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技师曾旺你好，我是汽车大师金牌技师-陈启前，很高兴为你解答。 -
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匿名网友现在应该怎么办 -
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技师曾旺你好，踩刹车软的，要把刹车分泵检查一下有没有漏油的，没有漏油，考虑刹车油变质了，把刹车油更换了看一下，还有就是刹车总泵泄压，这个是更换刹车总泵解决问题 -
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技师曾旺刹车系统，和更换机油没关系。不影响质保，可以去质保 -
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匿名网友16款骐达车去年都被召回了，做了一个什么，我忘了，是跟刹车这块有股关系么 -
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技师曾旺就是刹车总泵， -
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匿名网友这个事4S店是不是得管 -
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技师曾旺管 -
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匿名网友召回就是因为刹车总泵的事么 -
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技师曾旺是的，制动不好，软的 -
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匿名网友先前救援的车来过，检查说刹车总泵出问题了 -
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技师曾旺泄压了，总泵里面的密封圈密封不好 -
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匿名网友我和4S应该怎么维权 -
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技师曾旺就说刹车总泵有问题，质保，索赔更换 -
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匿名网友您那里骐达这款车由咨询过这个问题的么 -
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匿名网友这个怎么索赔啊 -
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技师曾旺去年的时候有，刹车总泵配件批次有问题 -
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技师曾旺就是去4s把情况说了，索赔就行了 -
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匿名网友这个大概的赔付额度是多少 -
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技师曾旺索赔，质保期索赔，免费的 -
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匿名网友就是让他们换一个刹车泵么 -
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技师曾旺是的，你去一说他们就懂 -
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匿名网友好，谢谢
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16年12月买的16款智行版骐达，我是一位女士新手，对于车的保养方面一点都不懂，更别说在平时开的过程中应该注意哪些方面了？还有一个问题就是，我的骐达车车漆非常薄，应该做个什么保养一下我的车漆呢？别的底盘也需要保养吗？昨天开车时路况不好，我听到底盘被蹭饭两次，～
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大师你好，我想问一下，我的车是日产骐达，到现在开了两年多一点，二万五千多公里了。现在又要去保养了，之前都是小保养，就换换机油，机滤，中间还换过一次空调滤和空气滤。目前车开起来没有什么异常，这次保养需要一些其他保养吗？比如节气门清洗等！另外发动机仓清洗有必要吗？
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日产骐达，13年车，距上次保养跑了四千公里，停车一晚第二天看机油尺，机油在两孔偏下，如图，这样算是烧机油吗？车子马上过保了，想确定下，如果烧就去4S,店讨说法。还有个问题，从上孔到下孔的机油量是多少？是不是下孔以下还有不少机油了？我看有的说法是在保养周期内只要在两孔之间就不算烧？恳请专业人士给予解答！老百姓买个车不容易，哎自然吸气的日本车竟然会有这种情况。
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我的是东风日产骐达1.6带涡轮02年的车，在5个月前车辆发生过一次严重的抖动，但全车故障灯没亮，到4S店也检查不出什么结果。但自从那次抖动之后到现在，我感觉车辆的减震系统像失灵一样，普通的路面都会有明显的震动，但4S检查几次都说没事，可我明显感觉有不妥，我也不敢叫人家拆开。按你分析会是哪里出了问题？
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11款日产骐达手波，新车刚提回来的时候发动机点火后怠速很稳定在一千转以下，后来装了一个飞歌导航，它能做到所谓的极速开机，好像是在车子熄火之后还能从电瓶取电。从装了导航以后就有问题了，两个小时以上的停车之后再启动点火，发动机转速一定是在两千转的位置保持一分钟才会降回一千以内。而且无论春夏秋冬都是这样，有两次去4s保养时都提过这个问题，每次给我的答复都是"这是正常现象"，也是真的醉了。
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您好，车保养时换了一个拉杆和球头，1.当天发现车怠速不稳偏高1000-2000之间动态。2.开到50往上感觉车左前方有响声，微微的感觉像磨哪了。提速和转弯的时候响的比较明显。请问和换拉杆有关系吗？我返回维修店，告诉我刹车片的问题让我换了一个刹车片，然后又告诉我节气伐脏了，打开看不脏，就告诉我坏了，然后换节气伐，但依然怠速高。然后维修店告诉我第二天修，第二天取车回家后发现车跑起来依然有摩擦的声音，节气门处在待速时盒以前的声音也不一样。请问，车的问题出在哪了？以上两个问题和换拉杆有关系吗？出远门影响吗？心里挺怕的。现在应该怎么做？那个店估计也找不出问题啦！我去取车的时候还告诉我他帮我试过了没问题。哎检查前轮轴承有没有旷动，刹车盘及半轴有没有过于贴近或着磨损到其他东西，怠速运转不正常建议首先进行匹配，在检测数据。
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天津北方2011年9月新骐达cvt至今5年7个月，当前跑24500公里，4s店做保养，利用保保险洗一下解气门，请洗三元，但请洗解气门，我看他就是哄人就是简单请洗，今年想在外边做保养，正常半年做一次保养，之前4s店机油，半合成5-30的机油想换美孚那款好，换完是否有油号变大的可能性，还有刹车油和刹车片用换吗当前没异常，骐达电瓶可维护的在触点上有白涧，是否算异常，同时我宁开电瓶上限有点缺，但目前使用无异常，是否可以尝试添点电瓶液，那种牌子好，车头盖打开可以用水冲吗，还有就是总有人给我推销燃油宝，这东西可以用吗
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你好，我的车是日产骐达2017年5月份买的CVT智行版。现在八千公里，每次在高速上跑二三百公里左右就会出现转速高速度上不去情况，平原地区转速车速都正常，遇到丘陵地带不一会就会出现转速高速度上不去，这情况大概能持续一百公里左右吧，去4S店检查过三次每次都正常也没有故障码，有一家店说这情况肯定不正常，采集数据向厂家申请变速箱阀体，结果厂家没通过，说是正常，让检查其他地方。后经过私下和4S店技师沟通说是可能是热保护现象，需要加装一套散热器可能能解决这个问题。能给解释一下吗？一发动机高原反应，二变速箱油温过热
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我是2003年新骐达cvt1.6自动在冷车启动时没什么问题算是正常吧。开上1到2个小时，划这转数在2000到2500左右油门发软车没力，特别在天气高温时发软更加快。有时候油门踩到底上120到130码很吃力在堵车时候停停走走刹车后加速发动机转数2000到2500发动机声音很大，轻踩油门到1800才慢慢得起来好像不升档一样到4s检查说没问题，喷油嘴，空虚，节气门，汽油格波箱油，刹车该换都换过该查得都搞过。现在一直是这现象拿朋友得同一款同型号车对比完全不一样他得油耗在7.6到8个左右高速在4点多到5点多。今天在高速上油门也差不多才到底了才上到130码，之后我就尝试加一下油松吓油发现踩下去哪一讯间有力大概1秒左右之后消失现在跑高速油在8点多市区10个左右这些问题都问过一些师傅各有各说法有得高温保护有的变速箱迟顿有的电路问题还有得说火花塞
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新骐达cvt2011款，5年6万公里，上次去路边修理店换火花塞（京东购），顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门，还有换机油（剩的3L蓝壳4个月，有用保鲜膜封好，检查没有乳化现象）。装完火花塞上路后，发现症状：1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音，后经返店用听诊器检查，发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧，进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音，后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧，又出现低频共振（特别冷车20分钟以内，热车30分钟后好一点），本来很平顺安静的车型，现在开起来会低频共振，行驶到某个区间含着油门不放，能感觉到发动机在低频的抖动，发动机发出闷闷的，就像普桑，另外开起来方向盘还会抖，就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮，电脑也检测过，没有故障码。PS：冷车怠速时候打开机舱去听，好像有尖锐漏气的声音，可是怠速又不会不稳，分辨不清是不是正时链条声（怠速最多就是20转浮动，可以接受，以前就这样），请问大师帮忙找出原因，考虑以下哪个是主因：1.是不是机油变质问题？ 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好？ 3.是不是暴力清洗进气门（直接往进气门喷，会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的）？ 4.会不会是火花塞有问题？
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