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技师高长振你好，这种情况和车辆燃油品质太差，或者是积碳问题是有直接的关系的。建议您去做一下相关的进气道的积碳清洗 做一下节气门的匹配。 -
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匿名网友之前的车主都是加98，我就加95的而已 -
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匿名网友如果我还要继续加95的，是否添加汽油添加剂 -
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技师高长振可以适当的添加1些汽油添加剂。 -
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匿名网友是否和废弃阀有关？ -
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技师高长振有关系 -
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匿名网友那我先将废弃阀拆下来清洗？ -
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技师高长振可以的 -
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匿名网友还有就是现在情况下，我用手动模式，一档超级不稳 -
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技师高长振你先排查一下积碳，清洗一下废气阀试试。 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友谢谢 -
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匿名网友还有就是，一档不踩油门，自己会加速到2000转 -
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技师高长振这个和节气门还有相关的积碳是有关系的，可以清洗一下节气门，然后匹配一下。 -
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匿名网友积炭只是抖动而已，不会是这样子吧 -
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技师高长振节气门有问题也会造成这种情况，这个可以匹配一下节气门。 -
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匿名网友怎怎么匹配呢，我想先匹配看看，还不行再去挖煤 -
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技师高长振进入发动机系统，然后匹配选项，直接通道号060就可以
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发动机故障灯亮，保进气翻板不可信P2015根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:发动机故障灯亮，保进气翻板不可信P2015，报这个故障码，需要检查一下刹车真空泵出来到进气歧管之间的真空管路有没有破损漏气情况，检查没有问题，这边启动发动机急加速3000转左右观察这个进气歧管的执行器推杆有反应的情况下，这边就是进气歧管有问题了。另外加油门进气歧管没反应的话，这边扒掉进气歧管的真空管手动测试一下有没有真空吸力，如果有真空吸力，这边检查进气歧管电磁阀直接通电也没问题，进气歧管电磁阀打开点火开关测量有一根12v供电，一根2到3v信号，测量线路正常。也是进气歧管损坏了。 建议：进气歧管必须更换原厂配件 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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尚酷r，ea113发动机，怠速一缸有失火轻微抖动放炮，开起来都正常，高压包火花塞对换过根据描述，发动机1缸存在失火情况，这边排除点火线圈，火花塞，然后再对调一下喷油嘴，检查进气歧管是否存在漏气情况，这些都排除需要检查这个缸压以及燃烧室积碳，这些全部排除就需要检查气门以及液压顶柱和摇臂滑轮是否存在磨损引起的怠速失火加油门不失火
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大众尚酷行驶中突然熄火，亮电瓶灯，在启动又可以着车，发动机故障灯点亮，行驶2百多公里到店，读取故障码为p0441,p0113.风扇也一直长转，求师傅指点？我们检查的方向，第一读取发动机进气量，怠速正常2.4g/S，如果高了，更换碳罐电磁阀。
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车辆怠速时，如果进气管道里的机油进入发动机燃烧，会造成怠速游车嘛
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大众尚酷发动机抖动！没有任何故障码！怎么用道通调高怠速你这发动机工作良好，打开空调抖动也没有变化，外部的你都检查了现在你这情况我分析不出来还有其它会造成抖动，跑起来了飞轮这些转速高了由于在行驶就会结合变速箱吧这些振动传递在车轮
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尚酷一点1.4T单涡轮，凉车启动后怠速，有咕咚咕咚声音，水温完全上来以后就没有，感觉跟点火间歇性断火，缺岗一样，但是怠速很稳，转速抢到1000多转就那声音，哪里出问题了……发动机是1.4T单涡轮EA111这种情况就是防冻液少了后 里面有空气 产生的气阻声 他不是一直响 可能响七八次可能就听不到了 建议检查缺水了导致有气阻产生的问题 谢谢
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我的尚酷r ea113 cdl发动机 发动机怠速有明显的哒哒哒响 冷车的时候不怎么响 机油温度上来了 就特别响了，响身会跟着转速波动 请问是什么原型发动机液压挺柱异响，这种情况如果严重需要更换液压挺柱，如果轻微，可以购买安耐弛加入发动机内部试一下。
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1.4双增压发动机怠速只有700左右正常吗？
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着车之后怠速900至1000上下一直摆动。解码之后着车抖一下就正常了。大众尚酷，怠速不稳，将碳罐电磁阀管拔掉车辆正常，碳罐电磁阀是好的，那么应该是车辆有漏气的地方，用烟雾测漏仪测试！
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发动机开空调怠速抖动根据你的描述，如果清洗了的话，那就这个需要检查下喷油嘴的雾化效果，还有检查喷油嘴喷油量。还有需要检查这个进气管，还有进气支管这些。看一下有没有漏气，还要检查一下这个废气阀，看一下有没有问题。这个就看他这个有没有通。正常来说他是个单向导通的。主要就是把这个进气管，还有进气支管，还有废气阀都检查，看一下有没有漏气。还有就是检查这个火花塞的点火能量，看一下有没有问题，还有点火线圈需要检查一下。汽缸压力有关系的需要检测一下。
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