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技师陈启前你好，把机油更换了就行了。应该是机油流动性不好造成的 -
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匿名网友好，谢谢，我试下
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我的车跑了5万多公里，现在机油里进汽油，最近一次机油才换了20天，机油里又进汽油，并高出机油尺，汽油味很浓，故障灯亮，电子提示“发动机故障请及时维修”，之前，己更换过火花塞，汽油泵，节气门，但都解决不了此问题，请问该如何解决?您好，这种情况第一，如果经常跑短途的话，冷车时汽油燃烧不好，有可能会流到油底壳。第二，如果活塞与气缸间隙过大，也会出现这种情况。第三可以换粘稠度稍微大点的机油。
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嗯，你好，我的车子是标致3008，13年的车。我现在车子有两个个问题，第一个问题是在行驶的过程当中，如果说松油门的话，有时候这个发动机就自动熄火，自动慢慢的就熄了火了。第二个问题是，在行驶的过程当中，变速箱就卡在一个固定的档位，比如说三档，这个车就只能在3档行驶，然后再切p档，然后再切到切到自动的时候也是在3档这个位置。加高标号燃油试试，然后检查更换变速箱电磁阀。
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请问大师：车已经跑了7.5万公里，前期一直在4S店保养，这次保养自己在外面找了一家店。原来发动机油一直用道达尔5W40,这次给用的金嘉护10W40 SN；齿轮箱是第一次换油（原车用的什么油不清楚），齿轮箱油给换的是采埃孚AV6；最后给清洗了喷油嘴。但上了两次高速（不到100公里），个人感觉油耗高了，车子感觉与以前不一样了。请问大师：这两种油选的有没有一问题？与我的车型相符吗？
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大师们好，我的车子现在出现的问题是，更换了空调滤芯后，空调制冷出现了问题，开启制冷后一段时间内有制冷效果，制冷效果正常，但是几分钟后就不制冷了，空调口吹出的是自然风，把空调开关关上几分钟后再开启，又会有制冷，几分钟后又不制冷了，反反复复。请问这是哪里出了问题，该如何解决。谢谢！！可能装配空调滤芯时碰到其他备件导致 或者突然出现的故障 检查疑似空调蒸发箱温度传感器 可以看一下外面空调管是否有结冰现象 如果有可能就是温度传感器故障
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我的3008买来一年，才跑到17000公里，车就显示发动机故障， 打个电话给4S店，说发动机故障，问我能开不，我说只能开15马，我家离九江4S店140公里足足开了我8个半小时，打开发动机一看涡轮增压气被烧的通红，4S店告知节气门有3个故障说要换节气门，说需要更换，叫我4天后提车，一年的车子出了好多故障了，是不是车出现严重质量问题，回到家网上一查好多车主都出现节气门问题！
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我车跑了2万多公里，以前一直在4S店保，这次大保没有在4S店保养，在外面修理厂保养的。换了机油机滤和空调滤清器，汽油滤清器。洗了节气门和三元催化，换了火花塞和冷却液。现在车子总是出现发动机故障码，车拿到保养点拿电脑刷显示汽油问题，刷过后好段时间我改95还是报警，前后去修理厂刷了不下五六次了，这怎么回事是不是车子发动机坏了？车辆出现故障提示，一般都是发动机控制系统存在故障，可以使用原厂诊断仪读取控制单元内的故障码，根据故障码提示确定故障可能的原因，缩小维修范围，然后逐个排除，维修或者更换后解决问题。
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师傅你好.我有一台东风标致3008 2.0 手动经典款，现在车有如下问题。 1.急加油回火，快速踩松油门踏板时发动机转速先降低在升高，油门不跟脚，造成的问题感觉回火放炮。严重时灭火，问题出现在热车。凉车时怠速高不出现。困扰的就是红绿灯起步和坡起，缓加油没事。 2.车辆没劲，上坡5档油门踩到底不提速反而降速，以前没有问题。以前时速120深踩油门车辆还会提速顶多提速慢点，但不会降速。最近一次坡上超车用4档大油门，提速慢，当发动机转速到4000转时车辆顿挫，收点油门平顺了。 3根据问题二的情况。我原地大油门踩到底，发动机上到6000转时没几秒后出现转速回转发动机抖动，当到达4000转左右时出现故障码，诊断后提示我如图。 三元催化刚刚换的新的没跑多久。之前提示转换效率低，拆下后发现已经没有三元催化了。汽油滤芯空气滤芯和三元催化一起换的。问题2.和3.是昨天出现的，问题一已经有两年时间了。目前12万公里，8万公里时换过正时皮带。具体时间忘了。火花塞换了能有2万多公里。你好，你这个要重新对下正时，有可能是正时跳齿了。
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有关车载一体机的问题：车是3008自潮版，一体机是4S店加装的，一体机的牌子是KYCHN，好像是转供4S店的。就是一开它，车不发动都会听到嗡嗡声并且伴有抖动，试了下我那个机子，音量在9以下，就不会有此现象，只要音量过10此现象立马就来。4S店说是散热风扇的原因，没有给解决。就想问问这现象是不是风扇的原因，如果是该怎样解决。
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标致3008，15年8月提的车，现已开了8000公里左右，今天发动的时候突然提示发动机故障，发动机故障灯和中间的那个感叹号灯一起亮了，然后我熄火再打着，感叹号灯熄了，只有发动机故障灯亮，我之前开着都好好的，没什么异常，然后我还是开了一小段路，也没觉着什么异常。我车子在4s店已经做过首保，当时跑了6500公里左右，开着也一直没什么异常，但是首保快做完的时候电脑排检，说什么进气异常，然后我留车在4s店（因为离家比较远，另外还有部车），搞了好久才解决，最后跟我说什么换了根线，发动机没事，后来开着也没什么异常一直到今天，我的车买了还不到一年，这个还是号称连续多次获得国际金奖的发动机怎么出现了两次问题，非常郁闷，求解答，听说标致雪铁龙的车子有节气门问题，跟这个有关吗？求有经验的师傅详细解答
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您好！我自开一辆东风标致3008/（2.0发动机），74000公里时更换正时皮带套装，同时用清洗油清洗了发动机，又更换了新机油，清洗油运转时一切正常，换完正时皮带套装后，首次启动出现抱死，卡滞情况，发出刺耳尖锐叫声，抖动，逐步平息，不再抖动，声音基本正常。 之后每次冷启动发动机有明显异响，热车怠速异响不明显但是自我感觉噪音比之前大一些，加速时1500-2000转噪音比之前大，声音不干净，有些发涩，但是动力没有明显减弱。 为此，拆开正时皮带检查，发现正时皮带有拉拽伤，重新更换了正时皮带套装（4s换），也更换了水泵，附件皮带及涨紧轮。但是问题还是存在，重新更换了机油，在机滤上没有发现铁屑。 我个人怀疑是凸轮轴轴瓦发生异常卡滞，形成拉伤，所以一直异响，放置几天机油很少时摩擦明显，机油供多了异响就不明显，但是这个问题隐患不排除，很不踏实。 请问该如何排查问题？这个问题是如何产生的？第一次专修店换正时操作问题？还是发动机本身突然出现质量问题？还是其他原因？您好，异响的话确实有点难排查，如果确定机油没问题的话，只能一步一步缩小范围。分别检查凸轮轴，气门，顶柱。
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