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技师李晓刚你好,检查一下节温器是否有关闭不严的问题,希望我的回答对您有所帮助,谢谢
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匿名网友你好,老师,关闭不严如何检测?
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技师李晓刚你好,需要拆下来检查,应该是节温器问题,可以更换一个。
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匿名网友冷却液不少,节温器刚换过,提车时我看到电脑测试低速时98度会开启散热风扇,上下水管都热的。
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匿名网友另外请问一下大师这个风扇启动传感器,节温器温度传感器,和仪表盘温传感是不是三个独立的东西,分别感应不同地方的温度?
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技师李晓刚水温传感器是共用,4线传感器。
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匿名网友那根据上面说的冷却液不少,有没有可能是传感器或者电脑模拟的问题?导致仪表盘显示和实际不符(仪表盘有往上或者往下走动不是一直不变的)。
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技师李晓刚有可能是传感器问题,或是仪表或线路问题。
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仪表显示水少,经检查上水荫渗水的痕迹,经更换上下水管后再试车,副水箱下端水管爆了,副水箱少1/2多一点,那时检测电脑的冷却水温度106度,同时两个风扇高速运转。向孙大师傅请教一下。谢谢!该车发动机温度达到106度时,副水壶下部有防冻液漏出,检查副水壶下部水果未损坏,可能的原因副水壶开裂,副水壶盖损坏,防冻液沸点过低,大部分为水壶盖损坏导致。
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05年产的奥迪A4 1.8T Quattro,1:出问题前刚换火花塞和机油。问题如下:车子启动后不开空调水温上来了水箱前面的风扇也不转导致水气蒸发流失,我感觉这个仪表盘这个时候有问题水温此时应该超过90度了,但是仪表盘一直在90度,而且从我开这么长时间看仪表盘,以前仪表盘也一直没有超过90度。如果启动车子同时马上开空调的话,风扇立马旋转的,开了30公里开机舱检查膨胀水箱也不漏水。熄火后风扇不转水会从上面水箱溢流出来并有水蒸气出来导致膨胀冷却箱立马少水。出问题后已经换了恒温器。 2:早上起来冷车的时候不热车的情况下直接挂前进档或者倒车档车头震动大,并会熄火,其中倒车情况更严重(天气晴朗温度很高的情况下也有这个情况)。另外高速上有的时候油门重点的时候会有顿挫的感觉。
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05年产的奥迪A4,1:车子启动后不开空调水温上来了水箱前面的风扇也不转导致水气蒸发流失,我感觉这个仪表盘这个时候有问题水温此时应该超过90度了,但是仪表盘一直在90度,而且从我开这么长时间看仪表盘,以前仪表盘也一直没有超过90度。如果启动车子同时马上开空调的话,风扇立马旋转的,开了30公里开机舱检查膨胀水箱也不漏水。熄火后风扇不转水会从上面水箱溢流出来并有水蒸气出来导致膨胀冷却箱立马少水。 2:早上起来冷车的时候不热车的情况下直接挂前进档或者倒车档车头震动大,并会熄火,其中倒车情况更严重(天气晴朗温度很高的情况下也有这个情况)。另外高速上有的时候油门重点的时候会有顿挫的感觉。
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04年奥迪a4水温传感器显示负40度您好,根据您的故障分析,04年奥迪a4水温传感器显示负40度,这种情况的话,重点检查的是电脑版本身有没有问题。
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奥迪A4 EA888大修完以后经常缺水,但水温不高,开一段时间副水壶水就没有了。根据描述,使用加压工具水壶加压然后观察水管以及水壶接口有没有漏水,另外就是气缸内烧水
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奥迪a4控制喷油量的那个水温传感器在哪里?水温传感器就是四线的一个,但是是集成了两个传感器。1 2号针,对应到仪表液位报警,3 4号针对应到发动机控制单元控制。
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老款a4 1.8t水温表不动根据描述的故障的提示:根据故障描述,首先用诊断电脑读取仪表控制模块内部的温度数据流,看仪表是否读取到了冷却液温度,如果有温度数据则更换仪表,没有温度数据流则检查冷却液温度传感器以及线路。 希望可以对您有所帮助如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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13款2.0途观,大修过后着车水温上来之后风扇越转越快,踩油门风扇才会下来一点根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,发动机怠速水温起来后,风扇长转不停,发动机温度和水箱温度偏差过大,加油门后温度会逐渐恢复到正常温度,上下水管温度恢复到一致,这种情况的话,需要检查水箱本身是否存在堵塞情况,然后就是水泵不好或者节温器开度不够导致的,具体需要仔细进行排查一下 建议:先检查一下散热水箱散热是否正常有无堵塞情况,然后再更换水泵进行试车 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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水温感应器插头线路图,怎样接线?根据描述,水温度传感器的4号线接棕灰,2号棕黄,1号蓝棕,3号黑色
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奥迪a4下水管不热到106度风扇不转水温一直怠速加油门保持在106到108度之间这车属于正常的,没有故障码,水加够就可以了交车了
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