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技师任德智没有显示的,只能自己熟悉记住
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大众新款桑塔纳1.6 导航的内存卡取下升级、结果在电脑上升级中断、然后重新插上内存卡、按汽车上的“GPS导航”按键没有反应、试了下恢复出厂也不管用! 请问这种车载导航可以恢复么?最好可以在网上找到卡里的数据
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我的手动挡桑塔纳1.4排量车'自吸,起步前离合踩到低,挂一挡时有时感觉进档生涩有阻力,有时又比较顺滑容易推进;升二档时最容易顿挫,尤其松离合时感觉死硬,不好控制,不是反弹力度很大松的很快很长,就是缓慢松一点又像卡到样,同时右脚在给油的话这两种情况都容易顿挫;升二档时如果一挡转速达到2000转以上,往下拉档位就硬,拉不动,又不能硬往下拉,基于离合和档位,动力情况,二档我最容易顿挫,一直都很难平顺从一挡换二档兼顾动力输出。但是只要到了三档后啥事没得,不管转速在2000下还是2000上,三档以上换挡我就很比较平滑了,基本不会顿挫。。到底是什么原因导致一挡起步,换二档出现上面的情况呢。???。。请求大神指点啊!!特别说下,我咨询过4S店人员,他们说大众桑塔纳有个毛病是换挡是转速指针掉的非常快,是因为有个啥子电控件改了参数的。在大众系列里就桑塔纳最明显。所以转速,油门,离合很容易产生顿挫,他们也没办法。不知道是真的嘛??
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各位大师中午好,我向各位大师请教个问题,我的车是15款全新桑塔纳尚纳,1.6手动舒适版,因为是新车所以速度一直保持在80km/h及以下,看了说明书后说可以在仪表盘内的信息显示中可以设置速度,也就是说超了这个设定速度后仪表盘内会报警或者是灯闪烁,但是我设置了80后速度超了后它上面只是一变一变的,并没有闪烁或者是报警啊,是我没有设置好呢还是就那样数字一变一变啊,谢谢各位大师!
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大师好,我的是大众新桑塔纳1.6就是一直纠结,我这个车到底用什么型号机油。之前4S店给用的是白捅蓝色盖子那种5W40的机油。最近这次,因为车三万公里了也两年了,就没去4S店。外面养护店用的是SN 级福斯泰坦超能5W30机油。换号狗后,感觉但是发动机声音小了,动力也强了点!可是看了网上各种说法,说是5W30的又粘度低,不适合新桑塔纳,所以真是纠结!我是在云南用车,所以就想请教下懂得师傅,给解答下。到底能不能用这个型号的机油
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桑塔纳2000,跑了十三万了。最近时速到四十以上后,左后轮就开始嗡嗡的响。拆下来看轴承和轴都没有明显的磨损痕迹,也没有碎屑。换了两次轴承了,每次都换一对, 可每次换完跑上二三百公里后,就又开始嗡嗡的响了。轮胎没有明显的吃胎现象。也做过四轮定位,没问题。速度到八九十时,嗡嗡嗡声不是很大,被胎噪掩盖掉一些吧。请问专家是哪里的问题
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求助06年桑塔纳3000改气后加油门没劲,车抖,挫车 4074桑塔纳经典/志俊论坛  石头85614楼主举报 桑塔纳志俊2016-10-23 00:39 如题,用油没什么问题,就是用气,水温上来了也不行,一抖一抖的,有时候空挡滑行还熄火,碰到大长坡就上不去了5档减4档4档减3档的,最后还是要换成油!用气踩油门深一点点也抖,松一点油门就不抖!换过火花塞,清洗过喷油嘴,找专业修气路的全是出租车在那修的看也没看出来毛病,让等毛病大了才好检查出来,我开去熄火几次,等他试车那几公里什么毛病都没出!!!求助大神,这开的太受罪了!我把在网上看到的和我车毛病差不多的,可能是哪坏了的都和修车师傅说了,师傅说那些都没问题! 如题,用油没什么问题,就是用气,水温上来了也不行,一抖一抖的,有时候空挡滑行还熄火,碰到大长坡就上不去了5档减4档4档减3档的,最后还是要换成油!用气踩油门深一点点也抖,松一点油门就不抖!换过火花塞,清洗过喷油嘴,找专业修气路的全是出租车在那修的看也没看出来毛病,让等毛病大了才好检查出来,我开去熄火几次,等他试车那几公里什么毛病都没出!!!求助大神,这开的太受罪了!我把在网上看到的和我车毛病差不多的,可能是哪坏了的都和修车师傅说了,师傅说那些都没问题!
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我2013款大众新桑塔纳,行驶30000公里,前二天在小区第二天早上启动的时候行车电脑的邮箱和扳手二个标志同时闪烁,油表不显示剩余油量(实则有半箱油),车辆可以正常启动,原地启动然后我熄火一次看下是否会恢复正常,还是没有回复,我以为没油了,然后二次启动行驶去找附近加油站,旅途中我主动熄火重启一次,行车电脑闪烁的标志和油表全部又恢复正常了,至今没在发生过,我想咨询下是什么问题?谢谢
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07款上海大众桑塔纳3000,空调的中间风道不能调节出风,上风道和下风道能调节出风,以前是偶尔有风偶尔没风并且在调节过程中中控台会出现“嘎嘣嘎嘣”响声,目前没有异响也没有风。这是什么问题,车子比较老了,也不想在经济上投入太多。每年夏天在车内开着空调,特别在中午,水温会涨到90度以上,这是什么问题;而且车辆的防冻液要定期加,不知道哪里滴漏。目前车子在深踩油门时候会出现接不上油的情况(不论在哪个档位),会有“突突”的情况。这些问题出在哪里?你好,这种情况下一般都是风门电机存在问题或者说机械风门故障,水温高,重点检查冷却系统循环是否正常,节温器是否打开,水箱是否堵塞等,维修建议先简单到复杂逐一排查。
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各位大师,桑塔纳3000刚大修完毕,市区路况跑了2百多公里,昨天上高速,跑了三十多公里后发动机机油压力灯报警,停车熄火检查机油足够,再次启动仪表显示正常,一百多公里后再次出现机油报警灯故障,这次没停车熄火,故障消除。两次报警都是变速箱五档,转速1800转左右踩油门提速时出现,当时车速印象中是在60--70公里左右,现在机油压力灯报警后心里有阴影,希望大师帮助判断一下机油压力灯报警的原因,谢谢!大修完后修理师傅一桶嘉实多金嘉护15W-40机油全部加进车里了,油尺油位在最上线还要多,我跟师傅反应说机油加的太多,师傅说没事,大众车都是加一桶,没有看油尺,也没给放出来😱
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我的车是07年桑塔纳3000超越豪华版,前些日子因突然自动空调面板不能控制空调,它自己乱出风,按键控制不了温度、风速、模式,我就找了4、5家修理厂,都说是空调面板坏了(这东西买来不能退与换,还好我认识老板)我就换了两个新的试了,问题依然没解决(就把旧的又装上去),后来我又找了一家更大的修理厂,他们说里面有四个电机其中有一个电机坏了,可以控制 温度,模式,风速;但新问题又来了,第一、没有冷气(在修之前很好的,冷热气都有,就是控制不了,一启动它就自动打开最大的冷气)。第二、室外温度显示--7度(当时室外有20度)。第三、调风向时,调到对中间吹,空调面板也显示对中间吹,可空调就是对头对脚吹暖风,怎么调都是对头对脚吹暖风。 最近天气冷,每次开车我都开暖气(只能开暖风),空调面板控制不了温度,好像永远都是一个温度,但面板上可以显示调温度的数字。现在刚开的时候面板上显示室外温度还是负6、7,开了半小时以上室外温度慢慢升高,但好像还是没冷气,现在南昌15度左右。 请教真正的修车师傅?车在南昌。
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科目三加减档挂科原因,科目三加减档挂科原因有哪些
科目三加减档挂科原因,科目三加减档挂科原因有哪些 科目三加减档挂科原因,你知道有哪些吗?今天我们就来聊聊这个话题。 操作不熟练 科目三加减档需要手脚协调,很多学员在操作时不熟练,导致挂科。比如,右手换
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科三加减档脱档的原因,科三加减档脱档的原因是什么 科三加减档是驾考中的一个重要项目,但是很多学员在这个项目上容易出现脱档的情况,这是咋回事儿呢?今天我就来给大家讲讲科三加减档脱档的原因。 原因分析
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2024-06-27
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桑塔纳三千故障码,桑塔纳三千故障码显示
桑塔纳三千故障码,你知道多少? 嘿,老表们!今天咱来聊聊桑塔纳三千的故障码。你可别小瞧这故障码,它就像是车子的“医生诊断书”,能告诉你车子哪里出了问题。咱河南话讲,这叫“中不中,一看便知”。 故障码的
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2024-07-25
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科三加减档压线原因,科三加减档总是压线怎么办 大家好啊,今儿个咱来聊聊科目三加减档的那点儿事儿。这加减档可是科目三考试中的重头戏,要是在这一项上出了问题,那可就惨了。咱河南话里有句话说得好:“心急吃不
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2024-06-27
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科目三加减档,你挂对了吗? 科目三考试中,加减档项目是必考内容之一。但是,很多学员在这个项目上容易出现挂错档的情况,导致考试不合格。今天,我们就来聊聊科目三加减档为什么会经常挂错挡,以及如何避免挂错档
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2024-06-27
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科目三挂错档什么原因,科目三挂错档的原因
科目三加减档操作技巧 科目三考试中,加减档操作是必考项目之一,也是让很多学员头疼的地方。今天,我就来给大家分享一下科目三加减档的操作技巧,让你轻松通过考试。 加减档操作步骤 1. 加档操作:加速、踩
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科目三挂错挡什么原因,科目三挂错档的原因
科目三加减档操作总是犯错?挂挡手法很重要,教你两招应对! 科目三加减档操作是驾考中的一项重要内容,也是很多学员容易犯错的地方。今天,我就来给大家分享一下科目三加减档的挂挡手法,希望能帮助大家顺利通过考
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科目三挂科原因在哪查,科目三挂科原因在哪查询
科目三挂科原因查询指南 科目三考试对于很多学员来说都是一项艰巨的任务,一不小心就可能挂科。如果您不幸挂科了,肯定想知道自己挂科的原因在哪里查询。别担心,接下来我将为您详细介绍科目三挂科原因的查询方法。
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科目三越级减档的原因,科目三越级减档的原因是什么
科目三越级减档的原因,科目三越级减档的原因是什么 嘿,家人们!今天咱来聊聊科目三越级减档的事儿。你是不是也在考驾照的路上被这个问题困扰过?别担心,我来给你讲讲。 考试要求 首先,咱得知道科目三考试对加
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科目三灯光挂科原因大揭秘 科目三考试中,灯光操作是一个非常重要的环节。但是,很多学员在这个环节上容易出现问题,导致挂科。今天,我就来给大家揭秘一下科目三灯光挂科的原因。 不检查开关和灯杆位置 在考核灯
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