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技师王俊你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
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技师王俊您好 这种情况的话,从您描述的情况来看,可能是变速箱有问题的,导致的原因有两点可能性 第一就是变速箱内部的电磁阀出现卡滞引起的 第二就是变速箱的油路控制板有问题引起的 然后熄火重新启动,能否正常呢?
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熄火以后启动它就有一档,但是开着的时候还是有很明显的顿挫感。特别是一二档之间。三点在下坡的时候,突然松油门。也有很强的顿挫感。
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技师王俊那从您描述的情况来看有点像阀体有问题了,之前有没有这样的情况发生过呢?
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我之前开半年多没有再出现这个问题。就是出现这个问题的前兆,这个开车开起有顿挫感。
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技师王俊建议您开到修理店,用电脑检测下变速箱系统有没有故障码的,如果有故障码的话根据故障码来进行没有处理下。如果没有故障码,我建议把油底壳拆掉,变速箱阀体进行和滤网进行处理清洗下,滤网最好是更换下。毕竟有时如果说变速箱油压不够的话,也会出现类似的问题
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还有就是当天出现这个问题的时候,他就在三挡里面挂倒档也没有。
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技师王俊从您描述的情况来看,我觉得变速箱阀体出现问题的可能性最大
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请问一下老师。如果波箱油没有了,或者少了。会不会穿这个问题。
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那请问老师,变速箱阀体进行和滤网进去处理。多少钱价格?
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我之前忘了告诉你,这款斯柯达的车波箱有一点渗油,但是只是一点点。
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技师王俊少了一点的话影响不大
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技师王俊如果说油少了多了,那么可能会有所影响
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那请问老师,如果向你说的这个问题一般要花多少钱?
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技师王俊变速箱阀体问题,这个需要大概在2000多左右的。如果是变速箱油和滤网的问题,那么更换下在600/700左右的
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技师王俊具体需要问题所在,最好就是用电脑进行下故障码的检测下
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问题是这点呢,我们修车的地儿挺远的,然后这样的情况能不能开。
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技师王俊可以的,目前开应该没有问题
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开到几十公里以外。也没问题啊。
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技师王俊从您目前的情况来看,熄火后又正常,那么开应该没有问题的
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技师王俊如果说真的问题很严重,熄火重启应该也不行
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我就是怕本来问题不是很大,然后你开了一段时间,一段路程。把问题变严重。
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还有我最后想问一下。如果波箱油渗透太多,出去会不会出现个问题?
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技师王俊如果油少的很多,那么有可能出线这样的问题
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那现在我们把它比是波箱油少的特别少,还能不能开?
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技师王俊如果变速箱油特别少,就没有油压了,根本就跑不动的
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意思就是说现在包厢油特别少,还能不能开出现这个问题。
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我原来是这样啊。
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我不是说过吗,这个车的包厢是渗油的。
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技师王俊您这样说的话,我也不敢确定的了
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技师王俊万一我让您开去了,到时出别的问题,这就说不好了。
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技师王俊如果不放心的话,就打保险公司的电话可以拖车过去的
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您不是刚才也说过吗?如果波厢油少的多,也会出现这个问题的吗?
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技师王俊我的意思是少很多
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技师王俊但是如果您现在能跑的起来,那说明变速箱油压是够的对吧
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技师王俊如果变速箱油少很多,那么就没有油压了,根本跑不起来的
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你说的这个挺有道理的。他虽然跑的起来,但是还是换挡会有顿挫感。而且顿挫感很大。三挡的时候,松油门明显最大。
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技师王俊您这种情况,可以低速行使,应该没有什么影响的。毕竟也就几十公里的路程,如果说实在不放心可以打保险公司进行拖车到修理店,这个也是免费的。
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谢谢老师。还有最后一个问题,就是说我这个买交强险的保险公司也会过来吗?因为我是一个新手。我也不懂,请老师指点。
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技师王俊一般情况下保险公司都是有这个服务的
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好的,谢谢。再见老师。
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车子是斯柯达明锐 11年 1.8 TSI 目前跑了进12万公里,今天行驶途中车子突然自己降档然后发动机提示故障亮黄灯,后面开的时候挂挡顿挫差不多四千还是一挡给油变挡都是1到3到5到7 倒挡用不了,挂倒挡给油就有噶咯噶咯的齿轮响声,开始D 挡还是走现在挂什么挡都走不了了,启动是正常,图片没有,车子开不回来停在外面了根据描述,根据故障现象判断为机电控制单元问题,机电单元安装在变速箱侧面黑色的壳子带个大插头的就是。
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您好,我开的是斯科达明锐07年的,1.8t手自一体!14万公里,昨天开回老家镇上加了油过后不久车子开着出现了加油门偶尔会一腾一冲的现象同时转速表突然上升到1000多转!今天这个现象的次数频繁了!不过平路上还是正常行驶着,突然车子加油门的时候明显藤了一下(感觉比前几次强烈了很多)然后上陡破刚上了一点就没力了,加大油门也上不去。我试了踩空油门没什么异常转速表 也没异常车内仪表盘也没有故障显示。过后我试了试车,把车在平路上开着,发现仪表盘上显示的档位一直在4档,而且问题明显增大了。油门无论怎么加转速表和油门上去了,速度始终上不去最快达到60码然后就退下来了,保持在40码的样子。档位一直在四档(停车挡和超车档)挂上去了档位还是弹不出去!把车挂在P档起步换前进档的时候车子明显往前冲了一下!
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我是斯柯达新明锐16款1.4T,现在刚二保过了1个月,跑了1W6左右,这个情况出现有段时间了,具体是多少公里,我记不太清楚了,我开车速度在15km到20km左右,档位2档的时候,这个时候如果松油门,可以明显感觉车的发动机声音要大一点了,然后车的行进也有点不顺畅的感觉,有点顿挫的感觉,我有点说不出来这种感觉,有的时候还感觉车子有点顿一下,但是速度如果上去了,就算松油门,也不会出现,只会在前面说的速度和档位出现,我昨天9.26号去清洗了节气门的,但是这个现象还是有,这是咋回事啊??有没有朋友遇到过这种问题啊???
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车况:2013款斯柯达明锐1.6.自然吸气,6速手自一体变速箱,已经跑了7万公里。二月份初的时候换过变速箱油。 问题:仪表盘上显示档位标识的图标为什么会突然消失,同时车也无法再提速,顶多到3100转,140迈左右。这是什么情况?然后我赶紧靠边停车熄火挂到p挡,等了3分钟重新发动车子后档位的图标又重新显示了,但车速仍然只能到3100转,140迈。然后再也提不上去了。除非强制降档至5挡,转速才能上去,速度同时也就上去了。如果3100转140迈强行6挡踩油门,不但转速和速度上不去,感觉还会有烧焦的味道传到车里。这是什么原因造成的?以前车从来没有发生过这种情况。请求大师给予回复解答!感谢!去ssss电脑测试!
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您好! 爱车:斯柯达2017款明锐1.6L自动智行版,目前行驶近800公里。 问题:时速65、档位4档、转速1800左右。在以上数据正常行驶的情况下,前方出现长下坡路段,我试图稍微轻点刹车,把时速稍微降到60左右,此时,4档会降到3档,转速突然升至3000转以上,发动机声音变大。 请教:我也咨询了身边其他车主,他们都表示,下坡路段时,松油门轻点刹车,就算是档位下降了,转速也不会上升。如果下坡路段我转换成手动模式,一直保持4档,就不会出现以上情况。因此我很疑惑,请问这种情况是否异常?我该怎么做,谢谢!
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你好大师!我的车是09款的斯柯达明锐,现在已有84000多公里了。今年初在淘宝网上购买了一瓶三元催化器清洗剂加入油箱,使用完后出现开了十几二十公里后,在踩了刹车停车时,发动机怠速(正常800左右)一直在1000转左右降不下来,开空调后更明显,熄火后再启动就降了,但再开一段路又会出现,请问是否加了清洗剂导致的,是什么坏了?如何处理呢?【车型:明锐 2009款 1.6L 手自一体】 6月10日听取了一位汽车大师意见到修理厂进行了节气门数据匹配(5月底更换了机油、滤芯和清洗节气门),当时开了20公里左右还好就一直没开了,上周六开了10公里左右又出现,一直到目的地停车。办完事再开回来又没事出现了。请问还有什么原因造成这种现象?根据你的描述以及沟通情况,这是积碳清洗不彻底引起的,建议配合使用汽油添加剂,继续行驶一段时间。
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您好,请教您一个问题,我的斯柯达全新明锐(2015款)1.6L自然吸气,手自一体,逸俊版,目前行使了3300公里,从2200公里开始(我多在高速上跑,但非超速)我一般定速在110或者120左右,有时(大概在每次启动后行使有三四十公里后(在高速公路上),也不太确定)它会突然自动降至D5档,然后转速瞬间就上到3000转附近了,不理睬时,行使约一两分钟它会自动升至D6档,转速回归至正常转速值,有时遇到此事,我会切换至手动模式,升至6档,待转速快速返回正常转速值后再切换至自动模式,请问,我切换至手动模式升档操作这一做法是否可取,对车辆的正常使用是否有危害?还有我所描述现象是否正常,如不正常该如何去做?
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斯柯达明锐RS,2010年的,跑了十万公里,去年冬天在行驶中突然EPS灯和发动机灯亮起,然后车抖动厉害,甚至着不了车,去修车的地方说是火花塞和点火线圈烧了,都换了新的,持续了三四个月,行驶中突然EPS再次亮起,先开始的时候EPS亮了还能继续行驶,后来出现次数频繁,现在只要在行驶中EPS灯亮了,踩油门就没反应了,必须靠边停车重启电门,之后灯也不亮了,也能正常行驶,去4S店检测了一次是节气门的问题,让我先清洗一下节气门,如果不行就得换个节气门,之后我清洗了节气门,跑了六七百公里,今天在行驶中EPS灯又亮了,踩油门没反应,重启之后又正常了,只是定速巡航不能用,按上没反应,请问这到底是什么原因?
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斯柯达全新明锐 于2014年11月购买 行驶4万公里 因中控棉异味 中控拆过 一次偶然时间发现主驾驶油门上方或仪表盘里面传出来的 有嘀嗒嘀嗒声音 有点像钟表的声音 有点像定时炸弹声音 还有时候觉得像转向声音 没有转向声音那么大 在网上收集一些关于这方便问题 说是三元催化冷却收缩声音 都说这种声音正常 有时候有 有时候没有 声音不固定时间段出现 有可能这一天都不会出现 频率是有节奏的 我想问如果跟三元催化有关系 是因为需要清洗三元催化还是这种声音根本上就解决不了 我开单位捷达好像就没有这种声音 曾经在汽车大师上问过一个专家 专家说是拆完中控冷却系统进空气了 过一段时间会自然消除 或者是去4S店拍冷却系统 过了这么长时间了没自然消除 因为去4S店需要几十公里 所以就没去 在当地找了一家小拇指问了一下 我跟人家说冷却系统 人家把我防冻液盖打开一下 又关上了 希望有高人能指点一下 听着闹心不说 也不知道行驶是否安全啊 拜托各位了
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你好,我的是斯柯达明锐2016款TSI280智行版。开了三年多,68000公里。前天开始出现空调不制冷现象,当天就去把雪种加满了,加满当天是制冷的。 可是今天又不制冷了,我就先去了一家专修汽车空调的店,那老师傅拿压力表一测,没雪种了,然后看了一些常漏雪种的地方,什么压力阀,还有管的接口,水凝箱(都是表面观察),跟我说都很干,应该不是这些地方泄露,说可能是蒸发器的问题,不过蒸发器就需要拆仪表台,比较麻烦,就叫我先去4S店看看。 接着我去了4S店,等了好久,初步检测说我两条空调管磨穿了,我一听就特不靠谱,因为以前有一次被坑过,所以我就直接没做下一步检查就走了。 然后去了一家大型保险公司的定点维修服务公司,这家汽修店的师傅就帮我往里面加空气,看压力表有没有变化,半小时后就少了一格,不过用洗洁精水弄管,也没发现泄露的地方。后来因为他要下班,就没做进一步检查,因为去那的时候下大雨,所以没法判断别的地方。他说也可能是蒸发器,不过一般3年车还不至于。 现在我就想问,到底我选择哪家店维修比较好呢?我就觉得4s店总是很多坑,所以比较排斥,不过可能仪器先进点。有点迷惑…求指点!泄露很麻烦的。你只有分段检查泄露,要找管子,把冷凝器和蒸发箱,分开测量,先测量外面,压缩机,冷凝器,管道,检查没有泄露的话。就要考虑蒸发箱泄露
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