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技师朱邦磊您好,轮胎正的时候,方向盘偏左?
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匿名网友是的正常行驶方向盘右边滴左边高,我现在是在条底下的拉杆,就是不知道是哪个方向调解
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匿名网友
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匿名网友
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技师朱邦磊好的,行驶中,为了直行,必须方向盘稍微向右打点方向,是这样吗?
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技师朱邦磊左边高,右边低。是方向盘往右边打点方向,车轮才能保持直行。所以如果方向盘是正的,方向会往左边跑偏。那么,这时候调节转向拉杆应该整体向右边调节
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技师朱邦磊左边拉杆往里面紧,右边拉杆往外面松,左边进入多少圈,右边放多少圈
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技师朱邦磊明白吗
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匿名网友明白了我就是这样调可是他调了好多还是左边高右边滴
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匿名网友就是左边的拉杆扳手向下,右边的拉杆扳手向上转这样的话方向盘左边就平了吗
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技师朱邦磊你把左边转向拉杆球头收进去就可以了
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匿名网友你好识货这个有电话咨询一下吗
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匿名网友右边的拉杆球头不动了吗
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技师朱邦磊右边往外松呀
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匿名网友这个我知道我就不知道这个球头拉杆是往那边转是松
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技师朱邦磊😂
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技师朱邦磊你着急吗,不着急我十分钟后回复你,手上有活了
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技师朱邦磊方向盘是正的话,方向是向左边跑是不是这种情况?
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技师朱邦磊在底盘下,左边球头往轮子方向松。右边球头往发动机方向进入
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技师朱邦磊明白点没?
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技师朱邦磊首先要一个方向往那边逃,这样才可以调节,不然就调反了
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匿名网友现在是这个样子的方向盘奵正的话是往左边跑
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匿名网友但看起来方向盘还是右边比左边高
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技师朱邦磊你先试试吧
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技师朱邦磊怎么样了?
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匿名网友现在方向盘调整了不知道数据怎么转
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匿名网友方向盘伸了不知道数据准不准还有一个稍微有一点往左边跑
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技师朱邦磊数据肯定会有点差异的,只要不跑偏就好
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技师朱邦磊往左跑你在稍微调一点就可以了,一般是拿两个扳手,出去边跑边调的
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匿名网友是的我就是在外面试驾调的
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匿名网友稍微有一点王左边应该是怎么调呢
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技师朱邦磊边跑边调,你l两个轮胎肯定整体偏左,那么你的拉杆也需要整体往左移动,这样轮胎才会正。所以左边往左松,右边往左边紧
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匿名网友知道了谢谢
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技师朱邦磊嗯,多试试,不行反个方向,这个技能需要多练习的,调好了一辆两辆,以后就会了,很简单的
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匿名网友请问一下调过之后开的速度快了感觉轮胎好像不是多么顺畅的走应该就是数据错了
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技师朱邦磊你说数据应该有四轮定位机器吧,最好看一下,别吃胎太严重
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匿名网友如果定问一下那个方向盘不是又不正了吗
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技师朱邦磊定位看看数据就可以了,不需要调节。吃胎和前束影响不大的,吃胎和减震,三角壁有关系,严重的话需要更换零件的
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匿名网友师傅我用尺子量的相差0.6差距有点大呀
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技师朱邦磊那你得调太多了
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技师朱邦磊这样吃胎
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匿名网友所以开起来感觉不舒服
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匿名网友那这样做个4轮定位的话方向盘会不准的吧
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技师朱邦磊你如果是一开始定位定不出来,这样调回去肯定是不准的
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技师朱邦磊事故很严重?
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匿名网友这个我是用尺子量轮胎的牙齿相差0.6
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技师朱邦磊我估计是减震变形了,轮胎内测磨不磨。轻微的就算了吧
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技师朱邦磊定位仪上后倾和外倾差的多吗?
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匿名网友还没有做定位了,这个应该是一边的数据轮胎没调好
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技师朱邦磊如果是一般情况,没有事故,这样左边调两圈,右边调两圈,尺子拉是不会差的,如果是更换了零件的,这样调尺子才会不一样
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匿名网友那我有空去做个定位看看谢谢
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技师朱邦磊不客气
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大师您好:新手新车别克凯越,刚前段时间换的冬季胎,现在走在高速上直行,手松开方向盘,车一会儿就朝左边方向行驶,是不是换胎影响车轮了。(换胎前没太注意车跑偏问题)。还没到首保,去4s店做四轮定位要钱吗?提车才6周。
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大师们帮忙给看看,别克凯越04年的,左前轮在跑颠簸路的时候就会咯噔咯噔的响,方向盘也会有震动感,跑高速感觉前面两个轮胎好轻,今天拿套筒扭了一下减震器最上边的避震器螺丝不动,下面跟着动,是不是减震坏了,或者避震器的皮子老化了
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我车13年别克凯越,朋友开了两年,我回国后开发现车子跑偏向右跑偏,到维修店发现下支臂球头脱出,轮胎内测磨损比外侧严重一点,然后换了原厂下支臂,做了四轮定位胎压,动平衡第一次没做好,还是有点跑偏,第二次做了四轮定位后情况改善,但是还是有点跑偏,路上一般左高右低,跑的过程中需要把方向盘向左打过一点点才能跑直线,平坦路面的话方向盘打正会慢慢向右跑偏,需要方向盘稍微向左修正一点点大概有两三毫米吧,才能走直线,还能怎么解决呢?维修店都头大了,不行就定位,关键是定位后也不是太好,车子7.2万公里了当你基本上定位和底盘件都换了。还是存在一些跑偏,那么不妨试试,实际上定位之前第一步是轮胎气压一致,第二步是检查轮胎表面,偏磨或者凸起。凹陷。都没问题,才可以上定位
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你好 我的车是别克凯越2013款的 现在的症状是 开车时感觉声音很大 嗡嗡响 。发现后轮的正面有高低不平的手感,右后轮高低不平的地方更多些 大概有三四处 。请问是什么原因造成的?还有在车速在100码左右时感觉方向有点控制不住。曾在在1年前 车子以60码左右的速度车子右边开进了一个直径1米左右的大坑里 车子弹出10多厘米的高度然后落下来。
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我的别克凯越 前一阵子由于驾驶不当 车子的左前角位置撞到了路中央的隔离护栏上 造成左前翼子板变形无法修复需要更换 比较严重的是我的左前车轮给撞掉了 完全脱落 事后打保险公司电话拖车到了二类修理厂修理 需要更换 元宝梁、下摆臂、内外球笼、减震器、弹簧、刹车盘、轮胎、轮毂、还有转向系的一些部件。现在车已经修好了 我也路试了一下 感觉左前轮通过颠簸路段稍微有点硬 另外我用尺子量了一下左右两个前轮 轮胎上沿至轮眉下沿的间距基本是一样的 我只换了左边的避震系统 请问这样有影响吗?另外我在二类修理厂只更换了原厂的元宝梁 其他都是副厂的 请问这样有影响吗?对安全驾驶来说
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各位大师好,我的别克凯越 13款手动挡,10000多公里时候被别的车重侧边,刚好从前轮前面撞过去,没伤到发动机,但是换了水箱风扇等...维修过后行驶一切正常, 差不多5个多月的时候,停车后,一个小时左右在来开,方向盘突然觉得重了很多,偶尔觉得非常非常松,然而回轮时候一卡一卡的, 检查人员换过助力皮带,助力油,方向机拆下来检查,包括齿轮齿条都看,小吊杆,下肢壁,轮胎气压,四轮定位,四轮换位,球头加油,减震顶胶,顶胶轴承,都检查,该换的都换,但是。 问题依旧。....现在实在是没办法了,请问会有什么原因呢?
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我刚拿驾照,买了一辆二手别克凯越2007款红色的个人卖家二手车。车用了一段时间,除了油耗高其它都还不错。因为轮毂看上去有些旧,不好看。想让它看起来舒服一点,就找了个修理的地方给它喷点儿漆。这辆车在我买来后第一次做升举,四个轮胎都取下来给轮毂喷漆,然后又上上去,中途没有做过其它什么,不过取轮胎的时候动静很大,看他们感觉有点儿紧,使劲用脚踹了轮胎几下。喷好漆后就安回了轮胎。然后我开车回家路上始终感觉不对,很平的路都有点儿轻微左右晃的感觉,稍有路不平的时候就更明显。第二天一早就去找了修理汽车的地方,老板没在,他的徒弟升举起来,我买了东西过来无意间听到他和另一个伙计说这个被磨到了,我过去一看传动杆(右边副驾驶下面)的胶套磨到底下铁板上了(左边驾驶室下边的传动杆升举后没有挨到底下铁板,但是这个位置没有和右边一样的胶套),一看就是新磨出来的痕迹,有三毫米深的一圈。老板后来过来看了,也不确定是怎么回事。把车放回到地上,俯下身去看又没有接触到,大概有7厘米左右的空隙,老板就说有些车这里抬起来是要碰到的,有些碰不到,车辆低速左右晃动,应该是减震器漏油或者无力造成的,需要更换减震器
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凯越的车友 老司机们 都进来看看 我好揪心呐!大家好,我是2015年12月提的车,车子是15年10月份生产的,因为家在乡下,每天都要开乡下路,今年大概5月份开始,过坑洼不平路面,或者减速带,左前轮会有“呯呯呯”的声音,像金属片碰撞发出的声音,感觉哪里松掉了,听着挺揪心的,感觉车子都要散架了,由于正好6月份买房,这事情一直拖着。。。。。。。。。夏天的事情特别明显,声音很响,现在天气冷了,声音轻了很多,但是还是有的,10月份的时候,正好有空,去4S店看了下,说是刹车盘那里有石子,已经帮我取出了,让我开开试试看,当时感觉蛮好,开着回家了。那天是下雨天。。。。过了二天吧,天气转晴了,在乡下开的时候,又有了,特别是连续坑洼路段,乡下的路都是水泥路,但是经常有钢管车开过,路面这里补一块,那里补一块的。。。。 第二天。。。我又去了4S店,但是第二天是阴雨天气,4S的修车师傅坐在我旁边,到外面兜了几圈,很神奇的,声音几乎没了,有还是有,但是很小很小。最后,修车师傅说查不出,把我的悬架螺丝送了再紧一下,让我试试。。。天晴了,开在路上,那声音还是有的,听着真揪心,选了个天晴的日子,还是星期天,再去4S店,换了个修车师傅,还是外面去兜了一圈,感觉老天在玩我,这声音没了。。。没了。。。没了。。。。。 最后,修车师傅给我解释说是顶胶的原因,说是凯越的通病(反正我是不信),他把引擎盖翻起来,顶胶最上面的2个地方,涂了点黄油,让我再试试,心里揪心的很啊。。。回来的路上,不知道是心理原因还是什么,声音小了很多,到了月底吧,揪心的事情又来了,我在上班路上,发现自己的方向盘放正,车子往右边逃的,第二天去4S!店,让他们弄了下,方向往左边打死,拧右边轮胎的螺丝,往右边打死,拧左边的螺丝,我说做个四轮定位吧,修车师傅说不用(其实我感觉是他们不愿意做,因为新车一年没到,他们白弄的)。我放心不下,还是外面去做个四轮定位吧,机器显示轮胎偏了1度多点。。。 顺便左前轮的异响,也让他们看看(4S弄的真让我揪心),结果他们也检查不出什么问题,去试车嘛,开在市区,异响本来就小,旁边再坐个人,异响没了。。。 最后总结一下,顶胶,外面的人检查过了,说是没有间隙,正常的,底盘各个地方都牢固的。一个人开在乡下坑洼路段,左前轮就有“砰砰砰”的金属片撞击声音,但是!这种情况,在下雨的时候,就没有,副驾驶坐个人,也没有,开在市区(水泥路一块块分割开来的地方),左前轮会有“呯”“呯”“呯”的声音,在乡下,异响出现的比较多。。。 各位车友,你们有没有遇到过这种情况。。。。。。跪求答案。。。
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我刚拿驾照,买了一辆二手别克凯越2007款红色的个人卖家二手车。车用了一段时间,除了油耗高其它都还不错。因为轮毂看上去有些旧,就找了个修理的地方给它喷点儿漆。这辆车在我买来后第一次做升举,四个轮胎都取下来给轮毂喷漆,中途没有做过其它什么,不过取轮胎的时候动静很大,使劲用脚踹了轮胎几下。然后我开车回家路上始终感觉不对,很平的路都有点儿轻微左右晃的感觉,稍有路不平的时候就更明显。第二天就去找了修理汽车的地方,他的徒弟升举起来,无意间听到他和另一个伙计说这个被磨到了,我过去一看传动杆(右边副驾驶下面)的胶套磨到底下铁板上了(左边驾驶室下边的传动杆升举后没有挨到底下铁板,但是这个位置没有和右边一样的胶套),一看就是新磨出来的痕迹,有三毫米深的一圈。老板后来过来看了,把车放回到地上,又没有接触到,大概有7厘米左右的空隙,老板就说有些车这里抬起来是要碰到的,有些碰不到,车子设计原因,这个印子是卸下车轮和安装车轮转动留下的。我不知道是不是这样,就问他车身抖的原因,他拿车开了一小段,回来说有一个前后轮上错了位置,就换了下位置。我看起来感觉要好一点儿,但还是感觉比之前晃。现在还发现驾驶室这边要比另一边底一点儿不是平的。不知道现在驾驶,影响安全部,我昨天因为有事出去还冒险上了高速,感觉开快了晃动感要小很多。现在还是非常担心安全问题,希望尽快找到原因。你好,这个问题之前回答过,后来问题页面关闭了,正常情况下举升是不会碰到胶套的,你这种情况和减震器上座压力轴承顶胶老化也有关系,但是车辆轮胎着地后就不会有接触了。这个胶套的主要作用还是半轴的动平衡,如果高速行驶中,车辆没有特别严重的抖动,就没有问题
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