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技师邱自军你好，根据你的描述，这款车的机油加注口的盖子都是会有一些油蒸汽。这是不会影响的。可以不用管它。 -
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匿名网友很明显的 以前没有 -
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技师邱自军你拍个照片，我看一下。 -
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匿名网友明天吧 会不会气门室盖裂了 -
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技师邱自军好的！这是不会的。放心 -
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匿名网友为什么啊 修理厂说机油盖子没问题就是气门室盖有裂纹 -
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技师邱自军我在宝马4S干了几年还没有遇到过气门室盖油裂纹 -
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匿名网友那是什么问题啊 我都考虑换气门室盖了 -
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技师邱自军宝马10个有8个都有这种现象的哦！你要考虑一下是否要做这样的维修哦！ -
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匿名网友我拍下给你看 -
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技师邱自军我的建议是轻微的不管它 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师邱自军你把它洗干净跑一段时间再观察一下 -
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技师邱自军照片上面的确实比较厉害， -
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匿名网友洗干净的 跑一会儿就又出来 -
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技师邱自军如果洗干净后还是这样的话，我建议你到4S店换一个绝对原厂的 -
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匿名网友我要确定到底是机油盖还是气门室盖问题 -
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匿名网友机油盖？ -
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技师邱自军对 -
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匿名网友气门室盖会有问题吗 -
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技师邱自军先要确定原厂机油盖，再考虑气门室盖！ -
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技师邱自军一般气门室盖很少出问题的 -
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匿名网友你是宝马4s的嘛 你们卖多少一个 卖配件的说肯定原厂 -
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技师邱自军240 -
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匿名网友汽配城卖80也差不多 -
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匿名网友我去4s店换了还是漏可以退吗 -
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技师邱自军差得远哦！4S成本加价50%，你算一下成本😊 -
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技师邱自军哪有退货的道理呢？让你用来试车？？？ -
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匿名网友加价50%？你开玩笑吧 4s哪个配件不是翻你个一倍两倍的 还没算人工 -
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匿名网友我去4s让你们检查的 你们叫我换盖子 到时候不是盖子的问题还不给退？ -
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技师邱自军你想错了哈！这是外面的传闻，什么翻几倍，😊 -
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匿名网友一倍起码的 我也不是没换过 反正这个也没什么好讨论的 -
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匿名网友我这个到底是不是盖子问题 -
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技师邱自军我现在也不是在宝马4S店了哈！我没有必要为它们说话的，我自己在开专修店，我只是实话实说的哈 -
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匿名网友你在上海吗 -
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匿名网友到底怎么办这个 -
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技师邱自军我在大众干了4年，宝马干了3年，奥迪干了2年，4S店备件加价我相当清除 -
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匿名网友在上海我就过来看看 -
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技师邱自军你的这个问题我是建议你换原装的盖子，换了还是漏油再换气门室盖 -
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技师邱自军我在成都 -
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匿名网友你看得出是不是原厂的嘛 -
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技师邱自军看不出来 -
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技师邱自军高仿可以做到1:1 -
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匿名网友卖的人和我说肯定原厂 我用过的也给我退了 -
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技师邱自军我们现在拿货原厂都到4S店调货，副厂的都在外面拿，这样说你能明白了吧！ -
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匿名网友你的意思就是汽配城买不到原厂货？ -
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技师邱自军根本不可能！ -
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匿名网友就算这个东西不是原厂 也不至于买回来就不能用吧 那他还生产来干嘛 -
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技师邱自军好了，我的建议给你了，接受不接受你考虑一下吧！ -
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匿名网友能再问你个问题吗 -
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匿名网友之前换了kyb的减震 但明显后面硬 路不好颠的厉害 转弯才不稳 操控感比以前差好多 以前后轮高度好像三指 现在4指多 这个是避震问题嘛
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老款n52大修后报近排曲轴凸轮轴同步。拆下来后。看着进气轮错位。直接转凸轮轴可以转五六十度。然后转几下瓦盖那里的油泄压后就转不动了 停在标准的正时地方 之前报的进气vanos 排气凸轮轴参考 机油压力静态，然后换了近排气瓦盖和油环。打着后发动机抖动 后自动熄火报曲轴凸轮轴同步根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这种不是正时跑了，是进气链轮锁不住了，进气链轮锁不住重点检查VANOS电磁阀，如果电磁阀没问题那就是链轮质量有问题了 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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宝马318故障码2731 曲轴位置进气凸轮轴控制功能04款宝马3系318i报故障码2731曲轴位置进气凸轮轴控制功能。目前发动机有时自动熄火，有时怠速不稳。通过电脑诊断相关的故障码为:2371进气凸轮轴控制；27BB排气凸轮轴控制。根据故障码提示一下几点损坏可能造成报相关的故障，进排气凸轮轴传感器、进排气VANOS轮、进排气凸轮轴、进排气电磁阀、线束、发动机模块、油压、正时等等。由于车主已经检查了正时没有问题，也跟换了进排气凸轮轴传感器和进排气VANOS轮。车主也反应了是在做完机油保养以后出现，所以建议检查一下机油压力是否正常，在一般情况下进排气同时报故障的时候少。建议还是先检查机油压力吧，
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宝马E90凸轮轴传感器进气故障。已经换了Vanos齿轮和信号盘。和排气侧对掉电磁阀和传感器后还是报进气。传感器到电脑版的线检查过导通。正时检查过。我自己买的二手车。机油泵换过了。火花塞高压包。机油滤芯都是新的。启动困难。跑起来没力。希望有经验的技师给予指导。找了3个技师了。问题依然没解决。不懂得不要回答，不然直接差评05款宝马3系320i报凸轮轴传感器进气故障。已经更换了VANOS轮和信号盘，也已经和排气侧对掉了电磁阀和传感器后还是报进气，从传感器到发动机模块的线束检查正常。正时检查正常。此车是卖的二手车，机油泵也换过，点火线圈火花塞机油滤芯也换过，现在发动机启动困难，跑起来没力。车主也检查了相关的部位和更换了相关的配件，能造成报这个故障码还有就是油压和发动机模块。在和车主沟通的时候车主说之所以更换机油泵是因为机油泵泄压阀散了有一部分碎吕解进入了机油道，在查阅相关资料的时候发现，在缸体上有两个单向阀分别给进排气凸轮轴供油，考虑到有小部分铝屑进入到油压管路，同时也考虑到要是更换发动机模块需要编程老车在编程的时候容易把其他模块变死，所以建议是检查单向阀不行在更换发动机模块
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更换完气门室盖，排气链轮，目前出现燃油泵可信度故障，增压压力调节关闭，冷车启动转数会先低后高，抖动明显首先，根据你的描述，这个抖动出现在更换完VAnos调节轮后出现，燃油可信度后来才出现的，这样可以大致判断主要这个故障现象在拆装和更换轮子后出现，由于更换后故障依旧，更换轮子并没有解决问题，这个情况下，建议第一步先检查发动机机油压力，冷车测机油压力持续在600KP，怠速稳定下来在200KP以上，如果这个机油压力达不到这个标准，会导致调节轮调整故障，这样同时需要对发动机凸轮轴盖板是否磨损泄压，凸轮轴矩形环有没有磨损和更换改进型，针对这个故障，重点需要对油压进行检查！如果说这些都没有问题，不存在磨损，那就需要对机油泵进行更换处理了！尤其是排气凸轮轴盖板，在装配时候没有专用工具卡住固定，会有装配不到位的情况！
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宝马318（E46底盘）车主，一年前在小修理部换的各种漏油胶套，气门室盖垫，电磁阀垫，油位传感器，空调皮带，张紧轮。（之前开的一切正常），暴操也无问题。换完后跑了500公里长途，到快要下高速时，突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标，但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后，下高速感觉不对劲了，低档位换档冲击很厉害，特别是三档换二档，二档换一档时，咯磴一下，车子像是猛踩刹车那样突然停顿，感觉很不舒服。但高档位又无任何问题，也能跑到一百多速度。后来几天，终于找到规律：车子重新启动后，感叹号消失，只要转速不超2000转，那个感叹号就不会出现，不管开多久，而且换档很平顺，没任何异常。但当转速一超过2000转，感叹号立即出现，而且换档立即感觉到有冲击（网上复制的文章，故障症状一模一样），后来自己买了远征技师盒子，查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码，网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习，清故障码，清掉了。清掉后又一切恢复正常了， 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标，现在不急加速能开个一周不出码，但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短，急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误，电脑进入跛行回家模式，可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了， 请问各位大师有这方面维修经验吗？检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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宝马n52发动机更换气门罩盖。机油滤芯底座密封垫和散热器垫后 报2a82凸轮轴位置传感器正时过于延迟。我给您诊断思路现在故障码进气 VANOS 已经进排气对调过电磁阀，排除了电磁阀后常见问题就是进气可变正时链轮损坏， 在更换链轮之前需要检查机油压力是否正常，检查凸轮轴第一道瓦盖内的凸轮轴矩行环是否磨损造成链轮泄压。希望可以对您有所帮助。如果您的还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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宝马318N46B20发动机！因为大小瓦磨曲轴大修！大修后正时用工具对！排气凸轮轴缺口对排气管子进气二维码向上装好后排气管没装！气门室盖没装！第一下发车起来了！一会儿后就熄火了后面就再也没发着了！10款宝马3系318i宝马318N46B20发动机！因为大小瓦磨曲轴大修！大修后正时用工具对！排气凸轮轴缺口对排气管子进气二维码向上装好后排气管没装！气门室盖没装！第一下发车起来了！一会儿后就熄火了后面就再也没发着了！这种故障现象首先要确定正时有没有问题，在安装的时候正时轮有没有安装错误，其次还有考虑混合气是不是过浓造成不好着车或者是着不了车。
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宝马3系。14款换气门室盖跟油底壳垫报机油压力底，跟排气凸轮轴不可信发动机存在机油压力报警可调节证实相关的故障，而可调节正时，根据车辆的实际情况，应该是排气凸轮轴传感器坏了，但是车辆的整体情况必须将机油压力报警维修处理，实际测量汽油泵压力，如果一点压力都没有了，更换机油压力调节阀以及油泵如果压力还正常，但是报警的话就先更换机油压力传感器，然后再试车观察车辆剩余出现的故障，然后再做出有针对性的维修处理。
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宝马E90N52发动机报空气质量系统，发动机怠速不稳，严重熄火，进气系统全部用烟雾检测仪测量过，空气流量计换了，进气压力换了，vvt马达换了，气门室盖换了，节气门清洗了，出现问题时vvt马达来回调节，节气门来回轻微开关宝马E90N52发动机报空气质量系统，发动机怠速不稳，严重熄火，进气系统全部用烟雾检测仪测量过，空气流量计换了，进气压力换了，vvt马达换了，气门室盖换了，节气门清洗了，出现问题时vvt马达来回调节，节气门来回轻微开关【车型：宝马3系 2012款 325i 时尚型】 这种情况根据故障码还是有漏气的地方，你可以把进气管拆下来把废气管拆下来直接堵死在吧进气管装上试试
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宝马n52进气vanos数据120，发动机怠速不稳定，低速会熄火【车型：宝马3系(进口) 2005款 330i】宝马n52进气vanos数据120，发动机怠速不稳定，低速会熄火 根据故障码和你的描述需要检查一下油道滤网有没有堵。你可以多清洗几次试试。
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发动机盖渗油
很荣幸为您解答问题，不知道你指的是发动机缸盖还是气门室盖，一般来说发动机气门室盖渗油的问题比较普遍，多发生在一些塑料制造的发动机气门室盖和装配质量差的橡胶密封圈上面，比如老别克凯越的通病之一就是发动机
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