-
技师李中国你好,我是汽车大师专家技师-李中国,很高兴为你解答。
-
技师李中国您好!故障码出现,现在发动机工作有没有哒哒哒响声
-
视频没法上传吗
-
-
技师李中国没有看到视频
-
看来是没法上传视频
-
是非常轻微的那种,就跟气门响的一样
-
我的是车子有劲,转速上升的时候有种发闷的声音,怠速时有节奏的偶发异响
-
我提到的凸轮轴数据流对这个故障有没有参考性
-
技师李中国进气凸轮轴位置不对,在热车怠速时,进气凸轮轴位置应该和排气差不多,都是40-60左右。该车进气数据明显有偏差,同时因为有哒哒哒响声,分析这个响声也是来至于凸轮轴皮带盘,可能就是进气皮带盘,原因就是进气皮带盘缺油,没有足够的机油压力。所以VVT油道堵塞的可能性最大
-
vvt油道可以保证很干净
-
因为我在大修时特别注意了密封胶的使用
-
这个盘正常情况下在凸轮轴上是没有间隙的对吧?
-
技师李中国凸轮轴黑色套管有没有安装
-
技师李中国正常情况是没有间隙的
-
是套在螺栓上的那个吗
-
正好插在正时轮中间的那个
-
技师李中国安装进去以后,长短如何
-
还真没注意,直接把它插进正时轮里然后又把正时轮扣在凸轮轴上
-
这个套管也需要对记号吗? 是个塑料的感觉没多大用处啊
-
缸体平面的节流阀对这个有影响吗
-
节流阀两边的孔不一样大,大孔朝油底壳
-
技师李中国正常情况应该长出来一节,长出来这部分正好是皮带盘上这一节。套管在里面的作用就是分流。 与2-3缸之间的节流阀没有关系。
-
进气凸轮轴后面卡专用工具的齿断了一点,信号齿没有问题
-
技师李中国那应该不会影响
-
肯定是卡进去了,如果没卡进去我的正时轮也没法安装到位呀
-
我记得我抬下来缸盖之后轻微左右旋转了进气轮左右都有大概两毫米的间隙
-
技师李中国泄压的情况下,用力摇晃会有一点点。但是如果里面充满机油以后就会正常
-
我现在买了个电磁阀 准备换个电磁阀试一试
-
以前的电磁阀滤网的塑料开裂了,有些变形我觉着不会影响啊
-
好像测量的电磁阀阻值8Ω
-
技师李中国如果单纯的有凸轮轴位置性能,没有响声,那么可能会是电磁阀和但是响声和故障码同时出现,这种情况下我觉得电磁阀损坏的可能性非常小
-
这个电磁阀是一个执行器,控制机油进入正时轮是这个道理吗?
-
技师李中国是的
-
这个电磁阀故障只会有两种形态1.不工作机油一直通过2.发卡,该开不开,该关关不上 是这样吗
-
技师李中国可以把开闭不良分类为一种,把滤网堵塞分为一种,把电阻错误分为一种,就有3种情况
-
好的,我刚才下班的时候找人清了故障码,我下楼在打车看看,给您发段发动机声音听一下可以吧?
-
技师李中国可以
-
-
现在是凉车状态
-
-
技师李中国刚刚冷车第一次启动,声音特别大,对不对
-
对
-
哗啦哗啦的
-
再起动就没那么大动静了
-
我这是掀开引擎盖在气门室罩盖位置录制的
-
技师李中国油道问题,98%的把握
-
技师李中国41秒哪一个,应该是室内录的,而且应该是冷车的第一次启动。对吧
-
要哭了…… 我刚刚大修完清理的油道单向阀 节流阀 包括机油格的限压阀 全换了
-
41秒起动后我去了发动机,引擎盖一直掀开状态
-
-
技师李中国正常车辆启动不应该有响声
-
唉,先换个电磁阀试试吧
-
换完电磁阀不行就换个轮,现在车辆动力没什么影响
-
技师李中国换了也不会改善
-
不修有何影响?
-
技师李中国不修后期会越来越响,可能会动力不足,加油发闷
-
郁闷郁闷,我觉着油压不足可以完全排除啊。。。我特别特别注意了密封胶
-
缸体还是超声波清洗后用气通了,包括气缸盖油路,全吹了一遍
-
以前机油里有很多铁屑
-
会不会是它把正时轮内部的转子啥的给磨损了
-
刚刚打了好几次火,故障灯没有亮,
-
技师李中国最简单的判断方法,你拆凸轮轴第一道瓦盖,冷车时候拆,在这道瓦盖中部,就是两个凸轮轴中部,有一个油道,就是VVT油道,正常情况下,冷车时这个油道机油是满满的,如果你拆了以后,发现是没有机油的,就说明油道问题了
-
拆正时轮的盖盖可以不
-
-
技师李中国不行
-
你经验挺丰富的
-
技师李中国机油泵出来的机油分两路,一路给曲轴润滑,一路给vvt,VVT这个有单向阀,意思和刹车真空单向阀一样。 你冷车启动异响非常大,说明vvt油道机油回流了,和冷车踩不动刹车踏板一样。 之所以会回流,可能性有两个:第一,vvt油道有地方密封不良,漏了,导致压力不够。第二,单向阀坏了,回流了。 不要以为油道只会堵的可能,还有漏,泄压,回流的可能,这都会引起机油压力的改变。VVT系统是电脑控制电磁阀,在相同电磁阀开度的情况下,机油压力的大小就决定了皮带盘移动的量,这个量会对配气正时有直接影响。电脑又有一个容错率,不一定每次错了都报故障,电脑还有一个等级划分,不一定每个故障,每次检测到都显示故障灯。这是电脑的运行逻辑。 这些整体结合,就可以解释当前车辆的故障现象
-
棒
-
真专业
-
还有大师,你说的这个油道泄压或堵塞,进排气轮在一个油道上啊
-
技师李中国排气一般不会受影响,具体为啥,我没去研究,以后有机会我会把它研究透,可能油道是分开的。
-
技师李中国目前怀疑单向阀安装时装坏了,或者有异物卡在单向阀哪里引起熄火以后,压力不能得到保持,回流到油底壳了。 这个可能性稍微大一些。
-
你分析的有道理
-
技师李中国我们安装这个发动机,用不用超声波清洗不重要,重要的是用高压水枪冲洗缸体,缸盖每个油道油眼(完全解体的情况下,包括单向阀都拆掉的情况下)。然后安装vvt单向阀,然后用1.2BAR的水压模仿机油泵,观察每个油道的流通情况,当然vvt单向阀是重点观察对象,单向阀必须能流通水,能保持水,才认为新单向阀安装是绝对正常的(请问您安装以后,试验过吗?)。之后用压缩空气吹干净水分,并用机油润滑,防止生锈,然后组装。 这是我们多次吃亏以后,总结的
-
技师李中国按这个方法,近几年大修的发动机都没有再返工了,无论是0011故障码,还是高温发动机,或者烧机油的发动机。科鲁兹,英朗,景程,都用这个发动机
-
早联系你就好了,你说的这些我设想过,但是觉着麻烦而且我又特别自信,就直接拆了主油道和单向阀的螺栓使用压缩空气吹的,没有进行测试
-
-
发错图片了
-
-
技师李中国单向阀装反了
-
啊
-
不会反
-
珠子朝向缸体内部
-
技师李中国这个图片上是反的吧,钢珠向外了
-
没反,钢珠在里面,塑料的杠杠在外面
-
技师李中国应该弹簧向外,钢珠向内,发动机工作时,油顶出钢珠,正常供油,熄火后,弹簧挤压钢珠回落,密封油道,上部机油就保持住了,冷车启动就不会响。
-
技师李中国图上上这个是反的,我看着是
-
技师李中国图片这个钢珠向外了
-
我这个拍摄方向是在缸体外面拍的
-
让机油只往上走 不让机油回来
-
技师李中国我没明白,反正这个不能装反
-
没错,没有装反
-
技师李中国对的,是这个道理
-
现在开着车辆除了故障灯亮,起动时声音大些,其他毛病没有,故障码清掉之后运气好可能撑得时间长一些
-
现在我就换个电磁阀和正时轮,行不行就这样了,反正也不会损坏发动机的其他部件,刚大修完太累了不想折腾了,我一个蹲办公室的到现在自己大修发动机。。。。。都是科鲁兹逼得
-
我还有一个疑问,这个vvt是什么时候开始工作?是起动发动机后立即工作还是达到某一个温度才开始工作呢
-
技师李中国正常情况下,VVT执行器(皮带盘)是一直有油的。至于让皮带盘顺时针还是逆时针调节,调节的多少,又发动机电脑来判定,它根据空气流量计,发动机负荷,节气门开度,爆震传感器,车速传感器等等的信号采集,再进行逻辑运算,然后控制电磁阀,电磁阀改变油道的大小,改变皮带盘位置,又通过凸轮轴位置传感器,对比曲轴位置传感器信号,来判别有没有调节好电磁阀,是否要再修正电磁阀。
-
OK 谢谢! 休息吧 我已关注你了 以后有问题再来请教
-
技师李中国晚安
-
老哥,今天打车没有异响,故障码没出现,但是后期车热的时候有种加速发闷发声音
-
技师李中国
-
10年科鲁兹1.6发动机有几个机油单向阀科鲁兹有2个祥细见图片。
-
你好雪佛兰科鲁兹1.6有几个机油单向阀,分别在什么位置雪佛兰科鲁兹1.6有1个机油单向阀,在发电机后面的油道里,缸体和缸盖之间的事节流阀,不是单向的,单向阀要是堵里,会报正时系统故障码,有时链轮会响。
-
11年的手动科鲁兹,进水大修后,报故障码P0011,热车1挡起步发动机抖动,凉车正常,故障码可清除,十公里再现,互换进排气电磁阀,试车,十五公里后,出现故障码P0014.可以清除,十公里左右还会出现,判断可能原进气电磁阀坏,现装在排气上,换个新的电磁阀,继续报p0014,换机油,工具从新对正时,正时不错,清除故障码后,试车,十公里依旧报P0014,又把进排电磁阀换回原位置,故障码报P0011,修了一圈,又回到原点了,还是老故障,热车1挡起步抖动,难道是新电磁阀也是坏的,或者质量不好,有大师吗,盼指点,科鲁兹大修后 电脑检测到P0011和P0014故障码,根据故障码判断 需要检查正时是否正确(需要专用工具安装) 检查凸轮轴调节器 检查VVT电磁阀,根据故障码的含义应该是机械故障
-
12年科鲁兹,1.6,自动,发动机报P2135故障,换了节气门还是有问题。你的这个毛病属于科鲁兹的通病了
-
科鲁兹1.8发动机没力是什么原因,而且还有几个故障码这么多故障码是因为缺少电源导致的,如果是科鲁兹的话应该是缺少47号保险丝导致
-
科鲁兹轻轻踩油门时发动机听到有吹哨的声音科鲁兹轻轻踩油门时发动机听到有吹哨的声音,检查一下皮带轮一套,气门室罩盖单向阀,还有进气支管后方的单向阀。
-
科鲁兹凉车不好启动,故障代码p0443蒸发排放吹洗电磁阀控制电路,启动10多边就能打着科鲁兹凉车不好启动,故障代码p0443蒸发排放吹洗电磁阀控制电路,启动10多边就能打着,这个故障码影响不到不好启动,建议检查点火,缸压,汽油压力。
-
你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障,进气,排气 凸轮轴,VVT 还有电磁阀,发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5,加油门3.5,发动机正时也用专用工具跳的,数据流看一下进气85,,排气65 找不到毛病 在哪里的问题你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障,进气,排气 凸轮轴,VVT 还有电磁阀,发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5,加油门3.5,发动机正时也用专用工具跳的,建议检查机油压力,清理有路。
-
10年的科鲁兹缸盖这里有几个机油单向阀 黑色的有一个 蓝色的不确定有没有根据你描述的故障情况10年的科鲁兹确定发动机上面有三个单向阀,蓝色的确定有,安装就可以了
-
10年科鲁兹正时是链条还是皮带?10年科鲁兹是正时皮带
-
凸轮轴进排气电磁阀的作用是什么,凸轮轴进排气电磁阀坏了症状
凸轮轴进排气电磁阀的作用是什么汽车引擎中的凸轮轴进排气电磁阀是引擎中非常重要的组件。它起到控制进排气门开闭的作用。进气门负责向汽缸内喷入混合气,而排气门负责将不需要的废气排出。凸轮轴进排气电磁阀通过控
汽车发动机
2023-09-18
-
进气凸轮轴调节阀作用,进气凸轮轴电磁阀作用
进气凸轮轴调节阀作用 汽车引擎是一个复杂的机械系统,它由各种部件组成,每个部件都起着关键的作用。其中,进气凸轮轴调节阀是引擎中的一个重要组成部分,它扮演着调节进气量的重要角色。通过调整进气凸轮轴
汽车发动机
2023-09-21
-
三代ea888凸轮轴调节阀异响,ea888凸轮轴调节阀的作用
什么是EA888凸轮轴调节阀EA888凸轮轴调节阀是一种车辆发动机系统中的关键部件,它主要用于调节凸轮轴的工作时间和幅度,以实现更好的发动机性能和燃油经济性。它是三代EA888发动机的重要组成部分。E
汽车发动机
2023-09-18
-
凸轮轴调节阀坏了有什么现象,排气凸轮轴调节阀坏了有什么影响
凸轮轴调节阀坏了有什么现象,排气凸轮轴调节阀坏了有什么影响在汽车的排气系统中,凸轮轴调节阀起着重要的作用。如果凸轮轴调节阀损坏或出现问题,会导致一系列的现象和影响。凸轮轴调节阀是现代汽车发动机的重要部
汽车发动机
2023-09-18
-
科鲁兹凸轮轴电磁阀故障,科鲁兹凸轮轴电磁阀故障有什么特征
什么是科鲁兹凸轮轴电磁阀故障?科鲁兹凸轮轴电磁阀故障是指科鲁兹汽车上的凸轮轴电磁阀出现问题或故障。凸轮轴电磁阀是发动机控制系统中的重要组成部分,它负责控制进气门和排气门的开启和关闭,确保发动机顺利运转
汽车发动机
2023-09-18
-
lsy凸轮轴,lsy凸轮轴进气阀位置
LSY凸轮轴的引擎优势在汽车领域,凸轮轴是引擎中不可或缺的关键组件之一,它负责控制气门的开启和关闭。LSY凸轮轴作为一种先进的凸轮轴技术,具有许多令人瞩目的优势,尤其是在进气阀位置的设计方面。LSY凸
汽车发动机
2023-09-18
-
气缸列一进气凸轮轴调节过慢,气缸列1进气凸轮轴调节过慢
汽车发动机的进气凸轮轴调节过慢问题汽车作为现代交通工具的重要组成部分,发动机的性能和稳定性对行车安全至关重要。然而,一些常见的发动机问题可能会导致汽车性能下降。本文将介绍一种常见的问题:气缸列一进气凸
汽车发动机
2023-09-21
-
凸轮轴电磁阀故障现象有哪些危害,别克君越进气凸轮轴电磁阀故障现象
凸轮轴电磁阀故障现象有哪些危害在汽车的进气系统中,凸轮轴电磁阀是一个关键的部件。它的主要作用是控制汽车发动机的进气量和进气时间,以确保发动机正常运行。然而,凸轮轴电磁阀也可能会出现故障,给汽车带来一系
汽车发动机
2023-09-18
-
大众凸轮轴调节阀的作用是什么,ea888凸轮轴调节阀的作用
大众凸轮轴调节阀的作用是什么,ea888凸轮轴调节阀的作用凸轮轴调节阀在发动机中的重要作用凸轮轴调节阀是现代汽车发动机中一项重要的技术,尤其在大众的EA888系列发动机中更是起到关键作用。它的职责是在
汽车发动机
2023-09-21
-
科鲁兹报进气凸轮轴性能故障,科鲁兹进气凸轮轴位置性能故障
科鲁兹报进气凸轮轴性能故障,科鲁兹进气凸轮轴位置性能故障科鲁兹进气凸轮轴是汽车发动机中的重要部件之一,它的性能问题可能导致整个发动机的故障。本文将探讨科鲁兹报进气凸轮轴性能故障和科鲁兹进气凸轮轴位置性
汽车发动机
2023-09-18