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技师张明顺是不是缸压过低?
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技师张明顺有没有测量过。
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技师张明顺还有一个就是你有没有观察,三元催化?包括前段,还有中断
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技师张明顺另外出去检查混合气的状态,看一下氧传感器的反馈,电压
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匿名网友三元催化没问题,已检查过,缸压和混合气要去检查一下才行
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技师张明顺需要进行检查
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匿名网友机油量正常,波箱没事,油路和进气都清洗过了,2档急加速转速提升慢,3降2的时候反应就行,直接2档就不行
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技师张明顺所以我怀疑很有可能就是发动机功率不足
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技师张明顺另外是不是感觉到,在动力不足的时候发动机声音非常的发闷?
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匿名网友其它档位没感觉,就2档踩油门声音发闷,
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匿名网友如果是发动机功率不足咋弄?
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技师张明顺生需要检查一下,我上面说的几个方面
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匿名网友好的
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匿名网友三元催化器对油耗和提速的影响有这么大吗?
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技师张明顺是的,非常大
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匿名网友该查的都查了,4s说换的二手三元催化器不行
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技师张明顺那肯定的呀,那你还不如把三元催化给直接挡掉
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匿名网友让他拆检还不愿意,后来我就不管了,之前我三元催化器前段穿了一个小洞
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匿名网友现在换个旧件他又说不行
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技师张明顺所以你最好把它拆下来先看看
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匿名网友外面找不到原厂的,只有4s店才有原厂的,超贵
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技师张明顺不行就把三元催化前全部拆了,在试一下
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匿名网友拆下来那个声音受不了
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技师张明顺我的意思就是直接把三元催化给打掉
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匿名网友哦,没办法的情况下只能这样了
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技师张明顺是的,你可以按照这个方法试一下
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马六轿跑加速无力,发动机闷。 更换的有:火花塞,高压包,油泵总成。 清洗节气门,清洗油路 三元催化器已经捅穿,氧传感器数据流正常 做完以上后还是无力。全车无故障码【车型:马自达6 2007款 轿跑 2.3L 自动型空流的数据怠速看着是正常的,你可以加油门和松油门看下波动大不大,如果空流数据波动过大就有问题
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你好!我的车子是马自达6,现在年审环保一氧化碳超标,,更换了火花塞,前后氧传感器,进气流量计,三元催化(1200),清洗了进气支管油嘴,节气门,废气阀!可是这些都做了还是不达标!现在车子怠速有时不稳,还有就是现在开着马力也不正常,有时动力劲很足,有时就加油明显马力不足,这种情况是在没有熄火的情况下出现的,尾气排放有时很淡,有时味道很浓,这种情况也是在一直着车的情况下出现的!根据你的描述这应该是氧传感器有问题,建议更换原厂氧传感器试试看.
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13年马自达6 2.0L,15万公里,之前气缸垫烧了换了十棉气缸垫,4个缸压力够,傍晚和晚上开一切正常,白天大太阳,加上开空调,完全跑不动,起步肉,爬坡爬不动,平局路也是,用力踩转速高,声音响,发闷,跳档慢,依旧慢,想跳档快点得松一脚油门在踩一脚,45档稍微好点,变速箱油和滤芯已换,手动换的,发动机正时全换,专业工具对的,空气流量计,正时感应器,火花塞都换了,喷油嘴啥的包括三元催化都洗了,没高温,前氧也换了,后氧没有换,变速箱没故障码根据您描述的情况建议您,检查汽油泵和发动机电脑这块。
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06年马自达6 踩住刹车挂D档或者R档不走转速大概在600左右,车身强烈共振 不是正常的微抖,内饰会跟着响,高速公路行驶急加速,尤其80往后加速共振明显 发动机声音异常轰隆隆焖响大声(不确定发动机还是排气)车上三人加速吃力 松油门后共振消失,开空调共振更明显共振,三元前段化了已经掏空留着后段,排气泄露已经修补好,火花塞更换半年时间,两月前喷油嘴节气门已清洗更换汽油虑机油机滤空滤,机脚全部更换半年 变速箱油更换半年(重力换油)目前有故障码P0037 P0140考虑更换前氧和空气流量计 不清楚原因出在哪车子抖动动的问题,检查后机脚和右机脚。 加速无力问题,更换4S后氧,检修三元催化器,空气流量计。
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11年马自达六,加不起油,转速3000以下油门偏软,感觉有点像载货或者没松开手刹跑不动,刹车没有问题,但是你要是猛踩油门进入超车模式跑的特快,这样太耗油了,轻踩油门感觉发闷,还能听到发动机刺刺的声音,不是那种给油就往前窜的感觉,三元用草酸清洗过,油压没问题,火花塞也是刚换的,节气门前不久也清洗过,用手机检测无故障吗,但是有一个大气压力偏高,空气流速也高,其他都正常,这2个感应器也是刚换的,求大神指导,已经没办法了,是发动机问题还是电路有问题?
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你好大师,这款车子为10款马自达6,75000公里。最近车主反应说车子加速无力,松油门或者踩刹车偶尔性熄火,熄火后重新发动正常行驶。正常行驶时候发动机转速表指针会突然升高到顶,然后回落(发动机声音没变)。现在查了清洗过节气门,喷油嘴,缸内积碳,进气,更换了火花塞,变速箱油压传感器,喷油正常,点火线圈都是好的,喷油时间也对的。,求对马自达汽车比较精通的大师,提点一下,感激不尽。10块钱不多,买瓶水喝。另外,他的节气门插头被撞断了,但是线连着,车主说他用了好几年了都没事,不知道跟这个有没有关系。
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我的车是04年马自达6,目前27W公里,变速箱大修过。现在冷车怠速行驶会一窜一窜的,加油门又没出现这种问题,热车半个小时左右变正常。时不时加速无力(热车冷车都有动力正常和动力弱的情况),动力弱时给油转速爬升很慢甚至有时给油转速都不上去(动力正常时,转速爬升正常),而是发动机发闷(就像档位不匹配,者离合器适当过早想熄火的那种感觉),油耗也变高很多,比正常高出4个油左右。给我们这边的修理厂看,没看出问题,也没有故障码。清洗过积碳,节气门,油路,换了油泵。还是不行重点要检查一下碳罐,还有一个方面就是要检查一下燃油压力。
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马自达6 08款 09年的车,一直开车都挺顺的,没有任何不适等问题。最近有一天在等红灯 红灯变绿灯的时候一脚大油门,起步挺快的。过了红绿灯就感觉有点不正常,车速上不来,发动机转速一脚就到四五千,感觉车子无力。换挡速度比以前慢了许多,而且超车无力,行驶中间没有顿挫感。就是一脚油门发动机转速立马4000转左右速度提不起来 汽车排气声音跟以前不一样,声音特别大有跑车的那种感觉只是发音比较闷。从来没有遇到过。跑了5公里靠路边停车熄火,再次启动又一切正常去了修理店。检查没有任何问题,不管怎么开都正常了。检查了变速箱,变速箱的油多出了一升多抽了出来,现在开车一切都正常。只是多出了一升的油从何而来?请大师指教您好,根据您描述的现象。是因为变速箱油过多,导致油温过高。把多余的油放出。再观察。没有问题。更换变速箱油。有问题维修变速箱
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马自达6轿跑 08年 11.5万公里,油耗很大,一块钱一公里,我是买的二手,6月份,换了全车油水,火花塞,清洗油路,还要干嘛呢?重点就是要检查一下燃油压力和三元催化,另外检查一下火花塞,包括检查火花塞的间隙和颜色,另外检查缸压,看一下喷油嘴有没有堵塞?
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我的车是马六2.0换完火花塞油耗不降反增,火花塞是GK铂金的,说是8的热值,不知是否与马六匹配?把火花塞的热值理解错了,原车的热值是5。不匹配的火花塞换上去会造成油耗增加,积碳增多的,建议更换4S原厂火花塞。
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