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技师孟帅帅你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅是那个后改装的燃气系统吗?目前是多少公里了?早上冷启动喷清洗剂后好启动那说明是,燃油系统工作不正常。
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技师孟帅帅这种情况得检查一下,燃油泵的压力是不是足够?喷嘴是不是积炭过多,工作是不正常的情况。
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匿名网友460000公里
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匿名网友燃油系统正常
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技师孟帅帅只是在早上冷,启动不好着车吗?
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技师孟帅帅有40多万公里了吗?
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技师孟帅帅主要做过哪些检查呢?更换过零件。
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匿名网友清洗节气门怠速马达
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技师孟帅帅点火系统火花塞,点火缸线这些都检查过吗?也会引起冷启动,不好着车。因为这个喷清洗剂和汽油它这个燃点不一样。
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匿名网友清洗喷油嘴
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技师孟帅帅是发动机的气缸压力,在两个车的时候有没有测量一下是不是标准的,因为烧燃气的车一般容易有,燃烧室积炭过多,气门关闭不严的情况,早上冷车启动也会受影响。
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匿名网友检查了
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技师孟帅帅车不好启动最主要的特点是什么呢。打好几次才可以正常启动吗?还是打马达的时候必须加油踩油门。
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技师孟帅帅就是目前你更换过哪些零件,只是做了一下清洗吗?点火系统也没有更换过零件是吗?
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匿名网友热车动力正常
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技师孟帅帅这个热车和冷车的状态下,发动机的工作参数它是不一样的,而且热车以后,发动机内部积碳基本上是融化这个动力不会受影响,而且点火系统冷热车的话,他这个电阻值不一样,这个点火能量也会发生变化。
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匿名网友现在我该怎么办
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技师孟帅帅测量气缸压力是不是标准的?冷车的情况下。火花塞,点火缸线,这个有必要的话更换一下,发动机当中这些是最主要引起车辆冷车不好启动。
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技师孟帅帅就是冷车启动蓄电池的,电压是不是足够?转速能不能达到?你去看一下水温传感器的型号和仪表上显示是不是一样,这个会影响冷车不好启动。
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技师孟帅帅气缸压力冷车太低,需要清洗一下,发动机燃烧室的积炭。进气系统的积炭
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技师孟帅帅当前如果公里数就是46万多,那就得做清洗保养,这个就是积炭太多了。烧气的车积炭多,这个都属于这种燃气车的通病。
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11年,自动挡悦达起亚赛拉图,车辆行驶和启动时,不踩油门发动机转速都在3000转以上,有时关几下再发动几次就好了,或者开一段路也能正常,最近还加上油门加的很大车速却上不去,最多60码的样子,节气门和怠速马达都清洁过了,而且还是老毛病 请问这是什么原因引起的这个节气门和怠速马达都不是很贵。怠速马达就100来块钱。节气门的话,可能要六七百块钱。花费的话800比较正常。
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起亚赛拉图2010款,1.6手动,加油门后松油门到底,不动档位,不踩离合和刹车的情况下汽车顿挫一下,不松到底没有顿挫,加油也有一点顿挫,节气门位置传感器,进气压力传感器,火花塞和点火线圈,怠速马达都换过,节气门也都清洗过了,燃油压力350kpa稳定,调整一下怠速马达位置或者调整一下节气门机械零位,车子能好两天,之后又不正常了!好像是电脑学习好了后就不正常了,请问这是咋回事?顿挫的感觉就是松油门到底车制动一下,然后往前冲一下,之后车就平稳减速了,不冲了!谢谢!
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你好:我是2011年的起亚欧风(两厢赛拉图)目前行驶124000公里,车子行驶止115000公里时出现怠速不稳,启动车子怠速自己升高,熄火重启正常,车子正常行驶,推到N挡怠速自己升高3000转,熄火重启正常,间歇性一直存在,出现频率高了更换怠速马达频率降低问题依然存在,行驶到120000公里时,出现的频率越来越高,更换节气门总成,问题解决,车子行驶到123000公里,问题又重新出现,出现的频率比之前低,洗过喷油嘴,检查过点火线圈,一切正常,就是怠速升高的问题一直解决不了,请求大师帮忙分析一下存在的问题到底在哪里根据所述故障现象电脑检测进气压力,节气门,水温碳管电磁阀,怠速阀,氧传感器,转速位置传感器的数据流,观察进气支管有无漏气,进气压力,节气门插头接触好不。再发动机积碳清洗。
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老师,你好,我的车是赛拉图08年的车,是cvvt发动机,跑了七万公里,由于烧机油,所以大修了发动机,更换了活塞,活塞环活塞销,气门,气门油封,气门顶杆,膛缸,下的缸套,换了水泵,机油泵,正时皮带,张紧轮,还有全套的密封件。发动机装好后,怠速情况下没有异响,空档的时候在1500转左右的时候几乎听不到哒哒哒的声音,但是挂上一档后在1500转左右发动机哒哒哒的响,但是过去这个转速就不响了,高速挡也不响。在不挂档的情况下几乎不响。听位置感觉是发动机右侧缸头出正时链条的位置,于是又更换了链条张紧器,但是还是响,请问这是怎么回事!是否先跑跑磨合再说?现在跑了300公里了,今天冷车启动后加油响的特别大!
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技师你好,我的古董起亚赛拉图手波的车有个怪病,请专家判断一下问题,里程数18万公里,主要原因是车辆在平坦的道路上挂空挡或踩离合自然停车的时候感到有阻力,最明现感觉是车停稳的瞬间身体有靠后(好像倒车踩刹车的轻微的感觉)。 刹车四轮保养已经有多次,刹车油已经更换,四轮顶起左前轮手动有点紧,其它3个车轮转动正常。左前轮分泵和刹车总泵也更换过了但没效果。请专家指明 谢谢 回答:波箱油沾度不清楚,刚换不久,同保养时一起更换。 回答:车子在中山市汽车总站附近。
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大家好,我的赛拉图06年1月份的车,感觉车子差力,急加速不行,大油门车没有明显提速感,弄过火花塞,缸线,空滤,换过前后氧传感器,换过汽油格,换过汽油泵,大修了发动机,清洗了节气门,现在故障依然存在,且没有故障码,今天又去修理厂看了,怀疑三元催化堵了,师傅拆了前氧传感器试车,让排气从前氧安装孔出来,故障依然存师傅说三元催化没问题,换油嘴和共轨试车(在他修理厂伊兰特上面拆的这个伊兰特没问题),故障依然不在,拆掉后氧传感器试车故障依然存在,最后师傅实在没办法了,就说可能是电脑板程序要升级!他也没办法,请教各位专家到底怎么回事呀
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赛拉图烧气儿的车怎么油还少?你好,烧气的车,冷车状态下启动这个是用油启动的。油耗高检查一下,有没有相关的管路漏油的?现象或者是喷油嘴。
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排气有很浓的汽油味,还有车烧机油了怎么办?发动机烧机油,有汽油味,烧机油是由于活塞环间隙变大,气门油封损坏造成,这个需要大修发动机,价格在3000左右,地区不同,价格不同,价格仅供参考,有汽油味,这个是喷油量大造成,需要检查火花塞和喷油嘴的雾化量,修发动机的时候就一起检查处理了,希望我的回答可以帮到您
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出租车是油气两用的,车有6年多了,之前烧机油,前两天烧的厉害就大修了下,修后前两天是烧了1千多公里的油,后来才烧气的,可是这两天气用完了,切换成的油时有时就歇火了,再打着跑感觉车子动力不足,爬坡没劲,换挡特别的迟钝跑不快,3档爬个高架的坡都吃力,带空调更是跑不动了。 之前烧油跑的时候正常,后来就出现换挡迟钝动力不足,给油门走的没劲您好 这种情况的话,也就是说在烧气没有的情况下然后转换成油就不可以了是吧!您这样把气加点,然后再转换烧气看看会不会正常,如果烧气就又正常了烧油就出问题了,那么说明问题出在油路这块的,需要检查下油压,汽油虑心,以及喷油嘴有没有堵塞的情况的。
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汽车加满油长期内短期跑完的油耗差别大是怎么回事1) 水温传感器故障;2) 空气流量计或进气歧管压力传感器故障;3) 节气门位置传感器故障;4) 燃油压力过高;5) 对于装备了冷起动喷油器的发动机,可能是冷起动喷油器漏油或冷起动控制失常;6) 喷油器漏油;7)火花塞老化或积碳;8)点火线圈故障。
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