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技师陈杰你好 保养肯定需要更换机油滤芯的 -
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技师陈杰保养建议 按照年限 两年更换冷却液和制动液 -
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技师陈杰每三万公里更换火花塞和汽油滤芯 -
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技师陈杰八万公里左右更换正时皮带和移动变速箱油 -
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匿名网友谢谢 -
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匿名网友那我这二手车全都差不多该换得了，唉，要出血了吧 -
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技师陈杰可以看一下这个车子之前的维修保养记录 -
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技师陈杰也可以分开换 一次性更换费用是有点大 -
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匿名网友买的时候就没这些东西 -
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技师陈杰像正时皮带肯定是要换的 后期会设计行驶安全 -
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技师陈杰涉及行驶安全 -
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技师陈杰从你的描述建议先更换制动液 机油机滤 其他 可以稍微等一下 一两万公里不换 没什么问题 但最后还是要换的啊 -
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匿名网友三元催化对车有什么用 -
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匿名网友大哥，要的，太感谢了 -
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技师陈杰三元催化是排气管上面的 转化没有充分燃烧的气体 -
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技师陈杰可以彻底的检查一下又没什么问题 该修的还是要弄的 -
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匿名网友嗯 -
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技师陈杰可以关注我有什么问题直接问我 -
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匿名网友好的 -
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技师陈杰谢谢 祝您用车愉快！
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4S店新车1月份的车，算是库存车吗，标致308，请问提车时需要更换机油吗，4S店说原厂的机油，带磨合剂，正常跑就好了，不用更换，可以给一张保养券，如果需要更换，可以随时来，请问有必要换吗？这种车提车的时候要注意些什么，过两天要去验车，没办法这个颜色只有这一辆，所以只能选这个，也不知道4S店说的是不是真的原车在12个月以内，该车原车都是合成机油，可以保质12个月，所以发动机内部机油是可以正常使用的。新车提车主要是检查车辆的底盘和外观漆面是否存在划痕，刮蹭，漆面是否存在明显的色差，间隙是否正常。检查机械部分，发动机，变速器，底盘等在怠速时，行驶中是否存在明显的抖动，异响，油门踏板，刹车踏板和离合器踏板高度是否合适，变换挡位是否顺畅。检查轮胎是否存在异常磨损。车门护板和内饰是否变形，脏污。检查车上的各个电气功能，如玻璃升降，天窗，音响等是否正常使用。检查发动机舱的各种油液液位是否正常。需要办理交接的手续主要有车辆的合格证和购车发票，保养手册，车辆使用说明书等，如果想正常上路行驶还需要购买交强险，并张贴临时牌照。
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我的车是14款标致308，1.6的跑了三万七千公里，今天在路边店做了保养，换了机油机滤后说我的防冻液缺了，就直接换了，换了将近一个小时，期间又是排气又是加压什么的，放出来的颜色是淡黄色的，有点铁锈的颜色，但是店老板加的是红色的，叫杰明顿！这样对车没有影响吧？？在网上查说宁可加水也不能加和原车不一样颜色的，又有的说只要排干净可以加别的颜色和品牌！求助！！更换后里面只是有点少量残留而已，颜色不一样也是可以添加的
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车快两年了，今天保养更换了刹车油，发现刹车行程明显变长了，而且踩刹车有哧哧的声音，以前好像声音没那么大，是空气没有排干净的原因吗，师傅手工更换的，我们这里没有4s，在二级经销商那里保养的，请问更换刹车油是不是必须有那个刹车油更换机器吗？我是不是该去找他们再换？还是去找家别的品牌的4s有机器的？我们这有上海大众，一汽大众，广本和哈佛的4s，我的车是标致308
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千：该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂，经拆检后发现正时皮带完好，但是四缸进气门顶断了一个，缸筒，活塞，气门导管都有损坏，大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油，跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封，气门导管，气门，活塞，活塞环，缸筒，缸垫都没有发现任何问题，为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。（拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有，进气门四缸有机油其他缸没有。）对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的，但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了，其他检测没事所以没换，连杆也换了四缸一个，其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现，火花塞上有积碳，从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻，拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状，一二缸是发湿的积碳机油状，只有三缸发干，四个缸压都是八个以上，现在确定指定是机油，而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴，如果它们坏了（比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题）还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求！！！！！
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你好，我车是购买于2013.12.28东风标致2013款，ec5发动机的标致308是自动忧伤版本。8万公里换过变速箱油，今天行驶过程中，雪花s以及三角感叹号出现，通常这是指变速箱有问题，行车电脑给的提醒，但是我发现这个雪花s感叹号一直闪，熄火重新点火灯都不灭，同时车子可以正常换挡，去了修变速箱以及4s店的专业电脑检测，变速箱无故障码，但同时也无法消除这个灯，只是雪花和s模式，是不能用的，其他换挡一切正常，我现在看到提示灯闪烁，一直心里没底，怕哪天真有问题，请问该如何解决这个问题该车更换自动变速器油液后需要使用专用电脑诊断仪重新对油液的老化计数器进行设置，才能消除提示报警。
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我的车是标志12款308 我每次跑高速也就是一百迈吧就会出现缺缸现象 发动机故障灯就亮 该换的都换好几遍了火花塞 点火线圈都换过好几个了 汽油滤芯换了 喷油嘴也清洗了 但跑快了还是缺缸 低速没出现过 去四s店检查 测了缸压没事 换了火花塞跑了一圈不行不是火花塞的事 换了线圈跑高速没事了 但没过几天跑高速又出现了缺缸 反反复复都一年多了都不知道是什么毛病 缺缸的时候 熄火停会在重新打火有时就没事了 就不缺杠了 感觉车子没以前有动力了 现在跑了九万公里了 技术感觉是怎么回事呢 低速没出现过缺缸一百以上才会出现 我现在都郁闷了 线圈都换三个了发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况，火花塞，点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常，是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力，喷油嘴的喷油量和喷油时刻，雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。根据以上状况，再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。重点还是检查点火系统方面的问题，点火系统包括火花塞，点火线圈，发动机电脑板以及他们之间连接线路，还有就是发动机的正时。
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我的车是标志12款308 我每次跑高速也就是一百迈吧就会出现缺缸现象 发动机故障灯就亮 该换的都换好几遍了火花塞 点火线圈都换过好几个了 汽油滤芯换了 喷油嘴也清洗了 但跑快了还是缺缸 低速没出现过 去四s店检查 测了缸压没事 换了火花塞跑了一圈不行不是火花塞的事 换了线圈跑高速没事了 但没过几天跑高速又出现了缺缸 反反复复都一年多了都不知道是什么毛病 缺缸的时候 熄火停会在重新打火有时就没事了 就不缺杠了 感觉车子没以前有动力了 现在跑了九万公里了 技术感觉是怎么回事呢 低速没出现过缺缸一百以上才会出现 我现在都郁闷了 线圈都换三个了如果正常车装上你这个点火线圈也出现抖动了，那就可以确定是点火线圈坏了
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标致308六万多公里了，该怎么保养。标致308六万多公里了，该怎么保养。【车型：标致308】通常情况需要更换机油，机油滤清器，汽油滤清器，火花塞，空气滤清器，空调滤清器，防冻液，制动液，助力转向油（如果带的话）检查变速箱油，皮带，轮胎，制动片是否需要更换，检查节气门脏不脏，必要时清洗，检查底盘有无异常，重点检查悬挂，检查有无漏油漏水。
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你好，我开的是09款的标致308cc，10年的车，89000公里了，前段时间，加了一套点火增强器，加了缸线，没多久，就出现机油量少故障灯，经上一次保养换机油才不够两个月，跑了3000公里左右。后来换了机油，前段时间，发现有两天的时间，偶尔排出白色的白烟，特别是把车停下几分钟左右，在踩油门加速时，会喷出一大团很浓的白烟，车走动时，白烟减少，但车速慢时或踩急刹时再踩油门，一团白烟又喷出，偶尔还会有一两声爆的声音，就只有两天时间出现这个问题的，换了机油现在大概走了差不多3000了，自己在网上看，说更换点火嘴可以增强动力，后来就更换了一套，换时看见那师傅把第二缸的点火器给扭开，发现卡得很紧，用全力去拉，出力得抽才能松，当时我还很担心这样用力的抽动会不会把我车的缸给抽爆的，换了点火嘴开了两三天之后，就发现车上在突然加速的时候，感觉自己脚下出现震动，并明显听到到突突突的声音，有规律，随车速快或等车速平稳时，声音就消除，转弯时踩油门加速，这种声音和震动就更明显，在向左转的时候就出现这个问题，向右转时感觉不大，偶尔出现一点点。请问一下：出现两天的白烟，车子在哪个地方出了问题？换了点火器之后，加速时出现脚下震动，发出突突的声音，转左边时声音和震动明显，这个又是哪里出现了问题？应该不会是变速箱想坏了。最怕就是变速箱的问题。
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13款标致308, 新车开始一直加97#汽油,已跑五万公里,除机油消耗过快外一切正常。前段时间加93#汽油行驶千吧公里后出现中低速加速给油机舱戓底盘出现连续几秒’哒哒哒‘类似拖档的异响，比真正拖档的声音要尖细些。请人检查排气管正常，路试即使故意拖档也不会出现异响。原地怠速给油偶尔听见‘噼叭‘一声，搞修理的朋友说这是油品不好，发动机燃烧不充分。现在又改加97#汽油又跑了几千公里 ,但还是时不时出现‘哒哒‘声,在2.3档加速居多，有时负重爬坡换3.4档也容易出现，虽就那几秒时间，声音很明显。请问老师们这是啥问题，如何解决。长期这样响会严重损害吗？谢谢！
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