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技师任德智你好,我是汽车大师银牌技师-吴金贵,很高兴为你解答。
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技师任德智你好,这个要换abs泵的
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匿名网友要编码吗?
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技师任德智要的
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技师任德智换之前最好把旧的编码抄下来
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匿名网友你知道成都市哪里编码吗?
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匿名网友然后呢?大师傅
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技师任德智排空气,保证刹车不软
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匿名网友在泵上输入原泵码吗?
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技师任德智对的
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匿名网友一般编码收费多少
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匿名网友那就是不用编了?
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匿名网友直接输入原码
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技师任德智嗯
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匿名网友大师
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技师任德智你把原来的编码直接编在新泵上
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匿名网友谢谢!差点被宰了!修理厂说要重新编码编程要收500还不包括拆装和刹车油!大概一千多
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匿名网友如果是拆车泵呢?
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技师任德智总共换好工费大概五六百吧
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匿名网友这价公道
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技师任德智嗯
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匿名网友大师拆车泵怎么操作?
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技师任德智液有好的
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匿名网友买的是拆车件
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匿名网友大师
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技师任德智而且拆车件如果买的配置一样都可以不用编码的
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匿名网友265 225 139 3U0 614 517B
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匿名网友两个泵上数值都一样
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匿名网友上面是两个泵上边的数字都一样
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匿名网友大师还在线吗?
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技师任德智最好把编码再读一下,看看是不是一样的
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匿名网友如果一样就直接可以用了!那不一样怎么消除买来泵的偏码?
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技师任德智把原车的码编进去就会把它的码替换掉的呀
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12年1.8帕萨特开始是报空气流量计故障,于是换了一个新的空气流量计。现在又报空气流量计信号不可信。现在检查哪里呢,故障灯消了没几十公里就亮了!读取一下空流的数据流,看一下空流是否真的有问题,也有可能是线束或者电脑的问题。
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你好 大众帕萨特2011款1.8t 行驶过程中车辆epc灯 发动机故障灯 蓄电池警报灯亮起 车辆失去动力 熄火再启动 行驶两三分钟后故障又出现 电脑检测油泵问题 请问换一下是否高压油泵问题
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你好,我的大众帕萨特2013款今年6月开始出现发动机故障灯报警,经当地维修店检测后说是氧传感器故障,先后更换了前、后氧传感器后,没过多久又报OBD故障灯,维修店又说是三元催化器中毒需更换,于是在当地维修店又更换了三元催化器,但是更换三元催化器后一个月左右又再次报OBD故障灯,经维修店检测为三元催化缸组1混合
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2004年 帕萨特b5 1.8T涡轮增压 自动挡 行驶185000公里 发现故障码3个 17887 制动器真空系统 机械故障 P1479- 35-00 16825 EVAP排放控制系统错误:清污气流 P0441-35-00 17978 发动机控制单元(ECM)停用 P1570-35-10-间歇 顺便说一下行驶中有时机油灯报警,换过大小瓦,机油泵,求各位老师教我!谢谢!!
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11年12月底新帕萨特,2.0t,107000公里,去年开始出现发动机怠速异响,故障报燃油油轨系统压力过高,发动机故障灯亮。更换过高低油泵,凸轮轴,进气支管,废弃阀现在还是有异响,力量没以前好了,油耗有所升高。冷车异响特别明显。同时引发空气流量计报故障。麻烦哪位大哥帮忙解决一下。本人在四川成都。根据案例分享中的方法检查曲轴正时链轮。
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本人15年帕萨特御尊版,行驶了6万公里了, 轮胎其实还可以跑,考虑到安全问题了,还是去驰佳换了4个米其林轮胎,没有换之前我 的车从来没有出现过胎压报警,刚换了第二天 就提示胎压报警,去检修,结果是他们换完胎了没有给我做胎压监测,又过了大概10天左右,开了600公里左右,又提示胎压,结果今天去检查,故障码显示说我的ABS泵坏了,我心里是有想法的,会不会和换胎有关系呢,还有师傅在监测的时候就靠那个仪器一打就断定是我的ABS泵坏了吗?直接说修不好, 要换新的,而且几大千,我就想问下各位大师傅,真的就是ABS泵坏了?这里面会不会有比如在换胎的时候动着什么传感器了,求教。再者ABS泵只能换新不能修?你这个竟然是开了600公里,胎压又报警了,你得先检查一下轮胎是不是又漏气,是不是扎钉子了,钢圈边缘是否漏气,导致胎压亏损。以及是否拆过电瓶断过电。都没有问题的话,那可能轮速传感器损坏了,或者ABS泵损坏。
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03年帕萨特B5,2.8V6,16万公里。 电脑报警缺冷却液,停车降温后又开了十多公里,不报警了。停几小时后加冷却液高速行驶,水温突然升高后又突然恢复到正常的90。过一天使用,水温降不下来,冷却液从贮液壶底部小孔流出,暖风热水管断裂,漏水。进店修复水管,换硅油耦合器,电子扇控制模块、温控开关,故障依旧,且发动机铁水管与上水管连接处漏水,温度越高越漏得多。电子扇高溫不启动,开空调电子扇工作正常,上下水管温度一致,节温器正常。 请大师诊断。
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2005年帕萨特领域,车开到16万多公里的时候,安全气囊报警灯亮起,经电脑检测读出右侧安全带故障,刚开始的时候,可以清除故障,到后面用电脑都清除不了啦。维修师傅拆开右侧安全带检查没有发现任何开关。最后就怀疑是,电脑版的问题换了电脑板,可问题还是存在?故障也清楚不了。最后开到4s店。4s店告诉我,先换掉前排安全带看情况,再检查,是什么问题。最主要是还要先交钱,定做安全带。我觉得这样有一点坑。就怕还是解决不了问题。请大师,指条明路。线路接触不良的情况可能性最大
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您好!帕萨特B5 03年的车 4S店保养 换三滤和正时皮带和水泵后 感觉发动机舱噪音遍大 有塔塔声 发动机舱温度也比原来高了 返4S检查 说没事 继续开了一个星期后 EPC灯亮 车辆自动熄火 后换 空气流量器 现在机油又报警了 上坡时 我想咨询下 是因为正时皮带没换好么?机油我有看 是够的 原来是用的5W-40的 上次给我加的4S通用机油 会不会是浓度不够 再有就是发动机噪音和温度高问题 水温倒是没有报过警 我的车42万公里了检查完在判断故障和更换配件
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开始凉车怠速抖动,有时甚至熄火。热车后一切正常。后来更换火花塞,清洗节气门都没有效果。后来到店清洗了喷油嘴。现象消失。当天晚上发动机故障灯亮起。到店检测报告说是第三缸失火。但是属于间接性。清了故障码,鼓捣了下火花塞。当天晚上发动机故障灯又亮起。今天到店检测说是混合物过浓。车是14年五月的2.0T帕萨特。求大神支招。希望能一语道破问题。
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