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技师姜旭你好，我是汽车大师金牌技师-杨宽，很高兴为你解答。 -
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技师姜旭你好，用电脑测有没有故障码？
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大众迈腾。Ea888的发动机09年，油门一直踩到20秒之内。EPC灯就亮一四缸失火检查点火线圈点火线圈有火。然后检查喷油嘴。喷油嘴没有电。重新启动发动机又正常了。如果又重新开始踩到油门又是一样。关掉钥匙，从起发动机又开始正常。这是什么问题，可以电话联系。根据描述，喷油嘴1，4缸没有信号电，需要检查一下1，4缸的点火信号是否正常，如果点火信号没有1，4缸的喷油信号也不会有的，这种情况再排除转速信号没有中断以及曲位问题，检查一下点火线圈的供电和搭铁以及点火信号线到发动机电脑板之间有没有问题，线路全部正常的情况下，需要检查发动机电脑板内部的点火驱动芯片是否有问题
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14年驭胜S350.行驶12万公里，无法通过一键启动直接启动车辆，起动机继电器短接可以正常着车并行驶，档位有显示，显示位置也正确，踩刹车档杆下面电磁阀能正常工作，按下启动键后仪表能通电，也能显示发动机正在预热中，目前就发现转向锁没反应，起动机继电器没有启动信号，遥控开锁车门偶尔极少出现失灵，极少时候仪表上会显示报检测不到合法钥匙，按下启动键后比之前没坏的时候，仪表点亮速度慢了半拍。一个看一下车辆S端子，在关闭点火开关以及打开点火开关的状态。，如果不能正常断开，建议更换电子转向模块。
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汽车大师你好！我的12年款豪华型迈腾两年前开始出现不正常机油损耗，由刚开始五六千公里左右耗机油一升到现在的三四百公里左右耗一升，现在发动机启动、怠速、工作动力都正常，排气管烟雾浓度，颜色也无异常，废气阀在4s店换原厂的了也没能解决机油损耗问题，4s店技师说问题有可能出在气缸内系统或涡轮增压机，具体故障要拆发动机检查才确定，请问各位大师，问题到底会出在哪里？大众EA888烧机油是常见故障.是发动机设计问题.一般需要更换原厂改进配件.第一步就是更换改进废气阀.如果还不行.就和4S店技师说的一样.涡轮增压.和发动机内部.发动机活塞坏.原厂设计问题.一般重新更换改进款.就可以.就是维修过程比较麻烦.需要解体发动机.
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您好老师，咨询一下，19年迈腾330豪华，19年7月购置的到现在大半年，去年11月份保养了一次，换机油没多久。最近冷车启动时发动机声音比较大，右侧座椅放点东西发现有抖动，比较高频率的抖动，起步以后提速慢，转速很高速度也没有很快上去，等红灯再起步转速两千转左右，不知道是是不是正常现象？4S店的人说开久了都这样，但是我这个才刚买半年多，也不算正常吧！
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我的车是一汽大众的迈腾，2015年12月份的车，到现在开了82000公里，2017年8月6号出现急加速车辆缺缸EPC灯和发动机灯同时亮起，但是熄火重着之后又会正常。去4S店检测到1缸不发火，更换过火花塞，点火线圈、喷油嘴、发动机电脑板。燃烧室积碳，喷油嘴全部都洗过。四个缸的缸压也都量过N次！都正常，但是现在4S店要让我拆发动机，但是拆了也不敢保证能修好。我的朋友说缸压没有问题就不应该是发动机内部问题，而且车辆怠速很稳，正常行驶都没问题，只有在急加速的时候缺缸，我该不该拆发动机啊。求助求助。这种情况需要更换凸轮轴和油液调节阀，进气凸轮轴电磁阀，这几个部件的原因，再就是气门密封不好导致的需要绞磨气门
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我的车子迈腾2009款，二手车，一直都是加92汽油，上星期因没有92就加了95汽油200元，今天油位报警到油站加92汽油，在油站启动后几秒钟后自动喜欢，连续打几回才得上路，回到家里熄火后很难打着，非的打几回，打着后又能正常行驶。发现钥匙接通的时候听到后排坐骑底部有砰砰两声就没有了，启动后也会出现砰砰两声，假如启动后连续出现砰砰砰砰砰砰，节奏就跟心跳一样，几声之后发动机就会自动熄火，没有报警。这种情况一般是由于车辆的油泵损坏引起的，这个还是需要检查一下燃油压力，同时拆掉油泵听一下有没有这个声音。
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您好，我店现在有一台10年迈腾1.8T发动机，昨天客户说他自己车没电了打不着火需要救援，我们去了以后试车确实打不着火，达电瓶后再次启动发现车可以启动但是运转1秒左右又熄火了，多次反复实验症状都一样启动1秒就熄火着不住车，用解码器检验发动机模块里有故障码49628和01299，防盗模块里有故障码01176和02823，请问车现在发动机是处于防盗状态吧，这个需要怎么处理可以正常着车读取故障码报报方向柱锁故障，着车可以着一秒钟左右熄火，证明此车进入防盗模式，需更换方向柱锁。更换完成进行匹配编程。
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大师您好，我向您请教两个问题，一是我的2014年6月份购买的一汽大众迈腾1.8T，最近经常出现EPC故障灯亮（时灭时亮）、发动机故障指示灯也亮，请问什么是问题？二是在启动点火时（插入式钥匙点火），经常出现点火启动着后还在继续点火状态（2秒左右消失），之前换了一个点火插座故障依旧，前段时间请教了大师，换了启动继电器还是没有解决问题，请问一下有什么好的方法吗？ 谢谢！！！可以先更换了凸轮轴位置传感器后再看
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大众迈腾13款1.8t豪华，现在开了98000多公里，路边停车未息火停车后起步时突然epc和发动机亮，亮灯后刹车灯，刹车，油门响应正常，上次保养清洗过节气门，更换火花塞，距离上次保养完已经行驶7000公里，使用全合成机油，以前保养有检测过出现有一个缸失火，消除故障码后再未出现过。出现故障码后，停车息火，锁车，等待了5-10分钟在启动，epc故障码消失，发动机故障码灯常亮，点火状态看发动机无明显抖动根据经验，一般有故障灯亮，但没有感觉到故障现象的，一般有油压调节器故障，混合气故障，和增压压力传感器故障。 具体情况，需要用解码器读取故障记录才能判断
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2011年大众迈腾1.8T自动豪华 近期出现怠速抖动现象，有时会有熄火 去汽修厂换过两次废气阀，废气阀吸气进口有大量机油 更换后没过几天又出现抖动现象(可能不是原厂废气阀) 6/1刚清理过节气门，且挖了煤 这几天也换了油泵控制阀 油品应该没啥问题，加的95#中石化 现在车放置一段时间后启动有发动机抖动，有时会熄火 正常行驶中无问题(但也感觉有一点点抖动，很轻微，可能是路面因素) 正时链条-2.15° 不报保障码本身会有熄火的故障出现，那就不要考虑其他东西，主要就是发动机供油压力之类的，低压油压供油上面有问题才会导致熄火，油泵控制模块已经更换，那就得检查一下实际的油泵有没有问题，测试一下油泵的工作压力。
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