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技师张江海你好车主，建议清洗节气门，做一下基础设置。更换一下火花塞。 -
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匿名网友这样处理就好了吗？ -
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技师张江海是的 -
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匿名网友与油泵有关系吗？ -
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技师张江海没关系 -
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匿名网友能不能详细说一下原理是什么？（节气门积碳和火花塞） -
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匿名网友怎么不说话了？忙吗？ -
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技师张江海节气门原理？ -
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技师张江海你按照我说的做一下吧 -
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匿名网友第一次打不着火与节气门和火花塞什么关系，能否解释一下？ -
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技师张江海火花塞按照里程需要更换 -
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技师张江海节气门主要是积碳引起的节气门开度大。导致启动的时候发动机信号不准。 -
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匿名网友燃油压力阀泄压是不是也会导致启动困难？ -
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技师张江海你这是百度查的吧 -
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技师张江海新车基本不会出现油泵卸压。 -
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技师张江海所以，目前你只能先简单的方面维修一下。 -
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匿名网友我是前天下午用的车，我刚试了一下，又一把打着了，没有自检，温度8℃左右，不知道怎么回事 -
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技师张江海先按照我说的做一下基础的维修 -
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匿名网友有一次加油，加油站的工作人员不小心加了92号油，我刚换过来，这是第一箱95号油还没用完，与这个有关系吗？ -
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技师张江海有关系 -
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匿名网友那我再等等，让92号油彻底耗完再看情况吧 -
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技师张江海可以的
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目前行驶里程2万2，前段时间天气变冷的时候，第一次无法启动，第二次才能启动，但是第一次启动时如果自检完可以点着火，启动后怠速是800左右，以前都是启动后怠速1200转左右，几秒钟后降到800（正常怠速）。最近天气越来越冷了，第一次点火时即使自检完也无法启动，必须第二次才能点着火，保养手册上说2万公里需要更换火花塞，我没有更换，请问这是什么原因造成的？油泵泄压造成的。火花塞3-4万公里更换一次
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老师你好！有两个问题想咨询一下，第一 最近感觉打方向沉了，刚刚看了助力油是标尺的下线了，但是不脏，是添加还是更换。第二 现在车跑了5.2万公里又到保养时间了，但是时间到了公里数离上一次保养才是3千公里左右，能不能延迟再去保养，我用的是嘉实多半合成机油，4万公里换了火花塞，刹车油，轮胎，下一次保养要注意什么？谢谢第二个问题，四万公里火花塞和轮胎已经更换，建议下次保养再跑4500公里，也就是7500公里的时候换机油机滤空滤，防冻液更换掉，节气门，三元进气道积碳洗洗即可
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我是2015款1.4t朗逸手动舒适版的车主，随着天气逐渐变冷，我的车子启动越来越困难了，起初天气变凉，第一次打不着，第二次才能点着，如果第一次让自检完在点火可以打着，最近天气寒冷（零下15度左右），第一次自检完也打不着，必须第二次才能点着，有一次第三次才点着，而且打着后怠速800，以前都是1200转几秒钟后恢复到800左右，我刚刚清洗了节气门和喷油嘴，问题依然存在，行驶22000公里，刚在修理厂检测故障码如图，请问是什么问题？检查一下喷油嘴
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大师您好，朗逸车架号是10年的，2.0手自一体车品悠版，品牌型号为朗逸svw7207dpd。94000公里了。尾气排放故障灯亮，第一次出现故障是在加油后第二天的高速上，然后踩油门时车抖动。熄火后半小时后再启动，故障灯不亮，加油也没有抖动现象，一切正常了。一周后，行驶过程中这个，这个尾气排放故障灯又亮了一下，松了油门后，自动消失，在后来的行驶过程中又一切正常了，然后就去了4s店，4s店说点火线圈坏了，建议我换点火线圈和火花塞，但我有个疑问，既然点火线圈坏了，为什么故障灯不是持续亮呢，所以我就没有换，想先咨询下专家的意见再说。电脑检测结果如下图根据你的描述以及检查维修情况，建议清洗节气门，喷油嘴，检查火花塞，必要时进行更换。同时，检查点火线圈。看一下是否有腐蚀的地方。
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九月份的新车朗逸plus1.4T的4000公里，我们这现在零下20-30度，发动机怠速抖动，凉车还可以，水温上来后坐在车里能感觉到抖动，故障灯亮了，4S电脑检测是一缸偶发失火，说我加的油不好，我加的是中石油95的，别人加都没问题，后来让我调换火花塞和点火线圈，把一缸火花塞换到2缸，1缸点火线圈换到3缸，也换了个加油站加的还是95的油，还是抖动故障灯亮，电脑检测还是1缸失火，清除故障码后换加油站，还是抖动电脑检测这回是1缸和4缸失火，屏幕还显示 故障：发动机自动启停系统（这个可能和天冷有关系吧，反正冬天到现在就没好使过。）4S店说不是火花塞和点火线圈的事，说上报厂家等结果，厂家说让清理积碳并使用燃油宝，没清理积碳使用燃油宝了，没有啥效果，我想问问各位大佬这到底是什么原因呢，有没有大问题呀根据您的描述以及提供的信息，建议您先更换汽油试一下会不会改善。
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你好，我的大众朗逸怠速抖动，5万km，所有项目均按照日期或里程标准保养，新换的火花塞刚开始还有点效果，过几天就和之前一样，换油前用清洗剂，换后用保护剂，三元催化、进气、喷油全都打过吊瓶，加油箱的清洗剂也按照里程加，都没有效果。前氧是新的，变速箱油也正常保养，挂D挡踩着刹车抖动明显，再开空调更抖，刚跑完高速偶尔会有不抖的时候，但市里开一阵又抖了，只要转速超过1000转就不抖，转速和油耗一直平稳。您好，根据您的描述，建议您检查车上有没有真空管漏气的，碳罐电磁阀废气阀这些。还有就是让师傅给您用诊断仪读一下车辆的混合气状态，看看是那个数据不对造成的。
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王师傅您好，13款大众朗逸1.6自动版，刚跑了86000左右，验车去了两次都是尾气氮氧超标。过程是这样的:第一次去之前我就怕有问题在途虎洗了三元（吊瓶那种）还洗了喷油嘴，洗完了第二天发动机故障灯亮了他家说是前氧坏了又给换的前氧。然后我就第一次去验车，结果是只有NO超标，ASM5025工况817（限值700），ASM2540工况954（限值650）.然后我更换了火花塞，又换了一家快修店又洗了一遍三元（从前氧那里往里泵药水那种），又加了箱95号的油，中间拉了三十多公里高速。用没了半箱多油以后第二次去验车，结果虽然有很大改善但是还超一点，ASM5025工况705（限值700），ASM2540工况730（限值650）。另外测尾气的时候发动机故障灯又亮了。到快修店看故障码是P0420，没做别的检查就让我换三元和前后氧。 我可我感觉车跑的不多，不应该是三元坏了啊，而且co和ch都不高，想跟您问问看应该怎么办？两次尾气的单子我都发了麻烦您看下。您好，根据您车的问题，详细的数据我已经看了，对于您这个年份的车，数据不是超的特别多，我建议您呢，把三元拆下来清洗下，然后加97或者95的油多跑一段时间，油箱里边加点燃油宝，应该会没问题，加了高标号的油一定要多跑一段时间
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车型: 大众朗逸13款手动1.6自吸。9万公里，买的二手车。 故障: 第一次:高速上，车速120，车辆正常行驶时发动机突然怂一下，车辆顿挫减速，几秒钟后又会这样怂一下，怂个七八下就正常了。 第二次:国道上，车速60，同样的状况连续出现，车辆一怂一怂的，不敢给油了，踩了离合器滑到右侧停车，重新打火后跑了一百多公里，未出这个情况。 第三次:市区道路，车速50，给油超车又出现这个情况，发动机连续顿挫，那感觉就像是发动机熄火了又给强行推燃了继续工作一样，连续顿挫了四五下不敢超车了，一直给油，虽然顿挫但让车辆继续前行靠边停车，停车后重新给油起步又正常了。 后续该情况一个月内连续出现，维修师傅读取电脑码更换了2和3缸火花塞和线圈，但问题未得到解决，因为是偶发性的，师傅试车三十公里没出现情况，现在来平台请教一下可能是什么原因，请师傅们解答。你好，首先用电脑诊断仪看看有什么故障码，最好一个人驾驶车辆，一个人用诊断仪进入发动机控制单元，读取数据流看看有没有失火的现象，喷油嘴，火花塞，点火线圈都有可能引气失火，第二个故障现象是离合器开关的原因需要更换离合器开关。
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朗逸，2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸，1.6自然吸气豪华版，111发动机，cpj，总里程10万，刚刚做完保养，换了全新ngk点火线圈，火花塞，前氧传感器，8万多公里时有一个缸压不足，掉发动机，修复好，开了两个月好的，然后报燃油品质缺陷，发动机似乎被限速，但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟，然后搭上再开，又能正常开一会然后又继续限制速度，限制在五六十码，然后跑去④s店做过油路清洗，清洗节气门啊积碳什么，没什么用，最后还是自己在网上查，要求④s店刷发动机控制单元，车子基本正常，期间九万多公里时有一个月特别好开，动力异常充沛，加速快且有力，没过多久动力又出问题，在市里由于不开很快没什明显感受，十月份上高速，加油到八九十码，怎么都上不去了，你油门稍微深一点点九立刻降档，基本上只能在丢油门滑行时才能上六档，然后自己去朋友店检查，出现了01044控制单元编码错误，然后想去刷电脑时，④s店检查一个点火线圈坏了，换了一个，车子又没什么问题，上个月就换了全部点火线圈，火花塞，保养，爽了几天又出问题，开始是偶尔油门不平稳，出现耸车情况，有时本来是保持油门不变，但是车子动力突然掉下去，很明显，这个时候你想要提到八九十码就非常困难，有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害，一会又恢复，推一下背，保持油门就那么几秒钟的时间，动力就不停的在好与坏之间切换，最终还是会选择动力下降，速度很难炒八九十码，一踩油门就降档，当你停车之后再开又能正常一会 ，但最后结果不变，离上次刷控制单元刚好一年，开了一万多公里，检测过报控制单元编码错误，燃油品质缺陷，氧传感器什么电压高（换了），是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速，问题是我这两年全部是95，近半年全部98，现在很烦，车子发动机听声音很正常，明明有动力就是憋再肚里用不出来，这种感觉太难受了，请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路！万般感谢您好，根据您车的问题，老款的111发动机，建议您先升级发动机控制单元，后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析，建议您先升级发动机控制单元
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我的车是新朗逸目前刚好三年行驶三万公里，最近一个半月以来发现车在启动后松离合器到一半的时候车有种像油跟不上的感觉，抖，（是在车预热怠速稳定后起步）完全松开了这种现象消失，等车开了有五六分钟后如果重新停车挂一档起步松离合时这种现象又没有了，经过反复研究发现车冷的时候起步就抖，车开了一段时间热了以后再次起步这种情况完全没有，车不管是在冷车起步还是热车起步行驶过程中多加速有力的，再出现这种情况后去店里换了火花塞清洗了节气门还打了进气的吊瓶但是始终没有解决车在冷启动后起步油跟不上的那种抖，4s店里人用电脑检测后显示一切正常无故障码，也许是热车检测的吧，因为只有冷车才走这种情况，热车完全没有，4s店里的人说手动挡起步抖正常的，可是我之前从来没有过这现象，我家里的车多八万公里了也没这现象，现在在线希望各位专家或者大神们能给我个意见，到底是哪儿出问题了，小弟在此谢谢大家了！
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宝马2保养几公里保养一次，宝马2万公里换火花塞正常吗
宝马2系列车型是宝马公司推出的一款经济实用型汽车，其保养周期是每行驶1.5万公里进行一次。根据宝马2保养周期的要求，车主需要在约2年时间内进行3次保养，也就是说，每年需要进行1次保养。在进行宝马2保养
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小车几万公里换火花塞，小车几万公里做大保养
小车几万公里换火花塞，小车几万公里做大保养小车几万公里换火花塞，小车几万公里做大保养对于小车来说，每行驶几万公里，都需要进行一次重要的保养，包括更换火花塞和进行大保养，这对于车辆的正常运行和延长寿命都
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宝马几万公里大保养，宝马几万公里换火花塞
宝马是一款以驾驶乐趣著称的豪华汽车，而宝马车主们更是对自己的座驾疼爱有加。在宝马的维护保养中，大保养和更换火花塞是两个比较重要的环节。首先，我们来讲讲大保养。在宝马车辆行驶一定里程后，我们需要进行大保
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2023-10-16
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原车火花塞多少公里需要更换，车火花塞多少公里换一次
指导原车火花塞的更换间隔为什么需要更换原车火花塞原车火花塞在汽车启动和行驶过程中起到关键作用，它们产生火花点燃汽油和空气混合物，使发动机正常运转。然而，随着行驶里程的增加，火花塞会因为磨损和污染而逐渐
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原车火花塞可以用多久，5万公里大保养必做项目
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第二次大保养多少公里，第二次大保养多少公里做一次
对于车主来说，每一次的大保养都是必需的，这可以保证汽车的正常使用，提高汽车的性能，同时也可以延长汽车的寿命。而什么时候进行第二次大保养，以及在什么里程数进行第二次大保养，是很多车主比较关心的问题。下面
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2023-10-16
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火花塞一般多久换一次，汽车火花塞几年换一次?
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2023-05-12
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哈弗H6是一款热门的SUV车型，对于H6车主而言，保养是保持车辆良好运转的重要工作。那么H6多少公里保养一次呢？本文将为您介绍哈弗H6的保养知识。1. 换机油机油是车辆保养中最常见的一项工作，它能够让
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