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技师黄长春你好,我是汽车大师金牌技师-王平,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友请问下这是什么情况呢
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技师黄长春你好,如果机油里面没有水,变速箱里面没有水就是水里有机油需要检查一下机油散热器是不是被腐蚀了造成机油与水有混合,里面机油很多吗,还有就是由于房东股时间长了在发动机混合产生的,如果汽缸床有问题水温肯定会异常排气管可能有排水蒸汽的情况和水壶冒泡,如果现在水位不缺建议吧水箱清洗干净在观察
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匿名网友之前和现在车子水温一直没有升高,都是正常的!
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匿名网友那汽缸垫或者缸体这一块的话能不能完全排除了呢
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技师黄长春观察水壶有没有冒泡的情况了
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技师黄长春水温正常,机油消耗量正常,防冻液没有经常缺水吧水箱水道清洗干净更换防冻液
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匿名网友之前有原地一直着车了的,没发现有冒泡的情况,也没有缺防冻液之类的!就是去了第一家修理厂被告知水壶有机油
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匿名网友然后您之前提到的检查机油散热器,我是09年的新君威,好像有听说,我这车没有单独的机油散热器吧?
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技师黄长春这个需要检查了才知道了,如果水温正常不缺防冻液机油正常清洗水箱更换防冻液就好了
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匿名网友机油消耗的话可能说不清楚是哪种原因了,车子本身也有点烧机油,车子
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匿名网友从这些描述来判断,那么您的意思也是被坑了的可能性比较大?
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技师黄长春机油放出来有没有水的情况,应该是被坑了
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匿名网友因为那天我好像听朋友的修理厂在说我这个车没有单独的机油散热器,机油和变速箱油都没水,而且水温,车子开起来一切正常!但是之前就是水壶有机油,然后后来水壶突然漏水,水壶里已经看不到防冻液了,而且在我停车之前水温也一直保持在90度!后来朋友的修理厂建议我再观察一下,现在水壶里暂时加的是
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匿名网友自然水,现在又跑了二三十公里,打开发现水壶又有机油了!这个会是之前故意加进去的机油的残留吗?还是车子确实还存在问题
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技师黄长春这个没有看到具体情况不好判断你水箱没有清洗干净不好判断这机油从那里来的
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匿名网友那您的建议是先清洗一下水箱,再观察吗
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技师黄长春是的,吧水箱清洗干净加水观察没有问题换防冻液
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匿名网友好的,谢谢
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我开的13年2月的1.6t新君威,前段时间水温过高去修理店发现水管裂了,后来修好后发现提速有顿挫感,伴随故障灯亮起,请速检修车辆和防滑那个灯,然后看了几家店有说涡轮增压有问题有说传感器有问题的,最后修了传感器,换了机油,变速箱油,加了95汽油,过了一个星期问题还是没有解决,上两天又去说发动机缺火,今天检查出来发动机1缸压力不够,这样的情况要大修嘛?修理费大概多少?
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60码车速通过一长约10几米的低洼积水区,跑到中间熄火了,靠惯性把车停在路边。由于水很浅,最深的地方最多10公分,所以我开始感觉不可能是发动机进水,等了10分钟后我试着按下了一键启动按钮,没有任何反应,只是通电,起动机不工作也没发出声音。后来叫修理厂的朋友救援,他来到之后拆掉空滤,空滤全湿透了,空滤盒里全是水,拆掉火花塞,然后上车打火,水从气缸往上喷,然后又把节气门里的水用毛巾吸干,装上火花塞点火没点着,拆下来继续靠起动机排气缸里的水,大约排了4次水后装上火花塞终于发动起来了,后来换了机油、机滤、空滤。现在开着正常,但是发动机故障灯亮,电脑清除了两次故障码开一段路以后还是亮。请问是怎么回事?会不会是去柄连杆的问题或者气缸里面不干净燃烧室燃烧不充分氧传感器报警,还有一点就是尾气味道变的很大,很刺鼻! 今天开车低速行驶的时候车辆突然“闯动”往前一冲一冲的感觉,过了一会又提示请检修电子稳定系统,然后加速无力,油门踩到大约一半的时候车辆才开始往前加速。随后熄火重新点火一切又正常了,只是发动机故障灯依然常亮,请问是怎么回事儿?如果去维修的话应该检查哪些地方?
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2012款2.0新君威,七月份的车,目前行驶84000公里,82000公里的时候出现起步加速有嗡嗡声,提速缓慢,油门比较重,在速度达到30码以上消失,高速正常行驶,1月24号去4s店检测车辆,修理工怀疑凸轮轴问题,更换了一个新的,没有改善,然后就拔掉凸轮轴位置执行器进排气电磁阀插头,起步没有声音,一切正常,怀疑排气电磁阀坏了,找了个旧的换上问题依旧,在换排气电磁阀的过程中发现拆下来的阀滤网周围有黑色块状物体粘附,修理工怀疑机油道堵塞,说我用的机油不好,然后加入两瓶发动机清洗剂清洗二十分钟,然后放空机油,加入原厂机油,并清洗排气电磁阀上面粘附的积碳,试车起步声音变小了,但还是有,然后我就回去跑了300多公里高速,一切正常,开了几天以后,发动机故障灯亮了,继续开,第二天故障灯消失了,后来上高速跑了100多公里,故障灯又亮了,开到无锡后,到4s店检测故障码p0013说是排气电磁阀坏了,让我更换并清洗缸内积碳,三元催化清洗。本人没有同意,让修理工帮我消除故障码,再跑几天试试,后来我自己把进排气电磁阀拆下来用华清洗了一遍,期间没有发现有黑色粘附物体,很干净,目前车子又行驶了几百公里,还是起步加速嗡嗡声但不大,提速缓慢,感觉油门较重,发动机故障灯未再次亮起。机油机滤刚换的,空调滤芯换了5000公里,空气滤芯刚换的,汽油滤芯换了10000公里,节气门,油路清洗,机油道清洗都是刚做的。 想问问1:机油道堵塞了吗?2:电磁阀坏了吗?有必要更换吗?3:缸内清洗有必要吗?4:三元催化需要清洗吗?
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我的车是14款君威gs燃情,也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是: 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了,一点反应都没有,按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常,右后门车窗开关正常,因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事,耽误了几天,直到那天高速上从家里返回苏州的时候,因为在服务区休息有点闷,就按了主驾门上的开关想开窗,当时也是忘了右后门车窗坏了,可当时居然打开了车窗! 然后回到家,又不能控制了!决定就去了4s检查。一检查,的确无法控制了,也互换了后门开关,还是无法控制,因为当天4s没有存货,无法换升降机。又订货,等了一周。 一周后,有货了,赶紧过去。这一周里,时好时不好,有时能控制,有时又不行。 到了4s,换上新电机,能控制了,可一键升降没了,而且不能学习,原车断电或者换电机,可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的,但换完后无法学习。检查了两个升降机型,一摸一样的,标签上的零件号都是一样的。为什么呢?又把老升降机换回去,又能控制了,而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源,让车辆彻底断电,可液晶仪表只提示另外三个车窗学习,到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断,还清楚了右后门的一键升降学习,然后重新学习,折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降,用老的就可以。最终,由于当时没有出现时有时无的情况,而新升降机又不能一键升降,最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了,时好时坏,有时候好了,熄火后过一段时间再来点火,又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束,没有松脱或者断裂的情况,接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路: 1. 可能是升降机接触不良?导致时好时坏。但有时候明明不能控制,静坐几分钟后再通电,又能控制了,没有任何对车门的拍打,如果是接触不良,啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良?但这种可能性也有反例,普上条提到的,没有拍打,它有时也能恢复。有时能控制了,无论你怎么拍,它都不会坏。 3. 可能是开关的问题?我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上,没有用,还是时好时坏。而且我也试了,拔掉右后门开关,左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰?但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的,问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯,卤素灯泡换成了led,我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册,尾灯也是通过bcm控制的,君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm,会不会干扰了?我又把两个卤素灯泡换了回去,可问题依旧!所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对,从而帮助我最终解决的,我愿意出一百咨询费。非常感谢!
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冷车打火大概水温上到50/60度加油就开始冒白烟,然后大概开一公里左右烟就没有了,修理厂师傅看了没漏机油没漏防冻液,没漏水,。您好根据您车的问题咨询分析,嗯,没有异响,机油不缺少,防冻液也不缺少就一般没事的,不用太担心!还有一种就是汽油油品不好,也会产生这种现象的!平常加汽油一定要去正规的中国石油或者石化加油!嗯,还有看一下进气歧管里面有没有进机油,如果有,就是发动机废气有点大了,还有一一般不会冲缸的,冲缸了发动机冷却系统会反水或者高温的!防冻液也会缺少的!种情况就是气门室盖上面的曲轴箱废气通风阀有问题了,检查一下油品,汽油泵压力,喷油嘴,发动机废气,曲轴箱废气通风阀!废气大,要么曲轴箱废气通风阀有问题了,还是一种情况就是发动机内部的机械零部件时间久了磨损老化间隙大了引起的,比如活塞,活塞环,气缸套,气门等!以上分析到的这几种可能出现的部位都检查一下!还有水温传感器及水温传感器的控制线路检查一下有没有异常的!一般不会冲缸的,冲缸了发动机冷却系统会反水或者高温的!防冻液也会缺少的!严重了发动机会有异响,动力不足,烧机油的,冷却液损耗快的!您车还没有以上这几种现象,还是可以的,不用太担心!嗯,所以啊,先把外部的因素都排除了,才可以判断是发动机内部出现问题,这个您也别太着急,把以后上面分析到的都在检查一下,您在使用中观察观察,看是否还出现这种现象,还是这种现象严重了!嗯,油品,废气大,曲轴箱废气通风阀,及发动机烧机油,汽油泵压力过高,喷油量大都会引起的,基本上都是以上分析到的地方,都在检查一下吧!
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09年新君威,21万公里,今天下午去修理厂做保养,发现车子防冻液水壶里有机油,修理厂做了一系列检查,然后让我暂时不要保养,先给我补了点理由进去,后来回来开车途中听到有流水声,大概又行驶了半个小时的样子,找了停车场停下后发现防冻液一点都没了,期间水温正常!怎么会修理厂回来突然就漏完了,修理厂可能动了什么东西?
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你好 10年2.4排量的君威 冬天开车发动机有时声音大有时正常 已行驶10万公里 保养的话只换过机油和变速箱油 还有前几天报警冷却液没有了 去了附近修理厂 找不到漏水处 就加了一桶 时隔二十多天 发现又降低了一点 影响大吗发动机缺水的问题,要检查泄露,检查的时候,可以用水箱测漏表给冷却系统加压,把压力稳定在1.4bar,然后观察泄露的地方,对驾驶室的暖风水箱,气缸垫冲缸进行重点检查,其他的都是外观检查,比较容易简单。 对于发动机噪音大,建议仔细听一听具体的噪音是正常的发动机运行声音,还是异常响声。如果是异常响声,需要查找具体什么部位响声比较明显。如果是发动机工作的声音,只是偏大,要检查一下是排气系统漏气的声音,还是发动机零件运行声音,要看看发动机内部油泥多不多,机油粘度是否适合当地气温,是否适合目前车辆的里程数。
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大师们我真搞不懂了!大修发动机后发车就爆掉2次机油滤清器,还爆了2跟机油散热管!后来换了副厂机油泵和散热管后没再爆机滤和机油散热管!但是开出去几天后后油封出现漏油,机滤器也渗油,怎么这么高的机油压力啊? 而昨天在另一家修理厂查出气缸垫出现漏油车子跑的多就漏的多后油封也一直漏!瓦这些如果装配间隙过小又没见水温过高! 换的新机油泵,主油道也没堵,怎么还是机油压力高?
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15款别克君威1.6t,防冻液缺失,19年7月份水箱烂了就换了新的,把管子些一起换了,还换了机油散热器总成,后来就防冻液缺失,跑了四百多公里第二天打开机盖检查防冻液少了很多,找了几家修理厂没有发现渗漏现象,换了专用防冻液还是缺失,也没有发现冲缸,只是怎么回事检查冷却系统是否泄露,检查气缸衬垫是否有问题
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15款君威变速箱油少了,上次在修理厂换的什么牌子的变速箱油,可以我随便买一桶加上嘛,有没有影响你好,这种情况的话必须与变速箱匹配,是at的用at变速箱油添加就可以的,这个不一个牌子也行但是必须与变速箱匹配就可以的
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汽车漏水漏一地 4S店开价1000、他却只用了20块钱就修好
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