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技师陈超你好😊建议你到修理厂里面检查一下火花塞,和节气门体,一般是这两个小问题引起的。
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匿名网友我看论坛很多五系用户都有这个毛病,说是发动机机架胶和变数箱机架胶的问题,是么?
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技师陈超有一定的比例的,如果发动机怠速运转平稳,你先看看支架也是对的,
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匿名网友怠速不平稳,只有空档最平稳
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技师陈超抖动的话你先看看火花塞吧😊
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宝马五系525Li(2014款)怠速和行驶的时候有抖动的现象,从三万多公里开始出现,像皮卡车一样的抖动,前不久才做了保养的你好,这种情况是燃烧不好导致的,需要更换火花塞,清洗一下油路。
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11年的宝马523以行驶14万多公里,车子现在有个故障码102002诊断电脑显示空气质量低.怠速时动力会有规律的抖动这是什么情况.请大师们帮忙诊断一下建议检查进气系统漏气。
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去年九月份购入华晨宝马525li豪华版,提车后第一天进地库时打方向盘就能听到类似“卡塔卡塔”上发条一样的声音。到目前去过4s店三次都未能正在解决,4s店说是2014款宝马5系的底盘装甲因为是金属材质会和前轮大梁有一点干涉不影响使用,但我已经无法接受这个解释。目前急需真正解决这个问题,再无法解决就考虑卖掉了。号称宝马却出现这种低级问题实在是很郁闷,希望你们有好的建议。
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宝马525,14年的。今天启车行驶起来之后,踩刹车的那个临界点,往下踩的时候,车身抖动厉害,不挂N档的时候也抖,但是挂到N档了,就感觉不到了。什么情况啊?车一直在4S店做的保养,现在还有1400公里到保养。与天气冷有关系吗?一直都是等到怠速稳定了才出发的,也就等十秒左右怠速就稳定了。谢谢!
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开的宝马520、16年6月车、行驶4万公里。现在车子经常在0到40迈换档唑车、刹车换油门活着自己减速时都会有唑车现在、严重是就像憋口气在向前窜一下!车子在保修期去4S店系统升级完还这样!4S店说我驾驶习惯、5系车都这样!我想问问到底什么情况车子像你这种情况有点点轻微是很正常的,不用担心,但是如果严重的话,一般是变速箱有问题造成的。
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爱车,2014款宝马5系520,最近冷车启动后,大概行驶5公里,油温85°左右,风扇高速转动,声音特别大。继续开车前行,风扇大约高速转动三分钟后,风扇声音又消失了,即便油温达到110°,风扇也是正常的。这种情况不是每天都出现的,两三天会出现一次。请问大师这是什么故障?你好,这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次水温不高时运转异常的话重点检查一下水温传感器及线路风扇模块看是否有问题导致的
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14款宝马525,目前行驶5.5万公里,最近出现大油门加速至80-90左右的时候猛收油,车辆会抖动几下的现象,感觉像变速箱的那种换挡抖动,不是单纯的顿挫,像是油压不好啊,而且我的车有时候等红绿灯的时候,松开油门怠速起步的时候,有时候往前拱的劲大,有时候拱的劲小,液力变矩器的原因?刚换过四个火花塞,但是朋友检查的四个点火线圈,有一个是电压高,而且显示的转速比实力的要高很多,显示1400转左右,实力是怠速800转。根据你的描述,需要更换的。把变速箱油更换一下,如果还是不行,需要清洗变速箱里面的阀体。建议把这个车的点火线圈全部更换一下,这个车的点火线圈,这个是有问题的。是的,就是需要更换点火线圈。
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我是12年宝马523,n52发动机,现在有一个毛病就是,怠速n档时,偶尔抖动,挂d档和开空调时抖动稍微频繁,大约30秒抖动一次,行驶中40迈一下轻油门没事,稍微再加一点出现发动机抽搐,油门加大过了2000转以上正常,挂s档转速高没事,电脑不报故障,猛踩油门有时候会报传动系统问题,这是哪里的问题?根据你的描述,发动机的积炭清洗一下,喷油嘴清洗一下,把火花塞更换掉。如果还是不行,那就需要更换点火线圈。那就需要检查发动机的正时控制调节系统。就是凸轮轴前面的这个链条轮子。跑起来发动机转速高了之后,这个调节系统包括这个油压控制。这些都比较高。就不会出现。
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我的车刚买几天的二手车,是14款宝马5系520,15年11月上牌,行驶了5万公里,全程4s店保养的,现在遇到的问题是早上冷车的时候,挂d档行车,或者加速,车子抖动得很厉害,感觉车子没力,n档怠速没什么问题,直到油温正常100℃左右了,才恢复正常,想问下是哪里出问题了?每天早上都是这样,启动车子后都是等两三分钟才走的,应该也算热车了,图片是保养记录。是属于汽车常见的问题,一般造成这种情况主要的原因是:火花塞、点火线圈点火不好;喷油嘴积碳过多;节气门需要清洗;进气管道有积碳。
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宝马5系523li6缸的自然吸气,最近车开的提速的时候总有一顿一顿的感觉,挂d挡等红绿灯车子过10几秒就会抖一下抖一下的,机修师傅说是叫我换变速箱油,我2手买来的买来的时候65000公里,现在82000公里,我看到和我差不多也是这样问题的没有说变速箱油,机械师傅说的对吗?
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