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技师李中国你首先要分别出打开油箱盖的时候，是向里面吸气还是向外面喷气 -
孙锋傲向外
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技师李中国汽油压力检测过没有？汽油压力是多少？ -
孙锋傲没有
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孙锋傲我是车主
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孙锋傲不懂
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孙锋傲到修理厂就乱说，一会这个坏一会那个坏
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技师李中国如果是向外喷气，油泵压力过高，会引起汽油流动过大，导致内部气阻大，引起气阻膨胀油箱。 还有就是汽油质量不好。 如果是吸气，就有可能是碳灌电磁阀和碳灌堵塞。 建议先分清楚是油箱气压过大，还是油箱真空度过大，两个差别很大的 -
孙锋傲油泵坏了吗
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孙锋傲怪不得有的说油泵坏了，有的说碳罐坏了
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孙锋傲已经响一年了
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技师李中国要先分清楚气压是吸气还是出气 -
孙锋傲出气，我试过了
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技师李中国这样的话，碳灌堵塞或者汽油泵的可能性比较大 -
孙锋傲哪个可能性大点，我不能两个一起换吧
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孙锋傲不换要不要紧
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技师李中国先拔掉碳灌管子，看看管子通不通，看看碳灌通不通，就可以分辨故障 -
孙锋傲如果是进气碳罐的可能性大，如果是出气油泵的可能性大是不是？
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孙锋傲我是去年十一开长途出的问题，堵车，一会熄火一会起动后来就有这个问题了
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技师李中国与频道启动和熄火没有关系 -
孙锋傲如果碳罐通的，就是油泵，是吗？
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技师李中国如果碳灌和管子都通，就是油泵 -
孙锋傲如果就这样开，会出问题吗？
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技师李中国不会 -
孙锋傲感谢你的耐心回答，我刚刚用方便带又试了一下，是进气，那换油泵是不是就没问题了
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技师李中国是吸气，对吗 -
孙锋傲是的
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孙锋傲以前总感觉是出气
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孙锋傲刚刚用方便带蒙在上面，往里吸
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技师李中国那就先检查碳灌电磁阀 -
孙锋傲电磁阀线圈换过了
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孙锋傲没用
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孙锋傲就是付驾驶前面那个
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技师李中国你把你换过的这个拍个图片过来我看看 -
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技师李中国正常情况下油箱内会有气压，是向外的。而有吸气力只有一个情况，就是碳灌电磁阀被打开，发动机吸取油箱内的气体。而油箱内进去的气体是从活性碳灌的另外一个通气管进去的。 也就是说，油箱内吸气力大也分为两个部分，一个是没有进气，一个是发动机的抽气量过大，或者不受控制 -
孙锋傲不愧是大师，讲的很详细！
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孙锋傲我先去把活性碳罐换了，不行再换碳罐电磁阀。先换油箱边上的，不行再换发动机仓里的，你看行吗？给个见意吧，谢谢！
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技师李中国您这个方法可行的。 -
孙锋傲给你打赏了，谢谢！
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技师李中国收到了，谢谢老板 -
孙锋傲还是谢谢你！问了多少人了，到维修厂都说不出个所以然。顶你！
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技师李中国您过奖了，只是理论分析 -
孙锋傲如果暂时不换有关系吗？
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技师李中国就目前的情况没有影响，如果吸气力过大后，会引起油耗高，动力不足，其他没有影响
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我的是08款别克凯越10年买的，最近车子起动一段时间油箱处就有咚咚响，停车后也会响十下左右，把油箱盖拧开有气出来，把气放了就不响了，请问大概是什么问题。谢谢！是碳礶堵塞，造成油箱被吸扁，油箱回位的声音
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你好师傅、我是去年买的一辆别克凯越、新车买来第一周就出现了问题、停车熄火的时候再次启动汽车地盘下的转轴会出现咣当一声（挂一档和倒车挡时10米的距离内会出现）、就像没踩离合就挂档的声音一样、请问这是怎么回事；还有新车买来4S店都赠送2次保养、可第一次保养做完后我发现驾驶员车门上方小音响出现铁丝敲击的声音、时断时续的、请问新车4S店做保养里面有猫腻吗
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08款别克凯越，从去年夏天开始，启动时发动机舱会发出类似气门响的一阵“哗啦哗啦”的响声（不确定是不是气门响），10秒钟后声音逐渐消失。之后起步上路，在水温没有完全上来之前都没有杂音。 但是等到车完全跑热之后，类似行驶半小时后，每一次轻踩油门都会听到一阵特别明显的“哗啦哗啦”的声音，在一千二百转左右出现，转速高于或者低于这个区间都没有这个声音。车只要跑起来，这个声音就没了，暴力驾驶也没有异常，只在起步阶段有。声音在车内和车外都能听见，感觉车内关上窗听着更明显，车跑的越热，声音就越明显，原地怠速挂空挡轻踩油门也能听到。 这个声音在冬天会变得不明显，夏天会很明显，用粘度高的机油会有改善，但不会消失。还有一个特别有意思的现象，就是在雨天声音会明显变小。 请问这个声音是怎么回事，是气门挺杆的事吗，还是其他的问题？怎样进行维修？还有就是如果不修会怎么样？因为现在开着也没什么问题，就是这个声音已经明显比去年要响了。使用40机油。暂时不用修理气门液压顶筒。
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11款别克凯越，12年1月上牌，目前开了63000多公里，在58000公里左右2016年6月份出现低速熄火现象，后来清洗节气门没有解决问题，直接换了怠速马达问题解决。2016年12月4日经过常规保养换的机油不是以前的壳牌用了道达尔（不知道会不会有影响），还还了4个火花塞第一次换，到了201612月12左右又出现了低速熄火现象，怠速明显感觉不稳，高速的时候加油门什么的感觉车不是很顺，车也比较抖，怠速停车也感觉车也比较抖。请问是什么原因？
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07年别克凯越，目前9万公里 昨天早上上班时熄火一次。 晚上下班时，怠速自动升高。不给油时转速也会自动升高，并且发动机声音很响。小心开到家后，打开发动机盖，很烫，有一种橡胶烧糊了的味道。点火启动后电子风扇狂转，发动机声音很大。 今天启动后不管踩刹车还是放P档，转速都不会停下来，刹车几乎失灵，并且有烧焦的味道。 维修师傅用仪器检查后，没有发现问题。目前。开了三十公里的确故障没有再现。但心里发毛不敢再开，请师傅解答，谢谢！
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10年上路的08款凯越，上个月进水后，小修了发动机，气床等上盖全换了，包括线圈，提车后有异响，曾上来问过，已经说了怠速正常，不抖，动力不弱，怀疑是发电机，这里的师傅却说是发动机连杆问题，最后实体店检查，是发电机和涨紧轮异响，随更换，异响结束，后发现40码左右嗡嗡声，实体店检查，前两轮胎轴承换了，现在也好了，今天下午又发现本来插钥匙开门和通电后不系安全带会有提示音，当当当的，但是现在没有了，只是在不系安全带上路25码以上会有提示音，另外通电后，仪表盘显示速度的那个表指针会小幅度跳动，一会又正常，想问下是什么原因，请回答靠谱一点，要不然还要去实体店问来问去，谢谢大师们了提示音是安全气囊模块发出的，需要检查安全气囊模块是否进水，氧化，仪表会抖动是组合仪表的问题，
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2006年出厂的别克凯越，手动档，行程14万公里。现在发现车子在发动时偶尔会怠速不匀，挂一档时怠速怠速行驶可以，换档加油时车子纵动或熄火，反复这样几下后才可以正常使用行驶。我找过修理师付，他跟我检查了火花塞，点火系统，也用汽车电脑检测了油路，都是正常的。后来他说可能是汽油泵的问题，就换了新的汽油泵，好了两天这种情况又出现了，不知问题到底出现在哪里？特请教汽车大师们，谢谢指点！
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06年别克凯越，跑了约二十万，从两三个月前开始出问题，刚开始是冬天时早晨打火一遍打不起来，就算打起来了一挂档松离合也会憋死，这样没影响开所以没管它，又过了段时间在行驶过程中踩油门会减速，随后会一冲一冲的，像喘不开一样，减下速来会听到前边一喘一喘的，再启动的时候踩油门很难提速，就算提起速来，一换档的时候也会扽一下，刹车会熄火！这时候要是在大路上顺畅跑一会问题就没了，要是在市区就麻烦了，不到路口不熄火，一刹车就熄火，而且很难提速，估计后面人要骂死我了 还有一种情况是早晨我开车去上班，车放太阳底下晒着，如果今天温度很高，到中午下班去开车的时候一启动就有这个问题，听着前边就很厉害一喘一喘的，提不起速来！ 跑短距离还行，要是跑的时间长了也会出这个问题，比方说跑二十多里路，要是停下有事，再启动的时候也会出这个问题 找了维修师傅看了，说问题不好查，用电脑也测了，显示正常，换了油泵芯，没起作用，后来发现火花塞被烧的发黑，而且底下垫子漏油，火花塞几乎泡在油里了，所以换了火花塞和垫子，也没起作用，维修师傅怀疑排出的废气循环到氧传感器影响了数据，把废气管拔了，问题还有，现在我看着就发愁，怎么问题就这么难找呢，各位大师们支个招吧
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06年凯越，跑了14万公里了，最近一直使用 道达尔快驰3000 15W-40 SJ 4L 140元感觉真的好一般，发动机动力越来越不行了，油门也变得好重，发动机声音也变大，想问一下我应该换个什么牌子型号的机油啊，本人跑的不多，差不多半年保养一次。还有个问题就是汽车行驶中走坑路副驾驶中控位置有哒哒的响声，之前以为是引擎盖合页不好了，换了一个新的，好了没几天又开始响了，低速行驶出现异响的时候我就把引擎盖卡扣从驾驶室打开，慢慢的跑那坑洼路，异响就消失了。最近越来越严重了，哒哒哒的响尤其是开启空调之后响的更厉害，乡村路上慢速行驶拉开引擎盖卡扣也有哒哒的异响，于是买了些止震板贴在引擎盖上，没什么太大效果还是哒哒哒的响。现在搞不清楚是引擎盖响还是手套箱里面响，求大神指点。
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12月刚做完保养换的机油机滤。这个月出现了打不着火和打着火两三秒自己就熄火的情况，然后多打几次能着火，然后正常开也不会半路熄火，而且打不着火的情况都是出现在车子停放超过半天的时候，短时间停车没出现过。机油应该没问题正规渠道买的，而且今天挺冷的，我把放后备箱里保养剩的机油倒出来看了看流动性不错。电瓶是11月换的瓦尔塔的也不应该是亏电，再说亏电的话不能打着火有自己熄火啊。想来想去会不会是防冻液的事，因为防冻液6年没换过，只是今天入冬前我看防冻液少了，自己买了一桶添了点。在网上搜了半天防冻液失效的后果也都没有说太清楚的。我想请教大师冬天防冻液失效会产生什么后果，我这个情况是不是防冻液的事，如果不是那是那里的事?先谢谢大师！和机油冷却液都没有关系，是发动机没有怠速，需要清洗节气门和怠速马达
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比亚迪海豹叮咚叮咚的声音比亚迪海豹引擎，给你不一样的驾驶体验在汽车领域，比亚迪一直以来都是创新的代表。而比亚迪海豹则以其独特的引擎声音而引起了广大车迷的关注。那么，叮咚叮咚的声音到底是怎么来的呢？海豹
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