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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺看一下有没有关于空调的数据的 -
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技师蔡旺数据流 -
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技师蔡旺有吗？ -
T**👾没有
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技师蔡旺你把车的铭牌发给我，我给你找找看看有没有电动车 -
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技师蔡旺看看有没有电路图 -
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技师蔡旺车子太老了，我来找一下 -
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技师蔡旺我找下。 -
T**👾主要是连数据都看不到
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技师蔡旺应该是有模块的。 -
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技师蔡旺好的， -
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技师蔡旺手套箱后面右边是发动机电脑板。 -
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技师蔡旺左边的话你要拆下来，上面有个标签，拍照片给我才能知道。 -
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T**👾驾驶员下面有这几个
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技师蔡旺都不是， -
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技师蔡旺副驾驶后面的签了吗？ -
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技师蔡旺嗯，就是手套箱后面 -
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技师蔡旺这几个都不是 -
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技师蔡旺那你别拆了吧，我来查一下 -
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技师蔡旺我先找一下资料我，看看能不能找到 -
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技师蔡旺你不一定能找到资料，太老了 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺45，46，和47 -
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技师蔡旺都是空调控制模块 -
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技师蔡旺一共是三个插头，你找一下 -
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技师蔡旺位置图上面发你了 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺够呛， -
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T**👾
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技师蔡旺那就有问题呀，有模块怎么可能进不去呢？ -
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T**👾
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺他这个是MP X轴网关的 -
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技师蔡旺然后再走到显示屏 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺还有一个TC端可以直接到车身电脑板 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺3路供电 -
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技师蔡旺你查下， -
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技师蔡旺然后你再看一下伺服电机是否可以控制 -
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技师蔡旺如果不可以控制的话，那本身就是电脑版没有工作，所以就进不了系统 -
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技师蔡旺所以你才会出现那种问题 -
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技师蔡旺 -
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T**👾
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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T**👾
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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T**👾
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技师蔡旺别着急啊， -
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技师蔡旺这个太麻烦了 -
T**👾头大
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技师蔡旺我电路图查了，我都嫌烦了。老款的电路图很难查 -
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技师蔡旺都没个标识的，要一页一页的找。 -
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技师蔡旺崩溃。 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺g4 -
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技师蔡旺网关 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺789主车身 -
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T**👾这个是网关？G4那个插头是什么
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技师蔡旺这几个是网关 -
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技师蔡旺这几个是车身电脑版，说错了 -
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技师蔡旺单独的那个是网关 -
T**👾
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T**👾g4是这个？
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技师蔡旺网关 -
T**👾就是mpx的线在这个盒子
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技师蔡旺是的， -
T**👾按你推断是哪里出了问题
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T**👾电脑没有这个系统
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技师蔡旺这个系统进不去，你先查供电 -
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技师蔡旺没问题的话就查一下通信 -
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技师蔡旺如果还是没有问题的话，那有可能是这个网关电脑版的问题 -
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技师蔡旺老车子都是通过MP X通信 -
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技师蔡旺其他模块可以进入这个模块应该也可以啊 -
T**👾就是电脑根本连这个空调的选项都没
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技师蔡旺你能借到原厂电脑吗？你试一下 -
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技师蔡旺不知道是不是你电脑问题 -
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技师蔡旺你这个问题很有可能是某个传感器有问题 -
T**👾我看看其他电脑有没有显示
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技师蔡旺嗯， -
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技师蔡旺所以想解决这个问题肯定要看数据流。有这个模块肯定能进系统的
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05陆巡LC100，空调只有在最低温度才制冷出冷风，调高一度就只出正常风，不是热风，压缩机正常间歇工作。从交流的情况来分析的话，我个人比较倾向于这个温度传感器，可能有问题，再一个就是考虑空调放大器问题。
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07年陆巡4700发动机转速低于900转空调压缩机断开，AC开关闪烁，读数据流怠速700左右，开空调时怠速上升到800左右然后压缩机吸合一下，接着AC闪烁压缩机断开，清洗节气门后故障未排除，更换压缩机故障未排除，冷媒加注量四瓶，每瓶250克，只要怠速高于900空调可以正常使用根据您反馈的这种现象来看以及电路图的查询，那么有可能是因为压缩机的问题导致的，您可以看一下压力是否过高或者过低。如果是压力冲得过多，也有可能会导致出现类似情况，导致压缩机旋转速度过慢，或者存在打滑。但是如果打滑的话，高速也应该会发生的。我们可以观察一下压力低压值应该在1.5到2.5公斤，高压在15公斤535774右，如果压力不正常的话，低速的时候也有可能会引发压缩机断开。
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一汽丰田霸道带升降的，后面气包也好的，也打气，减震器也不漏油，在平路上都是有点跳，是怎么回事气包不漏气，升降也正常，那就不该有问题呀。但是你这个车身高度位置不对呀，N档位置不该座在后桥上。 在两柱举升机上是试不出来的，必须得有负重才行。开到四柱上面，就是做定位那样的平板顶上，车上面留有人升降调整，下面有人用肥皂水试漏，肯定能试出来。 车轮悬空气包没有挤压根本不可能试出来。 车身高度传感器一般不会坏 多数都是气包漏气，必须开上四柱上面才能试出来漏气地方
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14款酷路泽4.0力量没有，报故障码，P0018，P0021，P1605，P0024，发动机刚刚大修过，机油压力底此车出现可变正时的故障码，这个故障可以这样做检查，热车后，清码，发动机怠速，用诊断仪执行VVT测试，把百分比开到最大，看一下发动机会不会很快出现抖动甚至熄火，如果热车执行测试发动机反应很快，机油压力，调节阀，可变轮都是好的，问题在正时，凸轮轴或者信号盘上面，如果没有反应，接上机油压力表，人工给电磁阀送电，看一下搭电的时候，机油压力会不会快速下降，回下降到怠速压力的三分之一左右，电磁阀到可变轮的油路是好的，然后拆掉可变电磁阀，用抹布堵上电磁阀孔，防止喷油，发动车机油压力要下降到正常怠速的一半以上，说明主油路到调节电磁阀之间的油道是通畅的，如果这些测试都没有问题，只能想办法提高机油压力了，可能还是主油道压力不够用导致的电脑调节出现问题，同样的电磁阀占空比信号发送出去，调节轮的实际位置与目标位置偏差过大，超过电脑的自适应极限，导致的报码。
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丰田4700越野车的空调滤芯在哪个位置？谢谢
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各位大神，05年丰田陆巡空调滤在哪里。
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我2012年酷路泽车，空调滤芯以及空气格都是新换的，在寒冷的冬季里打外循环行驶，不知什么原因车玻璃上霜，求高人指点！这种情况的话，有可能是车里面的温度比较高。
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