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技师李强出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友就这两个星期
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匿名网友三次到修理店电脑解码后就没事
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技师李强稍等,我给你查一下
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匿名网友开几天又出现一样的问题
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技师李强你第一个故障码的话就是我们发动机的冷却液温度未达到稳定的操控室的温度。也就说是发动机控制模块监测到冷却液温度小于计算的冷却液温度阀值。
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匿名网友这个故障怎么修?
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技师李强这种情况你要检查我们的冷却液液位是否过低,我们的节温器是否正常的打开?检查我们的节温器。是否一直打不开,或者是打开的不正常?我们的水温传感器是否泄漏插头端子是否出现锈蚀?冷车没有启动之前看一下我们的进气温度和我们的发动机水温是否一致。来判别它们之间的温差是否过大,如果过大就会报这个故障码也就是说是,最多更换一个我们的冷却液温度传感器。这个是第一个故障吗?
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技师李强上面那个是第一个故障代码的一个解决方法。
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匿名网友那还有三个故障代码?
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匿名网友在吗
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技师李强p0700。这个是我们变速箱控制模块检测到内部有问题检测的故障。这个你要看我们变速箱里面以及变速箱油液。你就说是里面可能出问题了。需要重点检查我们发动机控制模块,变速箱控制模块的线束是否接触不良损坏。
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技师李强这个p1626的情况下。这个一般来说就是发动机控制模块本身有问题之后出现的这个故障。
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技师李强也就是说,你首先是要检查我们发动机故障灯,它是否正常的点亮,这个故障灯的驱动线路有没有对搭铁短路,同时的话还要看一下电脑的插头线路接插件是否正常,这种情况一般来说就是采取更换发动机模块的方式,然后执行重新编程。
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技师李强这个p1381的话。这个是我们发动机电脑根据曲轴转速变化检测的,发动机缺火不平路面,而导致的车轮轮速变化,可导致曲轴转速变化,通过监测轮速传感器防抱死系统,可以确定车辆行驶的路面是否不平,如果检测到路面极其颠簸,影响到缺火检测,那么将通过数据电路向发动机控制模块发送路面不平信号,就会设置这个故障码。
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技师李强这种情况你首先要检测,我们防抱死系统里面的一些故障码看看有没有?这个故障码的含义就是检测到缺火故障与制动模块失去通讯。也就是说你需要重点检查,我们刹车防抱死方面有没有设定了一些故障码,然后的话检查我们的abs电脑里面的一些数据是否正常。如果里面有问题的话,先处理abs里面的问题。
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匿名网友起步无力是什么情况?
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匿名网友检测到缺火故障与制动模块失去通讯,这个有
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技师李强起步无力的话,你要确认我们发动机本身动力是否正常,起缸压力是否正常,汽油泵压力是否足够,排气管有没有堵塞,点火是否正常?火花塞是否老化,离合器片是否打滑?他跟这些有关系,跟这几个故障码的话没什么关系。这个故障码的话,你要从我们的abs系统里面检测,看看里面有没有什么问题和故障。他的这个缺火故障并不一定说是发动机工作不良,如果我们aBS电脑里面有故障码的话,他也会记住这个故障码,其次就是发动机本身工作不是很好。比如说火花塞老化,高压线漏电。
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匿名网友每次没力的时候,出现发动机亮黄灯,就有这些故障码,解了故障码就正常
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技师李强
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匿名网友之前换了个高压包就开始这样了
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匿名网友好的,我试试
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技师李强
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别克凯越07年1.8自动的。为什么总是三挡起步,一点劲也没有,修理厂拿电脑一会解开就正常了。今天又锁在三挡了,发动机故障灯也亮了。
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06年1.6的别克凯越,开着开着发动机亮黄灯,维修店电脑检测是冷却系统问题,故障码p0126,清除了又好了,但是开几天后又会亮,有时候当天没亮,第二天早上一发动还没开就开始亮黄灯,水温传感器也换了,还是这样,请问老师这是怎么回事啊?该怎么处理?
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11年的别克凯越,手动1.6,前几天发动机故障灯亮,加油没有动力,挂一档直接憋熄火,然后去修理店,检查了电路,喷油嘴,高压线,线圈,火花塞,四缸也不缺压,都是九个压以上,一切正常,弄完以后还是一样的情况车子发抖,修理工说怠速有问题,修不了,又说行车电脑有问题,目前开车的情况是加速到60码左右就时不时的发动机故障灯亮,然后没劲,等下又是正常,想请问一下,这需要怎么解决?根据故障码信息进行维修
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03年别克凯越1.6手动挡,买的人家二手的,是个修车老板自己玩的车,发动机换过,也就3万公里。 每天早上。发动机故障灯亮,开起来就不亮了,他说加油的时候加的添加剂就好了。最主要的是现在天冷,每天不好启动,要启动4次才能打着,有时候第一次没打着,第二次启动的时候感觉打着了响了几声又熄火,他就是修车老板但这问题他一直没搞定,说汽油泵,电瓶,机油,火花塞,能换的都换了,到到了冬天就是难启动,夏天没问题,请问会是别的什么原因呢?谢谢!
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您好,08款别克凯越在我这儿做了一个基础保养,保养后出行无法着车情况,电脑读取故障码为凸轮轴位置传感器电路电压高故障,后更换一个新的凸位传感器,正常着车,但是打车时间比较长,开了一天以后,出现怠速抖动,自动熄火,同时电瓶灯与机油压力灯点亮的情况,后又拆卸下来新的凸位传感器把旧的装上去,一开始能打着,打几把就不行了,着车的时候发动机也不抖动 后来又把新的装上去,装上去还是有抖动,但是不熄火还有亮灯了 ,新的装上去 有故障但是读不出来故障码然后把线接到插头的那个插孔里面,然后把插头塞进去。然后再测试传感器的信号电压,确认是否有最低和最高电压,如果没有继续换传感器。
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别克凯越07年车1.8排量,之前被淹,水位淹过发动机。后来出现行驶中加不起油的现象,车子有强烈的顿挫,严重时油门踩到底无效后自己熄火。电脑诊断有故障码P1380,无法消除。ABS、安全气囊故障灯常亮无法消除。 经修理检测发现油箱里有大量水,更换了油泵、燃油滤清器、空气滤清、火花塞,清洗了节气门、油路、油箱后故障出现频率小,偶尔出现一两次加不起油,但不会熄火,试车感觉动力明显没有未淹前好。 用电脑检测发动机数据,空气进气量和燃油修正等都正常,各方面数据未发现有问题。 ECU等未吹过,还有什么问题会导致此故障?
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***5.0 各位师傅们 ,我的车是08年别克凯越旅行车自动档1.8纯烧油油 跑了14万公里 一直按时保养 很少跑长途 。 冬天最冷的那天零下30度 没有发动着 淹死了 。 紧接着 车偶尔熄火 修理厂师傅 检查电路 点火线圈 高压线 皮带 喷油嘴 等等 全部保养完 然后还是出现 自动熄火 发动机故障灯常亮 踩油门无力 电脑扫描 23缸电路问题 缸火不够 1个月几乎天天都有这样情况 没法跑 师傅怀疑是电脑版问题 拆下来 也是好的 今天找了个老师傅 试车 我把以上问题也反应了 师傅 一听电脑版拆过 拿手 动了记几下那个电脑版插头 车不抖了再动几下 车子又抖的跟拖拉机一样 踩油门无力 发动机故障灯常亮 车声音正常 但是师傅説换全车线 要4000多快 。 我请问各位老师还有别的办法没 师傅说就是那个插头的事情 师傅用铁丝把电脑版插头固定了一下 今天一天就是好的他请问这样可靠吗
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车发动起来,使用倒挡的时候,车子就会猛的抖一下,hold故障灯就会亮,车子再挂到d挡就跑不快,估计此时车子在3挡左右,但是如果车子继续跑20分钟,重新启动,故障灯就消失,车子又重新正常。 如果最开始车启动直接用d挡跑,车子又没有问题。 前几天去维修店用电脑查了一下,电脑显示2个问题,1制动器开关电子故障2别克凯越变速器范围tr开关性能,这2个故障。原以为换变速箱油可以解决,但换了也没解决问题。现在咨询一下,到底是什么问题故障码是变速箱档位开关的问题,需要更换变速箱档位开关。
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各位师傅们 ,我的车是08年别克凯越旅行车自动档1.8纯烧油油 跑了14万公里 一直按时保养 很少跑长途 。 冬天最冷的那天零下30度 没有发动着 淹死了 。 紧接着 车偶尔熄火 修理厂师傅 检查电路 点火线圈 高压线 皮带 喷油嘴 等等 全部保养完 然后还是出现 自动熄火 发动机故障灯常亮 踩油门无力 电脑扫描 23缸电路问题 缸火不够 1个月几乎天天都有这样情况 没法跑 师傅怀疑是电脑版问题 拆下来 也是好的 今天找了个老师傅 试车 我把以上问题也反应了 师傅 一听电脑版拆过 拿手 动了记几下那个电脑版插头 车不抖了再动几下 车子又抖的跟拖拉机一样 踩油门无力 发动机故障灯常亮 车声音正常 但是师傅説换全车线 要4000多快 。 我请问各位老师还有别的办法没 师傅说就是那个插头的事情 咋办
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【汽修圈问题】08年别克凯越,自动挡,车启动不了,第一天去换三元催化,后来材料不足让我第二天再去,我开回家吃了个饭就启动不了了,当时三元催化已经是空的了,第二天师傅带着三元催化过来换上了他检查了还是启动不了,他排查下来发动机没有什么问题,正常给油,就是起不来,他最终排查下来说是线路问题,后来找了汽修电工来看,最后排查下来说是线路没问题,智能检测报p1631故障,然后电工师傅说是里面数据匹配不了,需要从新导数据。想问下遇到这种情况我该怎么处理?是防盗系统有问题,需要检查防盗识别线圈和线路,防盗系统数据丢失了,需要用电脑从新导整套数据进去
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