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技师刘佳
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2017年5月买的宝马三系320li时尚款,公里数34000,已过质保,最近大概两个月左右发现早上车冷启动后(不是每天早上都响),发动机舱里面会发出噼噼啪啪,咔啦咔啦的金属敲击和拍打的声音,声音非常清脆明显(之前从来没有过这个异响)行驶一公里左右声音就会消失,在车里听不到声响,在外面声响很明显。最近一次冷车发动后没有响,行驶了一会反而响了起来过一会又没有了。请问这是怎么回事?车内没有故障灯提示。你好,这种情况的话首先检查一下机油看少不少,其次就是机盖打开升起来打着车听下看是否正时链条系统或者气门发出的,这个公里数一般是不会有太大问题的,外置皮带拆掉听下还有这种声音没
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宝马三系,刚到2500,才两个月的新车。最近有两次冷车起步时带有很尖锐的金属口哨声,踩死刹车车停稳不动就停止了,一松刹车,又响了,车开出10米左右就没了。只出现过两次。 网上查了查,有人说发动机皮带松?有人说承轴缺油,还有说刹车片,手刹。为了重现场景,找到问题,半放手刹和不放手刹慢慢起步也没有出现。其他的也不懂,也只是就出现或者两次,老化什么的我想也不应该啊,新车啊,求助! 为了找出问题,怀疑是手刹,故意半放手刹慢慢起步也没有,完全不放手刹慢慢起步也没有。尽量重现问题,并没有出现。这个有可能是卡东西了,或是刹车片与刹车盘之间的摩擦声
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车型是14年宝马320li时尚型,底盘代号F35,行驶里程76000公里! 最近出现以下情况:天气热的时候或者行驶两个小时后,低速行驶时前轮处出现咯噔咯噔的声音,不转向也响,像是某个部件出现松旷的声音,这种声音在刹停后和起步时都有。但是每天冷车或者行驶时间不长是没有异响的,去4S和专修店都去检查过,还没有找到具体的异响源,初步怀疑是方向机的间隙大,因为使劲拉方向机拉杆会有松旷的声音,但是不明白的是方向机有故障按理说转向也会异响,我的车转向没有任何异响!求大神帮忙诊断,会不会是内球头松旷发出的声音,还有为什么冷车不响,必须要开上两个小时后才响!上次去专修店师傅发现是弯臂问题,但是在拆下弯臂后拉动,方向机内部也有小的响动,所以就怀疑是方向机间隙过大引发的异响,叫换方向机总成,请问这个异响有可能是因为方向机的间隙大引起的吗?如果是要换总成吗?间隙可以调吗?更换电子方向机,匹配
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你好!有个问题想请教你,我的车有个问题一直困扰我。我是去年4月底买的宝马320LIM运动,2个月之后开始四门异响,之后刹车异响,解锁发动机盖哒哒声,车辆自动报警,仪表盘黑屏,主安全带异响,空调打开关不了,天窗开不了!其中车辆自动报警修了4次,前2次升级模块,第三次换了传感器,第四次4S店关掉我的传感器不知道对我的车有没有影响。仪表盘黑屏前两次也帮我升级模块,端午节的时候又黑屏了,连带加油没反应,就和熄火一样,2秒之后又恢复正常!几乎是每个月都去4S店,这种问题可以申请换车或退款吗?您好!通过沟通,需要进行三包的话,以下两点是否满足,1、同一故障修理超过5次可换车,在三包有效期内(三包有效期为2年或5万公里以先到为准),如果汽车修理时间累计超过35天,或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次,消费者可以换车。2、退车自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),发动机换两次仍不正常可退车。其次您可以根据三包法与专营店进行协商处理。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
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e90宝马325 2007豪华版,前几天更换过一个点火线圈,六个火花塞,都是原厂配件,用以解决发动机抖动问题。维修过程中师傅说帮清洗过“电磁阀”。修好后车行驶了几次的确不抖动了。但是没过两天开始出现发动机仓异响情况,表现为:车辆发动后呼呼啸叫声,在车内车外都能听见,踩油门行驶后声音立即变大,行驶中,等红灯时声音变小,但如果此时打方向盘,声音会明显变大。而行驶的过程中打方向没有明显更进一步噪声变大的情况,或许是因为此时噪声已经很大了。车本身一直以来有发动机渗油的情况。询问之前维修的技师,是否是上次维修拆装过程有什么没弄好,因为是刚修好没几天就出现这个情况。但对方没承认,他觉得是因为发动机渗油而引发的新故障,怀疑是发动机,阀门,皮带轮的问题。噪声出现的比较稳定且有规律,特别是怠速中扳方向盘声音明显变大值得重视。请各位技师分析一下车辆超过10公里皮带开始老化,皮带轮会疲劳异响,需要检查并更换
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决?
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。
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你好,我车是11年买的华晨宝马320,现在开了七万多公里,最近发动机舱异响,去4S看了说是张紧轮这里发出的声音,建议我要换一套(三件套),您觉得有必要全部换吗,能不能调节一下啥的?他们用听诊器听了,直接说要换!前段时间刚保养完,没多久就发现机油滤芯盖子这里渗油,去看了说有可能拧太近了,给我重新拧了一下,洗干净,没多久发现底板上积的机油比上次还夸张,这次说是盖子旁边借口这里密封圈老化啥的,换了后清洗干净,这几天看了好像没有渗油情况,但是异响出现了!保养前啥问题都没有,保养后问题好多,不管和保养有没有关系,心里总不舒服。
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 之前看到你回复其他用户的回答,说是不建议更换变速箱油,因为有
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2014款320i,目前行驶13万公里,有以下几个异响!麻烦解答下! 1,冷车启动,机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响,频率比较快,关上车窗还是能听到,打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出,踩油门,哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小,打开机舱还是能听到! 2,打开机舱,舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音,无论什么情况都会有,特别是外面安静的时候关上车窗都能听到,这声音类似于那种马达没电时候,要停不停的,靠微弱电量转动的声音! 3,在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声,就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4,车辆每次,通电或者断电,机舱内都会出现一声清脆的金属声,类似硬币掉落的声音!2014款320i,目前行驶13万公里,有以下几个异响!麻烦解答下! 1,冷车启动,机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响,频率比较快,关上车窗还是能听到,打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出,踩油门,哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小,打开机舱还是能听到! 2,打开机舱,舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音,无论什么情况都会有,特别是外面安静的时候关上车窗都能听到,这声音类似于那种马达没电时候,要停不停的,靠微弱电量转动的声音! 3,在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声,就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4,车辆每次,通电或者断电,机舱内都会出现一声清脆的金属声,类似硬币掉落的声音!【车型:宝马3系 2014款 320i 进取型】 这种情况第一个是需要检查一下气门液压顶响不响,第二个是是不是变速箱和发动机的结合出发出的异响。第三个是检查一下气门室盖有没有漏气。
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比亚迪轻踩刹车异响咯噔
比亚迪轻踩刹车异响咯噔为什么比亚迪轿车在轻踩刹车时会发出异响?在驾驶比亚迪轿车的过程中,您是否曾经遇到过轻踩刹车时发出咯噔咯噔的异响声?这种异响声可能会让您感到困惑,对车辆的性能和安全产生担忧。那么,
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2024-02-20
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