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技师冒志伟您好,我是汽车大师金牌技师-潘心亮,很高兴为您解答。
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徐可你好
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技师冒志伟我最近修了一个和你所描述的故障差不多的,但是不是这款车,不过结构原理都一样,你可以借鉴一下,检查节气门位置传感器信号
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徐可我这种车子一熄火。当时打不着。要等待五分钟左右,重新启动才可以打着。
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技师冒志伟只要怠速就会熄火?跑起来就不会熄火?
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徐可对跑起来不会。
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徐可有有一次,中间加油门的时候熄火。
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徐可基本,是在,停车,然后等候,然后等红绿灯的时候,会出现这种情况,熄火。
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徐可用电脑检测。一切正常。
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技师冒志伟每次熄火了都打不然火,要等一会儿才能打着,检查过主继电器没
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徐可没事,然后熄火的时候去检查,人家给我清理了节气门,换了个油泵,这个好像没有检查过。
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徐可没次
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技师冒志伟你把那个继电器换了,然后再观察,因为你这个属于偶发故障,所以维修有难度
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徐可你的诊断是继电器有问题是吧。
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技师冒志伟只是怀疑,因为你说要等一会儿就能打着,因为继电器里面的线圈会因为过热而磁场减小,那么触点就可能不能吸合,等冷了后又正常了
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徐可嗯,好的,明天我去再检查一下,让那个修车师傅,按照你的这个,说法再检查一遍。
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徐可嗯,不对啊,昨天我刚换的那个高压线圈。是不是你说的几点继电器?
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技师冒志伟点火线圈是跳火用的,继电器在保险盒内
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徐可好的谢谢,我让师傅在看下
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技师冒志伟嗯
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徐可你好,要换那继电器换哪个啊,是油泵还是别的啊
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技师冒志伟主继电器
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徐可好的
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技师冒志伟主继电器是发动机电子元件的工作电源,如果出现问题直接熄火,油路断油是会慢慢熄火的
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徐可大师,我现在去修理厂,刚开没1公里,又熄火了
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徐可打不起来,打火乏力
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技师冒志伟打火没力?发动机转速不够?
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徐可就是熄火的时候再打算重新打,打不着,打火无力。
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徐可转速表没有仔细看。
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技师冒志伟我的意思是不是感觉电瓶电不够,感觉发动机转不起来
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徐可是的
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徐可这一会息了两次了
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徐可等个10分又打着了
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技师冒志伟你去检查一下电瓶和发电量看看
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徐可
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徐可
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技师冒志伟语音听不到,再检查一下发动机的主搭铁线
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技师冒志伟是不是每次自动熄火后都会出现启动无力,如果不熄火,正常情况下启动什么都正常
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徐可是的,正常情况下,嗯,正常情况下其中是正常的,就只是自动熄火,他就是打不着,当时打不着,怎么打就打不通,连打几次也打不通,然后等待个,六七分钟,就可以启动了。
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技师冒志伟检查一下发动机的搭铁线,如果搭铁不良,会出现熄火,起动机转动无力
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技师冒志伟且这种情况不会报故障码,或者报故障码的时候就是乱七八糟,什么故障码都报
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徐可When I want to check, the fault code is useless, and the computer detects no fault code.
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徐可没有故障码
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技师冒志伟你去修理厂让他们帮你把发动机的搭铁线都处理下
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徐可现在在等修车师傅
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徐可你电话可以发来吗?
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技师冒志伟不能发电话,微信号,QQ,这属于违规
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徐可
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徐可跑着跑着熄火了
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技师冒志伟频繁熄火,应该比以前好处理了,有修理厂的师傅来了吗
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徐可现在去大的修理厂,刚走没几公里熄火了,现在叫拖车了
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技师冒志伟如果现在一直处于打不然火的话,应该比较好排查了
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徐可打着了就是乏力
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徐可不敢开了等拖车
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徐可
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技师冒志伟嗯
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徐可你说的搭铁线有问题,那以前,也没有出现这种情况。就是从年底开始出现这种情况。只是现在比较严重。
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技师冒志伟因为我没有实际检查测量,所有的判断都是通过你的描述来判断,所以我说的是会影响的,那么你没有做过这方面的检查流不能排除
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你好大师们我的05款自动挡别克老凯越在堵车,过红灯的时候熄火是什么原因,这个问题从换了正时皮带之后一直这样,没有搞好过,现在换了,节气门怠速马达,汽油格,凸轮位置传感器,火花塞,该换的都换了,现在还是一样有顿挫现象,还熄火,您好根据您车的故障现象分析,引起顿挫熄火的原因很多的,汽油泵压力,供油不畅,怠速电机,节气门位置传感器,废气在循环阀,及曲轴轴位置传感器,及点火线圈与火花塞,分缸线,及相关的控制线路,与发动机模块都有可能引起的!需要逐步检查一下的!正时皮带时间一定要确定对好!重新对一下!然后检查一下以上我分析到的地方!也会的,毕竟是更换正时皮带以后出现的问题,重新对一下吧,要先确定正时皮带时间没有问题,在检查其他的!嗯,不应该啊检测多次了,正常的可以解决的,建议换一家修理厂,最好去上汽通用专修的修理厂检查一下,师傅比较专业!嗯,也别太担心,没有解决不了的故障的!
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别克凯越,05年1.6,等红绿灯或者换挡会自动熄火,熄火后打不着火,要加油门才能着车。火花塞,怠速马达,汽油格都换了,节气门也洗了。请问各位大师是什么原因引起的。故障不是每天都会出现,没有规律这个自己要读一下发动机的具体故障代码,然后根据故障代码的提示进行维修就可以了,如果偶尔出现可能是间歇性的故障。
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12年的手动挡别克凯越,去维修店检测有一个缸有缺缸现象。换过火花塞,分缸线,点火线圈,清洁过节气门,汽滤,油滤也都换过。但还是缺缸现象。怠速抖动严重,堵车怠速久了,就容易熄火。应该如何处理?
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我那个别克05款1.6的自动挡老凯越在行驶途中老是熄火是啥子原因,现在节气门怠速马达,火花塞,汽油格都换过了,但是问题还是没有解决,请问大师们是怎么回事。谢谢根据你的情况、可能汽油压力问题、建议测一下汽油压力如果达不到更换就可以了
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05年别克凯越行驶当中有时出现加不起油 怠速抖动,熄火了再启动有时又正常了,换了火花塞 高压包 高压线 油泵 汽油格 怠速马达 EGR阀 问题还是没解决,请那位大师指导下该从哪里查了
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我是别克凯越06款手动,有时突然怠速掉一半,油加不上来是怎么回事,节气门和喷油嘴清洗。怠速电机,缸线,火花塞,汽油泵,都以更换,但还是没有好。症状有时候还会出现,电脑也检查不出故障最好是读取动态数据流,也就是说,出故障状态下的数据流!失火数据,水温,发电机发电量,都可以读出来,正常状态下消失是数据正常的。需要看出故障的时候,数据,对比一下就可以确定
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以前怠速有点抖动 怠速指示针上下浮动不大 六七年了一直都是这样 前几天我刚启动着了 怠速 直接就下来一千转 有要熄火的感觉 好像有点缺缸的声音 现在启动 就是一千转 热车后八百转 我把怠速马达插头拔掉 没有反应 一直以来 空调启动 有负荷时 油门不上升 火花塞 缸线 都是新换的 看火花塞燃烧特别好别克凯越10.年 1.6手动你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次进气系统看是否有漏气,节气门积碳是否该清洗了,这两个如果没问题怠速异常一般就是怠速电机卡滞或者有问题导致的,有时间把怠速电机换掉就可以了
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我的08年凯越手动,车在空挡滑行的时候老熄火 在拧钥匙门继续着火 火花塞节气门 点火线圈 高压线 汽油泵都换新的了 还是出现熄火毛病 怎么办
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您好,我车是09年别克凯越1.6手动,跑了12万公里,行驶中车熄火,松油门时看到转速降到500左右,有时候会熄火,再打着需要踩着油门,松油门又会熄火。开空调熄火次数更多,换了火花塞,怠速马达,清洗节气门和ERF阀之后跑了几天没熄火,但熄火现象又出现了,请问师傅这是什么问题
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请问别克凯越怠速抖动怎么处理?节气门清洗了,喷油嘴也清洗了,进气压力传感器换了,火花塞也换了,还是不管用,这个问题一直在困扰我,请大师帮帮忙看什么原因造成的?检查下进气系统是否漏气,检查下氧传感器
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