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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安您好!检查高压油泵的插头两根线电压多少
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技师陈新安插头拔掉,点火开关打开测量
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匿名网友你好,我是汽修理工,我这边迈腾怠速抖动加油不畅冒白烟
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技师陈新安先检查调节器的线路
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匿名网友高压油泵,刚换过
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匿名网友怎么检查
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技师陈新安😓
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技师陈新安上面的文字看一下
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匿名网友高压油泵,电压是9.8伏
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技师陈新安两根线电压分别多少
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技师陈新安万用表一头搭铁,一头分别测量这两根线
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匿名网友12.59 2.8复
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技师陈新安线路正常
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技师陈新安看下插头有没有虚接
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匿名网友对啊
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匿名网友高压油泵,也刚刚换过
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技师陈新安读一下140组数据流
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈新安打着车读一下
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匿名网友就是打,打着车读的
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技师陈新安打着读的7.5bar?
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技师陈新安故障码能不能清掉
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匿名网友
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匿名网友就这一个清除不掉
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技师陈新安检查一下油轨压力传感器
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技师陈新安三根线的
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技师陈新安找到油轨压力传感器没有???
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匿名网友也是打开钥匙量电压吗
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匿名网友找到了
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技师陈新安打开点火开关,插头扒掉测量
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技师陈新安这个传感器出问题,容易损坏喷油嘴
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技师陈新安你那个排气管冒白烟多半是喷油嘴坏了
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匿名网友喷油嘴是四个一起换吗一起会坏掉吗
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技师陈新安是的
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技师陈新安喷油嘴更换是一组更换
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技师陈新安你先去看下传感器的线路有没有问题
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技师陈新安线路正常,更换传感器,还冒白烟没有故障码,更换喷油嘴
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匿名网友那这个传感器三条线的信号电压分别是多少,在什么范围内是正常
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技师陈新安两个5v左右电压,另外一根是搭铁线
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匿名网友线路对的 两根五伏一根大铁
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技师陈新安先换个油轨压力传感器
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匿名网友这个燃油,换的就是新的
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技师陈新安换了新的故障码清不掉???
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技师陈新安线路正常,要么就你插头虚接了,或者配件质量有问题
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匿名网友更换传感,之前报的故障码是油压压力传感器断路,更换油压压力传感器之后报的故障码是油压压力传感器,电气故障
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技师陈新安你重新再换个传感器
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匿名网友因为配件要明天发明天才到了
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匿名网友我买的这个传感器是好的不应该有毛病呀
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技师陈新安你现在线路正常的
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技师陈新安要么就你电脑板那头插头有腐蚀或者虚接情况
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匿名网友这个迈腾,电脑板在哪里
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技师陈新安雨刮积水板下面,中间排水槽
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匿名网友我检查过,没有虚接也没有腐蚀现象
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技师陈新安要么你直接从电脑板那头飞三根线到油轨传感器上面,测量的电压是正常的,但不排除线路有虚接现象。飞了线还不行,只能是你传感器问题
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技师陈新安或者电脑板插头有退针接触不良现象
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匿名网友这种现象,会不会和喷油嘴有关系
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技师陈新安喷油嘴有问题油轨压力低,会报油压低,不会报油轨传感器电气故障
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技师陈新安要么就你解码仪读的故障码不准
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技师陈新安换其他牌子的解码仪读一下故障码看下
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匿名网友昨天晚上别的技师过来看了一下也读的是这个故障码
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技师陈新安那你再换个油轨压力传感器
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技师陈新安要么找个同款发动机的车对调传感器
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匿名网友我想在确定一下到底是不是喷油嘴的原因
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匿名网友我昨天换,有轨压力传感器是正厂的呀不应该呀
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技师陈新安是不是喷油嘴的问题,需要拆下来做打压测试看下断电后,喷油嘴有没有漏油
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技师陈新安你换的传感器是正厂的,线路电压也没有问题的
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你好麻烦问一下我的09年迈腾报燃油调节器故障断路,起步无力抖动冒白烟高压泵上就两根线,一个供电一个接地,不工作的时候电脑版的控制上会有12伏电才对,现在报故障就是因为这根控制线上没有检测到电压,供电或者控制线断路都会影响,这些都正常就只能是高压泵本身问题
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张师傅你好,迈腾1.4t11年的车怠速隔时抖动,我拔了前氧的插头为什么报的故障是气缸列1氧传感器2的断路,这车前面撞过,抖动的很严重,路上起步时加油不走缓一下再走根据用户描述,以及厂家指导文件,需要清洗节气门,喷油嘴,更换汽油滤,并配合使用汽油添加剂。
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大众迈腾14年的车,偶尔出现EpC亮,加不上油,然后走一会自动熄灭,就正常了,平均一天出现一次!电脑检测报的P2294燃油压力调节器2电气故障/断路
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你好,师傅,就是我想问一下我这个一个。你好师傅,其实我这是大众迈腾2007年的3.24驱的。换完火花塞,还有高压线圈还是抖动,完了气味特别大,燃烧不好。完了这次报的故障码,你帮我看一下。从现在的故障码看那个正时部分是有问题的,有的时候重点要检查的是那个凸轮轴调节电磁阀那边看电磁阀上有没有发卡,导致那个调节不正常。
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大年初二2010迈腾1.8T高速上突然发动机灯报警,EPC故障灯也亮,加速无力,排气管冒烟,熄火后无法启动,救援车拖回家放置三天,因为过年修理厂没有开门,今天抱着试一试启动车辆,居然打着火了!当时发动机依然抖动 加油无力,排气管突突突直冒烟,很重汽油味道,麻烦大师帮忙判断什么原因,谢谢!根据你的描述 1.这个情况应该是节气门原因导致的,如果后面没有再次出现应该没有问题的 2.这个建议用电脑检查一下看看
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你好我的迈腾09年的1.8排量今天行驶中突然发动机故障灯亮了,缺缸抖动,马上停路边熄火再启动就启动不了了。电脑检测报气缸4故障,以为正时跳了,测了缸压,缸压正常。再检查四缸汽油很多,喷油嘴坏一个,问问大师们,就一个缸喷油嘴坏了怎么会不着车,麻烦分析下还有可能哪里有问题,火花塞新换的点火线圈去年换的!麻烦分一下先把喷油嘴换上试试
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师傅你好,10年迈腾报燃油压力调节阀:断路,在正常的时候不亮故障灯加速都没问题,热一个多小时会自动熄火,起动不了,就算勉强起动也加不起油门,松油马上熄火,调节阀两根线都检查分别到电脑模块和继电器盒都没有问题,在正常时候一根电瓶电压电,另一根12.8伏之间浮动,在自动熄火后电源还是保持电瓶电压,另一根6到8伏现在主要的问题是排除熄火这个故障,高压泵这个不会影响熄火,重点是检查主继电器部分,继电器本身工作不好就会这样
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我的车是大众迈腾14年1.8T,最近一年在行驶过程中,急加速,或者深踩油门踏板的时候发动机抖动,EPC报警灯亮,并伴随敲缸声音。熄火之后故障消失。用电脑检测2缸压力过高。这个问题困扰我一年多了。希望有人能帮忙解决一下。去修理厂换的点火线圈,火花塞,清洗的节气门。还是没能解决问题。
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问: 大众迈腾,昨天在高速上突然提示发动机故障,还有定速巡航故障,熄火待一会儿打火就没有了,跑一会儿就又出现了,加速无力起步哆嗦,坚持到下了高速就没事了,电脑检测是凸轮轴传感器故障还有舒适线束组断路只有单线连接,凸轮轴传感器之前换过了正时的中央阀门也换过,链条之前对过也没有问题,会不会是上高速之前用了定速巡航的过啊?因为喷漆的时候那一块好像进水了,用电脑把凸轮轴故障码消除了到现在了没有犯过,【车型:迈腾】
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大师08年迈腾2.0T行驶中EPC和侧滑灯会亮,亮了之后就加不上油门。有时会自动熄火,熄火后就打不着车,等个半小时或更长时间又能打着一切正常。读故障码是(燃油压力调节阀 机械故障)高压油泵和调节阀在一起已换新的。106通道油轨压力读数据流,怠速40加大油门能达到135,大师会不会是继电器和低压油泵,油泵控制器有问题,我准备给这些全换掉,但是没有电路图找不到继电器和保险丝。发动机舱那个保险盒是的二个100号的继电器是吗更换低压油泵已解决问题
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