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技师李强你好,我是汽车大师金牌技师-杜志强,很高兴为你解答。
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技师李强都做过什么检查?防冻液缺吗,前部水箱脏不脏,风扇正常运转吗,电脑检测过吗?
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这些都检查了一切正常
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技师李强节温器检测过吗?
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技师李强最后一步就是检测缸垫呲了没。
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水没有少 ,就只有高速 或者是负荷比较大 八十左右爬山也会高 有的说是涡轮增压器 有没有可能
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技师李强柴油车的风扇是硅油的吧,检查一下硅油风扇吧
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技师李强增压器可能性小得很。
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技师李强重点检查节温器和风扇吧,
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技师李强还有高温报警了吗
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技师李强
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技师李强
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技师李强有这个提示吗?
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改装厂 弄了很多天,4S检查了一周了 常规检查的应该都检查排除了
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技师李强改的哪里?
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吉普牧马人请专修的师傅指导一下 水温高风扇不转 开空调就水温就不高 左前大灯这个个继电器一直都不工作不知如何下手参考线路图检测风扇电路。检测冷却系统是否泄露是否为呲缸垫。
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发动机高温,散热风扇时转时不转,即使转也是低速,更换一个风扇后故意还是没变,什么原因?车辆信息:牧马人 客户反应:发动机高温 建议维修方案:您好!根据你的故障现象描述,关于高温首先用电脑读一下水温数据流看看当风扇转时温度是多少!如果水温偏高,那就要检查一下节温器是否存在发卡现象,或者看看散热器表面有没有脏东西清洗一下!一般高温的原因如下:漏防冻液,节温器发卡打不开,水泵循环不好,散热外表或者里面的过脏散热不好,这是机械故障。 电子故障:风扇,高低速继电器,可以通过开空调来确定风扇高低速是否正常!线路问题!温控开关,水温传感器故障!所以需要仔细排查!希望我的回答能够帮到你!谢谢配合!
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柴油牧马人高速高温、在高速上110码水温开始升高、速度降下来、水温也降下来、水箱、节温器、风扇、水泵都换新的了、问题还是一样存在这个发动机的水温是很高的,建议重点检查更换的配件是否正常,可以检查节温器是否正常完全打开,如果卡制需要重新更换节温器,还要检查散热风扇是否正常转动。如果风扇线路连接松动,接触不良,这个会影响散热,需要及时检修。
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车子开一下就水温过高第1步:检查防冻液液位,缺失进行补充; 第2步:检查外部皮带是否有损坏,如损坏进行更换; 第3步:检查风扇及散热器,风扇如运转检查散热器是否有堵塞; 第4步:打开暖风检查出风口温度,如果开始是热的,一段时间后出的是凉风更换水泵。 建议不要继续驾驶,以免造成更大损失。
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12年牧马人撒哈拉,八万公里,今天在高速上定速巡航120,想加速超车,转速到四五千,速度上不来,车不抖,水温不高,定速一直跑了200公里,下高速后试车,0–80提速正常,在踩油门,转速上的慢,到100后,怎么踩都上不来速度了,100以下提速基本正常车辆目前的故障现象在高速行驶的状态下继续踩油门,发动机转速持续上升,但车辆的速度没有办法,直线上升。或者是不再继续上升,这种情况下,车辆需要重点注意的几种可能性,第13元催化堵塞造成发动机排气背压过大,发动机的动力输出不够,引发这个故障现象,第二车辆的燃油系统压力太低,包括在急加速的时候燃油流量不够,造成这个问题出现,第3车辆根据实际情况配备自动变速器,可能存在的故障原因就是自动变速箱的液力变扭器存在打滑,造成动力不能传递到变速箱
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上坡保持80迈以上 100迈以下 水温持续上升 松油门80以下 水温又很快恢复半个正常 下坡100+也不会高如果水温上升过快的话,说明发动机本身内部循环不通畅,导致的温度上升过快,第一去检查一下节温器本身是否存在问题,第二,检查一下水泵是否存在问题,第三,检查一下水箱是否存在堵塞现象
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15款牧马人2.8 柴油版的水温感应器在那个地方拆卸节温器壳体(2) (参见07 - 冷却/发动机/节温器 - 拆卸) 。 将冷却液温度传感器(4)从节温器壳体(1)上拆下。
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问牧马人15款柴油版2.8 的水温传感器在那个位置拆卸节温器壳体(2) (参见07 - 冷却/发动机/节温器 - 拆卸) 。 将冷却液温度传感器(4)从节温器壳体(1)上拆下。
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牧马人开空调风扇不转,水温到了温度正常转根据数据流判断发动机电脑损坏建议更换发动机电脑
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你好,10年3.8牧马人,换过一次水箱之后经常高温,以前一直用的普通防冻液沸点在108度,把缸垫子和水温传感器都换了,还是高温,风扇有的时候不转,高温也不转,重启车立马就转建议你重点检查一下风扇,有可能是风扇碳刷磨损引起的工作不正常。
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