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技师罗伟鹰检查下进气道的真空调节阀那个推杆是否断裂或是脱落了?如果没有问题,那么一般都是进气道位置传感器损坏,以及进气道内翻版转轴卡滞引起
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匿名网友维修师傅说要我换总成,我觉得没有必要吧,
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技师罗伟鹰你车这个问题比较常见,很多修理厂确实是更换总成的,但是考虑维修成本,建议先检查传感器问题,以及是否真空阀控制的那个推杆断裂了,如果没有先换传感器就可以
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匿名网友我最近要出远门。耽误开吗。
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技师罗伟鹰跑长途是吧,那得维修,不然会引起动力方面不足,油耗也有所增加
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匿名网友换个总成要我一千九百块钱,贵吗。。。还有就是。传感器一个多少钱。
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技师罗伟鹰传感器修理厂300
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技师罗伟鹰总成1900这个价格不能算太高,可以接受
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匿名网友麻烦你我在问一下。是把总成全换掉好一些,还是就换个传感器。效果都是一样的。
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技师罗伟鹰😄,那当然是更换传感器了,首先价格便宜,其次,如果进气道本身没有问题不需要更换的,再者,更换的进气道一般也并非原厂配件
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匿名网友换这个没有必要去4S店吧。修理厂就能整吧。
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技师罗伟鹰嗯,是的,修理厂都可以更换的
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匿名网友维修师傅说,可能是有个什么地方卡住了。是不是说的就是传感器。
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技师罗伟鹰不是,如果师傅确定是卡住现象,那么问题就是进气道内部的转轴和进气道发生磨损,积炭多了没有及时清洗导致发卡,时间长了把进气道给磨坏了
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匿名网友师傅你别嫌我烦啊。我刚买二手车的车真事不懂啊。,没在哪保养一点事没有。保养完了。车毛病全出来了。现在早上起来打火。车身发抖,怠速高。我现在纠结啊。不知道换总成,还是换传感器,
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技师罗伟鹰你说的冷车点火抖动,怠速高,主要问题时节气门积炭,和火花塞电极间隙烧蚀比较严重引起的燃烧不完全引起
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匿名网友这天气也不冷啊,
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技师罗伟鹰我指早上的点火
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技师罗伟鹰是每次都这样吗?
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匿名网友就停放时间长了就这样。
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技师罗伟鹰是吧,那就是属于冷车状态
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技师罗伟鹰那么你需要检查下节气门积炭,火花塞,和进气道积炭的问题可能引起
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匿名网友哦,大哥我在问一下。你看我这个问题是不是不用换总成。就去清一下积碳。换个传感器就行。
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技师罗伟鹰因为你车现在是两个问题,一个是车辆时间长启动抖动,这个问题刚才上面的可能导致原因说过了,2,进气道的传感器可以用电脑读数据的,如果数据不对,需要拆进气道检查下进气道里面的那个转轴是否磨损,如果没有,更换传感器
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匿名网友拆开看看再说呗。是不是我的哥。
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技师罗伟鹰先不要拆,用电脑读取数据分析是否正常,如果不正常再决定拆下来检查
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匿名网友
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匿名网友这个不是电脑读取吗。
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技师罗伟鹰你这个是故障吗,不是数据流,如果,传感器损坏会出现图中那个静态故障,如果进气道里面磨损同样也会出现那个主动静态故障的知道吧
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技师罗伟鹰所以,不管是哪个有问题都会引起这个故障吗,最好的解决办法就是读取传感器的数据是否正常,这个去修理厂师傅他们都知道怎样检查的
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匿名网友读取完就知道那地方坏了呗。然后决定换总成还是换传感器。
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技师罗伟鹰嗯,是的,不能盲目的去更换
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匿名网友好的谢谢。
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技师罗伟鹰你客气了,有什么问题,可以点击我头像,加关注,可以一对一随时图文咨询联系
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匿名网友发了5元钱。不成敬意。工薪阶级。感谢。
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技师罗伟鹰谢谢您的打赏
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途观大修后爆震传感器信号过大您好:根据故障描述提示,我给您诊断思路是,检查VVT电磁阀及正时的相关原件,
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大众途观报爆震传感器信号过大0328,你这个故障是您换了凸轮轴以后才引起的故障 建议您换和原来型号一样的凸轮轴
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12途观爆震传感器信号过大 怎么修你好,爆震传感器拧紧过大,为20nm。信号线有虚接或断开,发动机爆震传感器附近有其它部件异响的响声或震动造成传感器误报。烧烧室积碳过多。
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我途观总p0328爆震传感器过大信号现在报的信号过大主要就两个方面,一个是爆震传感器本身的安装,是否太紧了
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大众途观暴震传感器,信号太小根据描述需要检查一下爆震传感器线路以及发动机燃烧有没有问题
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大众途观换完链条报爆震传感器过大信号,还有23缸失火,根据描述,爆震传感器信号过大,检查一下线路有没有问题,线路正常,更换传感器。气缸失火需要检查一下燃油系统以及点火系统,检查气缸压力以及混合气
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大众途观风扇常转,爆震传感器信号太小风扇的控制线检查一下有进水或者短路,大风扇的黑色量一下有12伏电吗,供电连机仓24号保险。
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12大众途观1.8发动机故障码00808爆震传感器1G61过大信号已解决。
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大众途观换进气凸轮轴报故障 00808 爆震传感器1-G61你好,根据你的描述,建议你重新更换一根凸轮轴,因为安装旧的故障代码没有,只是发响说明其它是正常的不存在问题,建议你更换原厂配件。
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2012款大众途观1.8t进气温度传感器信号过大会造成机油减少吗进气温度信号过大不会影响到发动机机油减少,进气温度过大,会导致发动机爆震
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