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技师袁智斌你好,我是汽车大师专家技师-袁智斌,很高兴为你解答。
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技师袁智斌你好,老板
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车**明你好
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车**明
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车**明什么问题
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车**明尤其冷车,加速抖动厉害
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车**明排气管好多黑烟
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车**明
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车**明在不在
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技师袁智斌不好意思,刚才没看到信息,不好意思老板。
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技师袁智斌你这故障码的话,有可能是氮氧传感器温度那个有问题啊。
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技师袁智斌你这个可能是三元跟那个炭黑过滤器可能有问题。
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技师袁智斌你看看有没有堵塞
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车**明在哪里
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车**明排气管里面吧,
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车**明那个颗粒的那个,感应器都断了好久了
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车**明为什么车子热些了又好些
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车**明能快点回吗
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技师袁智斌炭黑过滤器
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技师袁智斌就是在三元
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车**明
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车**明
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车**明
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技师袁智斌就是三元
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技师袁智斌你要看看三元催化
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技师袁智斌拆下来清洗
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技师袁智斌然后换氧化氮传感器
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车**明传感器是哪个
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技师袁智斌氧化氮
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技师袁智斌B16/15
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车**明在那个位置
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车**明是不是氧传感器
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技师袁智斌是的
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车**明第一个吗
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车**明用什么洗哦
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技师袁智斌专用清洗
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技师袁智斌专用清洗剂
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技师袁智斌浸泡
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车**明
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车**明
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车**明两个
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技师袁智斌在前面
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技师袁智斌带模块那种
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车**明
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技师袁智斌那你也可以呀,你可以让操作啊。
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技师袁智斌那个传感器在消声器前面
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车**明第一个氧传感器啦
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车**明为什么热车没什么问题
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技师袁智斌那个不是氧传感器,那个是温度传感器。
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技师袁智斌那个62发动机柴油的话,排气管冒黑烟就无非就是,要么就是你的那个三元催化,就是他没过滤器有问题。
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技师袁智斌要么就是你那个氧化氮可能。氧化氮有问题
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技师袁智斌这种情况下的话,他竟然报了那个温度传感器,就是化氧化氮的温度传感器,有问题的话,他说你要去看。,拆下来
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车**明温度传感器是哪个
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车**明有图没
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技师袁智斌我找找
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技师袁智斌
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车**明那是后氧
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车**明最后面一个
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技师袁智斌那个不是氧传感器啊,那个是温度传感器啊,兄弟。
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车**明也不是第一个不
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车**明
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车**明这个
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车**明
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车**明这个就是图的位置
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技师袁智斌对
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车**明三元堵了会不会冒黑烟
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车**明把三元粉不要呢
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技师袁智斌三元堵了会冒黑烟,要么就是过滤不好,或者压根没有催化
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车**明还会没力
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车**明会引起加速一抖一抖的吗?
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车**明直接把三元粉搞掉呢
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奔驰GL350柴油版,冷车加油门抖,冒黑烟什么问题
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奔驰柴油版GL350 加油排气管冒烟,还有尾气特别臭,怠速又没有这个现象,没有故障码大师已自行解决问题,故障处理完毕。
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奔驰164柴油车,加速无力还伴随有加速时抖动。
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13款奔驰GL350柴油版,发动机报进气道关闭电机故障,故障现象是加速无力,到三千转才升档,代号为m55的电机已经换了,还是报故障
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奔驰GL350柴油版 发动机型号642826 故障现象:换挡慢,三千转才跳挡,加速无力 故障码:1.热膜式空气流量计数值上限 2.废气调节阀负值调节过高 求解决思路及解决办法您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为废气再循环EGR阀促动电机故障导致的,您现在已经修复好了,建议先让客户试用,如果故障现象再次出现那么也只能更换了,希望可以帮到您,谢谢!
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13年的奔驰gl350柴油版,前段时间发动机抱瓦大修过。现在出现问题。车子低速问题不大,跑高速时速度越快,冷却液消耗越快。130码的速度五公里冷却液就会缺少2到3升,并且水温快速升高。管道水箱都换一遍了,依然解决不了问题。行车电脑检查没有故障。而且还有偶发性的到了130码,油门踩到底,转速和速度都上不去的情况。【车型:奔驰GL级】您好 这种情况的话建议对冷却系统进行加压测试的,这样应该可以看到哪里出现漏水的情况了。
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2012年3月,GL350,柴油版,七万公里,目前主要是加不速度,转速在2500到3000转之间,加速很慢,然后就慢悠悠到135码,就基本上不去了!脚踩油门到底,没有推背感,超级肉!洗了三元催化器,油路,节气门,换了邮箱过滤阁,新加了稳压油,最开始初步诊断,是进气系统,进气不够!弄完后有点好转,但是,跑了1000公里后,有恢复以前症状!【车型:奔驰GL级】先读取下数据流分析原因,然后相应的建议检查上述的描述故障原因进行检查和排除问题的可能性
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我的奔驰是加版柴油的GL350,现在跑了9.3万公里,每一次加油都加一瓶力魔柴油添加剂,感觉三元有点堵,18年用草酸简单冲洗过一次,效果不理想,现在上坡加速经常吃力,最主要的是,跑高速跑个二三百或六七百,就明显感觉没劲,在车里听到排气管特别发焖,怠速800转,正常是750,到服务区停一会关车锁车,再重新开就好了,过不了多长时间就又出现这种情况是不是废气再循环阀被或前面的废气增压管堵了,发动机灯亮了图片中⭕圈的就是氧传感器。N 37/8是氮氧传感器
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13年2月出厂柴油奔驰GL350,真实里程14万公里,报故障码123900增压压力过低,跑高速没劲,只有熄火重新启动后才能有劲,出现这个故障后更换过涡轮增压机,烟雾测漏发现两个进气分配管和密封圈漏气都己经更换,清洗了三元催化器和进气门积碳,废气管路也清洗了,我试车发现车出故障时,读增压压力控制数据流里的增压压力调节器保持在90%不变。车正常时增压压力在2000hPa,废气背压在4000hPa。建议重点检查废气背压和压差传感器B28/8
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奔驰GL350柴油版,启动第一下有点困难,然后自动熄火,加速无力!您好,根据您描述的故障14年奔驰GL350柴油版启动第一下有点困难,然后自动熄火,加速无力。针对此故障,建议检查柴油微粒过滤器是否堵塞,识别到端子87 的插针1短路,请检查发动机舱内F58继电器盒保险盒的F127号保险丝20安是否损坏,检查发动机电脑和F58保险丝盒线路。此车有尾气处理系统,尿素系统,是改善尾气排放。3万公里需要添加尿素溶液15升左右,仪表一旦提醒添加尿素,请立即添加,否则发动机会激发发动机限制起动次数,导致发动机启动,最后需要更换发动机电脑版。
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汽车提速无力汽油消耗增加排气管冒黑烟是什么原因
汽车冒黑烟主要是因为发动机混合过度导致燃烧不充分,自然会导致油耗增加。空气过滤器脏了。空气滤清器过脏时,真空度过高,造成多油少气现象,火花塞工作不良,高压点火系统弱火失效等。这些都会导致发动机燃烧不充
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排气管冒黑烟,排气管冒黑烟是什么原因?
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